Le 21/09/2023 à 20:13, Jaybles a dit :

https://www.notateslaapp.com/news/1615/tesla-adds-some-fsd-beta-visualizations-to-standard-autopilot-update-2023-32

 

En résumé, les véhicules sont maintenant affichés comme le FSD avec leur taille réelle plutôt que les modèles aux tailles fixes qu'on a eu jusqu'ici. Ajout de la visualisation de la portière ouverte des véhicules (marqué en orange si détectée sur le trajet de l'autopilot). Peut-être d'autres améliorations non listées pour le moment.

Effectivement je trouve que les positions des voitures sont plus réalistes et plus nombreuses y compris celles qui viennent de coté ou dans l'autre sens.

Le 24/09/2023 à 00:51, tben a dit :

Effectivement je trouve que les positions des voitures sont plus réalistes et plus nombreuses y compris celles qui viennent de coté ou dans l'autre sens.

Moi, je trouve que la taille de tous ce qui n'est pas voiture prends des proportions gigantesques.

Avant, même si on te collait au feu rouge, on voyais encore la Tesla, maintenant, même de loin, on est systématiquement couvert par un camion si y autre chose qu'un VL derrière. Même une simple fourgonnette se transforme en PL.

Euh pour les fourgons j’ai quand même souvent une forme de fourgon. 🤔

Le 24/09/2023 à 02:12, Laurent_Laurent a dit :

Moi, je trouve que la taille de tous ce qui n'est pas voiture prends des proportions gigantesques.

Avant, même si on te collait au feu rouge, on voyais encore la Tesla, maintenant, même de loin, on est systématiquement couvert par un camion si y autre chose qu'un VL derrière. Même une simple fourgonnette se transforme en PL.

😁 

Mais non, ta voiture est devant le camion mais avec l'angle de la caméra tu ne la vois pas.

Je pense qu'elle est au même niveau que la deuxième sur la file de droite 

32.4 et autopilot de base.

Je le trouve beaucoup mieux géré, se déconnecte dès que le clignotant est enclenché pour changer de voie. 

 

Régulateur de vitesse qui s'adapte aux ronds-points avec un ralentissement.

 

Bref beaucoup mieux.

Pourvu que ça dure.

Version 32 ici aussi.

j’apprécie les couleurs des caméras mais il n’y a que moi qui trouve les couleurs bizarres dans certaines situations. Exemple les rambardes de sécurité en plein jour quand on roule vite  qui deviennent un peu rougeâtres (comme à l’époque du PAL / Secam pour ceux qui s’en souviennent) au lieu d’être grises et les lampadaires de nuit pareil les lumières sont comme cramees. Après c’est peut être pour éviter l’éblouissement des dits lampadaires…

Pression 2,5 ... déjà abordée ... et répondue

Modifié septembre 24, 20232 a par DaniM

Bonjour,

Passage de 2023.32.4 en 2023.32.6

Model 3 LR, Avril 2019, 50 000 km,HW3, FSD, France, pas de connexion premium.

 

release notes : Corrections mineurs

26.9 ici depuis des plombes, y’en a d’autres qui sont bloqués avec celle-ci?

Je suis passé la semaine dernière en 2023.32.4 et hier en 2023.32.6.

Avec mon fils, on pense avoir remarqué qu'avec ces 2 dernières versions, les clignotants se sont améliorés, notamment dans les rond-points.

Par exemple, si je rentre dans le rond-point avec l'intention de prendre la dernière sortie, je mets mon cligno à gauche puis, au moment de sortir, je devais auparavant donner 2 coups de cligno à droite (sans le faire trop vite, sinon fallait le faire 3 fois) pour que le cligno de droite s'active.

Avec les dernières versions, un seul coup à droite est suffisant, du moment qu'il est à fond (en passant la "mi-course").

Est-ce que vous l'avez remarqué de votre côté aussi?

Le 26/09/2023 à 17:30, Floflow31 a dit :

26.9 ici depuis des plombes, y’en a d’autres qui sont bloqués avec celle-ci?

Oui... 😔

Le 26/09/2023 à 18:23, Toinou a dit :

Je suis passé la semaine dernière en 2023.32.4 et hier en 2023.32.6.

