Le 20/07/2022 à 13:55, pgl76 a dit :

Oui, 204€ c'est ce qu'il y a sur la facture, par contre la main d'oeuvre est à 0 (cela a pris 2h), je ne sais pas pourquoi (garantie ?)

 

2H pour 2triangles , pour information le ranger qui est venu dans ma cour me changer les 2 triangles sous garantie , n'a pas mis 1heure

 

Le 20/07/2022 à 16:51, spocki a dit :

pour information le ranger qui est venu dans ma cour me changer les 2 triangles sous garantie , n'a pas mis 1heure

C'est clair que quand il pleut ils se bougent un peu plus !

Le 20/07/2022 à 16:51, spocki a dit :

2H pour 2triangles , pour information le ranger qui est venu dans ma cour me changer les 2 triangles sous garantie , n'a pas mis 1heure

 

Oui enfin 2h, c'était réception et restitution du véhicule comprise. C'est clair que le ranger commence direct à travailler sur ton véhicule quand il arrive, ce qui n'est pas forcément le cas dans le service center.

Néanmoins, j'ai l'impression sur le document précédent qu'il factureraient 2,25h de travail, ce qui serait effectivement bien payé !

Le 20/07/2022 à 17:38, pgl76 a dit :

Oui enfin 2h, c'était réception et restitution du véhicule comprise. C'est clair que le ranger commence direct à travailler sur ton véhicule quand il arrive, ce qui n'est pas forcément le cas dans le service center.

Néanmoins, j'ai l'impression sur le document précédent qu'il factureraient 2,25h de travail, ce qui serait effectivement bien payé !

C’est 45 min le changement des 2 triangles par un ranger

ils sont objectivés sur le temps d’intervention comme tous les garagistes , en plus ils pointent en continu sur leurs smartphone pour envoyer des jalons sur l’intervention 

Bon le changement de mes bras de suspension a été effectué hier à Chambourcy, pour info ils comptent 2h30 de main d’œuvre (pris sous garantie bien sûr).

 

Tout est donc rentré dans l'ordre pour l'instant, est-ce que quelqu'un sait identifier l'origine des bras de suspension (Berlin ou modèle antérieur si j'ai bien compris) à partir de la référence des pièces ? Sur la facture j'ai 1044321-00-J pour le gauche et 1044326-00-J pour le droit.

 

Sinon j'apprécie peu la nouvelle expérience "sans contact". Déjà une fois qu'on est sur place et qu'on est passé en mode Parking la caisse se met en mode Service et on ne peut plus rien en faire, à avoir en tête avant de se poser comme un sagouin en pensant garer sa voiture propre après.

 

Du coup on ne voit personne qui va vous expliquer gentiment ce qu'on va faire sur votre voiture, bon passe encore, mais surtout on ne voit personne non plus à l'issue de l'intervention qui pourrait vous dire ce qui a été fait et répondre à d'éventuelles questions. Et quand on demande à un des conseillers qui traînent à portée on se fait envoyer bouler à base de "C'est comme ça monsieur, tout se passe dans l'application, c'est pour que ça aille plus vite pour tout le monde". Au final on se retrouve à taper un message sur son smartphone dans sa voiture, à 5m de l'atelier, pour savoir si un parallélisme a bien été fait (non indiqué sur la facture) de même que les 2 rappels par lesquels la voiture est en principe concernée (câble de la caméra arrière et l'histoire d'ouverture du frunk je crois), là encore non mentionnés sur la facture. Mais bon d'après la réponse reçue dans l'application tout a bien été fait, faut croire sur parole SMS....

J'ai les mêmes références donc je suis intéressé de savoir si ce sont bien les nouveaux modèles

 

Pour l'expérience de Chambourcy, c'est pour cela que je vais maintenant au service center de Caen, même si légèrement plus loin en ce qui me concerne.

Le 21/07/2022 à 01:07, Pompesdesky a dit :

Sur la facture j'ai 1044321-00-J pour le gauche et 1044326-00-J pour le droit.

