Il y a 10 heures, Mana a dit :

Il me semble avoir vu plusieurs cas de gens ayant eu un VIN attribué avant même que la voiture ne soit sur le bateau (juste pour info)

@Mana effectivement bien vu, c'est corrigé, mais surtout je fais appel au post de @Milhooz qui est la référence et m'a donné envie de faire ce topic.

 

Merci pour tes remarques et ton encouragement, ça fait plaisir.

Le 01/03/2021 à 09:46, boreus a dit :

Bravo @Fly , beaucoup d'infos très bien résumées!!

J'avais commencé un sujet un peu similaire en novembre dernier (ci-dessous), mais très très rudimentaire par rapport au tien

Merci pour l'encouragement et vraiment désolé, je n'avais pas vu, méa culpa...  

 

Je viens d'ajouter ton post aux Liens Utiles internes:

 

• Débuter en Model 3 par @boreus (passer à l'électrique, quel véhicule, le budget, la commande, la réception et premiers pas)

Modifié 1 février1 févr. par Fly
Ajout lien / Droits auteur

Il y a 5 heures, bobjouy a dit :

Pour sûr oui, tu pourras sans doute linker celui-là dans le premier post aussi

 

Ah oui excellent @bobjouy, je viens de le mettre dans le SOMMAIRE / ACCÈS RAPIDE, en attendant de le mettre en tête de chapitre Batterie / Recharge le moment venu. C'est comme cela que tu le voulais ?

 

Effectivement, ce serait bien d'avoir ce post dans les "sujets épinglés"   Merci

en fait non, il y a une pompe à chaleur qui est reliée via l’octovalve aux différents élements de la voiture permettant des échanges thermiques et une optimisation de la conso, ce n’est pas la pompe à chaleur.

Modifié 1 février1 févr. par Fly
/ Droits auteur

Le 01/03/2021 à 15:13, 3.14R a dit :

Bravo pour l'initiative @Fly

Un lien vers le sujet "Quizz: connaissez-vous vraiment bien votre Model 3?" pourrait peut-être être intéressant.

Le premier post répertorie une centaine de questions avec leurs réponses.

Excelllllllent @3.14R je ne connaissais pas du tout (méa culpa), j'adore !! En plus, tu as résumé les questions/réponses au tout début, ça mérite vraiment de le lier, c'est fait dans les LIENS UTILES:

 

Quizz: connaissez-vous vraiment bien votre Model 3 ? par @3.14R (warning: les mises à jour logicielles modifiant le comportement de la voiture, certaines réponses ne sont peut-être plus valables, signalez-le à @3.14R pour qu'il puisse corriger).

Modifié 1 février1 févr. par Fly
/ Droits auteur

Et merci à tous ceux que je n'ai pas cité, mais qui ont envoyé un message d'encouragement, ça fait plaisir un tel accueil et ça donne envie de continuer les chapitres suivants !!

il y a 7 minutes, Arnaudc06 a dit :

en fait non, il y a une pompe à chaleur qui est reliée via l’octovalve aux différents élements de la voiture permettant des échanges thermiques et une optimisation de la conso, ce n’est pas la pompe à chaleur.

OK vu, j'ai mal pris mes sources 😛

 

- combo octovalve/pompe à chaleur permettant d'avoir un chauffage plus performant (moins consommateur - facteur environ 3 selon le célèbre Bjørn Nyland vidéo) - la PAC est reliée via l'octovalve aux différents éléments de la voiture permettant de meilleurs échanges thermiques et une optimisation de la consommation.

Je n'y suis pour rien ! Le quizz est l'œuvre d' @Olivier83

Je me suis contenté de répondre à 2 ou 3 questions

Modifié 1 février1 févr. par Fly
/ Droits auteur

 

La seconde phrase me chagrine un peu (bien que la suite clarifie). Ne préfèrerais-tu pas

 

NOTA : attention à ne pas confondre kW (unité de puissance, typiquement une vitesse de charge, comme on parlerait du débit d'un robinet) et kWh (unité d'énergie, typiquement une capacité, comme on parlerait du volume d'une baignoire). La puissance délivrable par une borne de recharge s'exprime en kW (c'est le débit max du robinet). La capacité d'une batterie s'exprime en kWh (c'est le volume de la baignoire). Une borne de recharge qui délivrerait une puissance maintenue de x kW pendant une durée de y heures permet d'accumuler une énergie de x*y kWh dans une batterie.

 

(et sinon pour info : TALC = truc à la ***, mais oui c'est un peu de l'argot internet comme acronyme...)

Modifié 1 février1 févr. par Fly
/ Droits auteur

Super boulot ! Bravo !! J'ai tout lu et j'attends la suite. 😎

PS : les acronymes sont des sigles qui se prononcent comme un mot ordinaire (exemple RADAR - OVNI ...). Ceux que tu as mis dans ta liste sont des sigles (BMS, CPI ...). 😉

Aucun problème, je répondais par souci d'exhaustivité.

