Action bourse Tesla

[Busquet2]

Ah ! un ami de MB66

Tesla: sujet tabou ou manque d’objectivité ?

https://r.tapatalk.com/shareLink?share_fid=2091485&share_tid=1908&url=https://forums.automobile-propre.com/index.php?/topic/1908-Tesla%3A-sujet-tabou-ou-manque-d%E2%80%99objectivit%C3%A9-%3F&share_type=t

 

Parlons en sur ce sujet alors

 

Depuis 4 ans votre discours est toujours le même. En attendant de plus en plus de Tesla roulent sur les routes.

 

[Petrus92]

"Boursier.com) — Tesla va encore faire parler à Wall Street après que Morgan Stanley eut fortement revu à la baisse son 'scénario du pire'. La banque d'affaires estime que le cours de Bourse du constructeur de voitures électriques, passé brièvement sous les 200 dollars lundi, pourrait tomber à 10 dollars dans un scénario où sa survie serait en jeu à cause de ses difficultés de trésorerie et des interrogations sur la fiabilité de son système Autopilot. "La demande est au coeur du problème", affirment les analystes de MS. "Tesla est devenu trop gros par rapport à la demande à court terme, ce qui a mis à rude épreuve ses fondamentaux". Les départs de cadres, les baisses de prix, les efforts "extraordinaires" de réduction des coûts s'ajoutent au récit d'une entreprise confrontée à "un stress potentiel réel", souligne le courtier."

Modifié mai 21, 2019 par Petrus92

[Steph117]

Les errements tarifaires de ces derniers mois et les soucis de qualités du Model 3 dégradent l'image du constructeur.

C'est un problème grave.

 

L'excès de communication de Musk commence à nuire sérieusement.

[Bafien67]

Deuxième tentative ?

https://www.mac4ever.com/iphone/article?id=143692&app=true

[Gégé]

Il y a 20 heures, Hart a dit :

Ce qui plombe Tesla c'est qu'ils continuent d'innover, d'entreprendre de développer.

Les boursicoteurs qualifie le FSD comme de la science fiction, n'y voient pas d'intérêt, et veulent voir du pognon à court terme.

Elon Musk à une vision à long terme....

+1

Il est dommage de voir des millions de $ engloutis dans le FSD (*) alors qu'aucun horizon de légalisation du système n'est officiel.

Par contre, développer des versions break pouvant tracter (notamment de la Model S) ne coûterait pas grand chose et elargirait massivement le marché potentiel (En France, il se vend plus de Passat break que de berlines). 

Il faudra attendre la Model Y. Attendre, encore attendre, toujours attendre...  

 

(*) sans parler des portes "faucon" du Model X. Il y a prescription, maintenant, mais le temps et l'argent gaspillés ne se rattrappent pas. 

[yohann.d]

il y a 34 minutes, Bafien67 a dit :

Deuxième tentative ?

https://www.mac4ever.com/iphone/article?id=143692&app=true

A coup sur, tesla doit avoir régulierement des rdv pour se faire acheter, et apple doit être sur la liste.

[alexsos]

Je ne suis ni analyste ni boursicoteur et j'ai sincèrement le souhait que tesla réussisse dans tous ses projets. 

Mais je rejoints ce sentiment,personnellement, que le "marcher de mass" pour du VE à 50000 euros ne sera pas au rdv. . . Malheureusement 

 

 "La demande est au coeur du problème"

 

[Busquet2]

 "La demande est au coeur du problème"

Vous êtes nombreux à dire que Tesla n’est pas viable car l’action est descendue très très bas ces derniers temps. Alors que tout montre qu’elle devrait être plus haute; je vous invite à lire les arguments de@kratus qui sont eux objectifs (je crois dans le sujet « fiabilité désastreuse ») car ils reposent sur des faits. Alors ok la seule explication pour moi et alexos est que le rendez-vous du VE est trop tôt ou n’arrivera jamais ? C’est dommage et illogique car quand on lit que toutes les entreprises européennes de constructeurs automobiles commencent à débloquer des sommes phénoménales pour le VE, que les Chinois investissent depuis plusieurs années dans cette technologie et qu’on voit les gygafactory Tesla construitent + celle(s) à venir c est complètement anormale de se dire que Tesla n’assure pas.