En décembre de l'année passée j'ai eu les mêmes pièces. C'est la dernière révision des anciennes. Les nouvelles c'est 1288321-00-A et 1288326-00-A.

Le 21/07/2022 à 01:07, Pompesdesky a dit :

Mais bon d'après la réponse reçue dans l'application tout a bien été fait, faut croire sur parole SMS....

Le coté positif, c'est que tu as une trace écrite. Les paroles...

Modifié juillet 21, 20223 a par tben

Le 21/07/2022 à 09:37, pistache a dit :

En décembre de l'année passée j'ai eu les mêmes pièces. C'est la dernière révision des anciennes. Les nouvelles c'est 1288321-00-A et 1288326-00-A.

J'ai 1044321-00-J et 1044326-00-J de marqué sur ma facture et le ranger m'a montré les nouveaux bras en les posant. C'était bien les nouveaux modèles en une seule pièce. Donc je ne sais pas si la facture correspond a ce qui a été installé en tout cas j'ai eu les nouveaux...

Le 21/07/2022 à 14:24, Beatles17 a dit :

Donc je ne sais pas si la facture correspond a ce qui a été installé en tout cas j'ai eu les nouveaux...

Ben si t'es sûr que c'est les nouveaux la facture ne correspond pas.

@pistache la dernière révision des anciennes comme tu dis était toujours en deux parties ? C'est ça qui fait la différence sur le problème qu'on rencontre.

Les anciens ressemblent à ça :

Les nouveaux :

Le 21/07/2022 à 15:18, pistache a dit :

Les anciens ressemblent à ça :

Les nouveaux :

Donc j'ai bien eu les nouveaux

Bonjour 

A mon tour je suis concerné par le problème de grincement des triangles.

Ma voiture ( M3 perf de 12/2019 , 30000km) étant encore sous garantie, j'ai été particulièrement étonné de découvrir que le devis de réparation est de 224,64 EUR et porte sur le parallélisme et la géométrie, opération non prise en charge par Tesla !!!

Face à mon refus de vouloir faire cette opération chez Tesla ( pour peu qu'elle soit nécéssaire ) le commercial m'a clairement indiqué " si vous ne voulez pas faire cela, on change pas les triangles ". J'assimile ça à de la vente forcée avec une belle dose de chantage... De plus pourquoi me faire payer un service qui rentre dans le cadre du remplacement de pièces défectueuses ?

 

De plus, je n'ai pas l'impression que parmi vos témoignages d'autres ont été confronté à cette situation. 

 

Pour info c'est le SC de Luxembourg.

 

Modifié juillet 21, 20223 a par xcorp

Le 21/07/2022 à 01:07, Pompesdesky a dit :

Bon le changement de mes bras de suspension a été effectué hier à Chambourcy, pour info ils comptent 2h30 de main d’œuvre (pris sous garantie bien sûr).

Quand as-tu pris RDV? Car j'attends toujours mon tour alors que j'avais pris RDV en Avril...

Le 21/07/2022 à 18:48, xcorp a dit :

Bonjour 

A mon tour je suis concerné par le problème de grincement des triangles.

Ma voiture ( M3 perf de 12/2019 , 30000km) étant encore sous garantie, j'ai été particulièrement étonné de découvrir que le devis de réparation est de 224,64 EUR et porte sur le parallélisme et la géométrie, opération non prise en charge par Tesla !!!

Face à mon refus de vouloir faire cette opération chez Tesla ( pour peu qu'elle soit nécéssaire ) le commercial m'a clairement indiqué " si vous ne voulez pas faire cela, on change pas les triangles ". J'assimile ça à de la vente forcée avec une belle dose de chantage... De plus pourquoi me faire payer un service qui rentre dans le cadre du remplacement de pièces défectueuses ?

 

De plus, je n'ai pas l'impression que parmi vos témoignages d'autres ont été confronté à cette situation. 

 

Pour info c'est le SC de Luxembourg.

