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RomainD2

Suivi logiciel MG4 - Mises à jour

Message ajouté par Fly,

Pour partager et consolider les informations, n'oubliez pas d'actualiser le tableau de suivi MG4 dont vous trouverez le lien ici:
 https://forums.automobile-propre.com/topic/tableau-de-suivi-mg4-ev-france-🚗-54202/

Pour tout ce qui touche au comparatif MG4 vs Tesla Model 3, c'est ici: 
https://forums.automobile-propre.com/topic/mg4-en-comparaison-modèle-3-52963/
Et enfin pour les discussions qui n'ont pas grand chose à voir avec les mises à jour, c'est là:
https://forums.automobile-propre.com/topic/aficionados-de-la-mg4-et-ses-détracteurs-vos-avis-les-pour-les-contre-61215/

Messages recommandés

Le 13/04/2024 à 23:14, Mouss87 a dit :

Quand ça me fait ça, l'écran n'est pas bloqué qur l'heure, les boutons fonctionnent mais tout le reste est pareil 

 

Son bloqué et pas possible de changer de station ou de source (je crois), régen, mode de conduite et ADA'S impossibles à changer, pas de clim/chauffage, même pas la ventilation...

 

Ca ressemble à ce que j'ai mais en pire...

Bon courage et tiens nous au courant si tu peux stp 

 

Après rechargement complet et une nuit de repos, c'est reparti comme avant. Afin de me couvrir si la chose est plus sérieuse, j'enverrai quand même un mail a la concession...

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Le 14/04/2024 à 11:20, Mouss87 a dit :

Il le faut. Moi je prends photo pour avoir preuve + date et heure.

Comme ça, quand ils regardent les logs, ils font le lien avec tout plus rapidement 

J'ai pas pris de photo de l'horloge... Et quand bien même je voudrais en prendre une juste pour l'illustrer, j'ose même pas éteindre l'écran de peur que ça fasse comme la dernière fois.... Pour ceux qui sont en R46, ça vous tente d'essayer ? 😁

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Je vois que ca parle de la radio qui est lente , est ce que vous voulez parler de l'affichage des stations "favoris" qui met une plombe a s'afficher a chaque démarrage , et faut penser a aller sur le menu radio sinon il le met jamais a jour... et en attendant on est bloqué sur une seul station ...

Maj R46 MG4 L V1.

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Le 16/04/2024 à 16:19, dorlan a dit :

Je vois que ca parle de la radio qui est lente , est ce que vous voulez parler de l'affichage des stations "favoris" qui met une plombe a s'afficher a chaque démarrage , et faut penser a aller sur le menu radio sinon il le met jamais a jour... et en attendant on est bloqué sur une seul station ...

Maj R46 MG4 L V1.

Yes... Parfois pas de radio du tout.

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La gestion des stations de radio  est calamiteuse, avoir des stations favoris ne sert pas a grand chose vu qu'on ne peux même pas la gérer à partir des boutons du volant, uniquement par l'écran central, sachant qu'en plus la liste (sur ma version en tout cas) change en permanence, tout bouge sans arrêt en fonction de la réception ...

 

Il m'arrive parfois de vouloir basculer sur une station (disons RTEL par ex.) et au moment ou j'appui la liste a changé, je me retrouve a écouter Nostalgie ...

 

Vraiment dommage pour un véhicule de 2024 🥴

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C'est quand même calamiteux se manque d'informations par MG France, sur les mises à jour !

Il faut aller pêcher des infos sur les forums étrangers, les bruits de couloirs de certains CC qui sont un peu bavards . . .

QUAND ALLEZ-VOUS COMMUNIQUER AVEC VOS CLIENTS ?

La politique de l'autruche ne paie jamais !

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Le 17/04/2024 à 07:13, roro_50 a dit :

C'est quand même calamiteux se manque d'informations par MG France, sur les mises à jour !

Il faut aller pêcher des infos sur les forums étrangers, les bruits de couloirs de certains CC qui sont un peu bavards . . .

QUAND ALLEZ-VOUS COMMUNIQUER AVEC VOS CLIENTS ?

La politique de l'autruche ne paie jamais !

