Le 12/12/2023 à 13:47, azerty67 a dit :

Hello à tous

 

Nouveau bug chez moi depuis ma dernière mise à jour sur ma TM3 de sept 2021: le clavier AZERTY est en partie bouffé sur sa droite.

Pareil

Je me sens moins seul

Toujours pas de leak de la mise à jour de Noel et ce fameux environement 3D, bizarre...

Toujours pas de leak de la mise à jour de Noel et ce fameux environement 3D, bizarre...

Tesla est devenu beaucoup plus féroce sur les NDA et le contrôle des fuites

Perso je n'attends plus rien des mises à jour à venir, du coup je ne suis ni impatient ni déçu 😁

Le 13/12/2023 à 13:39, Bouboune a dit :

Perso je n'attends plus rien des mises à jour à venir, du coup je ne suis ni impatient ni déçu 😁

Ma première mise à jour de Noël à été douloureuse

Du coup chaque année je la redoute... 🤪

Le 12/12/2023 à 13:47, azerty67 a dit :

Hello à tous

 

Nouveau bug chez moi depuis ma dernière mise à jour sur ma TM3 de sept 2021: le clavier AZERTY est en partie bouffé sur sa droite.

 

Rien n'y fait!

 

Ni le reset

 

Ni le changement de langue

 

En revanche le clavier QWERTY n'a pas ce soucis

 

Mais dès que repasse en AZERTY, le problème revient

 

J'ai essayé de passer la taille du texte en standart, ca ne change rien

 

Suis seul avec ce soucis?

 

 

Je confirme, les chiffres 3,6,9 sont à moitié "rognés". Je me rends par ailleurs compte de l'absence du caractère degré (°), ce qui empêche d’entrer comme destination un point GPS exprimé en format DMS.

Le 13/12/2023 à 19:01, mcwana a dit :

Je confirme, les chiffres 3,6,9 sont à moitié "rognés". Je me rends par ailleurs compte de l'absence du caractère degré (°), ce qui empêche d’entrer comme destination un point GPS exprimé en format DMS.

En attendant, tu peux l'envoyer à partir de ton smartphone  

Le 13/12/2023 à 11:35, macphistoo a dit :

Toujours pas de leak de la mise à jour de Noel et ce fameux environement 3D, bizarre...

Un report de la fonction peut être? 😂

je sais pas pourquoi mais je sens la fonction faite en 24 h pour faire un peu de buzz après une mise à jour globalement moyennement appréciée par son faible lot de nouveautés 

Un report de la fonction peut être? [emoji23]
je sais pas pourquoi mais je sens la fonction faite en 24 h pour faire un peu de buzz après une mise à jour globalement moyennement appréciée par son faible lot de nouveautés 

Ça serait pas la première fois qu'un truc pas fini soit "livré" [emoji16]

Le 14/12/2023 à 09:22, jackseg a dit :

Ca ne choque personne que tous les médias fassent un titre choc avec 2 millions de rappels chez Tesla pour une MAJ OTA mineure qui ajoute juste (encore) des garde-fous pour l'humain ?
Même Automobile Propre parle de rappel alors qu'on a tout le temps des updates.

https://news.google.com/search?q=tesla&hl=fr&gl=CH&ceid=CH%3Afr

C'est un nom "officiel" aux USA. Pb, entre un rappel en concession de 2 millions de voitures pour reprendre un pb HW ou un "rappel" transparent de mise à jour a distance, le grand public ne fait pas la différence... Pourtant financièrement ce n'est pas le même impact du tout mais en terme d'image oui.

 

Le seul réel pb est si ça arrive chez nous. Probablement encore une contrainte d'utilisation qui déjà sur un système à la ramasse vs la concurrence, va encore rendre le système plus répulsif à l'usage.

Le 14/12/2023 à 09:22, jackseg a dit :

Ca ne choque personne que tous les médias fassent un titre choc avec 2 millions de rappels chez Tesla pour une MAJ OTA mineure qui ajoute juste (encore) des garde-fous pour l'humain ?
Même Automobile Propre parle de rappel alors qu'on a tout le temps des updates.

https://news.google.com/search?q=tesla&hl=fr&gl=CH&ceid=CH%3Afr

Bien sûr que cet acharnement est choquant. Toutefois "tout ce qui est excessif est insignifiant". C'est à dire : ne signifie rien !

