tesla vision Transition Tesla Vision, disparition du radar et des capteurs de proximité (comparaison et avis)

[sebxx]

Le 08/03/2023 à 20:00, tben a dit :

Tu es vraiment sur de toi ?

Tu pars de n'importe où, tu donnes une adresse sur le même continent et tu y arrives dans un temps équivalent à situ avais conduis.

Peux-tu donner des liens ?

Qui a parlé de cross-continent? 

Le sujet c'était full autonome, pas forcément d'être à l'épreuve de n'importe quel périple.

[sebdoc]

je ne comprends j'ai vu aujourd'hui sur un groupe tesla Facebook une capture d'écran d'une mise à jour française 2022.3 il me semble, avec une prise en charge de vision. mais le post a disparu...

 

[misterden]

je comprends pas pourquoi on a regroupé 2 sujets ici le TESLA VISION pour la capacité de conduite autonome et l'absence de capteur, les 2 débats se mélangent mais je vois pas l'intérêt, c'est compliqué de suivre les échanges, certains veulent discuter de la partie capacité de conduite autonome ou limitation de l'autopilote avec l'usage des cameras etc... et d'autres ( comme moi ) de l'absence des capteurs et d'une solution potentielle ( et à la marge je m'intéresse pas du tout à la conduite autonome ). 

[ifop]

je ne comprends j'ai vu aujourd'hui sur un groupe tesla Facebook une capture d'écran d'une mise à jour française 2022.3 il me semble, avec une prise en charge de vision. mais le post a disparu...
 

Oui je l'ai vu aussi !
Manifestement un fake !

Le .3 était faisait très "photoshop"..

Envoyé de mon CPH2211 en utilisant Tapatalk

[MikeFr]

Le 08/03/2023 à 21:45, misterden a dit :

je comprends pas pourquoi on a regroupé 2 sujets ici le TESLA VISION pour la capacité de conduite autonome et l'absence de capteur, les 2 débats se mélangent mais je vois pas l'intérêt, c'est compliqué de suivre les échanges, certains veulent discuter de la partie capacité de conduite autonome ou limitation de l'autopilote avec l'usage des cameras etc... et d'autres ( comme moi ) de l'absence des capteurs et d'une solution potentielle ( et à la marge je m'intéresse pas du tout à la conduite autonome ). 

Ben Tesla Vision, capteurs et AP/FSD tout est lié.

[MikeFr]

D'ailleurs:

 

On a la réponse du nombre des caméras pour le HW4: y'en a une qui est fausse  Donc ça fait 2 vraies.

 

Info officielle du Service Manual Tesla, mis à jour pour HW4:

 

[tben]

Le 08/03/2023 à 20:34, sebxx a dit :

Le 08/03/2023 à 20:00, tben a dit :

Tu es vraiment sur de toi ?

Tu pars de n'importe où, tu donnes une adresse sur le même continent et tu y arrives dans un temps équivalent à situ avais conduis.

Peux-tu donner des liens ?

Qui a parlé de cross-continent? 

Le sujet c'était full autonome, pas forcément d'être à l'épreuve de n'importe quel périple.

Personne ne parle de cross continent. Où as-tu lu ça sur mon post?

J'ai écrit:

SUR LE MEME CONTINENT

[tben]

Le 08/03/2023 à 20:00, MrFurieux a dit :

Mobileye est en test à Paris depuis plus d'un an

tu présentes un projet à Paris, je ne trouve aucun lien pour le tester. Je te demande si tu as testé ou si tu as un lien. Pas de nouvelles. Tu comprendras que je pense que tu as été un peu expéditif. Si tu me donnes un lien, j'irai essayé.

Le 08/03/2023 à 20:18, MrFurieux a dit :

En service commercial, aux dernières nouvelles de là-bas c'est deux villes (dont Wuhan qui a autorisé le service de nuit) plus d'autres en test

La tu présentes deux projets en Chine. Avec tous les youtubeurs en Chine, as-tu trouvé un essai d'un youtubeur car moi j'ai pas trouvé. Que dois-je en déduire.

 

si tu veux je te trouve en une minute dix videos de youtubeurs concernant le FSD Tesla, qui d'ailleurs n'a pas atteint le niveau conduite autonome.

 

C'est pas sérieux de lancer des argumentations aussi légères. Mais bon, quand tu as des arguments réels, en général tu sais les exposer. N'hésite pas à compléter tes réponses. Sans cela, je ne répondrai plus.

Modifié mars 8, 2023 par tben

[sebxx]

Le 08/03/2023 à 23:10, tben a dit :

Personne ne parle de cross continent. Où as-tu lu ça sur mon post?

J'ai écrit:

SUR LE MEME CONTINENT

Et? Ça a le même sens...

