Le 22/03/2022 à 07:33, Shivan64 a dit :

Si la charge est terminée il y a juste à déverrouiller la prise.

Mais si la charge est en cours, il me semble qu il faut arrêter la charge avant.

Je ne me rappelle plus comment ça se passe dans ce cas là 🙂

Sur IOS, avant la mise à jour, en cas de charge, j'avais juste "arrêter la charge" , une fois enclenché, il fallait actualiser plusieurs fois l'écran pour avoir le bouton de déverrouillage.  Maintenant, en cours de charge, j'ai "arrêter la charge" et "déverrouiller" (qui arrête la charge par la même occasion). C'est quand même bcp plus confortable...

Le 22/03/2022 à 17:47, GMo a dit :

Sur IOS, avant la mise à jour, en cas de charge, j'avais juste "arrêter la charge" , une fois enclenché, il fallait actualiser plusieurs fois l'écran pour avoir le bouton de déverrouillage.  Maintenant, en cours de charge, j'ai "arrêter la charge" et "déverrouiller" (qui arrête la charge par la même occasion). C'est quand même bcp plus confortable...

Je confirme qu'au début, lorsque j ai eu à arrêter qqs charges en court, il semble me souvenir que c était galère par l appli et j arretais/dzeverouillais la trappe depuis la voiture c était plus rapide.

 

Le 22/03/2022 à 17:04, Mike84 a dit :

 

Puisqu'on en parle ici

TMY LR

Prévoyant un voyage Avignon Toulouse avec au départ 100% , j'ai fait 2 trajets

1) avec arrêt au Novotel Narbonne sud (pas considéré comme superchargeur)

Arrivée à Narbonne avec 53% et  arrivée à Toulouse avec 13%

 

2) avec arrêt au superchargeur de Narbonne (Novotel Narbonne sud)

 Arrivée à Narbonne avec 49% charge pendant 10min , arrivée à Toulouse avec 18%

 

J'en déduit :

a) que le preconditionnement pour superchargeur a consommé (53-49) 4%

b) que pendant 10min il est prévu de recharger 9% (53-49 + 18-13) soit ~6,5 kWh

 

Sauf à faire la pause recommandée  avec arrêt pipi + café ou suivant l'heure la pause déjeuner, sur le plan théorique il n'y a aucun intérêt à s’arrêter à Narbonne pour la recharge et préférer faire la recharge à Toulouse. 13% représentent plus de 60 km

 

Edit : si arrêt à Narbonne pour pause, alors bien sur on peut en profiter pour recharger mais aucune raison pour mettre en destination le superchargeur, il faut simplement mettre l'adresse du Novotel pour ne pas préconditionner

Je confirme :

- 4% de preconditionnement ne me semble pas aberrant (quasi 4kwh)

- 13% c est amplement suffisant en marge pour faire le trajet sans recharge.

 

en plus tu as le SuC de Narbonnz zn chemin pour recharger au cas où les conditions climatiques font que tu surconsommes.

Dans ce cas, petit arrêt. Sinon, go Toulouse sans s arreter.

Mise à jour en cours de téléchargement...

Mais comme d'habitude ça bloque à 50%...

Le 22/03/2022 à 15:19, DaniM a dit :

Oui. En tout cas sur Androïd si la recharge est toujours en cours,  il faut d’abord arrêter la charge et attendre le rafraîchissement de l’appli pour avoir accès au déverrouillage. Si la recharge est terminée,  le bouton déverrouillage est accessible directement. 

Mais pourquoi tu déverrouilles pas en appuyant sur le bouton du chargeur plutôt que l'appli ??

Le 22/03/2022 à 22:30, MikeFr a dit :

Mais pourquoi tu déverrouilles pas en appuyant sur le bouton du chargeur plutôt que l'appli ??

Parce que cette proposition n'est valable que pour la recharge avec le CRO, avec une wallbox, il n'y a pas le bouton

Le 22/03/2022 à 22:30, MikeFr a dit :

Mais pourquoi tu déverrouilles pas en appuyant sur le bouton du chargeur plutôt que l'appli ??

