Théorie intéressante, avec l'hiver qui approche ceux qui ont des voitures sans USS (et pas envie de démonter) verront peut être une source de chaleur derrière le parechoc avant...
Bon c'est un peu tricher si Tesla "Vision" utilise du spectre invisible, mais ça serait rassurant.

Vers l'avant ou l'arrière c'est galère apparemment 🙂. Va falloir activer les radars cachés Elon!

Le 18/10/2022 à 14:11, afreeman1901 a dit :

Merci pour cette théorie. Je ne sais pas si cela est vrai ou pas, mais ça se tient.

Le truc que je retiens c'est surtout que Tesla adore faire du bruit, alimenter les rumeurs et autre théorie du moment que cela occupe l'espace. C'est surement lié au personnage Musk, mais j'ai jamais vu de communication du genre. D'hab les boites, surtout celles cotées sont plus control freak

En fait, c'est surtout que tout le monde scrute les faits et gestes de Elon Musk et Tesla... Et ensuite, ça part dans tous les sens en discussions, projections, théories diverses et variées...

Le 18/10/2022 à 14:38, rifilou a dit :

En fait, c'est surtout que tout le monde scrute les faits et gestes de Elon Musk et Tesla... Et ensuite, ça part dans tous les sens en discussions, projections, théories diverses et variées...

Wait and see. 

Après c'est comme tout on prend ou on laisse… 

Comme chez BMW ou Mercedes qui ont des pénuries d'ACC, ca n'empêche pas le client de mettre plus de 50ke dans leurs véhicules. 

Spéculer ne sert à rien.

Modifié octobre 18, 20223 a par MnM

Le 18/10/2022 à 14:11, afreeman1901 a dit :

Merci pour cette théorie. Je ne sais pas si cela est vrai ou pas, mais ça se tient.

Le truc que je retiens c'est surtout que Tesla adore faire du bruit, alimenter les rumeurs et autre théorie du moment que cela occupe l'espace. C'est surement lié au personnage Musk, mais j'ai jamais vu de communication du genre. D'hab les boites, surtout celles cotées sont plus control freak

Ils peuvent sur certains sujets mais le bruit se fait surtout par ceux qui spéculent et répètent des infos non vérifiées à partir desquelles tout le monde brode, polémique et s’emballe en mode quasi incontrôlé.
 

Donc un peu gros de mettre tout sur le dos de Tesla qui montre au contraire qu’ils essayent d’être discrets sur plein de sujets sujets, ça n’empêche absolument rien comme spéculation et rumeurs.

ceux qui spéculent et répètent des infos non vérifiées à partir desquelles tout le monde brode, polémique et s’emballe en mode quasi incontrôlé.
...
Tesla qui montre au contraire qu’ils essayent d’être discrets sur plein de sujets sujets, ça n’empêche absolument rien comme spéculation et rumeurs.

"Discrets" en annonçant des retraits sans substitut immédiat...
Serait ce plutôt soit intentionnel pour faire du buzz, soit carrément maladroit.

Une époque étrange, où des boîtes font des photos organisées en camouflage façon images volées... Avec du fluo sur les zones (si infimes) qui changent, hein Audi [emoji6]

Ça se trouve, il aura rien, il se base juste sur des faits, des affirmations des documents. À voir. Attendons-nos Titine.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Le 18/10/2022 à 14:38, rifilou a dit :

En fait, c'est surtout que tout le monde scrute les faits et gestes de Elon Musk et Tesla... Et ensuite, ça part dans tous les sens en discussions, projections, théories diverses et variées...

pas que. Il suffit de suivre les forum Windows, Apple ou Android pour se convaincre qu'en chaque humain se cache un expert en théorie scabreuse. Mais ces boites ont des keynotes très cadrées et au final maitrisent parfaitement leur communication et le lancement de leurs produits. Chez Tesla c'est plus flou et ce flou semble leur plaire.

Là où je te rejoins c'est que c'est nouveau dans le monde de l'automobile grand public. Jamais vu personne s'intéresser aux capteurs d'une 205. 

Le 18/10/2022 à 13:36, Azolur a dit :

Elon a été totalement silencieux sur le sujet

Elon répond que quand il a des choses positives a annoncer (dernier exemple en date les suspensions).C'est un peu le commercial de Tesla donc s'il ne dit rien c'est probablement qu'il n'y a aucun changement ou du negatif.

Modifié octobre 18, 20223 a par sailor29

@Calb86 aucun souci 👌, je t'invite quand tu veux à venir essayer les aides à la conduite sur ma Tesla en version 2022.20.8 (septembre 2022) 😉. La dernière version AVANT Tesla Vision (qui ne change rien pour la gestion de la caméra intérieure mais introduit d'autres détails : pleins phares automatiques etc..).

@Azolur C'est intéressant mais trop hypothétique pour nourrir de réels espoirs. Bon si le VIN qu'ils attribuent à notre commande est en v25 alors je prends le véhicule. Et tu m'as convaincu que si c'est une v26 je n'annulerai pas immédiatement la commande mais je repousserai la livraison pour avoir le temps d'y voir clair avec le retour des premiers livrés en TMY propulsion.

