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bobjouy

Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2022.44.25.1 (V11.1)

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Le 26/06/2023 à 19:20, Manuel a dit :

La voiture est dans un box fermé et je fais toujours attention à pas laisser le chat enfermé.

 

peut être le gyroscope qui est utilisé pour l'alarme anti soulèvement, essais de désactiver cette alarme si cela arrive une nouvelle fois, il se pourrait que le capteur soit endommagé ou que le retour des informations soit erronées. Suite a un défaut sur cet élément

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Le 22/06/2023 à 22:46, DidierR13 a dit :

Oui et puis comme je l'ai souligné j'ai fais un bon dans le temps de 2022.20.8 à 2023.4.1 et les alertes sont plus fréquentes maintenant et pourtant toujours avec la même conduite sur les même parcours.

Bon c'est le yin et le yang avec les mise à jours Tesla on le sait tous et on se doit de l'accepter : c'est comme ça...

Mais je peux vous dire que malgré toutes les versions sorties depuis, TV est bien en retrait sur le régulateur par rapport à mon ancienne version épaulée par le Radar non désactivée.

 

Pareil, mise à jour par Tesla lors d'un entretien 😔

J'ai changé la sensibilité des alertes, ça va mieux.

Modifié par sbastien76205

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Le 26/06/2023 à 20:17, Fpse a dit :

peut être le gyroscope qui est utilisé pour l'alarme anti soulèvement, essais de désactiver cette alarme si cela arrive une nouvelle fois, il se pourrait que le capteur soit endommagé ou que le retour des informations soit erronées. Suite a un défaut sur cet élément

A ma connaissance, il n'y a pas de gyroscope pour détecter le soulèvement de la voiture, mais il y a des capteurs sur la suspension avant.

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Le 27/06/2023 à 07:22, yankee76 a dit :

A ma connaissance, il n'y a pas de gyroscope pour détecter le soulèvement de la voiture, mais il y a des capteurs sur la suspension avant.

Je dois avouer que je tiens cette information de chatgpt qui indique qu il est utilisé pour le contrôle de la trajectoire et de l autopilot et j en ai déduit qu'il était aussi utilisé pour cette alarme... 

 

Mais chatgpt dit aussi que la model 3 possède un capteur d inclinaison pour l anti soulèvement, est ce différent ?

Modifié par Fpse

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Le 26/06/2023 à 23:00, sbastien76205 a dit :

Pareil, mise à jour par Tesla lors d'un entretien 😔

J'ai changé la sensibilité des alertes, ça va mieux.

Merci mais c'est déjà fait. En fait une situation typique où elle sonne maintenant régulièrement c'est pour certaines sorties d'autoroute

Je vois pas ce qu'elles ont de différentes des autres (il s'agit ici de la sortie de La Ciotat)

1 fois sur 2 ça gueule alors que ça fais 2 ans que je la prends et avant 0 alarme.

Donc il y a bien un changement avec TV et/ou les dernières versions de firmware.

image.thumb.png.8d4a0451c912f1e73f9f3e2399480ecb.png

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Le 27/06/2023 à 10:30, DidierR13 a dit :

Merci mais c'est déjà fait. En fait une situation typique où elle sonne maintenant régulièrement c'est pour certaines sorties d'autoroute

Je vois pas ce qu'elles ont de différentes des autres (il s'agit ici de la sortie de La Ciotat)

1 fois sur 2 ça gueule alors que ça fais 2 ans que je la prends et avant 0 alarme.

Donc il y a bien un changement avec TV et/ou les dernières versions de firmware.

image.thumb.png.8d4a0451c912f1e73f9f3e2399480ecb.png

 

Ou une mise à jour du GPS qui indique des infos supplémentaires/complémentaires/pas tout à fait bonnes que les assistances peuvent utiliser ?

 

 

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Le 27/06/2023 à 12:28, Marcus_54 a dit :

version 2023.20.6

Pas grand chose de neuf...

Juste un "reminder". Pertinent mais très peu utile dans le sens ou il suffit de mettre une note dans son agenda (digital ou papier à l'ancienne, voir un coup de stylo sur la facture des pneus). Anyway moi qui ait 2 jeux de jantes été/hiver ça m'est totalement inutile 😇 (et je pense que tous les pays où c'est obligatoire de manière nationale ont 2 jeux de jantes : Québec, certains états du Canada et des USA, Europe du Nord de l'Est et Centrale, Suisse etc...).

#bref

Modifié par cornam

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@pistache

Après c'est bien explicite : intelligence artificielle...

