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Naboo

Transition Tesla Vision, disparition du radar et des capteurs de proximité (comparaison et avis)

Message ajouté par Pahtath,

Depuis la MAJ 2022.24.6, les voitures ayant un HW3 (après-mi 2019) ont visiblement désormais uniquement Tesla Vision avec les radars désactivés.

Si vous avez une voiture avec radars (avant avril 2022) et que vous souhaitez savoir si désormais l'Autopilot fonctionne sans, voici la procédure, au choix :

  • soit, aller voir l'historique des MAJ (Contrôles > Logiciel > Notes de mise à jour) et descendre dans les MAJ jusqu'à voir une 2020.20 avec une fonctionnalité "Mise à jour Tesla Vision"
  • sinon, autre possibilité, à l'arrêt : en position D, appuyer sur la molette de droite vers la droite pour changer la distance d'AP, et observer si le minimum est 2 ou 1. Si 2, alors les radars sont désactivés.
Message ajouté par Pahtath,

Les voitures produites à partir d'octobre 2022 n'auront plus les capteurs de proximité et des fonctionnalités seront indisponibles durant une durée indéterminée :

  • ParkAssist (la voiture avertit des collisions à moins de 5km/h)
  • Autopark* (la voiture se gare toute seule)
  • Summon* (la voiture se déplace toute seule)
  • SmartSummon** (la voiture se déplace toute seule en pouvant faire des manoeuvres)

* dispo uniquement à partir d'Autopilot Amélioré (EAP)

** non disponible en Europe

 

Plus de détails ici : https://www.tesla.com/fr_FR/support/transitioning-tesla-vision

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Le 02/09/2023 à 20:10, DidierR13 a dit :

Bha le flux vidéo de la caméra de parechoc AV permettrait de se garer en toute sécurité même sans USS (la caméra AR m'est vraiment d'une grande aide pour cela dans les parkings souterrains)

J'ai raté quelque chose ?

Franchement pour la fonctionnalité "park assist" une bonne caméra AR et AV et c'est suffisant.

Chez BMW les obstacles sont détectées dans l'image et indiqué sous forme de volume coloré (en fonction de leur distance) et ça à l'air de rendre le service. Après n'ayant pas de BM je ne sais pas si au jour le jour c'est faillible...

Mais si on y adjoint les flux vidéos des nouvelles caméras d'ailes pointant vers l'avant automatiquement en fonction des manoeuvres (celles permettant de faciliter la négociation des intersections en FSD) on serait tout bon. 

C'est clair qu'une caméra basse est un plus pour se garer en vérifiant soi-même l'image (en particulier si trottoir). Mais si le park assist a des ratés dans la détection des objets, il risque de continuer à les avoir.

Perso ce qui me manque le plus c'est deux caméras qui feraient la même chose que les rétro mais vers l'avant, pour éviter de frotter les jantes avant. A priori cet angle mort ne sera pas couvert avec les caméras d'ailes.

Modifié par MrFurieux

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Le 03/09/2023 à 12:21, stagu825 a dit :

Dans tes rêves les plus fous je pense :D

C'est une possibilité qui a été évoquée par un membre du CA l'année dernière

Citation

James Murdoch, a Tesla Inc (TSLA.O) director, testified in court on Wednesday that CEO Elon Musk has in the last few months identified someone as a potential successor to head the electric carmaker.

Murdoch, who did not name the potential successor, was testifying in a trial over Musk's 2018 Tesla pay package.

When a plaintiff's lawyer asked him to confirm that Musk has never identified someone as a potential successor CEO, Murdoch said, "He actually has," adding that happened in the "last few months."

 

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Après 2 mois de conduite d’une TM3 de 2023 avec Tesla Vision , et donc sans USS, je me suis rendu compte que je n’utilise jamais TV tout simplement parce que je n’utilisais pas plus, inconsciemment, les USS sur ma TM3 de 2021.

