@Busquet2 merci. j'essaierai de faire un reportage photo de ma journée du 20 mai 🤩

et je vais faire ça oui ! à voir donc dans un mois et (sauf si entretemps quelqu'un aura éclairé ma lanterne).

Il y a 3 heures, gatzou a dit :

Tune-in aussi ne fonctionne qu'en premium 😑
Pour ceux qui habitent à la campagne et qui souhaite écouter la radio, c'est quasi indispensable vu la qualité très très médiocre de réception FM de la model 3...

Tune In a fonctionné chez moi en standard ce matin (avec le partage de connexion de mon tel, je précise au cas ou)

Modifié mai 22, 20206 a par Ron4n

Bon... on peut donc changer le titre du sujet.

Ce n'est plus "Tesla s'apprête à facturer la connectivité des voitures", mais plutôt "Tesla a bien facturé la connectivité des voitures" 🙁.

Il faut quand même relativiser le coût.

Même si je gardais la voiture 10 ans, avec la première année gratuite, le cout est de 1079 €.

J'ai payé ma voiture un peu plus de 65.000 € alors... 65 ou 66...

Pas question de se prendre le chou, ni la chèvre d'ailleurs. 😁

Je confirme je suis facturé moi aussi (j’avais été livré en mars 2019)

... D'ailleurs j'ai craqué. La place de l'écran dans la voiture est trop importante et j'adore voir ces vues satellites en roulant.

Je ne pensais pas que ça avait tant d'importance avant qu'elle ne soit enlevée.

Je ne parle pas de nécessité mais d'un critère qui a suffisamment de poids pour me faire payer CHF168 par an.

Modifié mai 23, 20206 a par Francg

Bon j’ai craqué au bout de deux trajets également... Pour moi c’est plus la place de Spotify et Tunein directement intégré à l’écran qui manquait. Faire du partage de connexion à chaque trajet c’est quand même pas pratique !

Suis-je le seul à ne pas aimer la vue satellite ? Meme quand j'avais la connexion Premium (ce n'est plus le cas depuis hier) je roulais avec la vue classique, qui est bien plus lisible je trouve.

il y a 35 minutes, Phil63 a dit :

Suis-je le seul à ne pas aimer la vue satellite ? Meme quand j'avais la connexion Premium (ce n'est plus le cas depuis hier) je roulais avec la vue classique, qui est bien plus lisible je trouve.

J'utilise la vue satellite depuis 11 mois. Je crois que je n'ai dû mettre la vue carte que 3 minutes en tout et pour tout ! 

Pour la lisibilité, que ce soit la carte ou bien le satellite, kif kif pour moi. Je me réfère plutôt à l'iconographie en haut à gauche qui indique clairement la route à prendre dans la prochaine intersection. 

 

Donc pour moi, ça sera également un critère important dans la continuation de l'abonnement premium. 

Il y a 12 heures, les3gujanais a dit :

Il faut quand même relativiser le coût.

Même si je gardais la voiture 10 ans, avec la première année gratuite, le cout est de 1079 €.

J'ai payé ma voiture un peu plus de 65.000 € alors... 65 ou 66...

Pas question de se prendre le chou, ni la chèvre d'ailleurs. 😁

Oui, surtout si l'on compare le prix total de l'abonnement premium à celui du FSD acheté  6 à 7 fois plus cher 😬 et surtout à son apport de valeur 😅

J'ai eu le message hiers à 9h19 du matin.

 

Plus de carte satellite mais par contre j'ai encore le navigateur web avec la 4G de la voiture (encore à l'instant en faisant les courses).

 

Il me semblait que le navigateur web était seulement avec le pack premium ?

Je comprends l'argument de tonton Bjorn quand il dit qu'on a les moyens de payer 10€/mois quand on s'est offert une Model 3 (Performance dans son cas). Mais dans l'absolu, je trouve que payer 10€ d'abonnement pour un compte Spotify est déjà cher, alors payer 10€ en plus juste pour s'épargner de mettre son téléphone en partage de connexion, voir la cartographie satellite et visualiser le trafic sur la carte, je trouve ça excessif. Si encore Tesla incluait dans les 10€ l'abonnement Spotify personnel (plutôt qu'un compte générique qui ne permet pas de constituer ses listes de lecture), ça se justifierait. Mais en l'espèce, pour moi, l'abonnement Premium restera exceptionnel, peut-être pour les mois de longs trajets, et encore.

https://youtu.be/9Wgc7UBpEYo

 

Bjorn parle de ça suite à la fin de sa période de gratuité également.