Les constructeurs américains (sauf un), japonais et européens n'ont pas "cru" dans la voiture électrique. En tout cas n'ont rien étudié pour en fabriquer une, ils ont décidé qu'une électrification était largement suffisante. Seul Toyota s'est engagé dans une hybridation  qu'il n'a pas voulu considérer comme une phase transitoire. Enfin les chinois ont pris le chemin à partir d'une feuille blanche (à peu près 🤪).

Résultat, le déstabilisant Musk est l'objet de toutes les critiques. Je ne suis pas un fanatique du bonhomme mais un peu de rationalité ne nuit pas. Juste quelques vraies questions :

Les véhicules Tesla sont-ils les plus efficients ? (ma TM3 LR, en 2 ans, m'a couté 2,88 € pour 100 km, avec 490 chevaux !)

Sont-ils les plus chers ?

Voulez-vous vraiment changer la votre ? Pour quoi ?

Space X effectue-t-il près de 10 vols par mois pour des clients de tous les continents ? Les concurrents se tapaient sur les cuisses à l'annonce du retour du lanceur...

Ces constructeurs se tapaient aussi sur les cuisses à l'annonce de la M3 à 35000 $, depuis leur rictus est un peu figé.

Les réponses induisent une hargne compréhensible. Quant à Automobile Propre il qualifie le Cybertruck d'inutile ! Il faut méconnaître les états-uniens pour asséner un tel jugement surtout lorsque les options d'achat, certes pas toutes transformées en commande, on verra !, seront au mieux livrées dans 5 ans !

Enfin (!) est-ce que les autres constructeurs fournissent un lien internet où il suffit de taper son VIN pour connaître les éventuels rappels ?

Tout ce qui est excessif ....

Le 14/12/2023 à 09:42, BRETON38 a dit :

Le seul réel pb est si ça arrive chez nous. Probablement encore une contrainte d'utilisation qui déjà sur un système à la ramasse vs la concurrence, va encore rendre le système plus répulsif à l'usage.

=>Perf/Plaid 2024 ? Vraiment ? Masochiste ?

Le 14/12/2023 à 09:22, jackseg a dit :

alors qu'on a tout le temps des updates.

La différence c'est que c'est une mise à jour forcée. Mais c'est clair que le but c'est qu'on ne lise que le titre.

Le 14/12/2023 à 09:22, jackseg a dit :

Ca ne choque personne que tous les médias fassent un titre choc avec 2 millions de rappels chez Tesla pour une MAJ OTA mineure qui ajoute juste (encore) des garde-fous pour l'humain ?
Même Automobile Propre parle de rappel alors qu'on a tout le temps des updates.

https://news.google.com/search?q=tesla&hl=fr&gl=CH&ceid=CH%3Afr

 

C'est clair, c'est n'importe quoi...

https://www.notateslaapp.com/news/1823/teslas-autopilot-recall-fixed-in-update-2023-44-30-first-look-at-new-alert-and-changes-included

 

 

Plus de détails dans le lien plus haut. Tout n'est pas encore bien clair, mais 5 axes sont mentionnés. (dont des alertes plus visibles comme celle-ci par exemple)

 

Modifié décembre 14, 20232 a par Jaybles

Le 14/12/2023 à 17:37, jackseg a dit :

Ouah, c'est une nouvelle hyper giga importante qui mérite la une de tous les journaux en indiquant bien que c'est super dangereux et qu'on va tous mourir à cause de Tesla.
Franchement, je ne sais pas comment a survécu cette entreprise avec des attaques de tous les côtés depuis le début.

Etonnament, aucun autre constructeur n'a le droit à autant d'abusages de la part de la National Highway Traffic Safety Administration

Non non, je n'ai pas envie de verser dans le complotisme et de penser que peut être certains gros constructeurs américains historiques aux abois face à Tesla, ont quelques accointances et font un peu de lobbying auprès de la NHTSA  

Modifié décembre 14, 20232 a par stagu825

1. Enhanced Checks and Limiting Use: The update includes additional checks during Autosteer engagement, especially when driving outside controlled access highways and approaching traffic controls. It’s unclear whether Tesla will limit the use of Autopilot on certain road types, although the recall document makes it sound like that may be a possibility here. An owner we’ve talked to who has the NHTSA changes, specifically said that Autosteer was not available at times, although it’s not clear whether these are additional limitations or whether Autopilot just didn’t have enough information to activate. FSD appears to be unaffected and the recall document by NTSHA does not refer to Tesla’s FSD specifically.