Cross continent, c'est pas across continents.

Cross country, c'est au travers la campagne...

 

 

[tben]

tu joues sur les mots, j'essaie une dernière fois, et je vais simplifier, mettre n'importe quel point de départ ou d'arrivée dans un pays.

Tu réponds maintenant aux questions ? car pour l'instant tu n'as pas défendu ta thèse, tu as juste cherché à me decredibiliser en interprétant de manière inappropriée mes questions. D'autres ont essayé avant toi, sans succès.

 

Je t'écoute.

[tben]

Le 08/03/2023 à 20:00, tben a dit :

Le 08/03/2023 à 18:31, sebxx a dit :

Des marques y parviennent... Comme déjà dit ici (en Chine, ou genre Waymo aux USA)

Tu es vraiment sur de toi ?

Tu pars de n'importe où, tu donnes une adresse sur le même continent et tu y arrives dans un temps équivalent à situ avais conduis.

Peux-tu donner des liens ?

Pour t'éviter de rechercher les questions.

Sauf si tu as une autre définition de la voiture autonome.

Modifié mars 9, 2023 par tben

[sebxx]

@tben pense ce que tu veux, des voitures sans personne qui touche au volant existent... Que ça puisse pas traverser tout un pays n'est pas le sujet. (Seul Elon avait promis un truc pareil pour fin 2017, et on sait ce que ça vaut)

Modifié mars 9, 2023 par sebxx

[tben]

Le 09/03/2023 à 07:32, sebxx a dit :

@tben pense ce que tu veux, des voitures sans personne qui touche au volant existent... Que ça puisse pas traverser tout un pays n'est pas le sujet. (Seul Elon avait promis un truc pareil pour fin 2017, et on sait ce que ça vaut)

Je ne pense rien, je note juste qu'avec la quantité de youtubeurs sur la planête tu n'es pas en mesure de donner quelques liens démontrant tes affirmations non vérifiées et non vérifiables.

[sebxx]

Le 09/03/2023 à 08:25, tben a dit :

Je ne pense rien, je note juste

c'est hors sujet ici (mais vu que tu sembles de mauvaise foi, je t'en met un, et deux, les autres tu trouveras peut etre par toi meme)

Modifié mars 9, 2023 par sebxx

[Bart]

Le 08/03/2023 à 18:31, sebxx a dit :

…

Des marques y parviennent... Comme déjà dit ici (en Chine, ou genre Waymo aux USA)

Ça n’a rien à voir avec de la vraie conduite autonome 

Circuler dans des endroits spécifiquement cartographiés, ce n’est pas le même sport

[Jcb13]

Le 08/03/2023 à 21:45, misterden a dit :

je comprends pas pourquoi on a regroupé 2 sujets ici le TESLA VISION pour la capacité de conduite autonome et l'absence de capteur, les 2 débats se mélangent mais je vois pas l'intérêt, c'est compliqué de suivre les échanges, certains veulent discuter de la partie capacité de conduite autonome ou limitation de l'autopilote avec l'usage des cameras etc... et d'autres ( comme moi ) de l'absence des capteurs et d'une solution potentielle ( et à la marge je m'intéresse pas du tout à la conduite autonome ). 

C’est parce qu’on a pas le droit de faire un sujet spécifique pour les USS. Fermé directement par le modo

[pistache]

Le 09/03/2023 à 09:42, Bart a dit :

Ça n’a rien à voir avec de la vraie conduite autonome 

Qu'est-ce qui n'est pas autonome dans ces exemples ?

[afreeman1901]

C'est pas que c'est pas autonome. Le métro 14 est aussi autonome. 

 

l'approche Tesla est j'ai une voiture qui roule partout et j'augmente progressivement sa part d'autonomie

L'approche des autres est j'ai une voiture qui est autonome sur site dédié et j'augmente progressivement la taille de ce site dédié.

 

J'ajouterai que l'approche tarif n'est pas la même non plus. Les autres hors Mercedes ont des véhicules type prototype sans prix quand Tesla propose sa solution à moins de 50k (model 3 de base + 15k USD pour les FSD).

 

ca ne dit rien de qui à raison, juste que les approches sont différentes

  

Modifié mars 9, 2023 par afreeman1901

[Fabmel]

Mobileye il y a un chauffeur pour reprendre la main à tout moment. C'est loin de waymo 

[pistache]

Le 09/03/2023 à 11:30, afreeman1901 a dit :

C'est pas que c'est pas autonome.

Alors on a pas la même définition de autonome. Oui, la zone de travail est limitée, mais dans cette zone c'est autonome.

