Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2021.44.25 (V11)

[M-ric]

Navigate On Autopilot (EAP needed)

[Floflow31]

Même au bout d’un an sur le fofo, j’en apprends encore 🙃

[Invité]

Le 10/12/2022 à 17:07, tben a dit :

cela ne change rien à ta demonstration. Mais la Tesla ne tronque pas, mais elle arrondit.

Peux tu le démontrer ?

Par analogie avec Excel, arrondi.inf(AA,xx;0) = AA   et tronque(AA,xx;0)=AA   c'est du kifkif

Modifié décembre 10, 2022 par Invité

[Mamiot]

Le 10/12/2022 à 18:35, Mike84 a dit :

Peux tu le démontrer ?

Par analogie avec Excel, arrondi.inf(AA,xx;0) = AA   et tronque(AA,xx;0)=AA   c'est du kifkif

Tu biaises en parlant de la fonction arrondi.inf ! Qui ne fait que retirer les chiffres après la virgule...

@tben parle probablement de la fonction arrondi tout court, comme 99% des personnes qui parlent d'arrondi.

 

(très) vite fait : si c'est inférieur ou égal à x.50, ça renvoie x, si c'est supérieur à x.50, ça renvoie x+1.

[tben]

Le 10/12/2022 à 18:35, Mike84 a dit :

Peux tu le démontrer ?

oui

[Invité]

Le 10/12/2022 à 19:27, Mamiot a dit :

Tu biaises en parlant de la fonction arrondi.inf ! Qui ne fait que retirer les chiffres après la virgule...

@tben parle probablement de la fonction arrondi tout court, comme 99% des personnes qui parlent d'arrondi.

 

(très) vite fait : si c'est inférieur ou égal à x.50, ça renvoie x, si c'est supérieur à x.50, ça renvoie x+1.

justement non puisque dans son exemple 59,99 renvoi à 59  l'arrondi normal renvoi à 60

Désolé , fin du HS en ce qui me concerne

Modifié décembre 10, 2022 par Invité

[Franckmodel3]

Quelqu'un sait si ont va avoir une mise a jour de Noël qui change un peu l'interface ?

[Xto]

Le 10/12/2022 à 20:54, Franckmodel3 a dit :

Quelqu'un sait si ont va avoir une mise a jour de Noël qui change un peu l'interface ?

Très probablement comme chaque année. Il y a d'ailleurs des fuites dont on a parlé dans ce fil : 

 

[Odyssée]

Le 10/12/2022 à 14:12, BRETON38 a dit :

Je ne suis pas ingénieur du son mais ingénieur électrotechnique. Mais je sais très bien faire la différence entre la performance vue d'un oscilloscope et la performance perçue en réel à l'usage. Soit...rien de perceptible.

 

Pour le son à moins d'être pourvue d'une oreille analyseur de spectre, je ne suis pas capable de différencier la qualité audio entre le théorique et le réel. Entre la qualité du récepteur, la restitution, les perturbations inhérentes au réseau, au bruit ambiant etc, faut être sacrément bien doté pour percevoir une nette différence selon moi, sans compter l'effet placebo....

 

C'est comme le mp3 et le flac sur clé dans la voiture. Ben j'ai beau chercher, je ne perçois absolument aucune différence qualitative avec ma propre physiologie.

 

 

Tout dépend du taux de compression, en tous cas je peux confirmer que mes "oreilles" distinguent bien ce qui est diffusé sur Tidal ou Qobuz par rapport à ce qui est émis par spotify. Je ne connais pas trop le type de compression de apple, est-il autant destructeur que Spotify ?

Modifié décembre 11, 2022 par Odyssée

[alexwalker]

Le 11/12/2022 à 10:14, Odyssée a dit :

Tout dépend du taux de compression, en tous cas je peux confirmer que mes "oreilles" distinguent bien ce qui est diffusé sur Tidal ou Qobuz par rapport à ce qui est émis par spotify. Je ne connais pas trop le type de compression de apple, est-il autant destructeur que Spotify ?

Fais un test à l'aveugle, à mon avis tu n'y arriveras pas.

Mais est-tu sûr de comparer ce qui est comparable ? 

Spotify est en 128 kb, voir 160 en free, mais pour avoir du 320 .. il faut un abonnement premium.