Modifié octobre 18, 20223 a par cornam
correction de **avec** vers **AVANT**

Le 18/10/2022 à 17:25, cornam a dit :

 

Bon si le VIN qu'ils attribuent à notre commande est en v25 alors je prends le véhicule. 

Le soucis c’est qu’on ne peut pas le savoir avec le Vin… il faut le COC et ça c’est juste avant de faire certificat d’immatriculation donc une fois que tu as payé en gros.. Et encore certains ne le voient jamais avant d’en avoir fait la demande après avoir reçu le véhicule.

Et je ne pense pas que Tesla s’amuse à donner cette info à la demande avant paiement de la commande  

 

 

Le 18/10/2022 à 17:25, cornam a dit :

@Calb86 aucun souci 👌, je t'invite quand tu veux à venir essayer les aides à la conduite sur ma Tesla en version 2022.20.8 (septembre 2022) 😉. La dernière version avec Tesla Vision (qui en change rien avec la caméra extérieure mais introduit d'autres détails : pleins phares automatiques etc..).

@Azolur C'est intéressant mais trop hypothétique pour nourrir de réels espoirs. Bon si le VIN qu'ils attribuent à notre commande est en v25 alors je prends le véhicule. Et tu m'a convaincu que si c'est un v26 je n'annulerai pas immédiatement la commande mais je repousserai la livraison pour avoir le temps d'y voir clair avec le retour des premiers livrés en TMY propulsion.

Merci pour l'offre, ça sera avec plaisir quand j'aurai un peu plus de temps pour moi même, c'est pas gagné 😂

Le 18/10/2022 à 11:59, petitcolas a dit :

Techniquement (logiciellement) il est déjà perdu... je veux pas être méchant.

Après y a la perte de l'ancien bonus si pas livré dans les temps...

 

On l'a déjà dit mais il n'y a pas que la question de l'économie mais la dispo du composant. Y a qu'a regarder chez les autres marques.

Ne sois pas méchant. Mon AP avec radar n'est pas perdu, je l'ai encore.

Le 18/10/2022 à 18:51, ParkerLewis a dit :

Ne sois pas méchant. Mon AP avec radar n'est pas perdu, je l'ai encore.

Tout dépends à quelle version du logiciel tu es. Es-tu resté en 2022.20.xx ?

Le 18/10/2022 à 18:17, ZeMustang766 a dit :

Le soucis c’est qu’on ne peut pas le savoir avec le Vin… il faut le COC et ça c’est juste avant de faire certificat d’immatriculation donc une fois que tu as payé en gros.. Et encore certains ne le voient jamais avant d’en avoir fait la demande après avoir reçu le véhicule.

Et je ne pense pas que Tesla s’amuse à donner cette info à la demande avant paiement de la commande  

Vu qu'on a commandé 2 semaines avant la déclaration de la modification, et vu notre communication très clair avec notre TA. Je compte sur le fait qu'il aille rechercher lui même le COC à l'aide du VIN... et avant d'effectuer le virement !

 

Le 18/10/2022 à 19:07, cornam a dit :

Tout dépends à quelle version du logiciel tu es. Es-tu resté en 2022.20.xx ?

Non... je suis resté en 2021.44.6

Le 18/10/2022 à 17:25, cornam a dit :

@Calb86 aucun souci 👌, je t'invite quand tu veux à venir essayer les aides à la conduite sur ma Tesla en version 2022.20.8 (septembre 2022) 😉. La dernière version AVANT Tesla Vision (qui ne change rien pour la gestion de la caméra intérieure mais introduit d'autres détails : pleins phares automatiques etc..).

@Azolur C'est intéressant mais trop hypothétique pour nourrir de réels espoirs. Bon si le VIN qu'ils attribuent à notre commande est en v25 alors je prends le véhicule. Et tu m'a convaincu que si c'est un v26 je n'annulerai pas immédiatement la commande mais je repousserai la livraison pour avoir le temps d'y voir clair avec le retour des premiers livrés en TMY propulsion.

En fait on n'a aucune date précise d'annoncer pour le retour du park assist/update software Tesla Vision sur les modèles 2023 sans capteurs.

Ils pourraient nous faire poiroter un bon moment avec leur histoire.

On en sait plus sur les caméras qui seraient un peu différentes des 2022?

Le 18/10/2022 à 18:17, ZeMustang766 a dit :

Le soucis c’est qu’on ne peut pas le savoir avec le Vin… il faut le COC et ça c’est juste avant de faire certificat d’immatriculation donc une fois que tu as payé en gros.. Et encore certains ne le voient jamais avant d’en avoir fait la demande après avoir reçu le véhicule.

Et je ne pense pas que Tesla s’amuse à donner cette info à la demande avant paiement de la commande  

 

 

Est-ce que les options  ne sont pas dans le code de la page de commande avec le VIN ?

