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Mon clignotant arrière gauche a été remplacé il y a quelques mois pour les mêmes raisons. Plus rien depuis.

le problème est que je coupe le contact pour faire ma charge rapide, lorsque nous avons terminé nous redémarrons la voiture et ne récuperons pas la clim alors qu'elle est débranchée (parfois meme je vais la débrancher comme elle charge vite et qu'on a pas encore terminé le repas) et que lorsqu'on retourne dedans il n'y a plus de clim.. il y a peut etre plusieurs problemes dans ce cas, mais le tiens n'as pas l'air d'être identique au miens qui est exclusivement par charge rapide , je dirais meme plus charge > a 150 kw car sur les bornes MCDO a 100 kw RAS..

Bonjour, en réalité c'est totalement faux, nombreux sont les utilisateurs de Kia Hyundai qui ont des SOH sous les 100% bien avant la fin de la garantie, ce qui est vrai, c'est que la dégradation se fait sur un buffer invisible, par contre, l'autonomie du véhicule n'est pas impacté tant que le SOH reste dans la limite de la dégradation du buffer. Autre point, la décharge profonde n'est absolument pas à encourager sur les batteries lithium. C'est généralement ce qui se dit sur les différentes études réalisées, je ne sais pas si tous ces gens sont des affabulateurs mais je ne préfère pas prendre le risque. Les angoisses inutiles ne sont plus de mon âge.

ah oui j'en ai vu un bout en direct! Y'a 50K de différence de tarif, ça rend le comparatif un peu bancal. Mais bon c'est toujours un plaisir à voir! L'A390 GT c'est déjà bien assez sur route ouverte, j'aimerais bien voir un comparo des 2 modèles.

Dernière tentative chez mon concessionnaire. Il accepte de m'installer le one pedal, je récupère la voiture ce soir.

Heureusement que les arrêts de tranches se font en été! Il manquèrait plus que cela. Pour la transparence des arrêts non prévu je ne compte plus sur EDF sur la transparence avec les infos distillées depuis l’accident nucléaire majeur de la centrale de Saint Laurent caché pendant des dizaines d’années. Le réacteur avait quand même fondu avec des re largages d’éléments radioactifs dans la loire où se baignaient des Français sur le lac de loire à Blois. Merci pour toutes ses précisions. Mais on brûle encore du gaz par insuffisance de production nucléaire où des retards pris sur les renouvelables et maintenant sur le stockage. Pour faire plaisir à Gégé on va parler du débit à Gien qui malheureusement s’aggrave dans les heures à venir! On va frôler les 35m3/s , alors ils ont ouvert un peu les vannes a Naussac a 9,4 m3/s mais il faut 5 jours minimum pour que cela agisse significativement jusqu’à Dampiere. Je ne crois pas qu’ils arrêtent les 3 réacteurs pour autant si on descend en dessous de 35m3 mercredi où jeudi. On aura une nième dérogation mais on commence à brûler les derniers cartouches. Pas d’autres solutions possibles!😱

Bonjour, Merci pour ta réponse. Voici une photo des applications installées. Je suis actuellement en version R67 : si le garage met à jour la MG4 vers une autre version, est‑ce que j’aurai toujours accès à MG4 Control ?

Ok désolé mais je ne connaissais pas cette version vu qu'elle a disparue. En tout cas merci pour ton retour détaillé !

Merci pour l'info. NB : dans la liste des « véhicules éligibles à la commande en ligne », il n'y a pas la Twingo, alors que la R4 et la R5 sont éligibles 😁 NB2 : quoi que, si on passe par la page directe de la Twingo ça semble possible, à vérifier. NB3 : c'est louche. Si je tente un début d'achat en ligne, je me retrouve à devoir choisir un concessionnaire, et le moins pire est situé à 40km de chez moi. (Vitré <-> Rennes) alors qu'il y a plusieurs concessions Renault à moins de 10km de chez moi. NB 4 : point positif, on obtient alors directement une date estimée de livraison (15/2/2027 dans mon cas). Voilà comment avoir une idée du délais de livraison depuis son canapé. NB 5 :Rien n'est indiqué pour la carte grise. Je suis persuadé que si on finalise la commande, le concessionnaire va nous rappeler pour nous tordre le bras afin de nous vendre des frais administratifs et plein d'options.

On parlait de l'intérieur... (rigueur dans l'échange! rigueur! 😉)

sinon il y a une commande en ligne par le site renault ! 🙂

Comme ils ont tout bien fait et qu'elle est sans concurrence, le succès est donc assuré ! Tout va bien

Très bonne question. Ce n'est malheureusement pas faisable en natif sur le forum, ils sont cumulatifs par conception, ils ne décroissent pas et il n'existe aucun réglage pour les pondérer selon l'activité récente. Il faudrait un développement spécifique assez lourd, pas envisageable pour le moment. Parcontre ton besoin est déjà couvert ailleurs avec le classement, dans le menu du haut. Il se recalcule chaque jour et met en avant ceux qui contribuent en ce moment.

ça n'ira pas jusque-là, demande juste à parler au chef des ventes. On ne renonce pas au véhicule qui nous fait envie parce qu'un vendeur fait la grande gueule. (et Tesla aurait plus de succès s'il avait un vrai réseau de concessions! La vente en ligne est un facteur limitant.)

on rappellera que le sujet s'appelle "les essais de l'A390" et pas CAC72 VS Bart, svp. Vous commencez à être un peu lourds .

eh oui tu ne vois aucun exemple à me citer... c'est bien ce qui me semblait. On trouve pas vraiment mieux sur le marché mais faut quand même dire qu'Alpine a mal fait. Bon. L'excès de bile a été évacué, on va peut-être pouvoir passer à autre chose...

Bonjour, je m'en moque un peu du software, ce que je voulais c'est l'option de préconditionnement manuel, pour le soft je n'utilise que mon Ultra2 qui est bien meilleur que tout ce qu'ils peuvent faire, il n'y a guère que la radio dab+ que j'utilise.

Génial Grand-Vince de faire ce travail de collecte et de le restituer sur des courbes 👏

Non, ni l'un ni l'autre. Régulateur adaptatif, camera de recule, android auto (filaire mais c'est peut être une limitation de mon smartphone)

60

@Athas : pourquoi le chargeur haute tension ? Tu avais indiqué le problème concernait la charge AC. De plus j'ai le sentiment qu'il s'agit plutôt d'un problème logiciel.

Le véhicule expérimental de VW pourrait avoir un débouché sur la route. Enfin, peut-être… Dans les années 2010, Volkswagen… L’article Volkswagen Mission Efficiency : bientôt en série ? est apparu en premier sur Automobile Propre.

Non, j'ai la version style Exclusive, comme c'est écrit dans la brochure. C'était le modèle d'expo, car il n'est plus possible de les commander. Après, niveau musique, perso j'écoute juste la radio, donc je préfère avoir de la place dans le coffre.

Une Scenic Gordini ?