Et chez moi même si la recharge est terminée avec le bouton ça ne fonctionne plus depuis une mise à jour. Ça se déverrouille et se reverrouille immédiatement sans avoir le temps d’extraire le connecteur. 

Modifié mars 23, 20224 a par DaniM

Et chez moi même si la recharge est terminée avec le bouton ça ne fonctionne plus depuis une mise à jour. Ça se déverrouille et se reverrouille immédiatement sans avoir le temps d’extraire le connecteur. 

Il faut garder le doigt appuyé sur le bouton! Ça fait click clack, click .... 2-3 secondes, puis à nouveau clack ... et la on peut (relâcher le bouton et) retirer le câble.

Il faut attendre environ 3-4 secondes.
(C'est plus rapide si le coffre ou une porte a été ouverte au préalable)

Le 22/03/2022 à 22:16, Mathieu82 a dit :

Mise à jour en cours de téléchargement...

Mais comme d'habitude ça bloque à 50%...

Comme tout le monde mais ensuite se débloque ceci a déjà été expliqué dans un autre sujet.

Ca fait deux matins que l'alarme se lance quelques secondes en ouvrant la porte (version 2022.8.2).

 

Par le passé j'ai déjà eu de temps en temps un mini bip mais rien d'aussi long. D'autres ont constaté quelque chose de similaire ?

Le 22/03/2022 à 22:36, Lord_Casque_Noir a dit :

Parce que cette proposition n'est valable que pour la recharge avec le CRO, avec une wallbox, il n'y a pas le bouton

Effectivement, j'ai installé une Wallbox BMW il y a 6 ans pour mon i3, je voulais la remplacer par une Tesla pour avoir ce bouton, mais la, tu m'apprends qu'il n'y aurait pas de bouton sur la Wallbox Tesla ... 

 

Par contre, concernant le préchauffage et l'ouverture des portes, ce matin, j'ai laissé le coffre ouvert un peu plus longtemps pour le remplir, et le prechauffage s'est coupé. J'imagine qu'il y a toujours un délai, mais il semble plus long... A tester...

Le 23/03/2022 à 08:12, pistache a dit :

Ca fait deux matins que l'alarme se lance quelques secondes en ouvrant la porte (version 2022.8.2).

 

Par le passé j'ai déjà eu de temps en temps un mini bip mais rien d'aussi long. D'autres ont constaté quelque chose de similaire ?

Tu parles de l'alarme extérieur, ou le dong dong qui retentit sans cesse tant que l'on ne met pas sa ceinture ?  
car ce dong dong incessant, personnellement, je l'ai depuis longtemps, et il a tendance à m'agacer ...

Le 23/03/2022 à 08:16, GMo a dit :

Tu parles de l'alarme extérieur, ou le dong dong qui retentit sans cesse tant que l'on ne met pas sa ceinture ?  

L'alarme qui doit plaire moyennement au voisinage...

 

Le 23/03/2022 à 08:14, GMo a dit :

mais la, tu m'apprends qu'il n'y aurait pas de bouton sur la Wallbox Tesla

Si, sur le modèle Tesla il y a bien le bouton sur la poignée.

Le 23/03/2022 à 07:59, Megahtz a dit :

Comme tout le monde mais ensuite se débloque ceci a déjà été expliqué dans un autre sujet.

A noter quand même que je n'ai jamais eu de "blocage" à 50%. Parfois, ça stagne un peu plus longtemps à 60%. Mais jamais 50.

Le 23/03/2022 à 09:20, rifilou a dit :

A noter quand même que je n'ai jamais eu de "blocage" à 50%. Parfois, ça stagne un peu plus longtemps à 60%. Mais jamais 50.

Après je suis en partage de connexion. Mais a chaque fois, je dois me déconnecter, attendre et reconnecter pour télécharger la suite. Sinon je reste à 50%. Un poil pénible. Que ce fasse une petite pause ok mais le blocage...

Le 23/03/2022 à 08:14, GMo a dit :

Effectivement, j'ai installé une Wallbox BMW il y a 6 ans pour mon i3, je voulais la remplacer par une Tesla pour avoir ce bouton, mais la, tu m'apprends qu'il n'y aurait pas de bouton sur la Wallbox Tesla ... .