 

Il n’est aucunement nécessaire de faire un parallélisme après le changement des triangles , c’est du bull shit …

 

de plus même si cela était nécessaire , l’opération doit être prise en garantie car les triangles défectueux sont de leur responsabilité , les opérations de réglages également …

 

 

Bon vu vos photos j ai récupéré des anciens vendredi 8 juillet à Chambourcy. Pas vraiment normal qd.meme ! Pour info rdv posé fin avril, rdv du lundi de Pentecôte annulé car pas de pièces une semaine avant et proposition le jour même d un rdv le 8 juillet finalement. Reprise capteur de clim et tirants de portes avant sous garantie également. Mars 2019.

voilà, après 26000km, c'est pour moi le clac clac comme si un cardant saute une dent en tournant à gauche dans un rond point....Bon on verra comment se passera la réparation et les délais. Par contre rien pour le moment en tournant à droite.

Hello, 
Model de mars 2019 avec 68000 km j'ai rdv pour demain pour le 2ième changement, le premier a été fait il y a 2 an... J'epère avoir ceux de berlin et sutout qu'il seront plus fiables car si je dois les changer tous les 2 ans ou 30000 km ça va finir par couter cher, il faudrait l'inclure dans un programme d'entretient 😅

Le 28/07/2022 à 20:15, thierryg68 a dit :

voilà, après 26000km, c'est pour moi le clac clac comme si un cardant saute une dent en tournant à gauche dans un rond point....Bon on verra comment se passera la réparation et les délais. Par contre rien pour le moment en tournant à droite.

Si ton clac clac est identique à celui là c'est pas grand chose et fixé par un ranger en 20 minutes par côté.

Sinon on est plus dans le domaine des grincements de la vielle voiture et là ce sont les triangles à remplacer.

Moi le son était strictement identique à celui de f0xt

Modifié août 1, 20223 a par DidierR13

Les anciens ressemblent à ça :

Les nouveaux :

J'avais rdv chez Tesla pour changer ses fumeux triangles par les nouveaux mais ils ont passé 1h30 dessus pour me dire que mes triangles allaient très bien .
Donc ils ne me les ont pas changé , j'ai ceux de la première photo ( les noirs ).
Pourtant le gars avec qui j'avais pris rdv m'avait dit que les véhicules concernés par ce problème sont ceux qui ont été livrés jusqu'à Mars 2021.
Cela voudrait dire que ceux d'après Mars 2021 sont livrés avec les triangles gris , à confirmer...

Le 01/08/2022 à 10:13, metms a dit :

J'avais rdv chez Tesla pour changer ses fumeux triangles par les nouveaux mais ils ont passé 1h30 dessus pour me dire que mes triangles allaient très bien .
Donc ils ne me les ont pas changé , j'ai ceux de la première photo ( les noirs ).
Pourtant le gars avec qui j'avais pris rdv m'avait dit que les véhicules concernés par ce problème sont ceux qui ont été livrés jusqu'à Mars 2021.
Cela voudrait dire que ceux d'après Mars 2021 sont livrés avec les triangles gris , à confirmer...

La mienne est de début 06/2021 et elle a les anciens.

De juin 2021 aussi, et j'ai aussi ceux de la première photo.

Le 01/08/2022 à 10:13, metms a dit :

Donc ils ne me les ont pas changé

Mais il y avait des grincements ? Ils ont fait autre chose ?

J'ai effectué une géométrie chez Tesla car un essai nettement meilleur marché chez Euromaster n'a rien changé : les 2 techs ne savaient pas comment régler le carrossage. Sur le train droit usure des pneus à 50% à l'intérieur des pneus et usure du reste à 20% (à gauche tout à 20%)... Sur une voiture neuve après 11k kms.

Je me suis dit que je me "referais" rapidement en usure de pneus car en laissant la situation précédente je me serais retrouvé à devoir changer des pneus à la corde à l'intérieur et à moins de 50% d'usure ailleurs.

A noter que le carrossage à gauche était sur la valeur idéale et générait une usure parfaitement régulière. à droite carrossage 3 fois plus important sur la roue encore dans le "vert" et carrément en dehors des clous pour l'autre.

 

Tout ça pour dire qu'une géométrie, ça a son utilité.