[Enreflexion]

(Quasi) tous investissent dans le VE.

La bascule devrait être en 2023 amha. 2020 VW arrive,  2022 Toyota...Le temps qu'ils montent en puissance...

çà ne va faire que progresser, lentement au démarrage, puis une fois les process calés, les GF construites...

[djodjo]

+1
Il est dommage de voir des millions de $ engloutis dans le FSD (*) alors qu'aucun horizon de légalisation du système n'est officiel.
Par contre, développer des versions break pouvant tracter (notamment de la Model S) ne coûterait pas grand chose et elargirait massivement le marché potentiel (En France, il se vend plus de Passat break que de berlines). 
Il faudra attendre la Model Y. Attendre, encore attendre, toujours attendre...  
 
(*) sans parler des portes "faucon" du Model X. Il y a prescription, maintenant, mais le temps et l'argent gaspillés ne se rattrappent pas. 

C'est le serpent qui se mord la queue, comment légaliser quelque chose qui n'existe pas ? Il faut bien prouver que ça marche, la loi arrive toujours après coup.
Tesla a toujours dit qu'il fallait être premier sur l'innovation et ne pas se reposer sur la protection des brevets.

[Busquet2]

J’ai l’impression que le fait que Trump soit au pouvoir n’arrange en rien les choses. Surtout avec ces décisions récentes avec la Chine (Huawei) et son climatoseptisme au profit des pétrodollars.

[alexsos]

il y a une heure, Busquet2 a dit :

 

Vous êtes nombreux à dire que Tesla n’est pas viable car l’action est descendue très très bas ces derniers temps. Alors que tout montre qu’elle devrait être plus haute; je vous invite à lire les arguments de@kratus qui sont eux objectifs (je crois dans le sujet « fiabilité désastreuse ») car ils reposent sur des faits. Alors ok la seule explication pour moi et alexos est que le rendez-vous du VE est trop tôt ou n’arrivera jamais ? C’est dommage et illogique car quand on lit que toutes les entreprises européennes de constructeurs automobiles commencent à débloquer des sommes phénoménales pour le VE, que les Chinois investissent depuis plusieurs années dans cette technologie et qu’on voit les gygafactory Tesla construitent + celle(s) à venir c est complètement anormale de se dire que Tesla n’assure pas.
 

 

Moi aussi je crois que la democratisation des ve ,ça met plus de temps que ce que nous espérions tous . . . 

Et probablement que ça va s'accélérer d'ici qq mois (années. . ) 

Mais tesla peut il tenir qq mois sans demande suffisante pour sa model3 ?

 

[Francg]

il y a 46 minutes, alexsos a dit :

Moi aussi je crois que la democratisation des ve ,ça met plus de temps que ce que nous espérions tous . . . 

Et probablement que ça va s'accélérer d'ici qq mois (années. . ) 

Mais tesla peut il tenir qq mois sans demande suffisante pour sa model3 ?

 

Une analyse financière des résultats actuels conclurait à la faillite immédiate cependant une société s'évalue aussi en fonction de la perspective de ses résultats futurs dans un délai plus ou moins urgent. C'est bien cette pression de l'urgence qui a amené Elon Musk a choquer Wall Street en annonçant vouloir retirer l'action du marché. 

Aujourd'hui les besoins en cash restent forts surtout après l'acquisition de Maxwell (les batteries, pas le café soluble), la construction à marche forcée de la gigafactory à Shanghai et les divers projets tous consommateurs de cash, Space X, Hyperloop, ....