Peut-être est-ce dû au fait que mes premières voitures, il y a déjà plus de 40 ans, n’avaient pas d’USS et même pas de rétroviseur droit, pourtant à l’époque j’arrivais bien à me garer partout et même faire des créneaux sans rétroviseur du côté droit ce qui doit m’aider maintenant..

 

TV, pas plus que les USS, est incapable de détecter les bordures de trottoir ainsi que les bordures en béton servant à délimiter certaines places de parking, donc autant prendre l’habitude de s’en passer. D’ailleurs les USS ne m’ont pas empêchés de me prendre un poteau métallique dans l’angle gauche lors d’un stationnement de nuit en marche arrière.

 

La TM3 étant plus grande que ma première R5 j’avoue que la caméra arrière m’est beaucoup plus utile que TV et USS et qu’il manque effectivement une caméra devant au niveau du pare-chocs.


Et question esthétique il n’y a pas photo, c’est mieux sans USS

Modifié par Invité

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Après 2 mois de conduite d’une TM3 de 2023 avec Tesla Vision , ...

TV, pas plus que les USS, est incapable de détecter les bordures de trottoir


C'est surprenant c'était censé être son fort, comprendre les démarcation linéaires.

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Le 03/09/2023 à 23:25, Manuel a dit :

Après 2 mois de conduite d’une TM3 de 2023 avec Tesla Vision , et donc sans USS, je me suis rendu compte que je n’utilise jamais TV tout simplement parce que je n’utilisais pas plus, inconsciemment, les USS sur ma TM3 de 2021.

Peut-être est-ce dû au fait que mes premières voitures, il y a déjà plus de 40 ans, n’avaient pas d’USS et même pas de rétroviseur droit, pourtant à l’époque j’arrivais bien à me garer partout et même faire des créneaux sans rétroviseur du côté droit ce qui doit m’aider maintenant..

 

TV, pas plus que les USS, est incapable de détecter les bordures de trottoir ainsi que les bordures en béton servant à délimiter certaines places de parking, donc autant prendre l’habitude de s’en passer. D’ailleurs les USS ne m’ont pas empêchés de me prendre un poteau métallique dans l’angle gauche lors d’un stationnement de nuit en marche arrière.

 

La TM3 étant plus grande que ma première R5 j’avoue que la caméra arrière m’est beaucoup plus utile que TV et USS et qu’il manque effectivement une caméra devant au niveau du pare-chocs.


Et question esthétique il n’y a pas photo, c’est mieux sans USS

après 9 mois de conduite avec la mienne, je suis assez d'accord.

D'ailleurs j'ai des capteurs sur d'autres voitures et je les écoute pas, je me fie plutot aux caméra et clairement le plus gros manque est une caméra avant.

J'imagine pas sur un model Y encore plus gros... 

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@sebxx, @leafvsniro

Je me suis peut-être mal exprimé, TV les détecte les bordures mais la distance est la plus part du temps fantaisiste, j'en veux pour preuve lorsque je me gare dans mon garage je dois me coller au mur devant afin de pouvoir fermer la porte sectionnelle car il rest juste 10cm entre la porte et l'arrière de la voiture, et bien TV m'indique dés fois que je suis proche du mur alors qu'il est à 70cm ou des fois l'inverse je suis contre le mur et il m'indique 30cm de distance.
J'avais déjà réglé le problème avec ma première LR équipée de USS en collant sur le mur à hauteur de la plaque d'immatriculation de la mousse alvéolaire que j'avais récupérer dans un emballage, quand je me gare dans le garage je colle la voiture contre la mouse et je suis sûr qu'elle est correctement garée et je supprime le risque de descendre la porte sectionnelle sur le coffre.

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https://www.amazon.fr/SNS-SAFETY-LTD-Caoutchouc-55x15x10/dp/B01NCRL9GT
 
J'ai mis ça, c'est génial, y a plus à réfléchir.

J'avais déjà réglé le problème avec ma première LR équipée de USS en collant sur le mur à hauteur de la plaque d'immatriculation de la mousse alvéolaire que j'avais récupérer dans un emballage, quand je me gare dans le garage je colle la voiture contre la mouse et je suis sûr qu'elle est correctement garée et je supprime le risque de descendre la porte sectionnelle sur le coffre.

