Bilan long terme de la Model 3

[ZeMustang766]

Voilà un retour très précis ! Merci

 

As tu envisagé de rajouter des joints pour parfaire l'insonorisation ?

[Ben_TM3]

Merci pour ce retour, très complet !

[Spinoza]

il y a 6 minutes, ZeMustang766 a dit :

Voilà un retour très précis ! Merci

 

As tu envisagé de rajouter des joints pour parfaire l'insonorisation ?

Je l'ai envisagé, mais les retours que j'ai lus m'ont laissé penser que c'était du boulot pour pas grand chose...

Modifié mars 24, 2021 par Spinoza

[supervedro]

il y a 20 minutes, Spinoza a dit :

Je m’efforcerai donc d’être le plus factuel possible

Merci pour le feedback, même plus besoin de te demander la raison de ton pseudo, grand adepte de la philosophie pratique   

[Tblb51]

il y a 50 minutes, ZeMustang766 a dit :

Voilà un retour très précis ! Merci

 

As tu envisagé de rajouter des joints pour parfaire l'insonorisation ?

ca sert à rien, l'insonorisation est vraiment pas terrible sur la 3 2019 (moins bon que les berlines équivalentes chez Peugeot, Renault & co ), sur la 2021, je ne suis,pas sur que ce soit beaucoup mieux .

[V3GA MISSYL]

Il y a 7 heures, Tblb51 a dit :

ca sert à rien, l'insonorisation est vraiment pas terrible sur la 3 2019 (moins bon que les berlines équivalentes chez Peugeot, Renault & co ), sur la 2021, je ne suis,pas sur que ce soit beaucoup mieux .

ma perf fait beaucoup moins de bruit que ma clio RS. D'ailleurs les clio 4 avaient été rappelées par Renault pour remettre su silicone derrière les petites vitres avant, malgré celà j'avais l'impression de rouler an cabriolet

 

Madame arrive facilement à s'endormir dans la Tesla, c'est donc que c'est bien insonorisé une 2021

[Lemimi]

il y a 29 minutes, V3GA MISSYL a dit :

Madame arrive facilement à s'endormir dans la Tesla, c'est donc que c'est bien insonorisé une 2021

Oui, et avec une Perf, il est très facile de lui faire caler la tête sur l'oreiller...😏

[noel80]

J'ai trouvé ça à Norauto, ben elle dort très bien (c'est pas ma femme là hein 😉, c'est la pub)

 

 

[Lord_Casque_Noir]

Petit bilan rapide après 2 ans :

 

10 170 kWh consommés en 58 700 km

Je charge en heures creuses la plupart du temps et je paye 0.1249 € le kWh

 

soit 1270€ d’électricité consommée

 

Si j'avais eu un diesel avec une conso moyenne de 7l/100

 

ça m'aurait coûté 4109 litres, à environ 1.35€/l

 

= 5547€ dépensés à la pompe (et combien de Co2 ?)

 

donc j'ai économisé près de 4300€ de gasoil en 2 ans....

 

 

 

 

[Ben_TM3]

il y a 4 minutes, Lord_Casque_Noir a dit :

 

donc j'ai économisé près de 4300€ de gasoil en 2 ans....

Sans compter le coût des révisions, potentiellement à 4 reprises pour un moteur thermique ayant un intervalle d’entretien de 15 000km  👍

[Narcotic]

Je suis assez d'accord avec @Spinoza en étant un peu plus critique sur la peinture qui pour moi inacceptable ca fait limite peinture temporaire ...

Et le réseau superchargeur est un réel plus, par contre les V2 sont un peu trop long lorsque tu t'arrête plusieurs fois ( 5%à 60% génial).

Sur long voyage j'aurai tendance à privilégier un Ionity plutôt qu'un V2.

Et il y a pas mal de petit bugs permanent auquel on doit s'adapter et prendre conscience lorsque l'on achète une Tesla . Tout est normal pour Tesla .

J'ai pas eu la radio pendant deux jours puis c'est revenu , de la buée dans les caméras , dans les feux , des essuies glaces et un allumage auto qui fonctionnent des fois bien et des fois moins bien , les messages des caméras des qu'il pleut ou fait noir . Ca gâche un peu l'expérience Tesla par contre les perf sont impressionnante .

Et je vais en un exemple montrer le dilemme de Tesla La clé sur le téléphone c'est génial ils sont en avance la dessus , mais des fois c'est bien casse pied que tu doives mettre le mode avion pour que ca fonctionne quelques jours puis rebelote .