 

Le 09/03/2023 à 11:30, afreeman1901 a dit :

l'approche Tesla est j'ai une voiture qui roule partout et j'augmente progressivement sa part d'autonomie

Ils n'augmentent rien, ils sont toujours à 0 car il faut tenir le volant.

[MrFurieux]

Le 09/03/2023 à 11:44, pistache a dit :

Alors on a pas la même définition de autonome. Oui, la zone de travail est limitée, mais dans cette zone c'est autonome.

Il dit la même chose que toi mais avec une double négation

[pistache]

Le 09/03/2023 à 11:51, MrFurieux a dit :

Il dit la même chose que toi mais avec une double négation

Dans la forme oui, seulement dans la forme.

[MrFurieux]

 

Le 09/03/2023 à 12:02, pistache a dit :

Dans la forme oui, seulement dans la forme.

Ce qu'il dit c'est ça, ce qui est similaire à ce que tu dis: "la zone de travail est limitée, mais dans cette zone c'est autonome"

Le 09/03/2023 à 11:30, afreeman1901 a dit :

C'est pas que c'est pas autonome. Le métro 14 est aussi autonome. 

 

l'approche Tesla est j'ai une voiture qui roule partout et j'augmente progressivement sa part d'autonomie

L'approche des autres est j'ai une voiture qui est autonome sur site dédié et j'augmente progressivement la taille de ce site dédié.

 

J'ajouterai que l'approche tarif n'est pas la même non plus. Les autres hors Mercedes ont des véhicules type prototype sans prix quand Tesla propose sa solution à moins de 50k (model 3 de base + 15k USD pour les FSD).

 

ca ne dit rien de qui à raison, juste que les approches sont différentes

 

Il a raison, les approches sont différentes et j'ajouterais même que les objectifs aussi sont différents.

Tesla vend du cool et du sexy, les services de taxi veulent vendre des services autorisés à rouler sans conducteur.

Est-ce que la redondance est sexy ? Non, ça ne sert à rien 99,99% du temps et quand ça te sauve la vie tu ne t'en rends même pas compte. En conséquence, le niveau de redondance dans les modèles que Tesla vend actuellement en Europe est de zéro, parce que c'est moins cher. Idem pour le nettoyage / désembuage inexistant des caméras latérales et arrière.

Est-ce que la redondance est indispensable à l'homologation de niveau 3 ? Oui, c'est pour ça que Tesla triche un peu en laissant penser que ce qu'ils ont fabriqué et vendu jusqu'ici pourrait être un jour transformé en robotaxi par la magie du logiciel. Impressionnant, oui, homologué, non.

[afreeman1901]

Le 09/03/2023 à 11:44, pistache a dit :

Alors on a pas la même définition de autonome. Oui, la zone de travail est limitée, mais dans cette zone c'est autonome.

 

Ils n'augmentent rien, ils sont toujours à 0 car il faut tenir le volant.

Non mais le volant ne dit rien du niveau t'automatisation en terme technique ou en terme de capacité. Le législateur impose à Tesla de garantir que le chauffeur est tjs là et vigilant. Tesla a choisi le volant, mais cela aurait pu être une pédale ou un click sur l'écran. 

Aujourd'hui 100k véhicules roulent avec ce FDS et engrangent des kms. 

 

Après les 2 systèmes ont leur limites actuellement. Tesla demande tjs un conducteur car il y a des cas ou ca marche pas et Waymo ou autres sont limités dans leurs périmètres. Qui lèvera le premier les limites? C'est question à 10k. Le fait que Tesla n'homologue pas un système sur un petit périmètre comme Waymo (hors la problématique Taxi pur qui demande quand même de gérer l'interface utilisateur) ou que waymo n'augmente pas sont périmètre plus vite en mettant un chauffeur temporaire (2 villes aujourd'hui je crois) montrent que les 2 options ne sont pas vraiment compatible même si elles vont converger à la fin.

[sebxx]

Le 09/03/2023 à 11:30, afreeman1901 a dit :

L'approche des autres est j'ai une voiture qui est autonome sur site dédié et j'augmente progressivement la taille de ce site dédié.

Un site dédié c'est pas ça, c'est encore autre chose : des couloirs où les dits véhicules sont les seuls a parcourir (on a des navettes comme ça déjà en France).

 

Le 09/03/2023 à 12:51, afreeman1901 a dit :

Le législateur impose à Tesla de garantir que le chauffeur est tjs là et vigilant. Tesla a choisi le volant

...
 Tesla demande tjs un conducteur car il y a des cas ou ca marche pas 

Le legislateur impose rien a Tesla, vu que Tesla n'a pas choisit d'homologuer pour un niveau supérieur à 2.
C'est de l'humour la partie ou y a des cas qui marche? Elle sait meme pas se garer la Tesla

Modifié mars 9, 2023 par sebxx