Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2022.44.25.1 (V11.1)

[dpgrh]

Le 30/11/2023 à 16:49, VictorBOY a dit :

En plus de 4 ans jamais remarqué, j'aurais bien aimé...mais non. Je n'ai ni le FSD ni EAP.

J’ai du mal m’exprimer.

Je n’ai pas non plus le FSD, ni l’EAP.

La voiture ne double pas toute seule.

Sur autoroute, quand je suis déjà sur la voie de gauche, en train de doubler un camion, la voiture se décale légèrement à gauche (mais elle reste sur sa voie) pour s’éloigner un peu du camion.

Après le dépassement, elle se recentre sur sa voie.

C’est moi qui la fait se rabattre sur la voie de droite.

[stagu825]

Bon depuis la dernière maj 38.9  le freinage en auto pilote dans les bouchons redevient what the fuckesque.. avec une petite nuance toutefois c’est que j’ai le sentiment que le freinage devient plus brusque à la tombée de la nuit.

 

un manque de data ?! 😂
 

En tout cas je pense que la model 3 a été poussée dans ses derniers retranchements concernant tesla vision. À mon avis il n’y a plus grand chose à en attendre. Si ils avaient voulu intégrer des lignes de code du FSD pour améliorer la gestion des bouchons ce serait déjà fait non ? 
 

Ça fait bientôt 2 ans qu’on se tape les freinages brusques dans les bouchons 

Modifié novembre 30, 2023 par stagu825

[MrFurieux]

Le 30/11/2023 à 14:51, afreeman1901 a dit :

A mon sens, Tesla devrait surtout mieux séparer les béta testeur (qui acceptent les release en priorité) et les autre. 

A part les corrections de bug, je pense que les utilisateurs lambda ne devrait avoir qu'une version par an. Cela serait plus sain et les gens retifs au bugs seraient mieux protégé. La avec une version par mois c'est quand même chaud à suivre

C'est ce que pourrait faire l'option standard/avancé dans les mises à jour, sauf qu'en pratique son effet est limité (voire inexistant en ce moment)

[rifilou]

Le 30/11/2023 à 14:02, MrFurieux a dit :

Ce type de fonctionnement implique que le client soit informé de ce qu'il doit tester. Le reproche légitime pour Tesla est de ne pas publier de vraies notes de version, et quand les changements concernent le freinage ou la conduite en général ce manque d'informations ne devrait simplement pas être autorisé par la législation AMA.

 

Mme Michu n'est pas informée, certes. Nous, si. On achète en connaissance de cause.

Bon, et quand même pour l'AP entre autre, ça nous préviens quand même bien que c'est en version beta (depuis des années ).

[MrFurieux]

Le 30/11/2023 à 20:26, rifilou a dit :

Mme Michu n'est pas informée, certes. Nous, si. On achète en connaissance de cause.

Bon, et quand même pour l'AP entre autre, ça nous préviens quand même bien que c'est en version beta (depuis des années ).

On n'est pas plus informés que Mme Michu. Je pensais tout savoir sur la TM3 en l'achetant mais j'ai découvert dans le manuel après coup que le régulateur de vitesse était aussi en version beta. Et qui est au courant que les essuie-glaces auto sont encore en version beta (pas @Laurent_Laurent en tout cas) ?

Et on n'a pas de vraies notes de version sauf si on est inscrit au programme FSD beta.

[VictorBOY]

Le 30/11/2023 à 17:09, dpgrh a dit :

J’ai du mal m’exprimer.

Je n’ai pas non plus le FSD, ni l’EAP.

La voiture ne double pas toute seule.

Sur autoroute, quand je suis déjà sur la voie de gauche, en train de doubler un camion, la voiture se décale légèrement à gauche (mais elle reste sur sa voie) pour s’éloigner un peu du camion.

Après le dépassement, elle se recentre sur sa voie.

C’est moi qui la fait se rabattre sur la voie de droite.

Je t'avais bien compris 👍et je confirme je n'ai jamais noté ce petit décalage. Y a t il une différence de comportement entre les différents millésime de voiture la mienne et de juillet 2019 avec un HW 3.

