Suivi des tarifs des superchargeurs

[sarti]

Le 14/11/2022 à 00:03, Thomas44300 a dit :

Pas de grand changement sur les tarifs.. c'est même une augmentation.

HP de 16h à 20h à 66 cts le kw/h

HC de 20h à 16h à 59 cts le kw/h

 

L'électricité baisse mais pas la recharge...

Autant ressortir une thermique pour les longs trajets à ce tarif et au prix actuel des carburants...

[Thomas44300]

Le 14/11/2022 à 01:57, sarti a dit :

Autant ressortir une thermique pour les longs trajets à ce tarif et au prix actuel des carburants...

Ou utiliser les autres réseaux de recharge... Je ne sais même plus à quoi ressemble un Superchargeur..

[sarti]

Le 14/11/2022 à 02:46, Thomas44300 a dit :

Ou utiliser les autres réseaux de recharge... Je ne sais même plus à quoi ressemble un Superchargeur..

Lesquels ? Car pour une puissance de minimum 175kW à part Electra qui fait un prix promo jusqu'à la fin d'année et JuicePass à condition de ne pas trop consommer (max 145kWh dans le mois donc si grand trajet ça va coincer), je ne vois pas...

Modifié novembre 14, 2022 par sarti

[Thomas44300]

Le 14/11/2022 à 03:09, sarti a dit :

Lesquels ? Car pour une puissance de minimum 175kW à part Electra qui fait un prix promo jusqu'à la fin d'année et JuicePass à condition de ne pas trop consommer (max 145kWh dans le mois donc si grand trajet ça va coincer), je ne vois pas...

Electra, et on peut prendre plusieurs Juicepass dans le mois en repassant en pay per use. 

[nicolinux]

Ça commence à faire une grille tarifaire compliquée n’empêche. 

 

J’aime bien l’idée des heures de pointe resserrées dans la journée, mais l’augmentation du tarif de base, non merci. 

Je commence à me demander si ça va vraiment baisser un jour. Enfin apparemment ça a été le cas à l’échelle européenne, notamment aux Pays-Bas. 

[GuillaumeL]

Le 14/11/2022 à 02:46, Thomas44300 a dit :

Ou utiliser les autres réseaux de recharge...

Electra fonctionne super bien. J'ai tenté sur un trajet Grenoble-Amiens (740km), avec 2 chargeurs Electra (pas loin des SuC pour éviter de trop flipper) sur les 3 charges nécessaires. La réservation de la place est top (ça estime l'heure d'arrivée et réserve la place en avance) et ça permet de payer bien moins cher (environ 30€ d'économie sur ce trajet aller/retour). Ça date de l'époque où les SuC étaient à 0,67€, ça fait du bien de se dire qu'on paye "que" 0,44€. 

[Thomas44300]

Le 14/11/2022 à 10:14, GuillaumeL a dit :

Electra fonctionne super bien. J'ai tenté sur un trajet Grenoble-Amiens (740km), avec 2 chargeurs Electra (pas loin des SuC pour éviter de trop flipper) sur les 3 charges nécessaires. La réservation de la place est top (ça estime l'heure d'arrivée et réserve la place en avance) et ça permet de payer bien moins cher (environ 30€ d'économie sur ce trajet aller/retour). Ça date de l'époque où les SuC étaient à 0,67€, ça fait du bien de se dire qu'on paye "que" 0,44€. 

Electra c'est super mais comme les Suc c'est le même problème... 

 

Je ne comprends pas l'utilité de sortir de l'autoroute pour charger (on se retrouve sans services et sans commodités).

 

Je pense que même à un prix supérieur, je préfère charger chez Ionity. 

 

Je ne roule pas assez pour amortir un Ionity Passport mais si je chargeais souvent en CCS, je partirais la dessus sans réfléxion. 

 

Tesla a juste un avantage, son nombre de borne pendant les transhumances... mais ils vont clairement perdre en rentabilité.

Les autres réseaux fiables sont maintenant présent... (Allego (Carrefour), Ionity et Fastned).

 

Pour moi, tesla vas perdre très rapidement son leadership si ça continue comme ça.

 

[Busquet2]

Le 14/11/2022 à 01:57, sarti a dit :

Autant ressortir une thermique pour les longs trajets à ce tarif et au prix actuel des carburants...

Salut @sarti

Je ne compte pas les fois où tu as écrit cette phrase sur ce topic mais en parcourant ton contenu, j'ai vu que tu avais acheté une M3 SR+ et maintenant un Y propulsion. Mais que fais-tu ? Finalement, tu dois y trouver d'autres avantages que le prix du kWh sur les THP, c'est rassurant 😉

 

[bobjouy]

Le 14/11/2022 à 11:55, Busquet2 a dit :

Salut @sarti

Je ne compte pas les fois où tu as écrit cette phrase sur ce topic mais en parcourant ton contenu, j'ai vu que tu avais acheté une M3 SR+ et maintenant un Y propulsion. Mais que fais-tu ? Finalement, tu dois y trouver d'autres avantages que le prix du kWh sur les THP, c'est rassurant 😉

 

Tu peux acheter 9 Tesla, et quand même utiliser un mazout pendant des longs trajets cela dit, dans un but de minimisation des coûts.