Pour les batteries, le thread que j'indique a un schéma visuel bien fait qui résume un peu tout ça.

 

Pour ta part, as-tu du coup un "2021" ou une "2020.5"?

Modifié 1 février1 févr. par Fly
/ Droits auteur

Le 01/03/2021 à 21:05, 3.14R a dit :

Je n'y suis pour rien ! Le quizz est l'œuvre d' @Olivier83

Je me suis contenté de répondre à 2 ou 3 questions

Rhooooo, le boulet que je fais, et dire que pourtant j'ai bien lu le sujet bien entendu avant de le mettre, mais je ne sais pas ce que j'ai fait. Merci @3.14R d'avoir remis à César ce qui appartient @Olivier83

 

Fly

Le 01/03/2021 à 21:55, ParkerLewis a dit :

La seconde phrase me chagrine un peu (bien que la suite clarifie).

Tu as tout à fait raison, ce n'est pas tout à fait exact et en relisant ce matin je trouve cela peu clair.

Je retiens ta proposition merci @ParkerLewis, j'ai mis:

 

NOTA à l'attention de ceux qui confondent les 2 notions kW (unité de puissance, typiquement une vitesse de charge, comme on parlerait du débit d'un robinet) et kWh (unité d'énergie, typiquement une capacité, comme on parlerait du volume d'une baignoire). La puissance délivrable par une borne de recharge s'exprime en kW (c'est le débit maximum du robinet). La capacité d'une batterie s'exprime en kWh (c'est le volume de la baignoire). Une borne de recharge qui délivrerait une puissance maintenue de x kW pendant une durée de y heures permet d'accumuler une énergie de x*y kWh dans une batterie (borne à 10 kW de puissance pendant 1h30 --> capacité accumulée de 10*1.5 = 15 kWh).

 

Le 01/03/2021 à 22:10, Kingsdavid a dit :

PS : les acronymes sont des sigles qui se prononcent comme un mot ordinaire (exemple RADAR - OVNI ...). Ceux que tu as mis dans ta liste sont des sigles (BMS, CPI ...). 😉

Bien vu @Kingsdavid, je viens encore d'apprendre quelque chose aujourd'hui [Source RTL - différence sigles et acronymes]. C'est corrigé !!

 

Le 02/03/2021 à 07:25, AKM74 a dit :

Pour les batteries, le thread que j'indique a un schéma visuel bien fait qui résume un peu tout ça.

Pour ta part, as-tu du coup un "2021" ou une "2020.5"?

@AKM74 Oui tu as raison, je pensais que c'était le lien générique sur les 17 pages du thread... Car en tant que débutant, combien de fois j'ai été renvoyé vers un sujet de 100 et quelques pages, et pour trouver mon bonheur, bonjour la galère, tu ne veux pas passer pour un âne et redemander, alors soit tu cherches, soit tu abandonnes, raison pour laquelle j'essaye d'avoir quelque chose de digeste, simple, mais qui en même temps peut apporter satisfaction à celui qui a soif de lecture. Du coup, je viens de l'ajouter, c'est une très bonne remarque. Merci !!

 

- des batteries à densité plus élevée (74 à 82 kWh - de plus amples informations circulent mais demandent à être confirmées, une tentative de résumé par @bobjouy figure sur ce lien).

 

Pour ma part, j'ai eu la grande chance de commander une 2020.5 et de recevoir quelques jours après un email pour m'informer que je recevrais une 2021 !

 

 

Modifié 1 février1 févr. par Fly
Ajout réception 2021 / Droits auteur

Par contre question @Fly : si c'est "Tesla pour les nuls" et non pas "La Model 3 pour les nuls", ça ne devrait pas être dans la section "Tesla" ? 

Modifié 1 février1 févr. par Fly
Droits auteur

Il y des éléments généraux Tesla voire VE, mais c est tout de même très axé Model 3.

Le 02/03/2021 à 10:14, bobjouy a dit :

Par contre question @Fly : si c'est "Tesla pour les nuls" et non pas "La Model 3 pour les nuls", ça ne devrait pas être dans la section "Tesla" ? 

@bobjouy Excellente remarque, je ne m'intéresse qu'à la Model 3, et c'est déjà extrêmement difficile de maintenir des infos à jour rien que sur la Tesla Model 3, donc je te confirme que je vais changer le topic en "Tesla Model 3 pour les nuls". C'est ok pour toi ?

