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Naboo

Transition Tesla Vision, disparition du radar et des capteurs de proximité (comparaison et avis)

Message ajouté par Pahtath,

Depuis la MAJ 2022.24.6, les voitures ayant un HW3 (après-mi 2019) ont visiblement désormais uniquement Tesla Vision avec les radars désactivés.

Si vous avez une voiture avec radars (avant avril 2022) et que vous souhaitez savoir si désormais l'Autopilot fonctionne sans, voici la procédure, au choix :

  • soit, aller voir l'historique des MAJ (Contrôles > Logiciel > Notes de mise à jour) et descendre dans les MAJ jusqu'à voir une 2020.20 avec une fonctionnalité "Mise à jour Tesla Vision"
  • sinon, autre possibilité, à l'arrêt : en position D, appuyer sur la molette de droite vers la droite pour changer la distance d'AP, et observer si le minimum est 2 ou 1. Si 2, alors les radars sont désactivés.
Message ajouté par Pahtath,

Les voitures produites à partir d'octobre 2022 n'auront plus les capteurs de proximité et des fonctionnalités seront indisponibles durant une durée indéterminée :

  • ParkAssist (la voiture avertit des collisions à moins de 5km/h)
  • Autopark* (la voiture se gare toute seule)
  • Summon* (la voiture se déplace toute seule)
  • SmartSummon** (la voiture se déplace toute seule en pouvant faire des manoeuvres)

* dispo uniquement à partir d'Autopilot Amélioré (EAP)

** non disponible en Europe

 

Plus de détails ici : https://www.tesla.com/fr_FR/support/transitioning-tesla-vision

Messages recommandés

Au cas où ça n'a pas déjà été posté, la chaîne "its' only electric" compare 2 Y performance, l'un avec USS l'autre avec tesla vision seulement.

 

Le résultat est sans appel

 

 

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le point positif que je viens de trouver avec Tesla Vision, c'est qu'il "voit" les bordures en bétons de 20-25cm que les capteurs ne détectent pas................reste que l'évaluation de la distance n'est pas encore au point.

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Le 19/05/2023 à 22:41, Bxjack a dit :

le point positif que je viens de trouver avec Tesla Vision, c'est qu'il "voit" les bordures en bétons de 20-25cm

Tu trouves ça positif ?

 

Ce matin encore, je me demandais pourquoi la voiture bipait. J'étais arrêté à un feu, et elle détectait le trottoir !!

Pourtant, j'étais loin de rayer mes jantes.

 

J'espère une mise au point rapide du système

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Le 10/05/2023 à 11:32, Evasia a dit :

Je n'ai même pas les distances sur mes manœuvres. Ni en marche avant ni en marche arrière. Ce qui fait que dès les premières heures après livraison, j'étais à 1 cm du mur sans aucune alerte. J'ai eu la chance de rester attentif car sinon j'aurai ruiné la voiture dès le premier jour. Pour l'instant jamais eu l'affichage... à croire que j'ai désactivé un truc alors que j'ai rien touché depuis le début.

Je viens tout juste d'être livré et je me suis fait exactement la même remarque. J'étais en 2023.2.X donc mis à jour à 2023.12.5 mais toujours pas de traces de l'aide au stationnement avec une estimation des distances aux obstacles 🤔. Heureusement qu'on arrive à se démerder en marche arrière!

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Le 14/05/2023 à 12:39, Giobbi a dit :

Oui je confirme, tout marche correct.

sauf le park assist

Apparemment, un reset au volant permet au calibrage de se lancer pour la détection de proximité. 

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Le 22/05/2023 à 16:21, vabohda a dit :

Apparemment, un reset au volant permet au calibrage de se lancer pour la détection de proximité. 

Dans d'autres fils, ils parlent de reset usine...c'est plutôt violent comme solution mais 100% de réussite.

 

 

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Le 22/05/2023 à 18:47, Mamiot a dit :

Dans d'autres fils, ils parlent de reset usine...c'est plutôt violent comme solution mais 100% de réussite.

J'ai été confronté à ça : impossibilité totale d'activer l'AP ni même le régulateur adaptatif... J'ai tout essayer, nettoyage calibrage etc.. RIEN. Le service d'un SC m' adit qu'il ne pouvait pas accéder à ma voiture car il fallait la mettre à jour (j'avais une MàJ en attente de téléchargement mais mas version installée était TRES récente !).  Bien sur plus aucun Park assis alors que j'ai une 2019 avec USS...

Bref plus aucun solution à part un reset usine. C'était un peu douloureux pour remettre tous les réglages 🥵 (surtout que ça perd les fréquences HomeLink...🤬). Mais les adresses des destinations favorites étant en ligne elles ont été conservées !🤒 ouf  c'est déjà ça.