Tu es un peu beta testeur à l'insu de ton plein grés , si ca ne dérange pas tu peux foncer .en fait tu as pleins de +++++ qui sont un peu mitigé par des petits moins partout qui montre que Tesla à encore du chemin à faire pour progresser ( murir ) pour garder de l'avance .

Est ce que je reprendrai une Tesla ? en fait maintenant que je suis passé à l'électrique je ne pourrai plus repasser à une thermique .

Mais le choix des berlines électriques avec de tel performances et grande autonomie n'est pas conséquent ...

Mais la concurrence arrive ... 

 

 

 

Modifié avril 4, 2021 par Narcotic

[jpsurlaroute]

Il y a 5 heures, Narcotic a dit :

mais des fois c'est bien casse pied que tu doives mettre le mode avion pour que ca fonctionne quelques jours puis rebelote .

Ah bon? Je n'ai jamais à faire cette manip, ça fonctionne toujours... Mais il est vrai que j'éteins mon portable tous les soirs aussi, peut être.

 

Le seul moment où ça ne fonctionne pas pour moi est quand je porte ma fille dans mes bras, le téléphone en sandwich entre moi et ma fille : la voiture ne détecte pas le téléphone. Ou que le téléphone est dans la poche arrière, bref dès qu'il y a un corps entre le téléphone et la voiture.

 

Il y a 5 heures, Narcotic a dit :

en fait maintenant que je suis passé à l'électrique je ne pourrai plus repasser à une thermique .

+1. Je ne me vois pas revenir vers une thermique. A moins de gagner à l'Euro Millions et acheter une Ferrari ou une Aston Martin. Mais même là, je pense que ma voiture de tous les jours sera électrique.

 

Il y a 5 heures, Narcotic a dit :

Mais le choix des berlines électriques avec de tel performances et grande autonomie n'est pas conséquent ...

Mais la concurrence arrive ...

Ça fait 5 ans qu'on l'attends... Elle tarde. J'ai hâte. Le consommateur ne pourra être que gagnant.

Tesla va devoir améliorer son service si la concurrence la rejoint sur le point technologique.

[Bart]

Il y a 8 heures, jpsurlaroute a dit :

....

Ça fait 5 ans qu'on l'attends... Elle tarde. J'ai hâte. Le consommateur ne pourra être que gagnant.

Tesla va devoir améliorer son service si la concurrence la rejoint sur le point technologique.

Dans ce qu’on voit arriver, je ne note rien de bien novateur ou de nature à démoder ce que propose tesla.

Je vois surtout des prix annoncés qui n’ont absolument rien à voir avec ce que propose tesla.

Forcement, le réseau, le marketing, les gammes complexes, les finitions de meilleure qualité, ça a un prix conséquent.

Et comme ce que présentent bmw, Audi et cie qui va sortir dans un an sera la pour quelques années, je ne pense pas qu’il y ait une révolution en approche.

Les chinois ont peut être les moyens de faire du dumping.

Mais il reste cette étiquette de voiture chinoise pas facile à porter quand on veut vendre au dessus de 30000€

[croqueurdos]

Salut tous

 

Pour ma part, au bout d'un peu plus d'un an, le bilan est globalement positif ; malgré tout, au bout d'un moment, je me dis que ça reste qu'une voiture, avec parfois qques défauts et couacs.

Concernant le service Tesla, perso je le trouve plutôt correct et réactif, mais je n'ai pas d'autre expérience, c'est ma première voiture neuve, et garantie...

 

Bref, je me pose une question quand même, niveau performances (j'ai une LR AWD livrée fin février 2020) : non pas que je la trouve mollassonne (ça reste très amplement suffisant), mais soit simplement je me suis vraiment habitué à la puissance et plus précisément à la réactivité (je suis toujours en mode standard, pas en confort bien entendu), soit les dernières MAJ ont modifié (un peu) le comportement à l'accélération.

 

Je la ressens sensiblement moins brutale, et je la sens "s'essouffler" sensiblement à partir de 100-110km/h (certes, on y est vite...) ; ce dernièr phénomène me parait cohérent pour un moteur électrique toutefois.

 

Alors, je sais bien que la température et le SOC peuvent jouer un bon peu, mais quand même...Ceci dit, quand il a refait bien chaud il y a environ une semaine, j'ai eu l'impression d'avoir retrouvé les sensations initiales...

 

Bref, est-ce moi qui me suis vraiment habitué ou bien cela serait constaté par d'autres ? Il me semble avoir lu par ailleurs que Tesla aurait "lissé" les puissances des 'anciennes' version pour coller un peu plus à celles produits actuellement... ?