Tu peux simplement ajouter un bouton à la prise :

- soit un achetant ce type de kit (avec cette solution, l'appui sur le bouton provoque l'ouverture de la trappe et le déverrouillage la prise)

- soit en installant un bouton et une résistance sur la prise :

 

 

R1 est normalement déjà présente dans la prise ; sa valeur correspond au courant supporté par le câble (220 ohms pour 32 A, 680 ohms pour 20 A, 1500 ohms pour 13 A)
R2= 330 ohms.

Avec cette seconde solution il faudra appuyer manuellement sur la trappe pour l'ouvrir avant d'appuyer sur le bouton pour déverrouiller la prise. Le déverrouillage fonctionne même si la voiture et en veille profonde.

 

Modifié mars 23, 20224 a par Stives

Le 23/03/2022 à 08:16, GMo a dit :

Tu parles de l'alarme extérieur, ou le dong dong qui retentit sans cesse tant que l'on ne met pas sa ceinture ?  
car ce dong dong incessant, personnellement, je l'ai depuis longtemps, et il a tendance à m'agacer ...

Moi aussi il m'agace mais en fait pour l'éviter il faut boucler la ceinture avant mettre le pied sur le frein.

Le 23/03/2022 à 09:34, Stives a dit :

 

- soit en installant un bouton et une résistance sur la prise :

Le prix du bouton....🙄

 Beaucoup moins chère ici: https://www.gotronic.fr/cat-bp-etanches-1757.htm

Le 23/03/2022 à 10:00, yankee76 a dit :

Le prix du bouton....🙄

 Beaucoup moins chère ici: https://www.gotronic.fr/cat-bp-etanches-1757.htm

Tu as raison, je n'ai pas fait de recherche comparative de prix; c'était un exemple pour les caractéristique, notamment qu'il doit disposer d'un contact normalement fermé "NF" ou "NC".

Avez vous entendu parler d'une appli Tesla pour Apple Watch ?

Je crois qu'elle existe et ce serait super pratique mais impossible de la trouver sur le store !

Il existe des apps payantes, mais pas d'origine Tesla.

Ca ne permet pas d'ouvrir et démarre la voiture de façon totalement transparente par BT, il faut que l'app se connecte aux serveurs de Tesla.

Donc ça prend un peu de temps

Il y a un site Watchgénération qui teste l'api officielle Tesla pour l'Apple Watch mais impossible de la trouver pour le moment.

Le 23/03/2022 à 12:16, Jasón35 a dit :

Il y a un site Watchgénération qui teste l'api officielle Tesla pour l'Apple Watch mais impossible de la trouver pour le moment.

Cet article ? 🙂

 

L'app est là : https://apps.apple.com/fr/app/watch-app-for-tesla/id1512108917

 

Et on est complètement hors-sujet, sachant que l'app a son sujet dédié : 

 

 

Modifié mars 23, 20224 a par nicolinux

Le 23/03/2022 à 08:12, pistache a dit :

Ca fait deux matins que l'alarme se lance quelques secondes en ouvrant la porte (version 2022.8.2).

 

Par le passé j'ai déjà eu de temps en temps un mini bip mais rien d'aussi long. D'autres ont constaté quelque chose de similaire ?

Ca m'est déjà arrivé plusieurs fois : c'est quand elle se reveille "mal" que ca se produit. L'alarme se déclenche une demi-seconde parce que la porte est ouverte mais le systeme pense que la porte n'est pas ouverte légitimement.. Enfin c'est comme ca que j'imagine le truc.

Le 23/03/2022 à 14:50, slyTM3 a dit :

Ca m'est déjà arrivé plusieurs fois : c'est quand elle se reveille "mal" que ca se produit. L'alarme se déclenche une demi-seconde

Oui, j'ai déjà eu mais là c'était pas une demi-seconde, plutôt 3 ou 4 ! Et 2 jours de suite.

Le 23/03/2022 à 15:32, pistache a dit :

Oui, j'ai déjà eu mais là c'était pas une demi-seconde, plutôt 3 ou 4 ! Et 2 jours de suite.

aouch, la tu devrais faire un cas chez Tesla en leur fournissant heure/date, c'est plus qu'un mauvais réveil 🙄