Modifié mai 24, 20206 a par AlexaRom

Après 3 jour sans connexion premium,

La vue satellite ne me manque pas du tout...

 

On va continuer sans....

Attention si l'on résilie l'abonnement,d'après ce que j'ai lu dans les conditions générales,c'est au bon vouloir de TESLA d'autoriser un nouvel abonnement.Donc pas d'aller-retour possible avec la connexion prémium.Si TESLA accepte,il s'autorise le droit de facturer des frais de connexion.

Donc cuidado!!!🤑

Moi je trouve cela triste sans le prémium!!Après c'est a l'appréciation de chacun😉

Il y a 3 heures, vabohda a dit :

alors payer 10€ en plus juste pour s'épargner de mettre son téléphone en partage de connexion, voir la cartographie satellite et visualiser le trafic sur la carte, je trouve ça excessif

C'est exactement ce que je pensais avant de voir mon écran afficher un graphisme désuet de GPS comme j'en avais malheureusement perdu l'habitude. Ça ne m'aurait posé aucun souci si je n'avais pas pris l'habitude de la carte satellite.

Mais la visualisation des montagnes, des lacs, des forêts ou même des bâtiments et immeubles ... que je pensais inutile m'a alors très vite manquée et j'ai craqué pour l'abonnement.

A l'usage, le truc le plus chiant sans le Premium, c'est de devoir relancer le wifi à chaque fois qu'on "démarre" car il se désactive quand on passe sur Drive. J'espère que dans une prochaine mise à jour Tesla va proposer une option qui permette de garder le wifi toujours activé. Peut-être une suggestion à leur faire d'ailleurs ?

Oui c'est vraiment la seule différence notable entre les 2 d'ailleurs.

10€/mois pour faire un switch automatique c'est un peu abusé ^^

Modifié mai 26, 20206 a par Ron4n

Il y a 6 heures, Ron4n a dit :

Oui c'est vraiment la seule différence notable entre les 2 d'ailleurs.

10€/mois pour faire un switch automatique c'est un peu abusé ^^

et la carte satellite malheureusement  

Le célèbre hacker de Tesla Green a trouvé dans l'historique du code source de la voiture, qu'avant, il y avait un flag permettant d'identifier si un réseau wifi était un hotspot créé par telephone. S'il etait dans ce cas, le wifi restait actif même apres passage en D.

Ce code a été réécrit et il ne sait pas si ca a été supprimé par erreur ou par meconnaissance de cette mécanique.

Il existe tout de même dans le code d'aujourd'hui, une option pour garder le wifi actif en roulant, mais cette option n'est accessible qu'au support.

Il a donc lancé un appel pour rendre cette option accessible à l'utilisateur ou remettre en place la mécanique du flag sur chaque réseau :

Il y a 14 heures, MattKirby a dit :

Il a donc lancé un appel pour rendre cette option accessible à l'utilisateur ou remettre en place la mécanique du flag sur chaque réseau

Ce serait bien en effet. Ce matin, impossible de jumeler mon tel, un soft reeboot (en roulant) a résolu ce problème. Si ça me fait ça une fois sur 5, je vais finir par la prendre cette connexion prenuim...

J'ai fait pour la première fois un grand trajet sans la connexion premium : aucun souci, c'est justement bien plus pratique en "grand trajet" qu'au quotidien pour des petits trajets. Sur 6 heures de conduite, suffit de passer en Wi-Fi actif en sortant de chaque SuC, tant que ça restera si peu chiant que ça, je garderai mes 120 euros annuels.

Le 23/05/2020 à 13:28, emacs a dit :

J'ai eu le message hiers à 9h19 du matin.

 

Plus de carte satellite mais par contre j'ai encore le navigateur web avec la 4G de la voiture (encore à l'instant en faisant les courses).

 

Il me semblait que le navigateur web était seulement avec le pack premium ?

Ca y est je n'ai plus le web en 4G, le navigateur me demande de me connecter en wifi.

Depuis la fin de la connexion premium, je ne peux plus ajouter de favoris sur spotify, mais j'ai gardé les anciens.

Ils disparaissent à chaque arrêt.

 

Je suis le seul ?