Marrant, 2 personnes ici montrent 2 vidéos et hop une New sur FrAndroid qui les reprends 

 

https://www.frandroid.com/marques/tesla/1600495_les-nouvelles-tesla-ne-sont-pas-simples-a-garer-mais-cela-va-bientot-changer-grace-a-cette-fonctionnalite-promise-il-y-a-5-ans

 

😂

Le 31/01/2023 à 19:57, cornam a dit :

ça dépend des navigateurs, mais clairement un truc à changé sur le forum et leur interprétation est désormais altérée. Sur Safari c'est ainsi, sur Chrome il y a une image cassée et une autre avec le bon smiley. Je n'ai pas essayé sur d'autres navigateurs.

L'avantage c'est que ça donne un prétexte pour écrire des choses horribles sans smiley et passer pour un psychopathe, ce qui est une source (risquée) d'amusement en soi.

NB sous Firefox pas de problème

Le 31/01/2023 à 19:43, Jboll a dit :

 

c’est quoi le problème avec les smileys sur ce forum ?!

Après enquête rapide, les icônes Twemoji ne sont pas/plus accessibles:

 

C'est un projet Twitter apparemment, donc on a le coupable: Elon Musk

Ça me fait penser qu'il y a une quinzaine de jours j'ai officiellement annulé (accepté l'annulation serait plus exact, puisque Tesla ne pouvait livrer avec la fonctionnalité d'aide au stationnement) ma commande de SR+ (commande de début 2022, avant la hausse des prix).

 

J'ai bien été remboursé de l'acompte il y a quelques jours.

Le 31/01/2023 à 22:56, MrFurieux a dit :

Après enquête rapide, les icônes Twemoji ne sont pas/plus accessibles:

 

C'est un projet Twitter apparemment, donc on a le coupable: Elon Musk

C’est dommage d’utiliser une ressource externe, surtout quand on sait que les smiley sont maintenant de base dans nos encodages 

https://unicode.org/emoji/charts/full-emoji-list.html

 

 bref, je ferme la parenthèse…

Le 31/01/2023 à 20:25, nonmaisfranchement a dit :

Marrant, 2 personnes ici montrent 2 vidéos et hop une New sur FrAndroid qui les reprends 

 

https://www.frandroid.com/marques/tesla/1600495_les-nouvelles-tesla-ne-sont-pas-simples-a-garer-mais-cela-va-bientot-changer-grace-a-cette-fonctionnalite-promise-il-y-a-5-ans

 

😂

Et en plus ils te ressortent une vieille vidéo d'il y a 1 mois sans aucune annonce officielle de Tesla.

la "bird view" en question n'est que la conséquence de la visualisation du FSD Beta, absolument pas une fonction 360 degré pour se garer.

 

Frandroid ... quel naufrage.

Le 01/02/2023 à 00:08, Jboll a dit :

C’est dommage d’utiliser une ressource externe, surtout quand on sait que les smiley sont maintenant de base dans nos encodages 

https://unicode.org/emoji/charts/full-emoji-list.html

 

 bref, je ferme la parenthèse…

C'est bizarre, twemoji annonce se baser sur la norme unicode, et la page du standard unicode a été chercher les images chez... Twitter

 

Mais on se demande ce qu'ils (AP) font sur ce coup, il y a eu un pb avec le CDN (maxCDN) utilisé par le projet Twitter, plus ou moins réglé par une redirection, par ex ce lien fonctionne:  https://twemoji.maxcdn.com/v/latest/72x72/1f62c.png

Bref, c'est pas le sujet ici, et j'ai pas cherché si qqun avait créé un sujet dédié, j'ai quand même fait un signalement à la modération au cas où.

 

Modifié février 1, 20233 a par MrFurieux

Le 31/01/2023 à 20:25, nonmaisfranchement a dit :

Marrant, 2 personnes ici montrent 2 vidéos et hop une New sur FrAndroid qui les reprends 

 

https://www.frandroid.com/marques/tesla/1600495_les-nouvelles-tesla-ne-sont-pas-simples-a-garer-mais-cela-va-bientot-changer-grace-a-cette-fonctionnalite-promise-il-y-a-5-ans

 

😂

Ca en dit long sur l'étique et la qualité des contenus de Frandroid. on rappel que c'est une vidéo d'une vieille version FSD beta...J'espere qu'un jour on se penchera sur ces médias dont l'unique but c'est de faire du clic quitte à raconter n'importe quoi et rien vérifier.

