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Ca avance assez vite pour l'Allemagne

"Excellente analyse"... LOL. T'es un gros malin toi.

"pour les constructeurs responsables" c'est à dire pas Tesla, c'est ça ton propos ?

Au contraire, tous les véhicules autonomes (en tout cas pour les constructeurs responsables), comme Waymo, Zoox, Baidu, AutoX... utilisent plusieurs capteurs, dont des Lidars.

je suis toujours en 1.3.4 et les paramétrages de distances au régulateur ainsi que la sensibilité du maintient entre les voies ne se gardent pas en mémoire et c'est tres tres tres pénible

@papaponky On recherche les mêmes astuces pour le même véhicule 😅. Quelle batterie a ton EV2 ?

Merci ! Je viens de Besançon (25). 🤩

Oui ce sera le fonctionnement : vous préparez le trajet sur votre téléphone (ou direct sur android auto) et l'appli vous fera naviguer de bornes en bornes avec maps, waze ou l'appli de navigation que vous utilisez. Une notification apparaitre à l'approche de la borne pour vous indiquer le nombre de prises libres, et si nécessaire vous proposera des alternatives. Concernant les bornes totem tu aurais une localisation précise en exemple pour que je regarde ? Merci d'avance 😉

Oui, effectivement, d'ailleurs avant de te répondre je m'étais dit que je m'étais trompé... puis j'ai vu cette partie safety sens...

Les bruits aérodynamiques, de moteurs électriques etc... ce n'est pas gênant car normal mais un bruit de boîtes d'allumettes derrière le volant c'est chi... 😞

J'ai 69 ans et j'habite Paris.

le bruit de fond est bizarre effectivement (pour ne pas dire ch...), mais pourtant il dit bien à un moment qu'il n'y a pas beaucoup de vent. Peut-être est-ce lié au positionnement de son micro qui enregistre des vibrations parce que monté trop rigide ?

La ioniq 5 est 1ère de la classe, dans l'échantillon il a forcément des batteries de ioniq 5 qui approchent les 100% à 100 000km

Salut à toi ! Merci pour cette présentation presque complète. Tu viens de quel coin ? Je te souhaite la bienvenue. L'équipe de modération.

Bonjour et bienvenue sur le forum d'automobile propre. Merci pour cette présentation qui est conforme à la charte. Et sinon tu viens d'où ? Je t'ouvre les portes du forum. A bientôt ! L'équipe de modération pour AP

Boujour et bienvenue à toi. Merci de l'intérêt que tu portes à notre communauté. Avant de publier un message sur le forum, et de rentrer dans le vif du sujet, une rapide description personnelle est demandée par exemple tranche d'âge et origine géographique. D'autres exemples dans la charte Peux-tu compléter avec une rapide présentation ? Merci et à bientôt ! L'équipe de modération.

Je roule en électrique depuis 2016. J’ai commencé avec deux Renault Zoé, puis je suis passé à la Mégane E-Tech, qui sera remplacée par une Renault 5 en décembre. C’est le deuxième véhicule du foyer, que j’utilise principalement pour mes trajets domicile-travail et mes déplacements de loisirs. Je ne fais pas de grands trajets avec. Après plusieurs années en électrique, je suis toujours convaincue par cette motorisation et curieuse de découvrir la Renault 5. Au plaisir d’échanger avec vous et de partager nos expériences !

Bonjour, Boujour et bienvenue à toi. Merci de l'intérêt que tu portes à notre communauté. Avant de publier un message sur le forum, et de rentrer dans le vif du sujet, une rapide description personnelle est demandée par exemple tranche d'âge et origine géographique. D'autres exemples dans la charte Peux-tu compléter avec une rapide présentation ? Ensuite il vaudra mieux poster cette question dans la section dédiée à cette voiture. Merci et à bientôt ! L'équipe de modération.

Bonjour et bienvenue sur le forum d'automobile propre. Merci pour cette présentation qui est conforme à la charte. Je t'ouvre les portes du forum. A bientôt ! L'équipe de modération pour AP. 22 comme les Côtes d'Armor ?