Bref après reset usine TOUT remarche (après un calibrage caméra comme à la livraison) AP/TACC/Sortie Auto 

Violent mais toujours efficace :)

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Le 24/05/2023 à 11:23, cornam a dit :

J'ai été confronté à ça : impossibilité totale d'activer l'AP ni même le régulateur adaptatif... J'ai tout essayer, nettoyage calibrage etc.. RIEN. Le service d'un SC m' adit qu'il ne pouvait pas accéder à ma voiture car il fallait la mettre à jour (j'avais une MàJ en attente de téléchargement mais mas version installée était TRES récente !).  Bien sur plus aucun Park assis alors que j'ai une 2019 avec USS...

Bref plus aucun solution à part un reset usine. C'était un peu douloureux pour remettre tous les réglages 🥵 (surtout que ça perd les fréquences HomeLink...🤬). Mais les adresses des destinations favorites étant en ligne elles ont été conservées !🤒 ouf  c'est déjà ça.

Bref après reset usine TOUT remarche (après un calibrage caméra comme à la livraison) AP/TACC/Sortie Auto 

Violent mais toujours efficace :)

 

Avec les profils cloud maintenant (bon, si on l'utilise !), il y a peut-être moins de choses à reparamétrer après un reset usine... qui teste ? Pas moi, tout marche bien :D 

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ça n'a rien à voir mais je ne voulais pas ouvrir un post spécifique pour ça mais ni sur mon appl smartphone ni sur la page web Tesla je ne trouve mes factures de charges. où sont-elles ??
Ergonomie de daube encore une fois. Le truc simple de base ça ne marche pas par contre des stats de mes pseudos économies vs voiture thermique ça on a !

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Le 24/05/2023 à 12:44, Laurent73 a dit :

ça n'a rien à voir mais je ne voulais pas ouvrir un post spécifique pour ça mais ni sur mon appl smartphone ni sur la page web Tesla je ne trouve mes factures de charges. où sont-elles ??
Ergonomie de daube encore une fois. Le truc simple de base ça ne marche pas par contre des stats de mes pseudos économies vs voiture thermique ça on a !

Ça n’a en effet rien à voir et la question a déjà été posée des tas de fois avec la réponse à chaque fois. Pas la peine de s’énerver non plus. 
 

Bref, depuis l’app, tu cliques sur ton avatar, puis compte et recharge, tu verras l’historique avec des factures pour chaque charge. 

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Le 24/05/2023 à 12:44, Laurent73 a dit :

ça n'a rien à voir mais je ne voulais pas ouvrir un post spécifique pour ça mais ni sur mon appl smartphone ni sur la page web Tesla je ne trouve mes factures de charges. où sont-elles ??
Ergonomie de daube encore une fois. Le truc simple de base ça ne marche pas par contre des stats de mes pseudos économies vs voiture thermique ça on a !

 

Ce n'est pas très caché quand même... c'est dans "compte," puis "recharge" tout simplement (puis "historique"...).

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Le 24/05/2023 à 13:33, rifilou a dit :

 

Ce n'est pas très caché quand même... c'est dans "compte," puis "recharge" tout simplement (puis "historique"...).

merci, mais quand tu as un petit smartphone comme moi, les liens du dessous sont cachés en bas et rien ne dit que la page se scrolle. Je n'ai donc même pas pensé que la page était scrollable. Je persiste en nuançant, c'est mal conçu... pour ceux qui n'ont pas un gigantesque smartphone :)

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Le 24/05/2023 à 11:23, cornam a dit :

J'ai été confronté à ça : impossibilité totale d'activer l'AP ni même le régulateur adaptatif... J'ai tout essayer, nettoyage calibrage etc.. RIEN. Le service d'un SC m' adit qu'il ne pouvait pas accéder à ma voiture car il fallait la mettre à jour (j'avais une MàJ en attente de téléchargement mais mas version installée était TRES récente !).  Bien sur plus aucun Park assis alors que j'ai une 2019 avec USS...

Bref plus aucun solution à part un reset usine. C'était un peu douloureux pour remettre tous les réglages 🥵 (surtout que ça perd les fréquences HomeLink...🤬). Mais les adresses des destinations favorites étant en ligne elles ont été conservées !🤒 ouf  c'est déjà ça.