En attendant si ce qui se dit sur ce radar "Ultra HD" est vrai, on avait quasi tous raison ici, TV n'est pas capable d'assurer un Park assist sans matériel supplémentaire! Et dans ce cas, ça serait logique qu'ils attendent les différents retours de test/logiciels/hardware avant d'envoyer leur TV Park assist.

 

Mais 2 choses : 1. Pourquoi Tesla/Saint Elon n'a pas communiqué sur ce fameux radar HD alors qu'il avait déjà dit avant que le seul truc mieux que les capteurs c'était ce fameux radar HD? Et ne me répondez pas parce que ce n'était pas au point...Tesla communique toujours sur un truc qu'ils ajoutent, même quand c'est pas au point (V11 à sa sortie, pompe à chaleur déconnante au Canada,...)

                              2. Si jamais ce "super" radar n'y est pas? Retour à la case départ du wait and see...soon.

 

Mais merci de me redonner espoir 👍🤞

Modifié octobre 18, 20223 a par Michtaker

Seulement quelques personnes savent la vérité Elon Musk est le mec qui a monté ton pare-chocs lol 

Modifié octobre 18, 20223 a par Azolur

Le 18/10/2022 à 23:37, Michtaker a dit :

Pourquoi Tesla/Saint Elon n'a pas communiqué sur ce fameux radar HD alors qu'il avait déjà dit avant que le seul truc mieux que les capteurs c'était ce fameux radar HD?

Pour éviter l’effet Osborne.

Le 18/10/2022 à 23:37, Michtaker a dit :

En attendant si ce qui se dit sur ce radar "Ultra HD" est vrai

Honnêtement ça me semble très peu probable, quelqu'un à l'usine chez Tesla aurait balancé l'info quelque part.

 

Mais sinon je viens de tilter, la fonction Smart Summon/Autopark c'est quasi impossible sans capteurs USS (ou radar), non ?

Modifié octobre 18, 20223 a par sailor29

Le 19/10/2022 à 01:27, sailor29 a dit :

Mais sinon je viens de tilter, la fonction Smart Summon/Autopark c'est quasi impossible sans capteurs USS (ou radar), non ?

Impossible non. Un humain y arrive bien.

Par contre c'est évidemment plus exigeant puisque (entre autres) tu dois gérer une zone aveugle bien plus grande (à cause du capot, à l'arrière il y a déjà une caméra, ça demande toujours plus du point de vue algo, mais c'est toujours mieux que d'avoir une zone aveugle) sauf évidemment à rajouter un autre capteur qui couvre.

 

+ Problématiques de disponibilité de toute solution visuelle passive : luminosité, visibilité de l'objet / obstacle, buée / condensation sur l'objectif.

 

C'est comme le détecteur de pluie... Tu peux faire avec un capteur dédié, qui marche, est fiable, et qui vaut dix balles.

 

Il est néanmoins également nécessairement possible de s'en passer et de faire sans. Et ça n'empêche pas Tesla de se vautrer lamentablement sur le sujet depuis des années. Mais ça économise 10 balles ! Quel client serait prêt à payer 10 balles pour que ça soit réglé et qu'on n'en parle plus ?

 

Alors le radar pour l'AP ou les USS à 100 balles, tu penses bien.

 

Maintenant effectivement si toutes les voitures qui arrivent sans USS ont une toute nouvelle suite de capteurs, incluant notamment quelque chose pour couvrir cette zone aveugle, idéalement pas en optique, alors dans ce cas ok. Et si c'est un HW4 avec nouvelles caméras et retour du radar (amélioré), évidemment tout va bien en principe du moins... Le problème étant qu'on est dans le flou et que Tesla est tout à fait capable de juste avoir enlevé les USS (comme le capteur de pluie, comme le radar...). 

Modifié octobre 19, 20223 a par ParkerLewis

Impossible non. Un humain y arrive bien.
Par contre c'est évidemment plus exigeant puisque (entre autres) tu dois gérer une zone aveugle bien plus grande (à cause du capot, à l'arrière il y a déjà une caméra, ça demande toujours plus du point de vue algo, mais c'est toujours mieux que d'avoir une zone aveugle) sauf évidemment à rajouter un autre capteur qui couvre.  

"un" humain parmi combien [emoji1787] pas tous, pas tout le temps... Sinon toutes les voitures auraient des jantes intactes, idem pour les boucliers

Bon, visiblement le formulaire du genre "vous n'allez plus avoir d'USS, l'acceptez-vous ?" c'est du flan :

https://tff-forum.de/t/model-3-standard-bestellung-und-vorgesehene-auslieferung-q4-2022-teil-2/224601/4166?u=pahtath

 

On va quand même attendre les premières livraisons (pas impossible que des voitures en v26 aient quand même les USS) pour être certains, mais ne vous dites pas "chic, j'ai un VIN mais on m'a pas demandé si j'acceptais pas d'USS" parce qu'au final vous pourriez quand même ne pas en avoir.