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Naboo

Transition Tesla Vision, disparition du radar et des capteurs de proximité (comparaison et avis)

Message ajouté par Pahtath,

Depuis la MAJ 2022.24.6, les voitures ayant un HW3 (après-mi 2019) ont visiblement désormais uniquement Tesla Vision avec les radars désactivés.

Si vous avez une voiture avec radars (avant avril 2022) et que vous souhaitez savoir si désormais l'Autopilot fonctionne sans, voici la procédure, au choix :

  • soit, aller voir l'historique des MAJ (Contrôles > Logiciel > Notes de mise à jour) et descendre dans les MAJ jusqu'à voir une 2020.20 avec une fonctionnalité "Mise à jour Tesla Vision"
  • sinon, autre possibilité, à l'arrêt : en position D, appuyer sur la molette de droite vers la droite pour changer la distance d'AP, et observer si le minimum est 2 ou 1. Si 2, alors les radars sont désactivés.
Message ajouté par Pahtath,

Les voitures produites à partir d'octobre 2022 n'auront plus les capteurs de proximité et des fonctionnalités seront indisponibles durant une durée indéterminée :

  • ParkAssist (la voiture avertit des collisions à moins de 5km/h)
  • Autopark* (la voiture se gare toute seule)
  • Summon* (la voiture se déplace toute seule)
  • SmartSummon** (la voiture se déplace toute seule en pouvant faire des manoeuvres)

* dispo uniquement à partir d'Autopilot Amélioré (EAP)

** non disponible en Europe

 

Plus de détails ici : https://www.tesla.com/fr_FR/support/transitioning-tesla-vision

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Le 27/09/2022 à 16:59, Anakil a dit :

@DidierR13 Ca ne serait pas l'alerte de collision qui détecte encore la barrière ou croit qu'un des murs est trop près et une demi seconde après se rend compte que non ? J'ai eu plusieurs fois la voiture qui me "coupait" l'accélération en manuel dernièrement à cause de cette option qui t'empêche d'accélérer quand elle détecte un obstacle et une collision imminente, mais ces quelques fois c'était beaucoup plus agressif qu'avant (et elle croyait que je fonçais dans la barrière au bord de la route alors que j'étais à plusieurs mètres -> seulement quand j'accélérais fort, comme si elle calculait pas assez vite). Je me dis maintenant en écrivant cette réponse que c'est peut-être dû au Tesla Vision. Avec la maj, la voiture est sensée voir plus loin, mais ça a peut-être aussi un impact sur les seuils de distance pour ces alertes (le "moyen"/"loin"/... dans les options) et que ce serait plus loin avec la même option maintenant ? Ou bien c'est juste des petits bugs. 😛 

Bien vu ! @Anakil mon co voitureur me dis la même chose : dong de détection latérale après la barrière. Ca doit être cela en y repensant car je partais aussi sur la droite. Mais jamais eu avant, je devais être tout simplement plus près.

Modifié par DidierR13

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Le 27/09/2022 à 18:20, Fab- a dit :

Lorsque la barrière se lève, le feu passe du rouge au vert. Ce n'est pas ça qui aurait déclenché le ding ?

Non peu probable... car c'était une voie 30 donc pas d'arrêt à proprement parler juste un ralentissement.

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Le 27/09/2022 à 14:47, MrFurieux a dit :

J'avais eu cette impression aussi mais sur une version encore avant (début d'année ?). Là je suis sur Vision depuis deux semaines et dans les bouchons pas de pb d'à-coups pour l'instant (distance=2). Etrange tout ça.

Tu as de la chance. J'ai testé avec distance=2 ou 3 c'est pareil. En mode "bouchon" je ne suis pas certain que cela change qq chose ce paramètre.

PS: et je suis toujours en mode "confort" aussi

Modifié par Daccord

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Le 28/09/2022 à 23:25, Daccord a dit :

Tu as de la chance. J'ai testé avec distance=2 ou 3 c'est pareil. En mode "bouchon" je ne suis pas certain que cela change qq chose ce paramètre.

PS: et je suis toujours en mode "confort" aussi

Peut être tester en mode "standard" ? On ne sait jamais, possible que les paramètres d'accélération ne soient pas bien adaptés au mode confort

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Le 30/09/2022 à 16:12, seb7788 a dit :

j'ai eu un gros freinage fantôme du a une voiture garée sur la bande d'arrêt d'urgence

Bon, dans un cas comme ça, et c'est identique pour le sujet sur la consommation "fantôme", si la cause est bien identifiée cela n'a rien de fantôme. C'est "juste" une mauvaise interprétation.

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Le 30/09/2022 à 10:53, Laurent_Laurent a dit :

Une vidéo très intéressante issue du Tesla AI day 1 où il présente Tesla vision a partir de 48'44".

C'est en anglais et c'est technique, mais ca permet de comprendre un peu plus le choix Vision vs radar.

 

 

Carrément passionnant.

Existe-t-il un seul constructeur auto sur Terre capable de faire une telle présentation ?

On a beau dire, ce n'est pas parfait, ce n'est pas fini, mais ce que fait Tesla au niveau de l'IA montre que c'est une boite qui est complètement à part de la concurrence.

 

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Le 30/09/2022 à 16:40, pistache a dit :

Bon, dans un cas comme ça, et c'est identique pour le sujet sur la consommation "fantôme", si la cause est bien identifiée cela n'a rien de fantôme. C'est "juste" une mauvaise interprétation.

 

Les freinages fantômes n'ont pas toujours une cause qu'on devine? (ombre d'un camion, etc.)

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Par définition, un freinage fantôme a une cause inconnue (on non détectée).

Si il y a une raison (même mauvaise, ou par excès de prudence), ce n'est plus un freinage fantôme.