 

Frandroid, c'est le Melty de 2020 enfaite. Mais bon ça permet de fanfaronner sur twitter en mode "on a une croissance de fou". Bref.

 

---

 

Bon sinon concernant Tesla vision + USS : Après 2 mois et 6000km au volant d'une Y, j'y crois définitivement plus. Les capteurs apportaient surtout de la précision centimétrique hors quand on voit comment les véhicules et obstacles bougent constamment de plusieurs centimetres sur l'écran, je ne vois pas comment ils vont pouvoir faire des miracles. La précision n'est juste pas là même.
Ceci dit, je n'ai pas encore ressenti de gros gene à ne plus avoir les capteurs, je fais juste plus attention et c'est pas plus mal. Sur mes précédents véhicules j'avais des capteurs USS et pourtant j'ai frotté 2 fois... Simplement car j'étais moins attentif.

 

 

Modifié février 1, 20233 a par sailor29

Le 01/02/2023 à 11:30, sailor29 a dit :

Ca en dit long sur l'étique et la qualité des contenus de Frandroid. on rappel que c'est une vidéo d'une vieille version FSD beta...J'espere qu'un jour on se penchera sur ces médias dont l'unique but c'est de faire du clic quitte à raconter n'importe quoi et rien vérifier.

 

Frandroid, c'est le Melty de 2020 enfaite. Mais bon ça permet de fanfaronner sur twitter en mode "on a une croissance de fou". Bref.

 

---

 

Bon sinon concernant Tesla vision + USS : Après 2 mois et 6000km au volant d'une Y, j'y crois définitivement plus. Les capteurs apportaient surtout de la précision centimétrique hors quand on voit comment les véhicules et obstacles bougent constamment de plusieurs centimetres sur l'écran, je ne vois pas comment ils vont pouvoir faire des miracles. La précision n'est juste pas là même.
Ceci dit, je n'ai pas encore ressenti de gros gene à ne plus avoir les capteurs, je fais juste plus attention et c'est pas plus mal. Sur mes précédents véhicules j'avais des capteurs USS et pourtant j'ai frotté 2 fois... Simplement car j'étais moins attentif.

 

 comme d’habitude chez Tesla c’est une promesse, c’est fait pour vendre, pas pour être réalisé, ou en tout cas pas on le pense

 

Je rappel qu’on parle d’une boîte qui sait pas faire fonctionner correctement un essuie glace…

 

je leur accorde volontiers qu’ils aiment bien déflorer tout les sujets, mais quand il s’agit de faire quelque chose de sérieux, leurs réponses c’est des promesses a faire décoller les étoiles du ciels dans nos yeux admiratifs et naïf

 

 il y a un problème sur les essuie-glaces ? Pas de problème on bosse sur un essuie glace laser ! 

 

 

Mais s’il y a moins de pénurie de composants, je pari qu’on va retrouver les USS sur les Tesla avec une bonne excuse, qui sait peut-être sur un hw4 ou +

comme pour le radar en fin de compte…

 

Mais malgré tous ces défauts on les aiment bien nos voitures, le plaisir de conduite sur les Tesla c’est tellement addictif et plaisant…

Le 01/02/2023 à 13:47, Jboll a dit :

 Mais s’il y a moins de pénurie de composants, je pari qu’on va retrouver les USS sur les Tesla avec une bonne excuse, qui sait peut-être sur un hw4 ou +

 

Ca, Musk commence à nous y préparer avec sa derniere declaration sur le HW3/HW4. On comprend bien que HW4 va ré-introduire des capteurs (peut importe la forme) ce qui explique qu'il ne sera pas possible de migrer de HW3 vers HW4 comme ce fut le cas avant. 

