maj Suivi des mises à jour logicielles Tesla

[rifilou]

Le 26/04/2026 à 23:17, MomZo a dit :

J'ai jamais eu de problème de recharge avant cette mise à jour réalisée hier en fin d'après-midi.

Depuis, recharge qui se coupe après un certain temps, à 3 reprises (1 fois la nuit dernière et 2 fois ce soir) 

 

Personnellement, jamais eu de coupure. Non plus en 2026.14.2 installée depuis qq jours.

 

Le 26/04/2026 à 23:21, cornam a dit :

merci pour ton retour rapide @rifilou. Je n'avais jamais eu ça depuis que je roule en Tesla (2019) et j'en suis à ma troisième. Jusque là, devrais-je me considérer d'avoir été chanceux par rapport à toi ? 😇

Peut-être. C'est juste qu'en ce qui me concerne, le passage à l'update de printemps n'a rien changé au comportement dû à Enedis.

[cornam]

Bien compris merci. J’ai fait un lien hypothétique avec le soft mais il n’est peut-être pas pertinent. Merci pour t’vos retours. 
PS: j’avais oublié de noter que mon autre point de recharge n’a pas posé souci (c’est une VE-tronic32A).

Modifié hier à 07:37 par cornam

[knorkator6]

Le 26/04/2026 à 23:17, MomZo a dit :

J'ai jamais eu de problème de recharge avant cette mise à jour réalisée hier en fin d'après-midi.

Depuis, recharge qui se coupe après un certain temps, à 3 reprises (1 fois la nuit dernière et 2 fois ce soir) 

J'utilise de temps en temps le chargeur de la zoe de ma femme et il est un peu chatouilleux.

En cas de problème je débranche la prise et c'est reparti.

Il est également fait mention de la sensibilité à la prise de terre, mais à priori ce n'est pas ton cas.

[MomZo]

J'ai passé un bon coup de soufflette dans la prise de la voiture et dans celle du chargeur, puis j'ai réussi à charger jusqu'à ce matin sans coupure.

Est-ce qu'une saleté, de la poussière ou un tout petit caillou peut engendrer ce genre de dysfonctionnement non immédiat ?

Je verrai si la prochaine recharge se passe sans encombres.

[knorkator6]

Le 27/04/2026 à 12:33, MomZo a dit :

J'ai passé un bon coup de soufflette dans la prise de la voiture et dans celle du chargeur, puis j'ai réussi à charger jusqu'à ce matin sans coupure.

Est-ce qu'une saleté, de la poussière ou un tout petit caillou peut engendrer ce genre de dysfonctionnement non immédiat ?

Je verrai si la prochaine recharge se passe sans encombres.

Un peu d'oxydation suffit.

[Raoul_95]

Le 26/04/2026 à 21:51, MomZo a dit :

De mon côté, 14.2 installée hier soir sur ma Premium Propulsion 5M et j'ai des comportements bizarres :

- ma recharge s'est arrêtée vers minuit en mettant en défaut mon chargeur sur prise renforcée (première fois que ça arrive)

- plusieurs déconnexions de ma clé sur téléphone aujourd'hui m'empêchant de rentrer dans la voiture. Obligé de "forcer l'arrêt" de l'application Tesla pour que ça remarche.

- je n'arrive pas non plus à faire fonctionner le "Hey Grok", pourtant bien activé dans les paramètres et avec plusieurs essais d'accents différents.

 

Recevoir des mises à jour avec des nouvelles fonctionnalités et améliorations, c'est sympa, mais il faudrait s'assurer de ne pas introduire de regressions... 😅

J'ai la même version que toi et j'ai fait 400 km environ ce weekend et j'ai eu des freinages fantômes que je n'avais pas avant... Depuis cette 14.2 😬

[Samsaggace]

Le 27/04/2026 à 18:06, Raoul_95 a dit :

J'ai la même version que toi et j'ai fait 400 km environ ce weekend et j'ai eu des freinages fantômes que je n'avais pas avant... Depuis cette 14.2

Cette version semble désastreuse : freinages fantômes comme jamais, arrêts parasites des fonctions liées aux caméras,… 

Un conseil dans ce dernier cas : appuis long sur la caméra arrière et tout revient 

[MomZo]

Le 27/04/2026 à 18:06, Raoul_95 a dit :

J'ai la même version que toi et j'ai fait 400 km environ ce weekend et j'ai eu des freinages fantômes que je n'avais pas avant... Depuis cette 14.2 😬

Effectivement, j'ai également constaté quelques freinages fantômes que je n'avais pas avant sur mes 3700 km depuis achat. 😓

[Mathieu82]

Pas pressé donc que cette mise à jour me soit proposée. 😉

Merci du retour.