Avec mon fils, on pense avoir remarqué qu'avec ces 2 dernières versions, les clignotants se sont améliorés, notamment dans les rond-points.

Par exemple, si je rentre dans le rond-point avec l'intention de prendre la dernière sortie, je mets mon cligno à gauche puis, au moment de sortir, je devais auparavant donner 2 coups de cligno à droite (sans le faire trop vite, sinon fallait le faire 3 fois) pour que le cligno de droite s'active.

Avec les dernières versions, un seul coup à droite est suffisant, du moment qu'il est à fond (en passant la "mi-course").

Est-ce que vous l'avez remarqué de votre côté aussi?

Effectivement, même impression. 

Le 26/09/2023 à 18:23, Toinou a dit :

Je suis passé la semaine dernière en 2023.32.4 et hier en 2023.32.6.

Avec mon fils, on pense avoir remarqué qu'avec ces 2 dernières versions, les clignotants se sont améliorés, notamment dans les rond-points.

Par exemple, si je rentre dans le rond-point avec l'intention de prendre la dernière sortie, je mets mon cligno à gauche puis, au moment de sortir, je devais auparavant donner 2 coups de cligno à droite (sans le faire trop vite, sinon fallait le faire 3 fois) pour que le cligno de droite s'active.

Avec les dernières versions, un seul coup à droite est suffisant, du moment qu'il est à fond (en passant la "mi-course").

Est-ce que vous l'avez remarqué de votre côté aussi?

 

Bien ça, j'aurai l'occasion de tester demain, je n'ai pas fait attention la seule journée où j'ai roulé en 32.4 et la voiture est passée hier soir en 32.6

Le 26/09/2023 à 18:23, Toinou a dit :

Je suis passé la semaine dernière en 2023.32.4 et hier en 2023.32.6.

Avec mon fils, on pense avoir remarqué qu'avec ces 2 dernières versions, les clignotants se sont améliorés, notamment dans les rond-points.

Par exemple, si je rentre dans le rond-point avec l'intention de prendre la dernière sortie, je mets mon cligno à gauche puis, au moment de sortir, je devais auparavant donner 2 coups de cligno à droite (sans le faire trop vite, sinon fallait le faire 3 fois) pour que le cligno de droite s'active.

Avec les dernières versions, un seul coup à droite est suffisant, du moment qu'il est à fond (en passant la "mi-course").

Est-ce que vous l'avez remarqué de votre côté aussi?

Faut pas trop s'emballer sur ce point. En 3 ans 1/2 j'ai vu ce comportement aller et venir...

Je confirme le changement sur le comportement des clignotants ! C’est vraiment mieux. 
Et avec les sexy buttons, avant je devais faire comme avec le comodo, annuler le clignotant en cours (par un clic bouton) avant de pouvoir enclencher l’autre. Maintenant ce c’est plus nécessaire, c’est super fluide. 
 

pour le changement des caméras, je trouve que ça apporte un vrai plus à basse vitesse, par contre sur autoroute je trouve que ça apporte beaucoup de grains. 
 

enfin, j’ai eu la sensation que la maintien dans la voie était un peu moins en mode « rail » et m’emmenait légèrement de gauche à droite à des endroits où ce n’était pas le cas avant. 

Le 26/09/2023 à 20:43, egion a dit :

Effectivement, même impression. 

Je précise: ressenti dès la 32.4. Je viens de passer en 32.6 ce matin.

Le 27/09/2023 à 08:07, Noodles a dit :

Je confirme le changement sur le comportement des clignotants ! C’est vraiment mieux.

Au final, bien vu ce matin. C'est plus pratique.

Le 26/09/2023 à 17:30, Floflow31 a dit :

26.9 ici depuis des plombes, y’en a d’autres qui sont bloqués avec celle-ci?

Oui, pareil ici

Reçu la 32.6 ce matin alors que j'étais en 26.9 depuis plus d'un mois. Ça arrive @Floflow31 👍 

 

Le changement sur les clignotants est vraiment le bienvenue, en espérant qu'il soit définitivement conservé.