Modifié novembre 30, 2023 par VictorBOY

[JacquesE]

Le 30/11/2023 à 20:34, MrFurieux a dit :

On n'est pas plus informés que Mme Michu. Je pensais tout savoir sur la TM3 en l'achetant mais j'ai découvert dans le manuel après coup que le régulateur de vitesse était aussi en version beta. Et qui est au courant que les essuie-glaces auto sont encore en version beta (pas @Laurent_Laurent en tout cas) ?

Et nous, ne sommes-nous pas en version bêta ?

[DidierR13]

Le 30/11/2023 à 23:29, VictorBOY a dit :

Je t'avais bien compris 👍et je confirme je n'ai jamais noté ce petit décalage. Y a t il une différence de comportement entre les différents millésime de voiture la mienne et de juillet 2019 avec un HW 3.

Je confirme que je n'ai pas ce comportement non plus, pourtant la mienne est de 2021

Avec Tesla je trouve que c'est bien difficile de dégager une caractéristique qui explique une différence de comportement

Pourtant sur un truc factuel comme cela on devrait pas avoir d’ambiguïté..

Sur la question des freinages fantômes là il y a plus matière...

[DaniM]

Le 02/12/2023 à 17:57, DidierR13 a dit :

Je confirme que je n'ai pas ce comportement non plus, pourtant la mienne est de 2021

M3 LR de Juin 2021. Je constatais bien ce léger décalage vers la gauche au dépassement de poids lourd, il avait été spécifié que ce comportement intervenait uniquement sur une 3 voies et qu’il fallait être sur la voie centrale je crois mais c’était flagrant. Roulant de préférence le dimanche sur mes longs trajets désormais, la situation ne se présente plus très souvent. Alors est-ce encore le cas ?

Modifié décembre 2, 2023 par DaniM

[Floflow31]

Je viens de jeter un oeil à la vidéo de Marques sur le Cybertruck, et en regardant l'écran, en dehors de l'UI que je surkiffe, on voit à 28'40 l'option de freinage en cas de FR limité, ce n'était donc pas une LU 😆

 

 

Sinon je veux ce pickup, même si j'y crois pas en Europe rien qu'avec la dangerosité des découpes de panneaux inox découpeuses de piétons...

Modifié décembre 2, 2023 par Floflow31

[MrFurieux]

Le 03/12/2023 à 00:42, Floflow31 a dit :

on voit à 28'40 l'option de freinage en cas de FR limité, ce n'était donc pas une LU 😆

C'est une option qui existe déjà depuis longtemps aux USA non ?

Et c'est quoi une "LU" ?

[gly]

Le 27/11/2023 à 17:28, Sid74 a dit :

Ca va revenir comme c'est parti...Moi c'est revenu le lendemain.

Idem pour, moi, plus de Homelink depuis maintenant exactement une semaine. Ça prend son temps pour revenir...

[Fpse]

Le 03/12/2023 à 14:11, gly a dit :

Idem pour, moi, plus de Homelink depuis maintenant exactement une semaine. Ça prend son temps pour revenir...

En activant le mode valet et en le désactivant cela refonctionne , sinon depuis ton application Tesla de ton smartphone cela fonctionne également , en attendant un fix

[Floflow31]

Le 03/12/2023 à 11:16, MrFurieux a dit :

C'est une option qui existe déjà depuis longtemps aux USA non ?

Et c'est quoi une "LU" ?

Ah j’avais juste le souvenir de la première rumeur et n’avais rien vu apparaître dans les mises à jours. 
LU: légende urbaine 

[metms]

Bonjour ,
ma model 3 est en version 2023.38.9 et tout à l'heure en lançant le chauffage avant de monter dedans , j'ai vu une indication sur l'application que je n'avais jamais vu jusque là : " Pré-conditionnement de la batterie pour des performances optimales " . Ça a d'ailleurs fait beaucoup de bruit .
J'ai également regardé dans l'application des sexy bouttons et j'ai vu que les températures des moteurs étaient très élevés . Bizarre tout ça, non ?