Moi je lui avais demandé ce qui pourrait être amélioré dans les prochains modèles de Tesla 

Tenez vous bien ! ChatGpt m'a annoncé qu'il pourrait y avoir un système de brosses automatiques pour nettoyer et entretenir l'intérieur et l'extérieur de la voiture... Impatient d'étudier le dépot de brevet. 

Modifié par DidierR13

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Le 27/06/2023 à 12:28, Marcus_54 a dit :

version 2023.20.6

Pas grand chose de neuf...

20230627_105114.jpg.0b5555ff801dfd800add38287648e75c.jpg

 

Le dernier entretien des pneus est présent depuis mal 2023.20.4, toute comme la taille de texte modifiable réellement en langue française. Du coup, ça ne doit être que des corrections de bugs.

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A une dernière mise à jour, je m'étais fait une fausse joie en annonçant que le GPS n'était plus au fraises, pendant 1-2 km, lorsque je sortais de mon garage sous terrain.

Cette fois j'ai attendu 2 semaines et je confirme, qu'enfin le GPS me donne correctement ma position et mon orientation lorsque je quitte mon garage sous terrain.

Lorsque je suis dans un sous sol, ça doit être les accéléromètres qui permettent de garder une position sans le GPS. Mais lorsque je partais le lendemain, mon orientation et ma position était fausse (au moins de 90 degrés et plusieurs km) et il fallait 1 ou 2 km pour que le GPS donne une position correcte.

Depuis 2 semaines, et ma 2023.20.4.1, ma position sur la carte est toujours juste!

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Moi je me prends une nouvelle limitation à 70 sur une route limitée à 110 c'est nouveau sur cette portion à 2 voies.

Même en régulateur simple ça décélère sec. Bon je fais avec

En contrepartie ma sortie qui surplombe l'autoroute n'est plus limité à 130 mais est passé à 90... ça reste chaud pour enchainer les 2 ronds points 🤪 mais ça va dans le bon sens cette fois ci.

Encore une ou deux mise à jour et ça devrait le faire (ou pas) 🤣

 

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Moi je me prends une nouvelle limitation à 70 sur une route limitée à 110 c'est nouveau sur cette portion à 2 voies.
Même en régulateur simple ça décélère sec. Bon je fais avec
En contrepartie ma sortie qui surplombe l'autoroute n'est plus limité à 130 mais est passé à 90... ça reste chaud pour enchainer les 2 ronds points  mais ça va dans le bon sens cette fois ci.
Encore une ou deux mise à jour et ça devrait le faire (ou pas) 
 


Les voitures les plus sûres qu'on vous dit mon bon monsieur

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Le 27/06/2023 à 07:22, yankee76 a dit :

A ma connaissance, il n'y a pas de gyroscope pour détecter le soulèvement de la voiture, mais il y a des capteurs sur la suspension avant.

Une source car a part des critiques sur chatgpt rien de bien concret , de mon côté j' ai lu qu il s agissait d un seul détecteur d inclinaison situé proche de l ordinateur de bord mais pas de schéma.

 

Sinon la dernière version de firmware intègre semble t il officiellement le moteur du FSD beta 11.3.6 . Auraient ils ajouté au moins la visu pour l europe ??

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Le 27/06/2023 à 20:26, Fpse a dit :

Une source car a part des critiques sur chatgpt rien de bien concret , de mon côté j' ai lu qu il s agissait d un seul détecteur d inclinaison situé proche de l ordinateur de bord mais pas de schéma.

On voit dans les vidéos sur circuit qu'en track mode, il y a les forces subies par la voiture (et les passagers !) avec une force en G. Donc accéléromètre. Après, est-ce également présent sur les LR et Prop, je n'ai pas la réponse.

 

https://www.tesla.com/fr_fr/support/track-mode :

  • Accéléromètre : l'accéléromètre Tesla suit et enregistre automatiquement les pointes de forces latérales et longitudinales. Vous pouvez consulter l'accéléromètre dans la zone Cartes de l'écran tactile.

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Le 27/06/2023 à 23:46, Mamiot a dit :

Après, est-ce également présent sur les LR et Prop, je n'ai pas la réponse.

Toutes les tesla ont des accéléromètres. 
deja parce que ça coûte rien, mais surtout parce que c’est obligatoire pour l’autopilot : la réglementation niveau 2 limite les G latéraux dans les virages

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Pour info je n’ai plus d’alarme depuis que j’ai désactivé l’alarme puis réactivé, donc soit ça la réinitialiser soit le bug(à définir lequel) s’est envolé .

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