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CHL17

Superchargeurs implantés récemment et à venir

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Oui, et d’un autre côté il faut des SUC (et des SC) pour vendre plus de voitures. Dans mon coin les implantations de Brest, Angers, la roche sur yon décideraient certains à acheterTesla.

Oui et non : les SuCs sont là surtout pour les voyages donc ceux proches de chez vous ne sont pas les plus utiles sauf si pas de recharge à domicile.

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il y a une heure, Busquet2 a dit :

Oui et non : le SuC de Macon est un lieu de passage pour toute l’Europe. C’est pour cela que ce SuC est vite surchargé et dans ce cas ils pénalisent tous les clients Tesla.

Cépafo

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il y a 59 minutes, Busquet2 a dit :

Oui et non : les SuCs sont là surtout pour les voyages donc ceux proches de chez vous ne sont pas les plus utiles sauf si pas de recharge à domicile.

Je pense surtout aux aller retour 200 km x2 sans SUC ce qui est encore le cas dans certains coins de France.

Mon 1er voyage c’était un A/R Nantes Nord - Niort:  je n’etait pas  rassuré 

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Le 12/05/2020 à 22:56, J0kers a dit :

Je n'ai pas de nouvelle pour le Castelet, je ne sais pas si quelqu'un proche du circuit peut passer voir s'il voit des armoires ?

J'y suis passer il y a 3 mois, c'était toujours de simple borne "recharge a l'arriver" prés des animations/clubs. J'ai quand même un gros doute, les bornes sont dans un rond point et vu aucun travaux, ou alors c'est a un autre emplacement.

J'essaye de retourner voir dés que j'ai une crise de "aller, un petit tour pour le plaisir".

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Le 29/05/2020 à 14:41, Jack16V a dit :

Salut Vince,

 

   je suis passé en début de semaine et rien n'a bougé ! ... je pense qu'ils ont pris du retard et quand ça va bouger ça va être pour de bon. La déviation d'entrée de la ville via Cognac va ouvrir sous 15 jours, je pense que cela pourrait être un élément accélérateur !

Salut Jack,

Je te remercie pour ton retour, je n'avais pas vu passer ta réponse, désolé.

Effectivement, je crois comme toi que ca se débloquera d'un coup, j'aurai peut-être l'occasion de passer voir le chantier ce we si je trouve le temps car je vais faire un A/R éclair dans ma belle-famille et inaugurer la levée des 100kms :-).

Au plaisir,

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Bonsoir
Saint Gaudens (Allée du Comminges 31800 Saint-Gaudens) est aussi noté en déploiement sur Chargemap.
Des infos ?

L’emplacement de celui de st gaudens est vraiment étrange, c’est assez éloigné des accès autoroutiers alors que c’est pas l’espace qui manque par là bas. Pas dans les habitudes de tesla.

Le secteur de la sortie 17 ( bagneres de luchon ) serait infiniment plus logique

A vérifier sur place mais je mettrai pas ma main au feu sur cette information Chargemap...

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Comme par hasard, les 2 (Agen et Saint-Gaudens) ont été mis à jour le 15 mai à quelques minutes d'intervalle...

On a plutôt l'impression que c'est quelqu'un qui a voulu les prépositionner ?

Idem pour celui de Villefranche-de-Lauragais (à l'intermarché) !

Modifié par GPMP

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Je suis d’accord. L’allée du Comminges n’est pas logique. Une implantation sur la D817 à l’entrée de la ville en venant de Toulouse serait plus logique (et surtout mieux pour moi 🙄😋).

Modifié par dpgrh

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il y a 16 minutes, AlexaRom a dit :

Yvetot

En Normandie ? T'as celui de Rouen, ça devrait suffire non ? Vraiment pas indispensable si l'on compare à celui d'Angers ou de Brest par exemple.

Modifié par Busquet2

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Il y a 1 heure, Busquet2 a dit :

En Normandie ? T'as celui de Rouen, ça devrait suffire non ? Vraiment pas indispensable si l'on compare à celui d'Angers ou de Brest par exemple.

Non cela ne suffit pas, moi aussi je le considère indispensable car je prends toujours l'A29 pour aller dans l'est au départ de Normandie évitant ainsi de traverser Paris ou l'A13 de plus en plus souvent bondée.

