Bonjour à tous,

 

J'ai commandé un MY Prop... Noir int blanc + JA 20 + Attelage

Avec les dates aléatoires, et étant piéton, j'ai regardé le marché de l'occasion allemand et, pour le budget d'une MYProp neuve, je peux repartir immédiatement avec une MY LR Ryzen 03/22 +/- 10.000 kms.

 

N'ayant pas encore eu de MY, je sonde les propriétaires de MY sur leur avis quant à ce dilemme.

Le LFP vaut-il la peine ?

Le 4 roues motrices vaut-il la peine ?

La différence de consommation risque-t-elle d'être conséquente ?

 

Merci d'avance pour vos conseils.

 

Modifié octobre 20, 20223 a par Athome

Le 20/10/2022 à 17:30, Athome a dit :

Bonjour à tous,

 

J'ai commandé un MY Prop... Noir int blanc + JA 20 + Attelage

Avec les dates aléatoires, et étant piéton, j'ai regardé le marché de l'occasion allemand et, pour le budget d'une MYProp neuve, je peux repartir immédiatement avec une MY LR Ryzen 03/22 +/- 10.000 kms.

 

N'ayant pas encore eu de MY, je sonde les propriétaires de MY sur leur avis quant à ce dilemme.

 

Merci d'avance pour vos conseils.

 

Moins de 50k€ pour un Y LR de Mars 2022 avec moins de 10000km...soit c'est une arnaque soit il faut foncer.

Je suis en Belgique.... c'est 57,000 euros !

Le 20/10/2022 à 17:30, Athome a dit :

Bonjour à tous,

 

J'ai commandé un MY Prop... Noir int blanc + JA 20 + Attelage

Avec les dates aléatoires, et étant piéton, j'ai regardé le marché de l'occasion allemand et, pour le budget d'une MYProp neuve, je peux repartir immédiatement avec une MY LR Ryzen 03/22 +/- 10.000 kms.

 

N'ayant pas encore eu de MY, je sonde les propriétaires de MY sur leur avis quant à ce dilemme.

Le LFP vaut-il la peine ?

Le 4 roues motrices vaut-il la peine ?

La différence de consommation risque-t-elle d'être conséquente ?

 

Merci d'avance pour vos conseils.

 

tu gagnes 80kms, des anti brouillard, le 2eme moteur. suivant tes besoins ce n'est pas obligatoirement déterminant.

la LFP c'est ce qui te permets d'avoir l'autonomie de la LR pour le quotidien. elle aime pas trop le froid donc moins de FR.

par contre tu es piéton et ça c'est plus embêtant.

si tu te sent, prends le TMY LR en occasion en attendant ton TMY prop. tu revendras ton LR en France , à ce prix tu seras le moins cher.

Laquelle aime moins le froid ? la LFP ou la LR ?

Le 20/10/2022 à 17:30, Athome a dit :

 

N'ayant pas encore eu de MY, je sonde les propriétaires de MY sur leur avis quant à ce dilemme.

Le LFP vaut-il la peine ?

Le 4 roues motrices vaut-il la peine ?

La différence de consommation risque-t-elle d'être conséquente ?

 

Je suis effectivement étonné du prix de vente. Perso je l'ai acheté à 58k€ et sa valeur de revente tourne en ce moment dans les 62k€, mais pas impossible qu'en Allemagne avec le BAFA (la prime DE) et le prix de 57k€ pour une LR, les occasions soient plus faibles.

 

Après, concernant l'usage par rapport à une LFP, perso je trouve que cela me permet de sauter facilement un SuC sur mes longs trajets. De plus je charge à 80% tout le temps sans me sentir limité par la batterie et les 4 roues motrices m'ont déjà servies à la plage cet été (une butte ensablée, j'ai pu activer le mode Grip).

Après, niveau consommation, je tourne dans les 18kWh/100km, bref, je pense que c'est loin d'être mauvais.

 

Petit avantage aussi, j'ai encore les USS, une charge utile de 640 kgs et je me passe aisément de la plage arrière.

Bref, c'est à toi de voir, mais pour moi, je l'ai déjà dit, je ne renoncerai pas à ce confort apporté par ma LR pour aller sur une SR+, mais les goûts et les couleurs changent entre les personnes et certains possesseurs ici (comme @farenas) ont préféré vendre leur LR pour partir sur une SR+, donc c'est qu'ils y trouvent un intérêt.

 

Merci pour la contribution. 

il s’agit d’une seconde voiture. 
 

en Allemagne ça tourne entre 58 et 62000 pour une 2022, raisonnablement kilométrée, avec deux voire trois options. 
 

je me demande si je ne vais pas opter pour une occasion dans l’attente. 
 

 

L'avantage de la Prop serait une suspension mieux calibrée... Mais surement plus d'ultrasons

Je suis sur une négociation LR 03-22 6800 Km, bleue intérieur blanc pour 57.500 euros. 