 

Dans tous les cas, ça sera difficile pour moi de revenir à du thermique, tant l'électrique est agréable à rouler (pas de bruit, pas de pb de démarrage le matin, pas d'entretien, pas de boite de vitesse, pas d'acoups...).

 

Fred

[alexsos]

je partage mon retour d'experience trés personnel ,mais cela pt etre eventuellement utile à certains avant achat . 

 

je roule en VE depuis 2015 (soul EV puis leaf 40) . en connaissance de cause des petites autonomies et des contraintes de charge. 

voyager loin , etait quasiment impossible en famille. (la soul n'a jamais connue de charge rapide avec moi, et l'autonomie limité de la leaf 40 , les problemes de reseau , les limite de charge liée a la chauffe de la baterie. .rendaient les long trajets tres incertain . . . faisable mais compliqué et trés long  ) 

 

je pensais resoudre ces problemes en passant chez tesla  (plus grande autonomie, et reseau de charge coherent ) avec la model3 LR awd 

 

pour le quotidien la voiture est geniale. je l'adore 

pour les long voyages seul ,aucun soucis pour moi. meme chargé de velos ou lesté d'une remorque , le plaisir de rouler avec ,ecrase les contraintes des charges et les delais de route allongés (reel) 

a deux avec mon fils ,ca passe bien aussi ,car il met ,chaque arret charge, à contribution pr faire des accrobaties en velo . .  🚴‍♂️🤸‍♀️ donc la charge n'est jamais assez longue et on pourrait en faire 5 par jours sans soucis. 🤣

 

en famille à 4 ,ca se complique. . .

deja pour les baguages ,pour faire rentrer tt , coffre de toit et porte velo ,sont necessaire.

et meme comme cela on est serré dedans , avec un sac entre les 2 passagers arriere et les manteaux. .le pique nique. . .etc

 

ma model3 est en 19 pouce et sur elevé de 3 cm.  et je laisse en permanence le crochet d'attelage, meme en conditon "normale"  , je suis tj au dessus des conso "therorique" 

MAIS

dans ces conditions (coffre de toit, porte velo) la conso explose ,

il faut soit rouler moins vite , soit charger plus souvent. et souvent faire les 2 . . . 

 

ma femme s'en fiche royalement des voitures , n'adherait pas au projet de mettre autant dans un vehicule , et passe son temps à critiquer. . 

soupoudrer cela de la comparaison perpetuel avec le grand monospace 7 places (kia carnival de 2007) , d'une pincée de freinage fantome (1 hier en 770 km), d'une tentative de sortie d'autoroute inadaptée (en NOA ,une fois elle a voulu prendre une sortie ,pas du tout dans notre trajet , mais elle a mis le clignotant et commencer la manoeuvre)  , de qq changement de voie auto ,avorté , des necessités de charge et/ou de rouler pas vite. 

ca rend le trajet moins sympa. . . 🤣😂

 

donc j'ai droit aux commentaires desobligeant 

"on va encore charger"

"il faut encore s'arreter"

"c'est long" 

"ya pas de place"

"visibilite nulle" 

"pas confortable" 

"qu'est ce qu'elle fait ? " ou "c'est toi qui conduit comme cela? " 🤣

"j'aurai mieux fais de prendre ma kia. . . " 

"je serai deja arrivée avec la kia. . . " 

et meme les enfant s'y mettent ,du genre "nous battons pas pr savoir ce qu'on ecoute comme podcast , vu le temps de trajet on aura le temps pr ecouter tout, tout, tout "

 

et encore sur notre trajet d' hier , on eu la chance de n'avoir quasiement aucune circulation , aucun bouchon , aucune attente aux SUC 

 

petit resumé du trajet 770km , sud de paris -> bezier 

depart 100% , 12 degres , vent arriere tt le long. , un peu de ventil et peu de chauffage . 

coffre de toit 550l et 3 velos sur le porte velo. 

voiture blindée d'affaire. 

1er arret bourges 25 min de charge 

2 eme clermont  20min 

3 eme albaret 25 min 

 

vitesse de croissiere entre 100km/h et 115 km/h (mais le plus souvent a 100 km/h) 

 

 

 

temps de trajet 9h pile . . .