Ce qui est dommage c'est que ça pourrait être évité facilement avec l'OTA qu'on nous avait vendu :s

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Pour info, rdv hier pour refaire la mise à jour en R46 car perte des boutons au volant !!!

pas possible ne fonctionne pas et pas sérieux, juste voir avec MG France si rappel des véhicules ou pas, franchement

on se moque du monde avec le nombre de personnes mécontentes!!! et bien je change de CC et j'ai un rdv le mois prochain pour un

contrôle complet, bon je ne suis pas un lapin de 6 semaines, je regrette d'avoir MG car service client nul.

A suivre... 

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Le 17/04/2024 à 09:35, frozenpunk a dit :

Ce qui est dommage c'est que ça pourrait être évité facilement avec l'OTA qu'on nous avait vendu :s

Tout à fait d'accord!

Mais quand on voit comment ils "maitrisent" au niveau du soft, j'imagine qu'on risquerait très fort de rester avec des MAJ qui n'aboutiraient pas et avec un véhicule juste bon pour partir en dépanneuse vers le CC. 😄

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Le 17/04/2024 à 07:13, roro_50 a dit :

C'est quand même calamiteux se manque d'informations par MG France, sur les mises à jour !

Il faut aller pêcher des infos sur les forums étrangers, les bruits de couloirs de certains CC qui sont un peu bavards . . .

QUAND ALLEZ-VOUS COMMUNIQUER AVEC VOS CLIENTS ?

La politique de l'autruche ne paie jamais !

Je ne suis pas sur qu'il voit ton interrogation.

Je te conseille d'écrire à [email protected].

 A force de recevoir des emails, ils feront peut être les remontées. Pour ma part, c'est déjà fait mais c'est comme p.... dans un violon.

 

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Standard V1 Révision des 1 an hier pour moi (on m'avait dit qu'on me fera la MAJ service des modules batteries etc mais finalement non; sympa... rdv pris pour plus tard).

Donc passage de R08 à R33 et l'apple car play ne joue plus la musique et raccourci étoile gauche pour cette fonction à disparu... 

.Plus possible de basculer les sources audio via les flèches sur page d'accueil au niveau de la radio non plus... 

.Lane assist trop présent à quasi inexistant 

 

Quand une update se ressent comme un downgrade c'est frustrant ... : /

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Le 17/04/2024 à 09:35, frozenpunk a dit :

Ce qui est dommage c'est que ça pourrait être évité facilement avec l'OTA qu'on nous avait vendu :s

Uniquement sur Luxury.

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Le 17/04/2024 à 11:29, Ludo95 a dit :

L'OTA n'est sur aucune version. 

Cela tout le monde le sait ou l'a constaté depuis 2022.

Il n'était possible que sur Luxury pour la partie infodivertissement seulement, pas pour les modules fonctionnels.

Donc même si la promesse avait été respectée, il aurait tout de même fallu passer en CC. N'est pas Tesla qui veut.

Le véritable problème c'est la cohérence logicielle de tous ces modules qui semblent interférer les uns avec les autres :

une amélioration sur ceci entraine une régression sur cela...

Peut-être que les versions à venir auront été évaluées préalablement par des bêta testeurs pour déboggage ! C'est du moins le bruit qui court, ce qui montrerait que MG doit commencer à entendre les critiques de ses clients.

Croisons les doigts...

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Le 17/04/2024 à 10:00, Rockstar a dit :

Je te conseille d'écrire à [email protected].

Ils en ont eu des mails de ma part, et pas qu'un peu dernièrement avec ma pièce défectueuse qui a mis 2,5 mois à venir. Pour peu, ils allaient avoir des poursuites pour des délais de réparation qui dépassent les normes.

D'ailleurs, c'est curieux : au début, je leur envoyais des mails pour demander des nouvelles de ma pièce => aucune réponse ! ! ! ! (sur 5 mails envoyés)

Lorsque j'ai à nouveau écrit un mail qui stipulait qu'il allait servir de preuve que ma pièce est en commande et elle n'arrive pas et que cela allait engager des poursuites =>  1) réponse de mon mail en 1h00  2) demande de mon VIN pour faire des recherches de ma pièce 3) pièce arrivée en 12 jours après cette demande . . . ( un vrai hasard.)