C'est un peu comme les OVNI, le jour où c'est identifié, ce n'est plus un OVNI.

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Je crois qu on s en fout un peu du terme fantôme ou pas fantôme. Le pb est qu il s agit d un freinage illogique en comparaison des conditions ressenties par le conducteur et qui le met en position de surprise et de danger.

 

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Le 30/09/2022 à 21:10, remjes a dit :

Je crois qu on s en fout un peu du terme fantôme ou pas fantôme. Le pb est qu il s agit d un freinage illogique en comparaison des conditions ressenties par le conducteur et qui le met en position de surprise et de danger.

 

...et pas juste lui, ceux qui sont derrière aussi

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Le 30/09/2022 à 19:32, Bart a dit :

Par définition, un freinage fantôme a une cause inconnue (on non détectée).

Si il y a une raison (même mauvaise, ou par excès de prudence), ce n'est plus un freinage fantôme.

C'est un peu comme les OVNI, le jour où c'est identifié, ce n'est plus un OVNI.

ahah j'ignorais qu'il existait une définition officielle  :lol:

Chacun met ce qu'il veut dans ce terme, et personnellement j'entends "freinage imprévisible et non justifié", ça veut pas dire que j'ai pas ma petite idée sur le pourquoi du-dit freinage... (typiquement, en doublant un camion qui ne semble pas se déporter).

Si vraiment la voiture effectue des freinages en ligne droite sur autoroute sans aucune autre voiture, ni pont ni rien ni nuage, c'est quand même très problématique...

 

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Le 01/10/2022 à 00:03, CAC72 a dit :

Si vraiment la voiture effectue des freinages en ligne droite sur autoroute sans aucune autre voiture, ni pont ni rien ni nuage, c'est quand même très problématique...

Oui ça m'est justement arrivé sur l'autoroute récemment a mon retour de Barcelone sans aucune voiture alentours, ni pont ni rien. Incompréhensible et pourtant à l'aller sur la même portion de route RIEN.

Une fois j'ai vu un camion en travers de la route fugitivement sur l'écran pour un pont au loin.

Du coup cette fois ci il était affiché mais je me dis...

Une fois je crois avoir identifié en visualisant la vidéo le bref éblouissement de la caméra latérale qui pourrait expliquer.

Mais bref ces 2 exemples sont bien des freinages injustifiés en fantôme pour moi. Après on y met la terminologie qu'on veut

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Ne pas oublier en prenant du recul qu'on est quand même face à de nouvelles technologie que pour la plupart d'entre nous

avions jamais utilisé avant d'avoir nos voitures

Je suis persuadé qu'a moyen terme cela sera amélioré comme les autres technologies qui sont venus avant

faisons confiance aux ingénieurs et développeurs

 

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Pour les freinages fantômes , ce n'est pas étonnant car ma Tesla voit dans mon garage a doite ou a gauche une voiture , un 38 tonnes , un pick-up , un piéton et même une poubelle à travers le capot .
Donc pas étonnant que nos Tesla ont des hallucinations sur le route .

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Le 01/10/2022 à 10:00, metms a dit :

Pour les freinages fantômes , ce n'est pas étonnant car ma Tesla voit dans mon garage a doite ou a gauche une voiture , un 38 tonnes , un pick-up , un piéton et même une poubelle à travers le capot .
Donc pas étonnant que nos Tesla ont des hallucinations sur le route .

Tout ça dans ton garage?

La maison est en rapport, c'est un château.🤣

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Le 01/10/2022 à 10:00, metms a dit :

ma Tesla voit dans mon garage a doite ou a gauche une voiture , un 38 tonnes , un pick-up , un piéton et même une poubelle à travers le capot . Donc pas étonnant que nos Tesla ont des hallucinations sur le route .

 

ce qui serait vexant c'est qu'elle voit un 30 tonnes quand c'est juste l'épouse du conducteur qui se tient à côté de la voiture!  (c'est qu'il est tant de faire un petit régime...)

Modifié par CAC72

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Oui et je sais pas si vous avez prêté attention mais quand on est sur l'autoroute et qu'on dépasse un semi avec pourtant une file vacante entre nous, hé bien souvent le camion est matérialisé au moment où on le double juste dans cette file vacante !!! Le camion s'affiche d'ailleurs alors souvent en rouge.

 

Quand aux véhicules manquants dans les files, les voitures polymorphes qui change de forme à l'écran, les piétons qui apparaissent disparaissent, le nombre de vélo au feu qui sont pas dans le bon compte... Tout cela ne me semble tout de même pas encore très au point...

Modifié par DidierR13

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    • Par TofTeuf
      Bonjour à tous
       
      - Préambule
      Uniquement sous Tesla vision, donc sans capteur ultrason Il ne s'agit pas de la Sortie auto intelligente Paragraphe concerné dans le manuel d'utilisation du Model Y Le Model Y fait 4,75 m de long, 2,13 m de large avec les rétros, 1,98 m rétros rabattus.  
      - Le contexte
      J'ai un box de 5,19 m de longueur et 2,53 m de largeur avec comme restriction une petite pente à l'entrée de 10 cm et 4 cm de hauteur, une largeur restreinte par le système d'ouverture de la porte de 2,20 m entre 20 et 40 cm du sol, et 2,25 m vers 1,15 m du sol à hauteur de rétro.
      Je compte acheté un model Y d'ici la fin de l'année, et donc j'aurais 6 cm de marge de chaque coté entre 20 et 40 cm du sol, et 14 cm au niveau des rétros rabattus.
       
      - La question
      Pensez vous que je pourrais rentrer la voiture en marche arrière dans mon box en utilisant la fonction Sortie auto commandée par l'application sur smartphone ?

       


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