[Yannick85]

Première recharge chez moi (7,4 kW) depuis cette nouvelle version 14.2 et je constate que le kilométrage max à 100% de ma model y de mars 2023 est passé d'un coup de 413 km (qui était stable depuis plusieurs mois) à... 406 km.

Je sais pas si c'est lié à cette nouvelle version mais je trouve ça bizarre de perdre 7 km entre deux charges lentes espacées de seulement 10 jours...

[Jaybles]

Nouvelle version en cours de déploiement, correction de bug. 

J'ai actuellement la 2026.14.2, pas de problèmes de mon côté jusqu'ici. La seule fonctionnalité qui ne fonctionne pas réellement comme annoncé est le "Hey Grok". Toutefois, les rappels géolocalisés sont très pratiques et fonctionnent bien pour le coup. 

[cornam]

Le 27/04/2026 à 19:49, MomZo a dit :

Effectivement, j'ai également constaté quelques freinages fantômes que je n'avais pas avant sur mes 3700 km depuis achat. 😓

Le fonctionnement de l’autopilot tesla applique une logique floue.
Ayant cumulé près de 300 000km en tesla depuis 2019, je me permet d’affirmer qu’il n’y a pas de règles de régularité avec l’AP et les freinage fantômes.
En aparté ce sont d’ailleurs la majeur partie du temps des FAUX freinage fantômes. C’est à dire que la voiture a pris peur d’un évènement qui aux yeux des humains n’aurait pas dû occasionner un freinage. Pour les  VRAIS freinages fantômes, ça serait en revisionnant tous les angles de la dashcam pour vérifier à 360 degrés qu’il n’y a pas eu un évènement qui aurait pu faire paniquer l’informatique (ombre d’un pont, aveuglement soleil rasant, ou bien sûr objet ou véhicule). 

Donc, ne le prends pas mal, je me permets d’écouter cette opinion avec des pincettes de rigueur. Je dis cela pour éveiller le sens critique de tous les lecteurs et sans aucune agressivité aucune.
C’est un simple retour d’information pour que chacun soit mieux informé. 
Néanmoins j’applique le principe de précaution et je ne vais surtout pas me presser pour mettre à jour et attendre le retour des plus chanceux et/ou courageux

 

@SamsaggaceHello comment allez vous mon cher ami? Ça fait un bail depuis Chambourcy pour cette histoire de HomeLink  qui est d’ailleurs maintenant dans son troisième véhicule toujours en HW3 (après deux transplantations lol). 
 

Merci pour ce retour. Depuis début 2026 j’ai souvent des défaillances de l’AP alors que je me suis arrêté à une aire de repos sans même fermer la voiture et au redémarrage plus d’AP ni de CC (ni de caméra arrière). et après veille profonde sans nettoyage de caméra ça remarche (donc ce n’était pas ça -^^).
Alors j’essayerai l’astuce pour vérifier si ça résoudrait le souci. 

Modifié il y a 35 minutes par cornam

[cornam]

Le 28/04/2026 à 07:10, Yannick85 a dit :

Première recharge chez moi (7,4 kW) depuis cette nouvelle version 14.2 et je constate que le kilométrage max à 100% de ma model y de mars 2023 est passé d'un coup de 413 km (qui était stable depuis plusieurs mois) à... 406 km.

Je sais pas si c'est lié à cette nouvelle version mais je trouve ça bizarre de perdre 7 km entre deux charges lentes espacées de seulement 10 jours...

Ça ne me choque pas plus que ça. Les jours où je dois rouler je fais des très grands trajets donc je charge à 100% jusque avant le départ et j’en profite pour jeter un œil en terme de km affichés en norme EPA. Et bien en hiver j’ai vu une fois 488km et hier à 11h je viens de voir 477 jm alors qu’il faisait bien plus chaud !

Donc le BMS joue des tours avec ces mètres fluctuations même à version de software identique. Donc c’est lié à des conditions de BMS qui est très rarement modifié par des mis à jour : ça la parfois été avec les chimies LFP à leur introduction pour l’hiver justement (jeu de mot caché😇 ^^)
Euh d’ailleurs tu es en chimie LFP ou NMC ? 

Modifié il y a 33 minutes par cornam