Aller au contenu
Naboo

Transition Tesla Vision, disparition du radar et des capteurs de proximité (comparaison et avis)

Message ajouté par Pahtath,

Depuis la MAJ 2022.24.6, les voitures ayant un HW3 (après-mi 2019) ont visiblement désormais uniquement Tesla Vision avec les radars désactivés.

Si vous avez une voiture avec radars (avant avril 2022) et que vous souhaitez savoir si désormais l'Autopilot fonctionne sans, voici la procédure, au choix :

  • soit, aller voir l'historique des MAJ (Contrôles > Logiciel > Notes de mise à jour) et descendre dans les MAJ jusqu'à voir une 2020.20 avec une fonctionnalité "Mise à jour Tesla Vision"
  • sinon, autre possibilité, à l'arrêt : en position D, appuyer sur la molette de droite vers la droite pour changer la distance d'AP, et observer si le minimum est 2 ou 1. Si 2, alors les radars sont désactivés.
Message ajouté par Pahtath,

Les voitures produites à partir d'octobre 2022 n'auront plus les capteurs de proximité et des fonctionnalités seront indisponibles durant une durée indéterminée :

  • ParkAssist (la voiture avertit des collisions à moins de 5km/h)
  • Autopark* (la voiture se gare toute seule)
  • Summon* (la voiture se déplace toute seule)
  • SmartSummon** (la voiture se déplace toute seule en pouvant faire des manoeuvres)

* dispo uniquement à partir d'Autopilot Amélioré (EAP)

** non disponible en Europe

 

Plus de détails ici : https://www.tesla.com/fr_FR/support/transitioning-tesla-vision

Messages recommandés

La transition aux caméras 5 megapixels pourrait être imminente, d’après une source Chinoise. Je ne sais pas ce que ça vaut, mais peut-être que ce sera fait dès la v27, et peut-être pour la fournée suivante de Model 3 et Y ?

 

https://driveteslacanada.ca/news/tesla-hardware-4-5-megapixel-camera-production-shipments-started/

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 20/10/2022 à 21:25, nicolinux a dit :

La transition aux caméras 5 megapixels pourrait être imminente, d’après une source Chinoise. Je ne sais pas ce que ça vaut, mais peut-être que ce sera fait dès la v27, et peut-être pour la fournée suivante de Model 3 et Y ?

 

https://driveteslacanada.ca/news/tesla-hardware-4-5-megapixel-camera-production-shipments-started/

dommage pour ceux qui s'imaginaient que c'était le cas sur les premières livraisons sans uss :o

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 21/10/2022 à 10:08, Fender a dit :

dommage pour ceux qui s'imaginaient que c'était le cas sur les premières livraisons sans uss :o

La définition est une chose mais les conditions météo (pluie sue capteur, neige, surexposition soleil ect...) en sont une autre.

La définition sera meilleure mais ne permet pas à mon sens d'assurer un remplacement perreine des capteurs USS.

Si c'est avéré, la v26 serait le vilain petit canard

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 20/10/2022 à 21:03, Fantaben a dit :

Je me demande le nombre de personnes qui ont commandé une Tesla et ne sont ni sur les sites, forums, n’ont jamais entendu parler de TA, VIN, uss, glovis en tt genre…. 
 

je pense que la majorité des personnes ne seront au courant du retrait des capteurs que si ils reçoivent le message ou le jour de la livraison.

Absolument d'accord, et honnêtement ce n'est pas rassurant quand la solution software n'est pas encore dispo.

Personnellement j'ai décidé de mettre en attenteavec probablement une annulation.

Le budget est déjà énorme (plus de bonus de 6000eur, on en a moins qu'avant).

Ne pas avoir ma commande honorée ne m'inquiète pas le moins du monde, il y a un stock énorme de TM3 en occasion et je peux éventuellement me rediriger vers un VT et basculer plus tard en élélectrique quand tous les concurrents chinois et corréens auront une production et une disponbilité plus favorable 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 20/10/2022 à 20:52, aurone a dit :

Ben bien sûr il faut qu’on la refuse maintenant carrément. Et on fait quoi en attendant ? Vous pensez qu’on achète des voitures comme on va se faire un resto en fait c’est ça ? 🤣

 

Désolé mais j’achète une voiture car j’ai besoin de me déplacer avec, et l’absence d’uss est bien moins grave que de devoir faire 70km par jour à pied.