Modifié septembre 27, 20232 a par Jaybles

Le 27/09/2023 à 11:15, Jaybles a dit :

Reçu la 32.6 ce matin alors que j'étais en 26.9 depuis plus d'un mois. Ça arrive @Floflow31 👍 

 

Le changement sur les clignotants est vraiment le bienvenue, en espérant qu'il soit définitivement conservé.

C'est quoi ce changement car je suis aussi en 32.6 et je n'ai rien remarqué de différent? J'ai encore fait 900km hier avec cette version aussi je ne vois pas où est l'amélioration. 

 

Juste constaté que pour la 1ere fois depuis plus de 4 ans en Tesla, qu'elle a réussi à faire un créneau en autopark devant chez ma mère sans aucune hésitation et rapidement. Ca m'a bluffé. Coup de bol? Ça plantait toujours avant.

 

Sinon en EAP, dépassement semi auto lancé, la voiture commence à chevaucher la ligne médiane pour doubler quand soudainement elle me renvoie dans ma voie. Pire, à cet endroit une voie de sortie vers une aire de repos. Elle entreprend donc de s'y engager après m'avoir ramené dans ma voie avant de changer d'avis et de remettre un coup de volant pour revenir en ligne.

 

Toutes les voitures derrière qui ont vue la manœuvre ont freinée... Le tout en 2 secondes et bien ça secoue dans la voiture avec de tels ecarts à 135... Du gros portnawak ces aides à la conduite sauce Tesla. Dangereuses en plus.

 

Est ce due à cette maj? En tout cas ça m'a juste rappelé pourquoi je ne les utilise plus depuis un moment. Et je ne parle pas des freinages en passant à côté de camions biens dans leur voies....

 

 

Modifié septembre 27, 20232 a par BRETON38

Le 27/09/2023 à 12:07, BRETON38 a dit :

C'est quoi ce changement car je suis aussi en 32.6 et je n'ai rien remarqué de différent?

C'est dit plus haut, passage de clignotant à gauche en clignotant à droite dans un rond point pour sortir avec une seule action sur le comodo, contre 2 ou 3 nécessaires avant

Le 27/09/2023 à 12:07, BRETON38 a dit :

...Et je ne parle pas des freinages en passant à côté de camions biens dans leur voies....

 

A se demander si ce n'est pas moins bien géré pour ceux qui ont l'EAP cette partie. Ca ne m'est pas arrivé depuis un bon moment.

Modifié septembre 27, 20232 a par rifilou

Le 27/09/2023 à 13:11, rifilou a dit :

 

A se demander si ce n'est pas moins bien géré pour ceux qui ont l'EAP cette partie. Ca ne m'est pas arrivé depuis un bon moment.

Le pb est que ca marche bien pendant 500km puis soudain il se met à merder puis ça s’accumule le reste du trajet. Comme si le système fatiguait au bout d’un moment. Cette 2eme Perf n’avait aucun freinage fantôme pendant un moment et fonctionnait correctement. Ce sont bien les maj qui œuvrent et ça a commencé pour moi après l’interdiction des sorties auto autoroutes.

"Corrections mineures" sont en fait des corrections de bugs plus profondes et pas toujours heureuses malheureusement. Et comme il y a une telle dispersion entre les voitures personne ne constate les mêmes effets...

Modifié septembre 27, 20232 a par BRETON38

Le 27/09/2023 à 12:08, StepB13 a dit :

C'est dit plus haut, passage de clignotant à gauche en clignotant à droite dans un rond point pour sortir avec une seule action sur le comodo, contre 2 ou 3 nécessaires 

 Je ferai plus attention la prochaine fois mais rien ne m’a paru perceptible dans cette configuration de rond point.

Je confirme aussi : depuis le passage en version 32.6 ce matin, clignotant gauche puis droite dans le rond-point ça se fait facilement maintenant.

Avant j'étais obligé de mettre une légère impulsion à droite pour l'arrêter puis d'en remettre une autre pour mettre le clignotant à droite. Si je ne faisais pas ça, ça arrêtait simplement le clignotant et je sortais du rond-point sans avertir...

C'est beaucoup mieux géré.

 

Et puis le recalibrage des couleurs des caméras, le rendu est bien plus fidèle à la réalité. Plus de rouge qui tire sur le orange. Nickel 🙂