[Busquet2]

Le 14/11/2022 à 11:57, bobjouy a dit :

Tu peux acheter 9 Tesla, et quand même utiliser un mazout pendant des longs trajets cela dit, dans un but de minimisation des coûts.

Si t'es très con, oui !

Modifié novembre 14, 2022 par Busquet2

[mib2511]

Quid de si on commence la recharge avant 16h  et qu’on continue après 16h;

le tarif sera gardé pour la suite ou on peut avoir les 2 tarifs sur la même charge 😀???

[cornam]

Le 14/11/2022 à 01:57, sarti a dit :

Autant ressortir une thermique pour les longs trajets à ce tarif et au prix actuel des carburants...

Qu'appelles-tu grand trajet ? si tu parles de 750km en partant de chez soi, je te répondrai que non il vaut mieux rouler en électrique

Si tu parles de traverser l'Europe (>2000km), alors là des calculs pourraient être envisageable (mais compliqués !) 

NB: en dehors de toute considération écologique (la science pas la politique) et sociale (les riches polluent plus que les ... moins aisés de nos pays riches), et de hausse exponentielle des couts de la compensation du réchauffement climatique (mode "MACRO" ON ^^)

Modifié novembre 14, 2022 par cornam

[AKM74]

3500km en 2 semaines, entre Strasbourg et la Croatie. Coût moyen: 4,23€/100km, certes en chargeant souvent sur prise normale en hébergement (et en indemnisant les hôtes), mais avec tout de même 2100km d'autoroute avec donc charges rapides.

En cherchant un peu, on trouve, dont par ex une charge Salzburg AG avec Chargemap:

 

(et au retour, même station, 6€ pour 60kWh).

 

aucune raison donc de ressortir les puantes, je reste sans la moindre hésitation à l'électrique, même si c'était une question uniquement financière

[cornam]

Merci pour cette confirmation AKM74 ! Clairement pour avoir aussi voyagé à l'étranger, en cherchant et planifiant son trajet on peut trouver des bons prix de recharge !

Modifié novembre 15, 2022 par cornam

[thom75]

Vacances en Norvège ; 2 semaines, 6000km, 985kWh, 347€ de recharge => 5,78€/100km (avec seulement 2 charges gratuites dans des hébergement)

[LaurentLP]

Le 14/11/2022 à 03:09, sarti a dit :

Lesquels ? Car pour une puissance de minimum 175kW à part Electra qui fait un prix promo jusqu'à la fin d'année et JuicePass à condition de ne pas trop consommer (max 145kWh dans le mois donc si grand trajet ça va coincer), je ne vois pas...

C'est combien le cout de la carte JuicePass ?

L'application permet de commander mais n'indique pas le prix

Modifié novembre 14, 2022 par LaurentLP

[Xto]

Le 14/11/2022 à 22:59, LaurentLP a dit :

C'est combien le cout de la carte JuicePass ?

L'application permet de commander mais n'indique pas le prix

16 €

[sarti]

Le 14/11/2022 à 06:59, Thomas44300 a dit :

Electra, et on peut prendre plusieurs Juicepass dans le mois en repassant en pay per use. 

OK merci j'avais pas compris l’utilisation dans ce sens. Je pensais que le plan était valable 1 mois puis c'était paiement à l'usage si dépassement, au tarif normal. Je devrais tester ça très prochainement.

  

Le 14/11/2022 à 11:55, Busquet2 a dit :

Salut @sarti

Je ne compte pas les fois où tu as écrit cette phrase sur ce topic mais en parcourant ton contenu, j'ai vu que tu avais acheté une M3 SR+ et maintenant un Y propulsion. Mais que fais-tu ? Finalement, tu dois y trouver d'autres avantages que le prix du kWh sur les THP, c'est rassurant 😉

Oui évidemment. Je recharge à 90% de chez moi. Ce qui est agaçant, c'est en voyages quand on se rend dans un lieu dépourvu de bornes ou qu'on ne connait pas bien. Ça peut être source de stress. Même avec chargemap => borne squattée (ce qui est trèèèès courant dans les zones où y a du monde) ou déjà occupée. Du coup pour s'éviter ce stress, on recharge aux SuC. Mais au prix actuel, faut reconnaître que ça tient + de l'idéologie que de l'économie avec les contraintes que ça demande..... d'où ma réflexion. Dans mon cas actuel en prenant à litre à 2€ (les "aides" vont bientôt prendre fin....), l'élec revient aussi cher avec un kWh à 0€68. Et là, sur les SuC, on y est........