Attention @sailor29! il ne faut pas confondre le HW3 avec le MCU3. J'avais fait aussi ce manque de précision. 

L'upgrade qui avait été possible c'est le passage du HW2.5 au HW3 : c'était juste le "cerveau" = la "carte mère" qui était upgradable (derrière boite à gants). Donc avec plus de puissance de calcul.

Car dans ces HW les capteurs+caméras étaient les mêmes ! 

 

Modifié février 1, 20233 a par cornam
correction d'embrouillamini (confusion entre MCU et CPU/GPU central)

Le 31/01/2023 à 23:00, ParkerLewis a dit :

Ça me fait penser qu'il y a une quinzaine de jours j'ai officiellement annulé (accepté l'annulation serait plus exact, puisque Tesla ne pouvait livrer avec la fonctionnalité d'aide au stationnement) ma commande de SR+ (commande de début 2022, avant la hausse des prix).

 

J'ai bien été remboursé de l'acompte il y a quelques jours.

Quel dommage... Ce doit être frustrant

 

Du coup tu vas prendre une VW ID sans pompe à chaleur et un rendement merdique ou une BMW avec une interface des années 90 et qui ne peut pas être mise à jour si le sol est en pente (véridique) ?

Le 01/02/2023 à 14:22, cornam a dit :

Attention @sailor29! il ne faut pas confondre le HW3 avec le MCU3. J'avais fait aussi ce manque de précision. 

L'upgrade qui avait été possible au tout début de la TM3 donc en 2018 et le 1er trimestre 2019 (production américaine) c'est le passage du MCU2.5 au MCU3 : c'était juste le "cerveau" = la "carte mère" qui était upgradable (derrière boite à gants). Car le HW donc les capteurs+caméras étaient les mêmes !

Non, c'est faux.

C'est le HW3 qui remplaçait le HW2.5 pour ceux qui avaient acheté l'option FSD.

Les Model 3 n'ont jamais eu le MCU upgradable.

Elles sont nées avec le MCU2 (intel Atom) et sont maintenant livrées avec ce qu'on appelle le MCU3 qui est à base d'AMD Ryzen

Modifié février 1, 20233 a par Bart

Le 01/02/2023 à 14:48, Bart a dit :

C'est le HW3 qui remplaçait le HW2.5 pour ceux qui avaient acheté l'option FSD.

Ce qui est vrai, par contre, c'est que le HW 2.5 et le HW3 utilisent les mêmes capteurs et que le remplacement si limite donc au calculateur.

Il semble que pour le HW4, les capteurs seraient différents. Un upgrade nécessiterait donc peut-être le remplacement de beaucoup d'autres éléments (nouveaux capteurs, nouveaux emplacements, nouveau câblage...), donc un coût bien trop élevé.

Le 01/02/2023 à 14:55, Remy a dit :

Ce qui est vrai, par contre, c'est que le HW 2.5 et le HW3 utilisent les mêmes capteurs et que le remplacement si limite donc au calculateur.

Il semble que pour le HW4, les capteurs seraient différents. Un upgrade nécessiterait donc peut-être le remplacement de beaucoup d'autres éléments (nouveaux capteurs, nouveaux emplacements, nouveau câblage...), donc un coût bien trop élevé.

Oui, on ne connait pas l'ampleur des changements.

Les emplacements des capteurs/cameras sont peut être différents (c'est même quasi certain comme on annonce des cameras chauffantes et ventilées).

Tout est faisable, mais bonjour le cout ...

De toutes façons, les concurrents ne proposent pas de retrofits, ils vont même plus loin en ne faisant (quasiment) pas évoluer la voiture pendant toute sa durée de vie. 

LoL Non mais Bart avoues que tu t'étais (comme moi) à moitié gouré :))

A l'automne j'ai regretté d'avoir un HW3 d'emblée car le radar m'a été désactivé à cause des mises à jour... Si j'avais été en 2.5 il n'aurait pas été "retiré". Mais qui aurait pu le deviné plus de 3 ans avant... A part le demi-dieu Elon

Pour en venir avec les modifications arrivant avec le HW4, rien ne garantit que ça soit mieux d'emblée (logiciel pas capable (TV), bugs liés au nouveau matériel) ni sur le très long terme (régression/castration).