Il est clair que la politique de Tesla ne vise pas à rassurer et augmenter le cours de l'action et c'est d'autant plus compréhensible que la situation vis à vis de wall street est tendue, Musk voulant un noyau d'actionnaires stable qui partage une vision de long terme. Pour ce faire, il va falloir racheter les actions sur le marché flottant et il vaudrait mieux ne pas les payer trop chères. Cette analyse m'est juste personnelle. Aussi Tesla a été temporairement surcotée (capitalisation trop forte en comparaison d'un constructeur historique comme Ford qui affiche de meilleurs résultats et une valeur totale d'actifs bien supérieure). Cette correction est normale. 

Si d'aventure le cash venait à manquer sans solutions nouvelle pour lever les fonds alors il est facile de parier qu'un constructeur chinois cherche à rafler la mise...Scénario que je n'exclus pas surtout s'il y a une crise boursière.

Modifié mai 21, 2019 par Francg

[Samsaggace]

Parler de $10 l'action, ce serait une valorisation de 2 G$ pour la compagnie, soit moins d'un mois de CA !

C'est difficile de faire plus alarmiste en la matière...

Je veux bien que tous ces pseudo-analystes jouent leurs petits jeux, mais cela devient n'importe quoi !

[Francg]

il y a 5 minutes, Samsaggace a dit :

Parler de $10 l'action, ce serait une valorisation de 2 G$ pour la compagnie, soit moins d'un mois de CA !

C'est difficile de faire plus alarmiste en la matière...

Je veux bien que tous ces pseudo-analystes jouent leurs petits jeux, mais cela devient n'importe quoi !

La beauté des marchés financiers c'est que le grand n'importe quoi n'est jamais totalement à exclure...

[SimpleMan]

Comme je le disais sur un autre sujet, il ne faut pas s'affoler sur Tesla. L'entreprise vivra longtemps, que ça soit avec Elon à sa tête ou en tant que marque de GM/Ford/VW/OEM Chinois/Apple/Google/etc.

 

Par contre pour l'action en elle-même, j'ai toujours estimé qu'elle était surévaluée, et je maintiens mon analyse d'un plancher à 180$ jusqu'à minimum fin juillet avec les résultats Q2, voire Fin Octobre avec les résultats Q3. Il est dommage que Musk ait fait sa frasque du "Funding Secured", car en ce moment cela serait l'idéal pour passer Tesla en privé, il y aurait sûrement de gros investisseurs prêt à acheter "au rabais" des parts de Tesla afin de pouvoir passer en privé et ainsi ne plus avoir tout ce bruit autour de l'entreprise. Mais malheureusement Musk à abandonné l'idée après le fiasco de l'été dernier...

Modifié mai 21, 2019 par SimpleMan

[Kratus]

Allez, quelques nouvelles de la concurrence :

https://cleantechnica.com/2019/05/21/charting-the-changes-in-the-automotive-world-ford-jlr-news/

[Chicken]

Mwé alors quand je lis que l'action vaudra 10$ dans le pire des cas et 390$ dans le meilleur.... Franchement, ça me fait sourire. Je pense que je vais ouvrir mon cabinet de voyance .... euh conseil je veux dire.

J'ai toujours du mal à écouter les boites qui ont été incapables d'analyser / assumer (je ne parle même pas de prédire) la merde dans laquelle ont était en 2007/2008.

Modifié mai 21, 2019 par Chicken

[Bof]

il y a 19 minutes, Kratus a dit :

Allez, quelques nouvelles de la concurrence :

https://cleantechnica.com/2019/05/21/charting-the-changes-in-the-automotive-world-ford-jlr-news/

Kratus, c'est marrant comme ces informations, qui ne sont pas elles que de la pure spéculation  , mais des faits avérés (...), intéresse beaucoup moins MB66 ou Petrus, que des hypothèses de "salon", dont d'ailleurs ils reprennent que le titre et le début de l'article, la fin  démentant en gros le titre "accrocheur" ...

On leur pardonne, car pour MB66 c'est le syndrome "leaf", ravivé à chaque passage devant un superchargeur Tesla, qui lui fait espérer une fin prochaine de la marque américaine, afin de ne plus subir ce traumatisme visiblement profond, quant à Pétrus c'est le plein de son pétrole pour sa teutonne électrifiée qui en est la cause( quand il pense aux "salauds d'autres" qui ne le font plus...) !!!