[Mamiot]

Le 03/12/2023 à 18:32, metms a dit :

Bonjour ,
ma model 3 est en version 2023.38.9 et tout à l'heure en lançant le chauffage avant de monter dedans , j'ai vu une indication sur l'application que je n'avais jamais vu jusque là : " Pré-conditionnement de la batterie pour des performances optimales " . Ça a d'ailleurs fait beaucoup de bruit .
J'ai également regardé dans l'application des sexy bouttons et j'ai vu que les températures des moteurs étaient très élevés . Bizarre tout ça, non ?

Bonjour,

 

Rien d'affolant, c'est le principe du pré-conditionnement de la batterie : faire tourner les moteurs pour générer de la chaleur et l'envoyer à la batterie. Ça n'est pas propre à cette version mais au froid actuel.

Tu as la même chose si tu arrives "à froid" au superchargeur.

[vince_007]

Le 03/12/2023 à 18:48, Mamiot a dit :

Bonjour,

 

Rien d'affolant, c'est le principe du pré-conditionnement de la batterie : faire tourner les moteurs pour générer de la chaleur et l'envoyer à la batterie. Ça n'est pas propre à cette version mais au froid actuel.

Tu as la même chose si tu arrives "à froid" au superchargeur.

Les moteurs ne tournent pas ! Heureusement sinon ta voiture se déplacerait. Ils font juste passer du courant dans les bobinages pour les faire chauffer et donc chauffer le liquide de refroidissement et au final la batterie.

[Lemimi]

Le 30/11/2023 à 09:20, Lemimi a dit :

Merci pour l'info. J'ai vécu la même mésaventure...sans m'affoler.

Bon, j'ai crié victoire trop vite. Le Homelink a de nouveau disparu...🙄

[Marcus_54]

Je suis en 44.1, j'ai également ce problème avec home Link

le matin en sortant du garage pour aller au boulot je n'ai pas de home Link…

En rentrant du boulot aucun problème, il est réapparu et il ouvre automatiquement les portes…

 

 

[Gagph]

Bonjour,

Depuis près de six mois, soit 4 ou 5 Maj, la lecture et l'envoi de SMS est très aléatoire. J'ai vu un post une fois mais pas de solution ni de correctif.

Suis je seul a galérer ?

[cybervince]

Le 03/12/2023 à 11:16, MrFurieux a dit :

C'est une option qui existe déjà depuis longtemps aux USA non ?

Je confirme, sur les véhicules américains, il y a bien l'option (liée au profil utilisateur) qui permet de choisir si l'on veut ou non du frein mécanique en cas de freinage régénératif limité. Du moins sur la Model Y LR que j'avais en janvier à Miami, ça y était, et j'ai pu constater la différence de comportement entre les 2 modes quand j'avais la batterie à 100%.

[Megahtz]

Bonsoir,

Y aura t'il une mise à jour de Noël ?

Modifié décembre 5, 2023 par Megahtz
Voiture vendue et je refléchis pour la Highland

[Ulric]

Pour le moment depuis 2019 où j’ai eu ma premier modèle 3, il y en a toujours eu. Donc à mon avis ça sera pareil cette année.

 J’aimerais bien qu’ils apportent un store applicatif, les améliorations de l’ap pour qu’il lise les panneaux correctement, l’interface graphique du cyberchose, et d’autres trucs sympa

[Laurent_Laurent]

Je ne sais pas si c'est pour Noël ou si ça tiens de la liste au Père Noël mais Notateslaapp a indiqué que des évolutions waze-like ont été détectés dans le code.

 

Après  avec notre legislation, pas certain que l'annonce des radars de vitesse et de feux rouges soient autorisés en fr.

Est-ce que Tesla aura la notion de "zones de dangers", ça reste a voir.

 

https://www.notateslaapp.com/news/1801/tesla-expected-to-add-speed-camera-locations-new-routing-options-and-improved-driver-monitoring

Modifié décembre 5, 2023 par Laurent_Laurent

[Max01]

Mise à jour 44.1 téléchargée cette nuit et en cours d'installation actuellement (60% 🙂)