Bruit d'avertissement piétons (PWS) sur toutes les Tesla fabriquées depuis le 1er septembre 2019

[toto1123]

 

il y a 4 minutes, Busquet2 a dit :

On est pas aux USA...

De toute façon si un automobiliste renverse un piéton il a beaucoup de chance d'être fautif : nous sommes censés maitriser notre véhicule.

 

il y a 14 minutes, Thege26 a dit :

Oui mais si tu renverses quelqu'un ...bonjour les emmerdes....ça sera l’idéal pour qu'un bon avocat de tombe dessus et te fasse payer très chère le débranchement....

exactement au vu de la responsabilité, avertisseur sonore ou pas, c'est 100% fautif dans tous les cas.

[Dordrecht]

il y a 13 minutes, toto1123 a dit :

exactement au vu de la responsabilité, avertisseur sonore ou pas, c'est 100% fautif dans tous les cas.

Oui mais... Avec un avertisseur neutralisé il aggrave son cas, il aura une amende en plus.

 

Peut-être l'avertisseur aurait sauvé la mise à tout le monde... c'est ballot !

 

Les vélos ont bien des sonnettes, sur un VE ça pourrait le faire (électronique évidemment), ça serait mieux qu'un bruit artificiel voulant imiter un moteur électrique. Et les bus à Paris ont une sorte de cloche pour les piétons, c'est pas dérangeant. 

[Thege26]

il y a 31 minutes, Busquet2 a dit :

On est pas aux USA...

De toute façon si un automobiliste renverse un piéton il a beaucoup de chance d'être fautif : nous sommes censés maitriser notre véhicule.

Oui mais tu peux avoir des circonstances aggravantes.... Alcool téléphone au volant etc etc ...

[Busquet2]

il y a 58 minutes, Thege26 a dit :

Oui mais tu peux avoir des circonstances aggravantes.... Alcool téléphone au volant etc etc ...

Donc rien avoir avec l’avertisseur sonore dans ce cas.

[mardar63]

Je me suis déjà retrouvé derrière des piétons qui ne réagissaient pas malgré le son émis par la Leaf. Ce que j'aimerais à ce moment là, c'est un bon gros son de diesel, racatacatac-ratatacatac, et un bruit de courroie d'alternateur qui grince en prime. Là je suis sûr qu'ils réagiraient.

[Agfa]

à l’instant, mardar63 a dit :

Je me suis déjà retrouvé derrière des piétons qui ne réagissaient pas malgré le son émis par la Leaf. Ce que j'aimerais à ce moment là, c'est un bon gros son de diesel, racatacatac-ratatacatac, et un bruit de courroie d'alternateur qui grince en prime. Là je suis sûr qu'ils réagiraient.

Le mieux, c'est de klaxonner pour les réveiller. D'ailleurs le nom officiel est "avertisseur sonore". CQFD.

[Thege26]

Il y a 1 heure, Busquet2 a dit :

Donc rien avoir avec l’avertisseur sonore dans ce cas.

si .... tu l’enlèves...donc tu as volontairement masqué ton arrivée par ton avertisseur sonore....ça sera considéré comme une circonstance aggravante par un juge

 

Je me fais l'avocat du diable je sais  mais c'est comme ça que cela se passe si il y'a un accident grave...

 

[yankee76]

Il y a 2 heures, Agfa a dit :

Le mieux, c'est de klaxonner pour les réveiller. D'ailleurs le nom officiel est "avertisseur sonore". CQFD.

En ville,c'est interdit,sauf en cas de danger immédiat!

[les3gujanais]

Soyons sérieux les gars, enlever ce dispositif c'est :

• favoriser les accidents. Tout le monde se dit conscient de protéger les piétons mais les stats sont implacables : 19% de plus d'accidents avec les piétons/cyclistes pour les VE par rapport au VT.
• s'exposer à des sanctions
• perdre la protection de son contrat d'assurance

Alors en dessous de 30 km/h montez le son de votre radio, musique, podcast ?