On est d'accord que du coup la limitation de l'auto pilot à certaines portions de route va s'appliquer à tous les autopilotes (autosteert j'entends  ) de tous les constructeurs ou c'est uniquement pour Tesla ? 

 

Du coup c'est vraiment dommage si ça arrive chez nous, fini l'usage de l'auto pilote dans les embouteillages sur certaines routes à 1 voie...car j'imagine que si ils veulent introduire des limites, c'est surtout sur ce type de route que ça s'appliquera. 

 

Pour les nouvelles alertes visuelles, là aussi ça s'applique aux autres constructeurs par soucis de cohérence ? 

Car ceux qui utilisent le volant capacitif, je ne vois pas en quoi c'est forcément plus sécurisé et que ça ne necessite pas des alertes visuelles comme on le demande à tesla. 

Modifié décembre 14, 20232 a par stagu825

Il ne manquerait plus que l'auto pilote ne soit plus du tout activable hors autoroute ou que la "punition" ne puisse plus être levée simplement en nous arrêtant mais qu'elle soit d'une durée de plusieurs heures ou jours ... et la je pense que je revends ma voiture!

C'est extrêmement rare que je sois "punis" par une mauvaise utilisation de l'auto pilote. Ça du m'arriver 2 fois. Une fois dans un bouchon sur autoroute qui a duré une heure et une fois lorsqu'un guignol m'a suffisamment énervé en accélérant tout gentiment lorsque je le doublais et à chaque fois que je poussais de quelques km/h, il faisait de même. J'ai accélérer fort et ... punition.
Si dans ces 2 cas j'avais été punis plus d'une heure, ca serait rédhibitoire.
Il ne faut pas se tromper de cible. Qu'on punisse ceux qui triche gravement, en utilisant des poids pour tromper le système, qui n'on aucune attention à la route et qui ne réagisse qu'aux alarmes, oui ... mais il faut arrêter de nous prendre pour des gamins!

Le faite d utiliser l autopilote hors autoroute est un danger, ce comportement est inconscients 

Le faite d utiliser l autopilote hors autoroute est un danger, ce comportement est inconscients 

J'ai des tronçons de route de plusieurs km, hors localités, marqués d'une ligne centrale voir même une ligne sur le bord, pratiquement droite, je ne vois pas de comportement inconscient.
Idem sur des routes complètement saturées où je fais 10 minutes pour avancer de 100 mètres, je ne vois pas non plus un comportement inconscient.
C'est dans ces conditions, que je n'ai aucun plaisir à conduire et que l'auto pilote est utile!
Mettre toutes les routes "hors autoroute" dans le même panier et dire que c'est de l'inconscience, est un peu simpliste.
Et j'arrête là le hors sujet ... désolé!

Citation

 

Le 14/12/2023 à 21:44, pao a dit :

 

 

Le 14/12/2023 à 21:44, pao a dit :

 

 

Le 14/12/2023 à 22:20, egion a dit :

 

 

Le 14/12/2023 à 22:20, egion a dit :

 

 

Bon, après avoir cherché, je suis bien obligé de reconnaître mes limites :

 

1/ comment fait-on pour annuler une citation sur un brouillon de réponse?

2/ comment fait-on pour supprimer un message qu'on vient de poster?

 

Merci pour votre indulgence et votre aide!

 

Le 14/12/2023 à 21:44, pao a dit :

J'ai des tronçons de route de plusieurs km, hors localités, marqués d'une ligne centrale voir même une ligne sur le bord, pratiquement droite, je ne vois pas de comportement inconscient.
Idem sur des routes complètement saturées où je fais 10 minutes pour avancer de 100 mètres, je ne vois pas non plus un comportement inconscient.
C'est dans ces conditions, que je n'ai aucun plaisir à conduire et que l'auto pilote est utile!
Mettre toutes les routes "hors autoroute" dans le même panier et dire que c'est de l'inconscience, est un peu simpliste.
Et j'arrête là le hors sujet ... désolé!

Attention tu es victime de la loi de Brandolini. 

Le 14/12/2023 à 21:27, leafvsniro a dit :

Le faite d utiliser l autopilote hors autoroute est un danger, ce comportement est inconscients 

J'aurai tendance à penser le contraire : j'utilise l'autopilote dès que c'est possible. Non pas pour me reposer sur lui, mais comme comme une sécurité supplémentaire.