Ou simplement un poteau en bois au sol, calé pour pas qu'il glisse.

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Le 08/09/2023 à 10:48, Laurent_Laurent a dit :

Une autre technique, le ponpon.

IMG-20230908-WA0003.thumb.jpg.6c3f24a9128e00444d514b9c6befef29.jpg

Lol, c'est ce que j'ai fait chez moi...

 

Pas pour éviter de cogner, non,

 

Mais j'ai un garage double (presque triple, en se collant, on pourrait encore un caser une C4, 308 ou autre compacte) en enfilade. Quand je me gare en premier dans le garage, ce système me permet de m'y mettre le plus loin possible tout en permettant de me charger à ma borne murale. Ainsi, en étant "enfoncé au max" tout en pouvant charger, ça laisse pas mal de place à mon compagne pour y entrer son véhicule. Ce système me coutait bien moins cher qu'un cable de recharge de 10 mètres. Dès que le bouchon en liège touche mon parebrise, je sais que je ne dois pas aller plus loin!

 

Et j'ai même poussé le vice à y mettre le bouchon de champagne qu'on avait ouvert pour "fêter" entre nous la réception de la TM3 :)

Modifié par azerty67

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Idem, j'ai largement la place mais ça me permet d'avoir un repère pour la borne de recharge et l'ouverture du coffre.

En plus, ça simplifie l'alignement pour éviter d'être de travers.

Et en dernier lieu, j'ai rien par terre car je suis certain de me prendre les pieds dedans a un moment où un autre 

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De mon coté, une petite marque au sol sur l'arrière de la voiture et quand je me gare, j'active la caméra arrière et je m'arrête quand la marque au sol apparait. C'est très précis

Modifié par Zzzzz

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@paya34🤔😬🤣🤣 je n'y crois pas du tout. Mais bon l'espoir fait vivre. En attendant, et même si je roule en TM3 depuis plus de 4 ans, je vais mettre du PPF à minima face avant et pare-choc arrière (voir partout) car je perds les USS donc je sais très bien ce que ça va donner (même en connaissant très bien le volume de cette voiture au bout de 137000km), ça va forcément "ripper" un jour ou l'autre ! 😱

Modifié par cornam

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Moi j'ai réglé le problème avec l'absence des USS de ma nouvelle LR, qui franchement ne me servait pas à grand chose non plus sur mon ancienne LR, je ne me gare plus quand marche arrière sur les places en bataille dès que la bordure de trottoir fait plus de 5cm.

Modifié par Invité

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Le 29/09/2023 à 09:14, Manuel a dit :

Moi j'ai réglé le problème avec l'absence des USS de ma nouvelle LR, qui franchement ne me servait pas à grand chose non plus sur mon ancienne LR, je ne me gare plus quand marche arrière sur les places en bataille dès que la bordure de trottoir fait plus de 5cm.

C'est bien "soit content tu vivras longtemps". 😜

Reste plus qu'à trouver un ersatz de solution pour l'absence de commodos et en route pour la suivante...

Modifié par DidierR13

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Le 29/09/2023 à 11:13, DidierR13 a dit :

C'est bien "soit content tu vivras longtemps". 😜

Reste plus qu'à trouver un ersatz de solution pour l'absence de commodos et en route pour la suivante...

D'ici que j'achète une nouvelle voiture Tesla aura supprimer le volant, donc l'absence des commodos ne sera plus un problème 😆

Modifié par Invité

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Le 29/09/2023 à 09:14, Manuel a dit :

Moi j'ai réglé le problème avec l'absence des USS de ma nouvelle LR, qui franchement ne me servait pas à grand chose non plus sur mon ancienne LR, je ne me gare plus quand marche arrière sur les places en bataille dès que la bordure de trottoir fait plus de 5cm.

Les USS ne détectent pas les bordures de trottoir. Comment est-ce que tu faisais avant ...?

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