 

Modifié janvier 11, 2019 par les3gujanais

[bobjouy]

il y a 6 minutes, les3gujanais a dit :

Soyons sérieux les gars, enlever ce dispositif c'est :

• favoriser les accidents. Tout le monde se dit conscient de protéger les piétons mais les stats sont implacables : 19% de plus d'accidents avec les piétons/cyclistes pour les VE par rapport au VT.
•  s'exposer à des sanctions
• perdre la protection de son contrat d'assurance

Alors en dessous de 30 km/h montez le son de votre radio, musique, podcast ?

 

Je me suis déjà battu avec quelques Zoétistes à l'époque qui me pointaient du doigt pour être celui qui enlève le fusible.

Le fait est que : le désactiver à chaque démarrage ou le désactiver de manière permanente, c'est pareil pour l'extérieur.

Là c'est plus pour le conducteur que ça change.

 

Mais le débat n'est pas vraiment "le laisser faire du bruit ou non", ça c'est un choix que fait chacun déjà aujourd'hui sur les VE qui existent.

Perso, dans Nantes je dois avoir une vitesse moyenne de 18 km/h. Et à chaque feu rouge, avoir tous les fossiles qui ont le start and stop et qui font 0 bruits, vs. un VE qui fait un bruit artificiel, je trouve ça d'une débilité sans nom. Je fais partie de ceux qui pensent qu'un véhicule doit être vu, pas entendu. Et je fais aussi partie de ceux qui disent que tous les torts sont à la voiture face au piéton ou cycliste, qu'il soit sourd, aveugle, avec un casque et de la musique sur les oreilles, que ma voiture fasse du bruit ou non, qu'il fasse jour ou nuit, qu'il soit à contresens, etc. Toujours la faute de la voiture.

 

Mais si toi tu souhaites le garder, aucun souci. Encore une fois tu auras sans doute des statistiques générales qui montrent que tu fais ce qu'il faut et pas moi, et ça je l'accepte. Je ne veux juste pas que ma Tesla fasse un bruit.

Modifié janvier 11, 2019 par bobjouy

[Skyjacks]

il y a 18 minutes, bobjouy a dit :

Toujours la faute de la voiture

Ce sera toujours le cas, c'est une question d'assurance. Les fonds d'indemnisation ne sont pas les mêmes entre la responsabilité civile d'un piéton et l'assurance auto. 

[Kratus]

Je ne veux juste pas que ma Tesla fasse un bruit.

[TesLo]

Comme on déviait un peu ailleurs et que je me posais justement des questions sur ce sujet, j'en ouvre un nouveau qui pourrait trouver sa place en thème partagé mais qui a probablement tout son sens pour les TM3 en particulier

Il y a 1 heure, Vpphil a dit :

+1 pour le petit avertisseur comme les bus. Curieux que ce soit pas installé voire obligatoire 

 

Il y a 1 heure, rugbygoth a dit :

Il y en avait un sur mon AX electric de début 2000. Ce qui lui avait valu le surnom de "pioute pioute"

Sinon pour la fascination pareil ici. On m'a proposé de faire un tableur pour organiser les demo/essais...

 

il y a une heure, pailler a dit :

Je crois bien que c'est prévu à terme. Il y a une petite grille sous le pare-choc avant à droite (je n'ai pas vérifié sur la mienne mais j'ai vu des photos) car un petit-haut parleur est prévu à l'avenir pour avertir les piétons. 

 

il y a 58 minutes, efull a dit :

Au début que j'avais la ION, j'avais installé une sonnette sans fil pour avertir. Je l'ai démonté au bout d'un an car elle n'avait jamais servie.

 

Intéressant de développer la réponse de @pailler ... y aurait-il quelque chose de prévu ?

Ce serait bientôt obligatoire même si c'est peut-être même en retard à en croire cet article (initialement prévu pour janvier 2019 ?)

Il y a un projet de la commission européenne : eVADER

 

Perso, ça m'intéresse de pouvoir annoncer ma présence à un piéton ou un cycliste !

Existerait-t-il un accessoire digne de ce nom ?

 

Modifié avril 2, 2019 par TesLo

[ledernierjeudi31]

 

 

[J0kers]

Je pense que @pailler avait vu ça :

 

 

Je ne suis pas aller vérifier si on a quelque chose sur nos TM3 Européenne, si quelqu'un veut se lancer (ça se voit peut être par l'extérieur).