Le 20/10/2022 à 22:02, Athome a dit :

Je suis sur une négociation LR 03-22 6800 Km, bleue intérieur blanc pour 57.500 euros. 

j'avoue que j'ai eu la même hésitation que toi. une SR à 53400€ -2000€ de prime ou une LR 10 000kms pour quasiment le même prix.(j'en ai vu à 55k€).

comme le dit @Pahtath en conso tu vas faire en gros 1kWh/100 de plus que la SR mais c'est surtout sur autoroute que ça te servira pour "sauter" un Suc.

Si tu fais surtout des trajets en dessous de 300kms et pas trop d'autoroute, ça sera kif kif.

 

prends la LR en attendant surtout avec pleins d'options et moins de 10 000kms, au pire ça te plaira et tu la gardera sinon tu la vendras sans perdre je pense pour passer à la SR.

 

N-B: c'est la LFP qui perds du frein régénératif quand les températures sont froides.

Le 20/10/2022 à 22:02, Athome a dit :

Je suis sur une négociation LR 03-22 6800 Km, bleue intérieur blanc pour 57.500 euros. 

A ce tarif c’est le même prix que j ai sur ma facture pour la propulsion grise et EAP. Pas mal en tout cas. Moi je la prends en leasing… donc je vais attendre 

sur mobile.de je vois plutôt des prix vers les 58-60k quand même

Il y a une différence entre le prix de vente affiche et négocié…

mais ce qui est sûr c’est que 6 mois / 6000 kms pour 12000 euros moins cher que le neuf ça vaut le coup 

C'est ce que j'ai fait.

Initialement j'avais une model 3 LFP 2022 et habitant à la montagne j'avais gardé un duster 4x4 pour l'hiver, pour le ski et pour tracter.

J'ai pu revendre la M3 à l'annonce de la model Y RWD à 49000 et mon duster 12000

 

J'ai longuement hésité à prendre le Y RWD et garder du cash. Après tout le 4X4 me sert 2 ou 3 fois dans l'année et pour le ski et pour tracter c'était pareil.

J'ai trouvé un Y LR d'occasion à 58k€ en france en bas de chez moi. Je l'ai pris en définitive. Je me dis que même si c'est 2 ou 3 fois par an c'est 2 ou 3 fois bloqué.

Donc pour l'instant je ne regrette pas ce 4x4 mais clairement si j'habitais en plaine j'aurais pris un RWD

Qq chose m’échappe quant aux batteries … y-a-t-il des versions différentes ?

sur une LR 03/22 que vais-je avoir ?  MIC ou MUS ? PaC ? 

LR 2021 NiMnCo 72,4 kwh

LR2020 NiMnCo 74 (ou 75 je ne sais plus) kwh

 

Dans tous les cas PAC

Les 2022 ont aussi le Ryzen

 

Après au quotidien du quotidien pas sur que tu vois bcp la différence

Le 21/10/2022 à 08:52, Athome a dit :

sur une LR 03/22 que vais-je avoir ?  MIC ou MUS ?

 

Demande le CoC pour en être sûr (d'autant qu'il est fourni d'office aux Allemands) mais 99.99% de chances que ce soit une LG M50 de capacité nette 79kWh en NCA.

Aucun Y vendu en Europe n'est produit à Frémont, ce sont tous des LRW venant de Shanghaï.

En fait, demande le CoC pour le type/variante/version et la date de fabrication, t'auras tout (même la charge utile qui a augmenté drastiquement en 2022)

 

En fait, va juste te manquer la plage arrière, des croches de coffre et... c'est tout.

Ah si, des sièges et des suspensions peut-être moindres mais rien de qualitatif exactement.

 

Le vin : LRWYGCEK8NC 

Le 21/10/2022 à 09:21, Athome a dit :

Le vin : LRWYGCEK8NC 

Oui c'est donc une LR en année 2022 fabriquée à GFSH et donc très très très probablement une LG NCA de 79 kWh.

 

Maintenant, tu as toute légitimité pour demander le CoC (qui ne contient aucune donnée personnelle) afin de justifier ton achat, si cela peut te rassurer (ne serait-ce que pour connaître le numéro d'homologation, principalement v21 pour bénéficier du Ryzen)

Modifié octobre 21, 20223 a par Pahtath

Go pour la LR ! clairement pour le peu de différence

Je crois que je vais craquer. 
Est-il facile d’ajouter un attaché remorque sans aller découper dans le pare-chocs et démonter la moitié de la voiture ? 

Bonjour  lu 200 fois que l'attelage n'était pas en seconde monte sur les tesla mais uniquement d'usine 

Le 21/10/2022 à 12:05, Athome a dit :

Je crois que je vais craquer. 
Est-il facile d’ajouter un attaché remorque sans aller découper dans le pare-chocs et démonter la moitié de la voiture ? 

Tu peux l'acheter sur le shop, c'est eux qui le monte et venant chez toi : https://shop.tesla.com/fr_lu/product/pack-de-remorquage-pour-model_y?web=true

Sur le Y il est en seconde monte sans pb

Le 21/10/2022 à 12:23, Philippe38 a dit :

Bonjour  lu 200 fois que l'attelage n'était pas en seconde monte sur les tesla mais uniquement d'usine 

Mais pas sur la Model Y......... aucun problème dessus.