On reconnaît là tout le sens du détail du modo !! GG

 

--> j'ai aussi changé l'image du coup  

 

 

Fly

Modifié 1 février1 févr. par Fly
TM3 --> Tesla Model 3 / Droits auteur

à l’instant, Fly_PetitPrince a dit :

--> j'ai aussi changé l'image du coup  

 

Ben du coup @bobjouy, question bête, pourquoi est-ce que si j'introduis le lien du topic, je n'ai plus l'image du premier topic qui s'affiche, mais cette image qui est perdue au milieu d'autres messages ???????

il y a 11 minutes, Fly_PetitPrince a dit :

Ben du coup @bobjouy, question bête, pourquoi est-ce que si j'introduis le lien du topic, je n'ai plus l'image du premier topic qui s'affiche, mais cette image qui est perdue au milieu d'autres messages ???????

Sans doute bug des liens dans le forum, on ne contrôle pas trop ça.

il y a 4 minutes, bobjouy a dit :

Sans doute bug des liens dans le forum, on ne contrôle pas trop ça.

Je viens d'effacer mon image des volt/ampère pour voir, et miracle mon montage "Tesla Model 3 pour les nuls" ré-apparait !
Je viens de remettre l'image des volt/ampère et la bonne image est toujours là. Conclusion, le lien reprend toujours la première image uploadée, bon à savoir.

Il y a 2 heures, Fly_PetitPrince a dit :

 

 

Pour ma part, j'ai eu la grande chance de commander une 2020.5 et de recevoir quelques jours après un email pour m'informer que je recevrais une 2021 !

 

 

 

J'ai raté le chrome delete et le double vitrage à quelques semaines 😥 (les autres upgrades m'important peu). Mais du coup j'ai une meilleure batterie (cf le psot de Bobjouy!

Quelques remarques de @FredMt en MP qui m'ont permis d'ajouter quelques infos aux nouveautés de la refresh 2021 - merci @FredMt

 

- nouveaux matériaux mat dans les portes autour des boutons de vitres (remplace le piano black)

- nouveaux boutons d'ouverture des portes

- boutons de réglage des sièges électriques retravaillés

- molettes (métalliques remplace le plastique) sur le volant

- bouton "appel d'urgence" qui disparaît du plafonnier et est présent sur l'écran uniquement

- seuil de porte en noir

- tapis de sol conducteur avec languette repose-pied

- pare-soleil avec crochet magnétique

- surpiqure sur les côtés de la console centrale

Beau travail, félicitations, ca risque d'aider beaucoup de nouveaux et de soulager les anciens à répondre aux même questions

il y a une heure, Lord_Casque_Noir a dit :

Beau travail, félicitations, ca risque d'aider beaucoup de nouveaux et de soulager les anciens à répondre aux même questions

Merci @Lord_Casque_Noir et si c'est le cas alors le but serait atteint et je serai ravi !

J'ai tellement appris que je souhaite pouvoir rendre la pareil

 

Bonjour a tous.

 

Depuis un reset j'ai perdu la navigation se connecter en wifi est ce suffisant pour récupérer les mises a jour?,cela est-il long?.

Merci a l'avance .😉😉

Le 28/02/2021 à 18:32, Fly_PetitPrince a dit :

- 2006: présentation de la Tesla Model 3 dans une interview de Elon Musk (ça date)

😁

Plutôt 10 ans plus tard.

Pour les extrêmes de livraison,

Mail avec facture le 27/2 ( date prévue livraison 12/3 )

SMS rendez vous le 02/03

Créneaux Livraison possible 06/03 ou 08/03

 

Donc prévoir vraiment le paiement dès réception de facture car parfois ça peut aller plus vite qu’on le pense ( et se prévoir des créneaux libres à la date approximative de livraison )

 

Et je ne sais pas s’ils sont souples dans les dates mais :

 

Livraison du Véhicule.

Le Véhicule sera livré à la date convenue entre les parties et mentionnée dans la Configuration du Véhicule.

Nous vous informerons de l'arrivée du Véhicule à votre centre de service ou magasin Tesla ou à une autre adresse dont nous pourrions convenir ensemble par écrit, telle que mentionnée dans la Configuration du Véhicule.

Vous vous engagez à réceptionner votre Véhicule dans un délai maximal de sept (7) jours à compter de la date de livraison convenue.

Le défaut de réception du Véhicule, par vous, dans le délai susmentionné constitue un manquement aux stipulations du Contrat.

Si vous ne répondez pas à notre notification de disponibilité du Véhicule ou que vous n’êtes pas en mesure de prendre livraison du Véhicule dans le délai susmentionné, le Véhicule pourra être proposé à la vente à d'autres clients.
Si vous n'avez pas pris livraison de votre Véhicule à la date de livraison, mais que votre Véhicule n'a pas été vendu à un autre client, vous pourrez nous contacter pour convenir d'une autre date de livraison dans les trente (30) jours suivant la date de livraison initialement convenue.

 

 

Modifié mars 2, 20215 a par Bigfoot