Ainsi va le développement de Tesla !

Le 01/02/2023 à 15:12, cornam a dit :

LoL Non mais Bart avoues que tu t'étais (comme moi) à moitié gouré :))

...

Non, TU m'avais mal compris ...

 

Le 01/02/2023 à 14:55, Remy a dit :

Ce qui est vrai, par contre, c'est que le HW 2.5 et le HW3 utilisent les mêmes capteurs et que le remplacement si limite donc au calculateur.

Il semble que pour le HW4, les capteurs seraient différents. Un upgrade nécessiterait donc peut-être le remplacement de beaucoup d'autres éléments (nouveaux capteurs, nouveaux emplacements, nouveau câblage...), donc un coût bien trop élevé.

A noter qu'à un moment il y a eu un upgrade des caméras pour le FSD, mais ça ne concernait peut être que les Model S.

Pour le HW4, il suffirait par ex que le masquage noir sur le pare-brise ait une forme différente et ça pourrait impliquer le remplacement du pare-brise pour changer les caméras avant. Plus les pbs de câblage etc.

Le 01/02/2023 à 14:42, MikeFr a dit :

Quel dommage... Ce doit être frustrant

 

Du coup tu vas prendre une VW ID sans pompe à chaleur et un rendement merdique ou une BMW avec une interface des années 90 et qui ne peut pas être mise à jour si le sol est en pente (véridique) ?

Ben non, je vais juste garder ma SR+ Q1 2021, avec USS et radar actif (V10)

De toutes façons, les concurrents ne proposent pas de retrofits, ils vont même plus loin en ne faisant (quasiment) pas évoluer la voiture pendant toute sa durée de vie. 

Mais ils ne promettent pas de fonctionalités "à venir bientôt"... Et les phares et essuie-glace fonctionnent [emoji1787]

On parlera même pas du self-appreciating asset

J'ai déjà eu des essuie-glaces qui fonctionnaient encore plus mal que sur la Model 3 (sur une Seat et une Alfa)...

Pourtant il y avait bien le capteur. Et aucun espoir que ça s'améliore ...

Le 02/02/2023 à 08:09, Bart a dit :

J'ai déjà eu des essuie-glaces qui fonctionnaient encore plus mal que sur la Model 3 (sur une Seat et une Alfa)...

Pourtant il y avait bien le capteur. Et aucun espoir que ça s'améliore ...

Oui mais ce qui agace c'est que ma Tesla est censée être une voiture high tech alors qu'elle est un peu de mal avec ses essuies glace ça fait pitié.

Le 02/02/2023 à 08:09, Bart a dit :

J'ai déjà eu des essuie-glaces qui fonctionnaient encore plus mal que sur la Model 3 (sur une Seat et une Alfa)...

Pourtant il y avait bien le capteur. Et aucun espoir que ça s'améliore ...

ça ne s'améliore pas mais ça n'empire pas non plus, alors que sur la Model 3 maintenant l'essuie-glace auto est obligatoire en AP, donc c'est pire qu'avant

Ca ne marche pas si mal chez moi.

Ca s'est quand même amélioré depuis 2 ans.

Ce n'est pas parfait, mais je suis en auto tout le temps, et je ne me plains pas.

C'est parfois un poil trop rapide ou un poil trop lent, mais j'avais aussi ce phénomène avec mes autres voitures.

C'est surtout perfectible de nuit, de jour, je n'ai rien à redire.

Le 02/02/2023 à 09:41, Bart a dit :

Ca ne marche pas si mal chez moi.

Ca s'est quand même amélioré depuis 2 ans.

Ce n'est pas parfait, mais je suis en auto tout le temps, et je ne me plains pas.

C'est parfois un poil trop rapide ou un poil trop lent, mais j'avais aussi ce phénomène avec mes autres voitures.

C'est surtout perfectible de nuit, de jour, je n'ai rien à redire.

Le pb majeur c'est le balayage alors que pas de pluie. C'est étonnant que ça ne t'arrive jamais