Tu as des centaines de milliers de voitures sur le bon coin disponible de suite. Un report de commande n’est pas insurmontable 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 21/10/2022 à 11:42, Golphiball a dit :

Ceux qui ont une Tesla, est-ce qu'il y a actuellement un système d'avertissement angle mort ou d'avertissement de recul comme ci-dessous (c'est ce que j'ai sur mon niro) ?

 

image.thumb.png.9f360de98a3875b1052729d2d64c3ae2.png

Le e-niro est le véhicule qui sort du stationnement sur l'illustration ?

Sur Tesla, on a seulement une vue de l'angle mort en mettant le clignotant (pas de lumière dans les retros) et les radars dans les pare-chocs (ceux là même que Musk a décidé de supprimer 🙄) qui renseignent sur la distance par rapport à un obstacle 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 20/10/2022 à 20:52, aurone a dit :

Ben bien sûr il faut qu’on la refuse maintenant carrément. Et on fait quoi en attendant ? Vous pensez qu’on achète des voitures comme on va se faire un resto en fait c’est ça ? 🤣

 

Désolé mais j’achète une voiture car j’ai besoin de me déplacer avec, et l’absence d’uss est bien moins grave que de devoir faire 70km par jour à pied.

Autre solution : garder l'actuelle

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 21/10/2022 à 13:01, Xto a dit :

Autre solution : garder l'actuelle

 

c'est clairement le plus rationnel ! Surtout que je pense que c'est une voiture qui peut faire beaucoup de bornes sans aucun problème !

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 21/10/2022 à 13:00, Xto a dit :

Le e-niro est le véhicule qui sort du stationnement sur l'illustration ?

Oui. Et c'est vraiment efficace comme sur le dessin, dès que recule de 20 cm il m'avertit si il y a un quelque chose qui se déplace dans ma direction (voiture, piéton, vélo) alors que cette chose est quand même assez loin...disons jusqu'à 20m.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

J'avais un système similaire sur ma Honda CR-V et c'est vrai que c'est super pratique, ne serait-ce que pour les piétons dans les parking qui passent derrière toi alors que tu es en train de reculer...

Hélas rien de similaire sur la Tesla... C'est une des rares choses qui me manque vraiment.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Perso j'avais un arrêt d'urgence sur ma Superb : si je reculais trop vite sans que les capteurs m'avertissant, alors la voiture pilait.

 

Bon, en même temps, vous me connaissez, ça fait deux ans que je dis que les aides à la conduite Tesla sont moins bonnes que la concurrence...

Modifié par Pahtath

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Perso j'avais un arrêt d'urgence sur ma Superb : si je reculais trop vite sans que les capteurs m'avertissant, alors la voiture pilait.
 
Bon, en même temps, vous me connaissez, ça fait deux ans que je dis que les aides à la conduite Tesla sont moins bonnes que la concurrence...
Moins bonnes, quand elles sont encore sur nos Tesla... Tant de choses manquent.

Encore toute à l'heure j'ai eu des "capteur obstrué" sur les caméras des montant gauche puis droit... Alors que, rien du tout, météo top

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

condensation
Possible, mais avec 20° dehors peu probable... Plutôt soleil dessus.

Et sinon en ville à 30, un beau freinage bien sec, elle a cru qu'une camionnette qui roulait tranquillement en sens contraire allait soudainement dévier vers nous

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 21/10/2022 à 16:58, sebxx a dit :

Possible, mais avec 20° dehors peu probable... Plutôt soleil dessus.

La condensation est possible à 20°C, tu peux le constater quand tu prends une douche. C'est une question de différence de température, pas de température absolue. Passage ombre => lumière, un peu d'humidité, et voilà. Ce serait plus important qu'ils trouvent une solution à ce problème ultra-fréquent que d'augmenter la résolution des caméras.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 21/10/2022 à 13:47, Pahtath a dit :

Perso j'avais un arrêt d'urgence sur ma Superb : si je reculais trop vite sans que les capteurs m'avertissant, alors la voiture pilait.

 

Bon, en même temps, vous me connaissez, ça fait deux ans que je dis que les aides à la conduite Tesla sont moins bonnes que la concurrence...