Sur la Tesla il me semble que la qualité est volontairement plus basse pour Spotify (pour économiser de la data)

Quand on écoute sur mobile, c'est souvent en réglage automatique, donc le bitrate varie beaucoup.

Pour avoir le 320 il faut mettre en réglage "very high"

 

En gros si tu veux comparer avec tidal, il faut absolument écouter en 320 kb/s, sinon on compare des choux et des carottes. 

 

 

 

Modifié décembre 11, 2022 par alexwalker

[Mitch31]

Je viens de recevoir la 2022.40.9, qui concerne une 20aine de véhicules sur Teslafi.

Je sais pas d'où elle sort celle-là j'ai parcouru en diagonale les dernières pages et j'ai l'impression que personne d'autre ne la eue.

 

C'est quoi ce délire 😂 

 

Vu que c'est pas moi sur Teslafi je veux savoir qui est l'autre, dénonce-toi 😆 

Modifié décembre 11, 2022 par Mitch31

[pingoo78]

Etant donné qu'on est déjà nombreux à être en 2022.44.2, peut de chance de voir du monde en 2022.40.9 qui concerne seulement ceux qui était en version antérieur.

[kirool]

Bonsoir

Vendredi installation de l attelage sur mon y LR (5 mois que j attendais)

Mise à jour soft au SC pour avoir le mode remorquage et le soir passage en 44.2

Je ne sais pas lequel des 2 upgrade a produit la modification suivante.

avant : mode D. Je me gare et en décrochant la ceinture de sécurité la voiture passe auto en mode P et le siège en mode accès facile.

depuis hier : idem mode D, je me gare défait la ceinture et la voiture reste en mode D sans activer le parking. Juste le Hold du mode serrage. Et pas de passage en mode accès facile du siège. 
du coup je me posais la question de  savoir si c était lié a la mise à jour Attelage ou si c est la 44.2 qui apporte cette modification.

j aimais bien cette « combo » je défais la ceinture, passage auto en P et le siège se recule

Avez vous aussi remarqué ce changement ? 

Modifié décembre 11, 2022 par kirool

[M-ric]

Le 11/12/2022 à 22:43, kirool a dit :

Bonsoir

Vendredi installation de l attelage sur mon y LR (5 mois que j attendais)

Mise à jour soft au SC pour avoir le mode remorquage et le soir passage en 44.2

Je ne sais pas lequel des 2 upgrade a produit la modification suivante.

avant : mode D. Je me gare et en décrochant la ceinture de sécurité la voiture passe auto en mode P et le siège en mode accès facile.

depuis hier : idem mode D, je me gare défait la ceinture et la voiture reste en mode D sans activer le parking. Juste le Hold du mode serrage. Et pas de passage en mode accès facile du siège. 
du coup je me posais la question de  savoir si c était lié a la mise à jour Attelage ou si c est la 44.2 qui apporte cette modification.

j aimais bien cette « combo » je défais la ceinture, passage auto en P et le siège se recule

Avez vous aussi remarqué ce changement ? 

Il me semble que c’est « ceinture + portière OU ceinture + absence détection siège conducteur » qui passe en P. 
 

Mais c’est plus une sécurité qu’une fonctionnalité a exploiter -> je passe sur P lorsque je me gare donc pas de certitude. 

[cornam]

Le 10/12/2022 à 14:12, BRETON38 a dit :

Pour le son à moins d'être pourvue d'une oreille analyseur de spectre, je ne suis pas capable de différencier la qualité audio entre le théorique et le réel. Entre la qualité du récepteur, la restitution, les perturbations inhérentes au réseau, au bruit ambiant etc, faut être sacrément bien doté pour percevoir une nette différence selon moi, sans compter l'effet placebo....

 

C'est comme le mp3 et le flac sur clé dans la voiture. Ben j'ai beau chercher, je ne perçois absolument aucune différence qualitative avec ma propre physiologie.

Ahh le retour d'un vieux serpent de mer !

à l'époque des mp3, en travaillant dans le son (studio de Recording) (et en étant jeune n'ayant jamais travaillé dans des ambiances abimant l'audition), j'avais fait plusieurs test avec deux sources synchronisées, du matériel haut de gamme, du WAV (CD dcc) et des mp3 de plusieurs taux de compression, et plusieurs personnes en écoute aveugle donnant leur jugement. Et bien en VBR 256 déjà les résultats n'étaient significativement plus assez loin du 50%/50%... Donc j'ai numérisé tous mes propres CD en VBR320. 