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Le 17/04/2024 à 16:39, roro_50 a dit :

Ils en ont eu des mails de ma part, et pas qu'un peu dernièrement avec ma pièce défectueuse qui a mis 2,5 mois à venir. Pour peu, ils allaient avoir des poursuites pour des délais de réparation qui dépassent les normes.

D'ailleurs, c'est curieux : au début, je leur envoyais des mails pour demander des nouvelles de ma pièce => aucune réponse ! ! ! ! (sur 5 mails envoyés)

Lorsque j'ai à nouveau écrit un mail qui stipulait qu'il allait servir de preuve que ma pièce est en commande et elle n'arrive pas et que cela allait engager des poursuites =>  1) réponse de mon mail en 1h00  2) demande de mon VIN pour faire des recherches de ma pièce 3) pièce arrivée en 12 jours après cette demande . . . ( un vrai hasard.)

Je pense qu'il faut un peu les "harceler" et les mettre devant leur responsabilité.

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Le 17/04/2024 à 10:30, Totomobile a dit :

Standard V1 Révision des 1 an hier pour moi (on m'avait dit qu'on me fera la MAJ service des modules batteries etc mais finalement non; sympa... rdv pris pour plus tard).

Donc passage de R08 à R33 et l'apple car play ne joue plus la musique et raccourci étoile gauche pour cette fonction à disparu... 

.Plus possible de basculer les sources audio via les flèches sur page d'accueil au niveau de la radio non plus... 

.Lane assist trop présent à quasi inexistant 

 

Quand une update se ressent comme un downgrade c'est frustrant ... : /

Finalement le fait qu'ils ne fassent rien lors de ma révision c'était plutôt bien ;)

Suis toujours en R08 mais pas de problèmes particuliers, line assist pourri et quelques fonctions pas pratiques mais la voiture fonctionne bien

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Je vais me faire l'avocat du diable, mais en 10 mois avec cette MG4, je ne suis pas allé encore une fois la CC pour un problème autre qu'une mise à jour(R46). 

La voiture n'est pas parfaite, présente beaucoup de défauts, le principal, je dirais, sont les grincements dans le train arrières sur route dégradée. C'est pas insupportable, mais c'est notable. Un clé électronique non reconnue après avoir commencé à rouler, ce qui entraîne l'alarme à la moindre ouverture de porte après env 2min ( temps d'armement du système de surveillance). Des dysfonctionnements logiciel. 

Mais en comparaison de Hyundai et VW, je suis un client plutôt absent. Peut-être aussi que je préfère faire avec les petits aléas, que de chercher à avoir la voiture neuve parfaite, justement, du fait qu'elle soit neuve.

 

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Le 17/04/2024 à 14:04, 3L3ctroNuc a dit :

N'est pas Tesla qui veut.

Le véritable problème c'est la cohérence logicielle de tous ces modules qui semblent interférer les uns avec les autres :

une amélioration sur ceci entraine une régression sur cela...

Je suis à peu près en phase avec vous et cela met en évidence le fait qu'une VE reste un ensemble informatique avec des sous-systèmes. 

Plus ses avantages potentiels sont poussés (Fonctionnalités, performances, expérience utilisateur..), plus cela intensifie les lacunes (Complexité, gestion de la fragmentation des versions, Bugs + Investissement colossaux pour améliorer & débuguer...Etc.). 

 

Cela touche implicitement toutes les marques, la Mégane E-Tech ne semble pas du tout exemptée de bugs (ou de surbug qu'on pardonnerait moins à MG) malgré Android Automotive et le savoir français version Renault. 

 

La division logicielle de Volkswagen, Cariad, accuse 2 années de retard par rapport à la feuille de route initiale et même en se focalisant sur Macan et Q6, le retard était descendu à quand même plusieurs mois. 

En attendant, des articles évoquent des licenciements de masse, les retards de sortie du Macan & Q6, et les propriétaires des autres modèles se coltinent la tristement connue version 1.1. Il y aura de grandes chances pour que la 1.2 ne soit pas complète à la livraison. 

 

Tesla semble moins impacté grâce à ses investissements massifs mais la rançon de leur gloire & de l'OTA, c'est qu'ils se prennent un peu pour "dieu" en supprimant des fonctions historiques malgré la présence physique de l'équipement que vous avez payé (Radar.. pour ne citer que ça), et un système punitif bien rôdé si on refuse leurs MAJ. 

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