Rien de bien nouveau dans cet argumentaire contre le FSD Tesla. Au delà du débat technique un peu dépassé (presque plus de LiDAR sur les véhicules), force est de constater que le FSD Tesla fonctionne plutôt pas mal et arrive peu à peu en Europe. Le cybercab devrait suivre. Si l’on peut critiquer ce pari Cybercab, c’est plus sous l’angle économique que technique.

Quelqu'un as-t-il déjà tenté et réussi a démonter ce support Si oui, peut-il me donner des infois pour réussir ce démontage sans casse Si non, je suis preneur de conseils ou d'astuces avant de me lancer dans ce démontage (En fait je voudrai mettre à la place une écran "Carpuride" avec caméra de recul) Merci de votre aide

Cette excellente analyse de la chaine Moteur Central décrit implacablement l'impasse technologique dans laquelle s'est fourré Tesla :

Toujours le même problème sur la place du milieu : un accoudoir dans le dos, et une largeur de lilliputien. Fort dommage :/ Sinon y'a aussi le nouveau Trafic qui sort en 2027, et qui ne dépasse pas 1m90, qui peut porter +1tonne.. sauf qu'il n'est pas encore annoncé en version passager :/ En effet l'Espace est fort intéressant, s'ils refont une vraie 7 places comme avant, impatient de voir ça !

On a une GLB 350 4Matic depuis un peu moins de 2 mois. Une "Night Edition" (je ne sais pas si elle existe en France, c'était une édition de lancement noire mat, AMG Line, jantes noires, sièges blancs/noirs, ...) avec toutes les options. En résumé : c'est très bien. C'est notre 5ème voiture électrique et elle ne correspond pas à mes "critères" habituels (elle remplace une i4 M50, et j'ai encore une Lotus Eletre, et 2 Tesla avant tout cela) donc je craignais une grosse déception mais ce n'est pas le cas. Globalement très agréable à conduire, bien que peu dynamique. C'est l'habitabilité qui fait la différence : le coffre cubique, la 3ème rangée, le grand frunk, les rangements, la banquette coulissante, c'est assez unique sur le marché. Et contrairement à l'EQB et l'ancienne GLB, elle n'est pas moche ... La qualité des écrans est impressionnante et l'interface est franchement bien. C'est fluide, agréable à l'oeil, réactif. La caméra reconnaît le passager et charge ses propres préférences sur l'écran passager (de même évidemment pour le conducteur). Pas de soucis de reflets. Un peu déçu par la qualité des parties basses, c'est du plastique bien moche. L'autonomie est assez bluffante, ce qui est annoncé est globalement respecté, les 350 kW de pic de charge sont facilement atteints et on reste relativement haut assez longtemps. J'ai fait un aller-retour à Paris cette semaine, +-500 km principalement d'autoroute, sans devoir charger (en partant évidemment de chez moi à 100%, et en arrivant tout juste). La conduite semi-autonome est par contre très décevante. Pas de fausses alertes, mais le suivi des lignes est approximatif. J'espère que ça s'améliorera ... Autre point noir : les MAJ OTA ne semblent pas aussi bien suivies que ce que j'ai connu chez BMW, Tesla ou Lotus. Je suis en version 1.3, il existe une version 2.0 (ou 2.1, je ne sais plus) qui apporte enfin la clé numérique UWB, mais elle ne m'est toujours pas proposée (tout comme les versions intermédiaires entre la 1.3 et la 2.0). De ce que je lis, c'est récurrent chez Mercedes ... Commandée en janvier 2026, arrivée chez le concessionnaire en juin 2026 (mais j'étais pas là donc elle y est restée 2 mois de plus).

Bonjour à tous, Je découvre ce forum pour la première fois. Je viens de prendre livraison de mon premier véhicule électrique : un Kia EV2. J'ai fait ce choix pour des raisons écologiques bien que ne disposant pas d'une borne de recharge à mon domicile. J'espère obtenir sur ce forum des réponses aux questions que je me pose en tant que nouvel utilisateur d'un VE Merci à tous et au plaisir de partager avec vous.