Le FLAC/AAC je trouve ça une bonne idée étant donné que techniquement le son n'est plus un problème en terme de débit ADSL même v1, en terme de temps de compression, 3G/4G etc... Surtout qu'on est a la limite de la qualité de restitution. Le son dans une Tesla est très bon, mais c'est toujours qu'une voiture = petit volume, des écho, position contraintes des enceintes, etc... donc je dirai même pas besoin de plus que du VBR320 voir FLAC/AAC pour flatter. Mais pour de l'audio... La vidéo voit encore des améliorations de ce coté là car les tailles de fichier (et besoins de débit) en jeu sont bien plus grandes !!

Depuis 15 ans, tout le délire sur le son de mettre plus et bien pour de l'écoute pffff j'me😂. (NB: en Recording ou pré-mix c'est tout autre chose! surtout avec Autotune LoL) La capacité de perception d'une oreille a ses limites biologiques (même neuve, éduquée musicalement) qui sont connues depuis des lustres, le reste c'est du marketing

[azerty67]

Le 09/12/2022 à 16:36, Raymes a dit :

Après la mise à jour, sur l'autoroute j'étais en régulateur de vitesse (simple), la voiture me dit "abaissez 2 fois le commodo pour activer l'auto-pilot", je me suis senti insulté. 😆

Elle me l'a fait aussi une fois (pas refait) sauf que j'étais sur une route départementale et ni au régulateur ni en autopilot. Me suis dit "tiens, pendant qu'on roule, la voiture donne t'elle des conseils sur son utilisation?"

[Floflow31]

Le 11/12/2022 à 22:43, kirool a dit :

Bonsoir

Vendredi installation de l attelage sur mon y LR (5 mois que j attendais)

Mise à jour soft au SC pour avoir le mode remorquage et le soir passage en 44.2

Je ne sais pas lequel des 2 upgrade a produit la modification suivante.

avant : mode D. Je me gare et en décrochant la ceinture de sécurité la voiture passe auto en mode P et le siège en mode accès facile.

depuis hier : idem mode D, je me gare défait la ceinture et la voiture reste en mode D sans activer le parking. Juste le Hold du mode serrage. Et pas de passage en mode accès facile du siège. 
du coup je me posais la question de  savoir si c était lié a la mise à jour Attelage ou si c est la 44.2 qui apporte cette modification.

j aimais bien cette « combo » je défais la ceinture, passage auto en P et le siège se recule

Avez vous aussi remarqué ce changement ? 

Euhh de mémoire je n’ai jamais eu de passage en P + accès facile en enlevant la ceinture, mais ma mémoire me fait défaut des fois 🙃

Par contre l’ouverture de la porte enclenche bien le P et l’accès facile (enfin depuis que j’ai un Y plus besoin de l’accès facile pour me désincarcérer). 

[cornam]

@Floflow31 je pense que ça m'arrive depuis l'achat de ma TM3 en 2019 lorsque je manoeuvre en Drive (lentement) sans ceinture et que je lève les fesses pour regarder directement (manoeuvre de parking en regardant par la fenêtre) : là plus de détection du conducteur donc passage forcé en mode P.

Modifié décembre 12, 2022 par cornam
précision

[Floflow31]

Le 12/12/2022 à 21:57, cornam a dit :

@Floflow31 ça m'arrive depuis toujours (je crois) avec ma TM3 si je conduis en Drive (lentement) sans ceinture et que je lève les fesses pour regarder directement (manoeuvre de parking en regardant par la fenêtre) : là plus de détection du conducteur donc passage forcé en mode P.

En se soulevant effectivement c’est compréhensible 👍🏻

[Mendes]

Le 11/12/2022 à 19:37, Mitch31 a dit :

Je viens de recevoir la 2022.40.9, qui concerne une 20aine de véhicules sur Teslafi.

Je sais pas d'où elle sort celle-là j'ai parcouru en diagonale les dernières pages et j'ai l'impression que personne d'autre ne la eue.

 

C'est quoi ce délire 😂 

 

Vu que c'est pas moi sur Teslafi je veux savoir qui est l'autre, dénonce-toi 😆 

2022.40.9 pour moi aussi ...