Toute l’activité

profite bien, magnifique 😊

@Luc44tu amenes tes accessoires a Installer chez Tesla (je vois l'accoudoir central blanc 😛 ) Vous êtes chaud patate

Bonjour, pour moi, un seul critère à retenir: prendre des pneus avec bords protecteurs de jante. je ne l'ai pas fait à l'époque et mes jantes ont bien souffert ...

Les vidéos en cours de circulation de la voiture peuvent etre visionnées à postériori !!! En cac d'accident... ça peut servir !! 😇

C’est bon j’ai trouvé pour les enregistrements Dashboard cam mais le menu soulèvement et intrusion a disparu

@MomZo https://fr.aliexpress.com/i/1005010652857826.html

Il ne faut pas non plus exclure que tu n'aies vraiment pas eu de chance avec 2 bornes défaillantes ! Les arrêts en cours de charge ça m'est arrivé une fois chez Ionity et Tesla il y a 2 et 4 ans (sur un autre VE pour cette dernière).

Une question à ce sujet : ça m'ennuie que Grok se déclenche alors qu'aucune source de données réseau n'est disponible, peux t on le désactiver ?

Avec un lecteur ODB (vGate, etc.) à brancher en bas à gauche du volant et l'application Car Scanner. Valable pour tous les véhicules. D'autres forumeurs te guideront ensuite 😉

Des nouvelles ? Tu as mesuré la tension de tes paires de cellules ?

Perso je la trouve top en blanc avec les rappels rouge 😊 Très curieux de la tester en montagne !

Bah tu peux voir les caméras sur l'écran de la voiture, il y a un bouton 😁

@Luc44, tu as un lien vers la housse blanche d'accoudoir que tu as installée ? Je me tâte à en mettre une aussi dans la mienne.

Je viens de faire 1000kms en Espagne à bord d'une e-up!, donc, beaucoup d'arrêts. En 1 année l'Espagne a fait beaucoup de progrès mais est encore loin derrière la France. Il y a des bornes un peu partout. Le problème c'est que c'est souvent des monobornes ce qui oblige à avoir un plan B. Je fait le résumé de ce que j'ai essayé. Les réseaux qui marchent très bien: Tesla, Ionity, Zunder, Electra (moins développé qu'en France) et Fastned (moins développé qu'en France et souvent en monoborne), Fastned (une seule station sur tout le pays). Ensuite, ces réseaux ne sont évidement pas les moins chers. Les réseaux qui marchent bien: Etecnic (très présents en catalogne accessible depuis l'app EVCharge): beaucoup de monobornes <55kW mais avec un très bon prix et parfois gratuit (en voie de disparition). Iberdrola (c'est une entreprise "genre EDF"): Ils sont partout en Espagne, souvent sur les stations service BP . Leur problème: beacuoup de monobornes et des prix élevés mais abordables sur le lent. Ensuite ils ont des abonnements (20% de reduction por 10€/mois). Iberdrola marche avec Electroverse. Total: Pas besoin de présentation. Eranovum: Ils ont pas mal de bornes en Espagne, beaucoup dans les supermarchés Consum de la région de Valence. L'activation est simple avec Electroverse et un prix correct pour l'Espange (47cent/kWh la recharge à 120kW). Les réseaux qu'il faut connaître: Endesa (une autre entreprise "genre EDF"): Ils sont partout et ont des prix abordables. Leur défaut: ils sont souvent en panne. Repsol (l'équivalent de total en Espagne). Ils sont partout en Espagne, pratiquement toujours aux abord d'une station service. Ils ont un prix raisonable mais il y a beaucoup de monoborne souvent en panne. Le plus embêtant c'est que Acciona: Ils sont un peu partout, mais plutot chers et plutot peu fiables. Les réseaux que je n'ai pas essayé mais qui sont un peu partout: Wenea, Instavolt (chers), Moeve/Cepsa, Shell, emovili Il faut savoir qu'en Espagne les stations service sont obligées d'installer de point de recharge à 50kW (c'est pour cela que Repsol est bien étendu). Le problème c'est que 50kW c'est peu, l'entretient des bornes laisse à désirer et c'est du monoborne. Mais dans le fond ça nous permet d'être certains de pouvoir charger quelque part. Buen viaje.

C'est pour ça que j'ai mis potentiel. Apparemment d'autres tests arrivent dans 5 jours.

Tu arrives à activer le XGuard en roulant ?

Perso je n'utilise jamais le XGuard

Je viens de retenter et c'est passé sans problème cette fois. Changement de fournisseur programmé au 28/02. Bye Tempo, je veux bien aider mais il y a des limites.

Recherche menu soulèvement et intrusion, a priori disparu et menu pour visionner dashcam sur écran voiture ils sont *** de tout changer

La cohérence pour l'ensemble du forum a peut-être du sens techniquement mais pas pour l'utilisateur qui généralement sort très peu de son sous-forum. Comme exemples, ce qui existe sur Tesla Motor Club et Tesla Owners Online : Maintenant c'est pas parce que c'est plus structuré qu'il n'y a pas plein de messages au premier niveau qui n'ont rien à y faire !

ok, je comprends. Malgré tout, l'eau froide est moins froide fin mars qu'en janvier, et que du coup les machines consomment moins.

Aucune preuve de la densité dans la vidéo, juste la vitesse de recharge ?

C’est une explication intéressante, mais ce comportement ne s’est pas retrouvé lors de l’aller alors que je n’ai rien modifié comme paramètres entre aller et retour.

Elles sont pas mal avec intérieur blanc 🙂 Mais il faut extérieur noir sinon ça fonctionne moins bien je trouve 😁

Et chez ionity Villeneuve d'Ascq