(pas d'autre arret que les arrets charge) 

en kia on aurait pu le faire en 7h je pense. et pour pas bc plus cher en carburant vu les tarifs maintenant chez tesla ou ionity ( charge a la maison env 10e , puis 3 charge 13 -13- 18e = env54 euros pr 770 km. . . ) 

 

voila mon sentiment 

la model 3 , soit c'est un projet familiale , accepté en connaissance de cause pr ts les membres de la famille . . soit ca risque de coincer

pour des trajets avec 1 charge de 20 min (soit env 400-450km)  ca peut passer . . au dela c'est plus compliquer. 

 

j'apprehende le meme trajet avec des bouchons, ou des attentes aux SUC ou aux bornes. 😭☠🤯

 

[Watture]

Créer un sujet pour ça, franchement ?

[Invité]

Dommage mais c'est sur : pas adaptée à ton usage ( 4 personnes, bagages, vélos, longue route ) peut-être qu'un Model X serait mieux...

[EPSILON]

Tiens si tu veux le titre de ta prochaine biographie : « ma femme est une casse cou***** »

[Mana]

De deux choses l'une :

- soit cet achat s'est fait seul et dans ce cas personne n'est légitime à critiquer (sérieusement, je me suis acheté ma voiture seule, le premier qui s'en plaint je le dépose entre les deux glissières de sécurité des deux voies de circulation contraires au milieu de l'autoroute ahah)

- soit ça s'est fait à deux et là ce n'est pas un problème spécifique à une voiture : on ne fait jamais le forcing auprès de quelqu'un qui ne veut pas quelque chose. C'est l'assurance de le payer x10 par la suite déjà d'une et de deux c'est un respect minimum tout de même de pas imposer les choses.

 

Maintenant il ne reste plus qu'à apporter une mesure corrective (par ex la vendre)

[Athome]

Je trouve ça super intéressant moi....  et plein de vérité.

Même si ça ne m'a pas empêché de reprendre une Tesla pour une Tesla (pas véhicule familial), je me vois assez mal prendre une Model 3 comme voiture familiale... 

Mon épouse n'aime pas la Model 3... pas confortable..., pas jolie, finitions merd..., et, de surcroît malade lorsqu'elle est à bord.

Lorsqu'on part en famille, on ne prend jamais la Model 3.

[Thieu75]

Créer un sujet pour ça, franchement ?

Pas d’accord avec toi. Je trouve ce retour intéressant.

Sinon, pour en revenir au sujet. Je vois plusieurs possibilités :
- pose ta femme et les enfants à la gare
- inverse personnes et bagages : les gosses et la femme dans le coffre, les valises sur les sièges.

My 2 cents!

[Kratus]

il y a 4 minutes, EPSILON a dit :

« ma femme est une casse cou***** »

Bonjour. 

 

Attention aux dérapages... 

[bobjouy]

Merci pour ton retour @alexsos. 

Je l'ai déplacé dans les bilans long terme. 

 

Effectivement cette voiture avec des passagers peut être bien différente, surtout en autopilot. Quand on est tout seul, on arrive à se faire peur, quand on est 4 où 5, on a 3-4 personnes qui vont réagir à ce que fait la voiture, et vu le niveau d'intelligence de cet ordinateur sur roues soit disant super intelligent, c'est clair que ça va déplaire à beaucoup. 

 

Je ne suis pas étonné, si vous aviez l'habitude de faire des trajets de 700 km avec un minimum d'arrêts, juste au régulateur, sans jamais avoir de comportement bizarres sur toute la durée, qu'aujourd'hui ça déchante sévèrement. 

 

J'aimerais te dire que c'est temporaire, mais malheureusement si on s'en tient à ce qu'on voit de la part de Tesla depuis des années, c'est très improbable que ça s'améliore drastiquement. 

[jimbo1980]

Bah à priori si tu veux être tranquille va falloir revendre là tesla et acheter la kia avec un avantage après c’est toi qui pourras critiquer avec le risque d’entendre « je t’ai jamais demander de l’acheter…. » t’as le choix entre passion et raison (tesla ou ta femme)

[bobjouy]

il y a 5 minutes, Athome a dit :

Je trouve ça super intéressant moi....  et plein de vérité.

Même si ça ne m'a pas empêché de reprendre une Tesla pour une Tesla (pas véhicule familial), je me vois assez mal prendre une Model 3 comme voiture familiale... 

Mon épouse n'aime pas la Model 3... pas confortable..., pas jolie, finitions merd..., et, de surcroît malade lorsqu'elle est à bord.

Lorsqu'on part en famille, on ne prend jamais la Model 3.

C'est vrai qu'il y en a pas énormément qui ont qu'une seule voiture, c'est notre cas. 

Et ni ma femme ni moi ne voudrait autre chose qu'une Tesla pour les voyages.