Je pourrais aussi arguer que celui d'Angers n'est pas indispensable, tu as ceux de Tours ou Le Mans pour aller à Nantes...

Pour Brest je suis d'accord, indispensable.

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Il y a 2 heures, Busquet2 a dit :

En Normandie ? T'as celui de Rouen, ça devrait suffire non ? Vraiment pas indispensable si l'on compare à celui d'Angers ou de Brest par exemple.

c'était du 2nd degré !!

mais comme c'est pas moi qui choisi les emplacements de SUC, et que c'est pas si loin de chez moi, j'aurais été preneur pour écouler le superbonus  :D

 

Mais en effet, je suis surpris de l'emplacement sachant qu'il y a Rouen assez proche.

j'aurais plutôt mis vraiment en bord de mer à la limite (genre Le Havre ou Fécamp) à la limite.

 

 

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Il y a 5 heures, AlexaRom a dit :

bon, soyons sérieux et parlons de vraies choses : je n’ai jamais vu personne sur ce topic mentionner le futur et très indispensable SUC ... d’Yvetot !

 

quelqu’un aurait des infos ?

:D

J'habite a proximité, je pense savoir où il sera implanté.

A l'occasion j'irais a l'hôtel demander si Tesla les a contacté.

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il y a 3 minutes, yankee76 a dit :

J'habite a proximité, je pense savoir où il sera implanté.

A l'occasion j'irais a l'hôtel demander si Tesla les a contacté.

Ah je veux bien !

Je suis passé par là il n’y a pas longtemps mais comme je n’avais pas planifier la chose, je n’avais pas anticipé en enquêtant pour trouver un hôtel ou autre (peut être le parking du Leclerc ?)

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Quelqu’un à t’il des news de la construction du SuC de Périgeux-Boulazac?

Je trouve des photos du site en construction et à priori le premier V3 en France mais qu’en est-il de l’ouverture?

Ce qui m’intéresses est de savoir s’il y a une chance qu’il soit opérationnel en Aout?

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Il manque quand même des superchargeurs dans l'est de la France...

Quand je regarde les trajets que je fais habituellement, je serai très souvent juste en autonomie car manque de superchargeurs.

Exemples :

- Nancy-Paris par la N4 (le trajet que tout le monde prend) : plus de 300km et aucun superchargeur alors qu'il serait logique d'en avoir un du côté de Vitry Le François ou sur l'aire de sommesous.

- Rien dans les Vosges et même sans parler de superchargeur, il n'y a franchement pas grand chose en borne de recharge et c'est bien dommage

- Quand je pars dans les Alpes (en moyenne 3 fois par an) en passant par la Suisse, pas de superchargeur depuis Nancy jusqu'à Lausanne (Bussigny) soit 310km. Normalement, ça devrait le faire (pas en SR+ par contre...) mais en hiver, chargé, j'ai peur que ce soit tout juste, il ne va pas falloir rouler trop fort. Un chargeur à Pontarlier serait quand même le bienvenue mais au moins le Jura a mis en place un grand nombre de chargeur qui peuvent dépanner si on voit qu'on est juste pour arriver au superchargeur.

 

Sinon, ce n'est pas du mon coin et ce sont des endroits où je vais très rarement mais il faudra songer à en implanter dans le coin d'Aurillac, Rodez, Albi...

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il y a 48 minutes, Rodjack a dit :

- Nancy-Paris par la N4 (le trajet que tout le monde prend) : plus de 300km et aucun superchargeur alors qu'il serait logique d'en avoir un du côté de Vitry Le François ou sur l'aire de sommesous.

Salut RodJack :)

tu as deux stations de superchargeurs  un peu avant Reins :

a Matougues c'est dans un hôtel-restaurant, j'y ai mangé, c'est vraiment bien.

sinon à quelques km sur l'autoroute avant Reins

 

Pour les Vosges, il manque un truc effectivement.

Pour ton voyage à Bussigny, tu peux faire un "petit" détour par Besançon si besoin

 

300 km avec une longue autonomie sur des routes "classique"  ce n’est pas un problème.

Par exemple une balade de Nancy au Honheck (dans les Vosges) (270km AR) départ avec 90% retour avec 35%

 

 

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