D'ailleurs, pourquoi ne pas repasser chez les tchèques avec un Enyaq 80 ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 21/10/2022 à 19:18, Xto a dit :

D'ailleurs, pourquoi ne pas repasser chez les tchèques avec un Enyaq 80 ?

Effectivement il y a beaucoup de (nouveaux systèmes) d’aide à la conduite savez vous s’il existe des comparatifs de ces systèmes selon les véhicules ?
je n’ai me semble t il jamais vu ce type d’essai dans les journaux spécialisés 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 21/10/2022 à 19:18, Xto a dit :

D'ailleurs, pourquoi ne pas repasser chez les tchèques avec un Enyaq 80 ?

15/16 mois de délai et c'est des commandes, pas des réservations...

Modifié par molz

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Effectivement il y a beaucoup de (nouveaux systèmes) d’aide à la conduite savez vous s’il existe des comparatifs de ces systèmes selon les véhicules ?
je n’ai me semble t il jamais vu ce type d’essai dans les journaux spécialisés 
En vidéo certains le font, exemple La chaîne EV


La condensation est possible à 20°C, tu peux le constater quand tu prends une douche. C'est une question de différence de température, pas de température absolue. Passage ombre => lumière, un peu d'humidité, et voilà. Ce serait plus important qu'ils trouvent une solution à ce problème ultra-fréquent que d'augmenter la résolution des caméras.

Je sortais pas de la douche, ni le Model Y
Aucune raison que de la condensation soit en cause, je penche juste sur un éblouissement des caméras.


Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 21/10/2022 à 19:34, Bart a dit :

Ces fameuses aides sont quand même en option dans un pack à près de 6000€ sur une Skoda 80x

On est loin de l’AP livré de base

Vu la dégradation de l'AP de base au fil des mises à jour, on finira par proposer à Tesla de leur filer 6000 € pour qu'ils le virent de nos bagnoles...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 21/10/2022 à 13:36, Laurent_Laurent a dit :

J'avais un système similaire sur ma Honda CR-V et c'est vrai que c'est super pratique, ne serait-ce que pour les piétons dans les parking qui passent derrière toi alors que tu es en train de reculer...

Hélas rien de similaire sur la Tesla... C'est une des rares choses qui me manque vraiment.

En France TRÈS peu de gens prennent la peine de se garer en bataille en marche arrière, même quand il n’y a aucune justification (style je dois charger le coffre). La sécurité elle se fait aussi par ce genre d’habitudes.

Modifié par Invité
En bataille pas en épis

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites



  • Contenu similaire

    • Par Donald2001
      Bonjour,
      Cette question a peut-être fait l'objet d'un sujet mais je ne l'ai pas trouvé.
       
      Je m'interroge sur la disponibilité, j'espère prochaine, du Park Assist pour les Tesla importée en France et sans USS ainsi que la Sortie Auto Intelligente. Ces capacités sont annoncées depuis quelques temps dans le cadre l'Autopilot Amélioré. D'autres marques proposent déjà ces options depuis quelques temps.
      Avez vous des informations ?
    • Par TofTeuf
      Bonjour à tous
       
      - Préambule
      Uniquement sous Tesla vision, donc sans capteur ultrason Il ne s'agit pas de la Sortie auto intelligente Paragraphe concerné dans le manuel d'utilisation du Model Y Le Model Y fait 4,75 m de long, 2,13 m de large avec les rétros, 1,98 m rétros rabattus.  
      - Le contexte
      J'ai un box de 5,19 m de longueur et 2,53 m de largeur avec comme restriction une petite pente à l'entrée de 10 cm et 4 cm de hauteur, une largeur restreinte par le système d'ouverture de la porte de 2,20 m entre 20 et 40 cm du sol, et 2,25 m vers 1,15 m du sol à hauteur de rétro.
      Je compte acheté un model Y d'ici la fin de l'année, et donc j'aurais 6 cm de marge de chaque coté entre 20 et 40 cm du sol, et 14 cm au niveau des rétros rabattus.
       
      - La question
      Pensez vous que je pourrais rentrer la voiture en marche arrière dans mon box en utilisant la fonction Sortie auto commandée par l'application sur smartphone ?

       


×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.