Avec Juicepass on tombe à 0€35/kWh. Et tant mieux, je testerai. Pourvu que ça dure..... je me demande juste comment ils arrivent à "gagner leur vie" quand on voit le delta entre le prix à la borne et le prix qu'ils arrivent à sortir. Même prix que chez Ionity avec abonnement, mais sans l'abonnement. Le rêve.

Enfin à ma décharge : on se rend régulièrement en Moselle, et là-bas c'est le désert niveau bornes publiques par rapport à la Gironde. Donc passages obligés aux SuC ou Ionity pour être tranquille.

  

Le 14/11/2022 à 11:58, Busquet2 a dit :

Si t'es très con, oui !

Jusqu'à peu c'est comme ça qu'on faisait.... j'avais gardé un diesel break avec attelage et que je ressortais de temps à autres. Avant d'avoir la Tesla, on a préféré le prendre par rapport au Kona qu'on avait à l'époque (coût au final plus élevé + temps de trajet plus longs). Puis la Tesla est arrivée en 2021 et le kWh autour de 0€30 aux SuC, on a bien profité. 5000km en 14 jours durant les vacances.

  

Le 15/11/2022 à 02:35, Xto a dit :

16 €

La carte est obligatoire pour cette formule d'achat de kWh ?

Modifié novembre 15, 2022 par sarti

[Xto]

Le 15/11/2022 à 02:36, sarti a dit :

La carte est obligatoire pour cette formule d'achat de kWh ?

Non. L'app suffit. La carte apporte juste un confort à l'utilisation pour lancer les charges de façon plus simple 

[Busquet2]

Le 15/11/2022 à 02:36, sarti a dit :

Enfin à ma décharge : on se rend régulièrement en Moselle, et là-bas c'est le désert niveau bornes publiques par rapport à la Gironde.

Les personnes chez qui tu t'arrêtes n'ont pas la possibilité de mettre à disposition une prise ? Après faut regarder les supermarchés style Lidl, Leclerc... (donne moi le nom de ton patelin que je regarde comment je m'y prendrai si j'allais là bas).

Modifié novembre 15, 2022 par Busquet2

[cornam]

Le 15/11/2022 à 02:36, sarti a dit :

Enfin à ma décharge : on se rend régulièrement en Moselle, et là-bas c'est le désert niveau bornes publiques par rapport à la Gironde. Donc passages obligés aux SuC ou Ionity pour être tranquille.

  ...

Puis la Tesla est arrivée en 2021 et le kWh autour de 0€30 aux SuC, on a bien profité. 5000km en 14 jours durant les vacances.

Oui la Moselle est un autre département de la région Grand Est qui est le moins bien fourni en bornes très rapides. Mais c'est lcargemtn faisable en 2022 même en SR+ ou Mégane etc... ! Surtout qu'à destination on a toujours le temps de recharger (à mon d'être un pur livreur qui ne reste pas sur place).

Pour ce qui est du break : j'espère que vous l'avez revendu non ? Parce que depuis un an le diesel, comment dire... revient très très cher ;D. Et puis par "Tesla est arrivée en 2021" j'imagine que tu parles de votre TM3 ? Parce que l'attelage a été disponible chez Tesla France quasiment dès l'arrivée de la Model 3 en 2019 !!  (précisément 8 mai 2019).

[Mir]

Le 15/11/2022 à 08:50, AKM74 a dit :

soit 0,33€/kWh

Par curiosité, pour obtenir ce prix au kWh, il faut viser quel réseau de charge (Total par exemple ?) et à quelle puissance moyenne ?

Merci 😊

[tben]

Le 15/11/2022 à 11:31, Mir a dit :

il faut viser quel réseau de charge

 

Le 15/11/2022 à 08:50, AKM74 a dit :

la carte les allego et qqes autres, très présentes en Europe du Nord, coutent 0,19€/kWh +0,3€mn, soit 0,33€/kWh pour une charge

Allego, il semble dire.

[Busquet2]

Le 15/11/2022 à 14:29, sarti a dit :

A moins de tirer une rallonge de 20m, ça va être tendu (appartement en étage).

Si tu veux, vas-y.

Tu vois que c'est possible 😊, toujours avoir une rallonge de 20m, la base en VE 😇

Ma vision 2 qq messages après.

Modifié novembre 15, 2022 par Busquet2

[Busquet2]

Le 15/11/2022 à 14:29, sarti a dit :

Cattenom & Longeville-lès-Metz

Cattenom tu as Thionville à côté : Lidl présent.

 

A Longevilles tu as aussi Lidl mais aussi total mais aussi Indigo...

 

Le mieux étant la rallonge chez les potes 😉

 

HS fini pour moi.