Bref après reset usine TOUT remarche (après un calibrage caméra comme à la livraison) AP/TACC/Sortie Auto 

Violent mais toujours efficace :)

Cela m'est arrivé une fois, le matin tous va bien je reprends la voiture le midi impossible d'activer AP/Regulateur/radar stationnement ... les 2h00 d'autoroute deviennent vite insupportable sans ces aides 😄 J'ai tenté soft reset en roulant = rien, un arrêt avec ouverture de porte + fermeture de la voiture = rien ... Finalement j'ai finit le trajet et largué la voiture comme ça ... en la récupérant le soir tous refonctionnais par magie ... vive la technologie !

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Le 24/05/2023 à 16:54, Mendes a dit :

Cela m'est arrivé une fois, le matin tous va bien je reprends la voiture le midi impossible d'activer AP/Regulateur/radar stationnement ... les 2h00 d'autoroute deviennent vite insupportable sans ces aides 😄 J'ai tenté soft reset en roulant = rien, un arrêt avec ouverture de porte + fermeture de la voiture = rien ... Finalement j'ai finit le trajet et largué la voiture comme ça ... en la récupérant le soir tous refonctionnais par magie ... vive la technologie !

c'est ce qui m'était arrivé 3 jours de suite : à chaque fois ça marchait le matin et jamais dès le 2ème trajet dans la journée ! Je suis passé par les mêmes étapes que toi sans succès, ensuite calibrage caméras, et puis j'en suis venu à ce que je racontais.

Modifié par cornam

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Le 24/05/2023 à 14:05, Laurent73 a dit :

merci, mais quand tu as un petit smartphone comme moi, les liens du dessous sont cachés en bas et rien ne dit que la page se scrolle. Je n'ai donc même pas pensé que la page était scrollable. Je persiste en nuançant, c'est mal conçu... pour ceux qui n'ont pas un gigantesque smartphone :)

Change de téléphone, ça te reviendra moins cher que de changer de voiture.

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Le 25/05/2023 à 18:22, sebxx a dit :

Sentiment très très partagé avec l'arrivée du Beta-FSD en EU.

D'un côté ça empêcherait de négocier tout transfert de l'option FSD payée (d'un véhicule à un autre plus récent) de ceux qui l'ont acheté il y a 4 ans ou plus et qui n'ont jamais rien reçu à ce jour. En effet avec l'arrivée du HW4 tous ceux en HW3 HW2.5 et HW2 l'ont dans le baba. Il est très hypothétique qu'ils puissent recevoir toutes les fonctionnalités du Beta-FSD et si c'est le cas ça sera une version sacrément castrée !

De l'autre côté j'ai hâte de voir comment ça va se passer (très mal ?🤒)  en EU sur la signalétique très très différente de USA ou Canada. Mais bon c'est un peu croire au père Noel. Et pour ça EM a beau nous dire qu'on ira sur Mars.. il faut arrêter de nous prendre pour des "lapins de 3 semaines" !

Modifié par cornam
précisions

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Le 25/05/2023 à 20:01, cornam a dit :

En effet avec l'arrivée du HW4 tous ceux en HW3 HW2.5 et HW2 l'ton dans le baba. Il est très hypothétique qu'ils puissent recevoir le FSD

a ce stade, ca reste hypothetique que le FSD sorte de beta meme avec HW4... (bon Elon avait dit que les HW3 pourraient faire du FSD), mais bon les promesses toussa...

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Breaking News 🤥 d'une fuite interne à Tesla : 

Citation

...The publication also claims that some of the documents show that Tesla is having problems with Autopilot and self-driving technology...

Nannnn pas possible !! L'AP et le FSD ne marcheraient pas si bien que ça ?? incroyable !! 🤣🤣

source:

https://electrek.co/2023/05/25/tesla-files-insider-stole-100gb-data-media/

Modifié par cornam

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    • Par TofTeuf
      Bonjour à tous
       
      - Préambule
      Uniquement sous Tesla vision, donc sans capteur ultrason Il ne s'agit pas de la Sortie auto intelligente Paragraphe concerné dans le manuel d'utilisation du Model Y Le Model Y fait 4,75 m de long, 2,13 m de large avec les rétros, 1,98 m rétros rabattus.  
      - Le contexte
      J'ai un box de 5,19 m de longueur et 2,53 m de largeur avec comme restriction une petite pente à l'entrée de 10 cm et 4 cm de hauteur, une largeur restreinte par le système d'ouverture de la porte de 2,20 m entre 20 et 40 cm du sol, et 2,25 m vers 1,15 m du sol à hauteur de rétro.
      Je compte acheté un model Y d'ici la fin de l'année, et donc j'aurais 6 cm de marge de chaque coté entre 20 et 40 cm du sol, et 14 cm au niveau des rétros rabattus.
       
      - La question
      Pensez vous que je pourrais rentrer la voiture en marche arrière dans mon box en utilisant la fonction Sortie auto commandée par l'application sur smartphone ?

       


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