[Samsaggace]

il y a 42 minutes, Kratus a dit :

Allez, quelques nouvelles de la concurrence :

Oui, on pourrait titrer cela :

"Ford peut-il mourir ?" ou "La descente aux enfers de Jaguar..." ou "Deux icônes de l’automobile dans l’oeil du cyclone !"

Mais les malheurs des uns ne font pas forcément le bonheur des autres.

Ce qui est intéressant pour le cas Jaguar, c’est qu’une VE présentée comme une concurrente sérieuse des Tesla est en train de faire un flop retentissant. On voit bien comment les petits défauts de notre Model 3 n’ont vraiment rien de graves devant les carences de base des produits de constructeurs renommés.

[djodjo]

Oui, on pourrait titrer cela :
"Ford peut-il mourir ?" ou "La descente aux enfers de Jaguar..." ou "Deux icônes de l’automobile dans l’oeil du cyclone !"
Mais les malheurs des uns ne font pas forcément le bonheur des autres.
Ce qui est intéressant pour le cas Jaguar, c’est qu’une VE présentée comme une concurrente sérieuse des Tesla est en train de faire un flop retentissant. On voit bien comment les petits défauts de notre Model 3 n’ont vraiment rien de graves devant les carences de base des produits de constructeurs renommés.

C'est vraiment le genre de news qui devrait faire relativiser un peu les investisseurs en leur faisant comprendre que tous les acteurs de l'auto vont devoir prendre ce tournant, et qu'apriori le cheval qu'ils ont choisi dans cette course semble quand même le mieux équipé et le mieux armé pour passer le cut et virer en tête après la phase d'investissement et de transformation nécessaire.

[Solardream]

Je me tâte a changer de stratégie et acheter des actions avant l annonce des résultats qui seront peut être pas aussi mauvais que ce que le court de l action laisse penser.

 

L effet délai de livraison vers l Europe ne peut pas avoir une incidence plus d une fois. 

[Arnaudc06]

Extrait d’un article intéressant de Teslarati

 

According to Bank of America analyst John Murphy, this increase in short seller activity could prime TSLA stock for a sharp move upward, in what could become a “short squeeze.” Tesla is among the most shorted companies in the market, even when it was trading near all-time highs. With shares down to the $200 level, over 31% of the company’s floating shares are sold short as of May 21, according to data from FactSet.

 

Traduction : D’après l’analyste John Murphy de Bank of America, la hausse de l’activité des vendeurs à découvert sur l’action Tesla pourrait engendrer un fort rebond si les vendeurs étaient pris à contre pied. Tesla fait parti des actions côtés les plus vendus à découvert et c’était déjà le cas quand elle frôlait ses plus hauts historiques. Avec une action baissant à 200 $ à la date du 21 mai, plus de 31 % du flottant (càd des actions en circulations sur les marchés) ont été vendues à découvert d’après les données de FactSet.

 

Conclusion

 

Il y a donc une très grosse spéculation à la baisse sur Tesla, évidemment cela mets les nerfs de tout le monde à rude épreuve et peut handicaper fortement Tesla pour lever des capitaux ou la positionner en cible idéale pour un acquéreur potentiel tout en laissant penser que la situation est grave.

 

Mais il y a bien une possibilité de fort rebond si la tendance s’inversait et que les vendeurs à découvert soient pris de court et obligés de se racheter en masse. Ce type de mouvement n’est pas rare quand un titre est survendu ... maintenant il n’y a aucune certitude que ce scénario vertueux se produise.

 

Autre point positif, le mouvement actuel est pure spéculation et n’est pas basé sur des fondamentaux dégradés ou des informations d’initiés qui auraient fuitées.

Modifié mai 22, 2019 par Arnaudc06

[Enreflexion]

Survente, paris, rebond, spéculation, initiés...bref que du sain, aucun appât du gain...

[pigner64]

 si le plancher de 193 $ ( en cours) céde le prochain se situera à  180, si celui là céde le suivant est  150$