[pailler]

il y a 5 minutes, J0kers a dit :

Je pense que @pailler avait vu ça :

 

 

Je ne suis pas aller vérifier si on a quelque chose sur nos TM3 Européenne, si quelqu'un veut se lancer (ça se voit peut être par l'extérieur).

C'est ça : j'avais moi aussi retrouvé le lien et me proposais de vous en faire profiter. @J0kers a été plus rapide que moi !?

[TesLo]

Il y aurait quelque chose de prévu mais pour cette fois il ne s'agira pas d'une activation software ?

[rugbygoth]

Je viens de vérifier la mienne à bien les trous qu'on voit sur la videlmo

[J0kers]

Mais pas de "haut parleur" visible pour le moment ?

 

Là où on avait vu cette vidéo, je ne sais plus sur quel topic, quelqu'un avait donné un lien avec plus de détails sur la loi.

Oui ça risque d'être obligatoire à un moment, mais quid des véhicules déjà livrés ? (Serons-nous obligé d'aller se le faire poser ? Au risque d'une amende sinon ? Au frais du constructeur ou au nôtre ? ...)

[Invité]

Le 02/04/2019 à 23:09, J0kers a dit :

Oui ça risque d'être obligatoire à un moment, mais quid des véhicules déjà livrés ? (Serons-nous obligé d'aller se le faire poser

aucune loi ne peu avoir d'effet rétroactif!

les voitures en circulation ne seront pas dans l'obligation d'être équipée.

 

imagine si les lois étais rétroactives, tous les diesels devrais avoir un fap et une vanne egr

impossible dans les faits, donc ils faudrais les éliminer, ce qui ne serais pas plus mal, mais c'est un autre débat

 

[J0kers]

@gepeliste62 la loi sur les vitres teintées (discutable mais pas l'objet) s'applique sur tous les véhicules, pas seulement ceux teintés après la date du décret, non ?

 

Tu ne peux pas être jugé pour quelque chose constaté avant la-dite loi mais elle s'applique bien à toi une fois qu'elle est passé non ?

 

Pour le FAP sur un diesel la loi doit bien spécifier "pour les véhicules produit après 20XX".

 

A voir si pour l'avertisseur la loi dira "pour tous véhicules électriques (et il faut se mettre à la norme, qui paye ?)" ou si elle dira simplement "pour tous les véhicules électriques produit à partir de XX/20YY (et c'est le constructeur qui s'en occupe)".

 

A voir en MP si besoin pour ne pas partir plus en HS.

[Invité]

il y a 4 minutes, J0kers a dit :

la loi sur les vitres teintées (discutable mais pas l'objet) s'applique sur tous les véhicules, pas seulement ceux teintés après la date du décret, non ?

uniquement si la teinte n'est pas d'origine constructeur

dans la mesure ou c'est un ajout , il est possible de l'enlever

les vitres teinté dans la masse ne sont pas concernées

 

le bruiteur n'existant pas sur nos VE, il ne pourra pas être ajouté 

sur ce point, je fait confiance aux constructeurs traditionnels qui n'on jamais modifié une voiture vendue

ils ne voudrons jamais payer

 

 

 

 

[phil_M3P]

Sinon, pour pas trop cher, ça peut s'équiper directement par nos soins:

Et l'avantage, c'est que c'est moins agressif pour les piétons qu'un klaxon

 

[TesLo]

@phil_M3P ça peut m'intéresser si tu en trouves un avec télécommande histoire de ne pas (le faire fonctionner dans l'habitacle ou) avoir à ouvrir la fenêtre

[naper49]

Le 02/04/2019 à 23:09, J0kers a dit :

Mais pas de "haut parleur" visible pour le moment ?

 

Là où on avait vu cette vidéo, je ne sais plus sur quel topic, quelqu'un avait donné un lien avec plus de détails sur la loi.

Oui ça risque d'être obligatoire à un moment, mais quid des véhicules déjà livrés ? (Serons-nous obligé d'aller se le faire poser ? Au risque d'une amende sinon ? Au frais du constructeur ou au nôtre ? ...)