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J0kers

Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2021.44.25 (V11)

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Le 09/09/2022 à 18:29, Mathieu82 a dit :

Moi ce qui va me gêner le plus, c'est la distance de sécurité mini. Déjà qu'avec un les gens s'intercalent avec deux c'est le boulevard...

 

Mais je ne l'ai pas (encore) cette mise à jour. Pourtant quand je les ai c'est toujours le vendredi.

Comment vous arrivez à rouler en distance 1 ?

L’AP est hyper brutal dans ce mode, c’est insupportable dans les bouchons 

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Le 08/09/2022 à 12:51, GonheRiba a dit :


Vous semblez être nombreux à parler de problème d’essui glace auto qui se déclenche et de problème de feu auto. J’ai ma M3 depuis un an et j’ai pas du tout ce type de problème (en tout cas le fonctionnement ne m’a jamais posé de problème remarquable). Ça marche vraiment très bien. A vous lire on a pourtant l’impression que ça concerne quasiment tout le monde. Est-ce que le problème ne serait pas liée tout simplement au fait que vos caméras sont sales ?

Depuis 1 an que j ai la voiture, les essuis glace Auto fonctionnent bien mieux qu avant.

 

Et cela fait un moment que je suis en essui glace auto et que leur fonctionnement me satisfait totalement... alors que je n ai jamais utilisé la fonction d essui glace automatique sur mes précédentes voitures car je les trouvais trop sensibles....

 

Le système Tesla d aujourd hui est donc le premier système d essuie glaces auto qui me satisfait.

(Alors que celui d août 2021 était le plus merdique)

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Le 09/09/2022 à 18:52, Bart a dit :

Comment vous arrivez à rouler en distance 1 ?

L’AP est hyper brutal dans ce mode, c’est insupportable dans les bouchons 

Tout le monde ne s inflige pas des bouchons chaque jour de la semaine !

Personnellement, je trouve le niveau 1 pas assez proche.... comme toute les voitures que jvai pu tester à ce jour !

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Le 09/09/2022 à 17:56, Patrick-S a dit :

Dans mon cas, je suis en 2022.24.6,  HW 2.5, pas de passage par la 2022.20.9 et pas de Teslavision sur les notes de mise à jour.

Pareil. LR 2019 et HW2.5, je suis passé en 2022.24.5 et pas de 2022.20.9 et toujours la distance mini en AP en 1 chez moi.

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Le 09/09/2022 à 18:52, Bart a dit :

Comment vous arrivez à rouler en distance 1 ?

Avec un volant, un commodo et une molette en cliquant vers la droite.

 

Sinon, blague à part, rien à reprocher à la distance 1, sauf quand vraiment le trafic est en accordéon sur autoroute où je passe en 3.

 

Après, testé les bouchons en distance 1, 2 et 3 et en confort ou normal, au final c'est juste aussi mal géré quelque soit le mode, si ce n'est qu'en 2 ou 3, on a le plaisir d'avoir plus de personnes qui vous font des queues de poisson, se disant qu'ils ont largement la place de passer.

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Pour ma part je suis passé de la 20.8 directement à la 24.8 ce matin aucun changement concernant le mode de distance je suis toujours à 1/7 en revanche j'ai perdu 0,2 gr par pneu en 1 nuit !! :-) et c'est pas une blague. Rien de changé niveau automatisation des essuie-glaces ou feux de route je peux les désactiver manuellement comme avant y compris en AP. (Modèle 3 livré T1 2022 avec radar)

Les 3 possibilités de position sur l'écran des caméras clignotants ça c'est super cool👍

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Le 09/09/2022 à 18:52, Bart a dit :

Comment vous arrivez à rouler en distance 1 ?

L’AP est hyper brutal dans ce mode, c’est insupportable dans les bouchons 

Pas le choix. Sur le périphérique même en 1 on s'intercale entre... 

Du coup, en manuel. Sinon on avance pas.

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Le 09/09/2022 à 19:51, Pahtath a dit :

3 témoignages avec HW2.5 sans Vision, ça se précise donc.

Reste à voir les TM3 2020 donc.

j'ai l'impression que c'est plus lié au HW3.0, non ?

ma TM3 de 2019 avec HW3.0... à faire regretter l'upgrade...

 

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Le 09/09/2022 à 19:52, Jasón35 a dit :

en revanche j'ai perdu 0,2 gr par pneu en 1 nuit !!

C'est suite à la mise à jour de la température extérieure, mais c'est pas la faute de Tesla ça on va pas tout leur mettre sur le dos non plus 😆

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Le 09/09/2022 à 20:09, GuiToon a dit :

j'ai l'impression que c'est plus lié au HW3.0, non ?

ma TM3 de 2019 avec HW3.0... à faire regretter l'upgrade...

 

HW3.0 et pas de Tesla Vision pour moi en 24.8
Donc je pense que c'est assez aléatoire ou alors ils choisissent d'après je ne sais quels critères.

Modifié par jackseg

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Le 09/09/2022 à 19:52, Jasón35 a dit :

Pour ma part je suis passé de la 20.8 directement à la 24.8 ce matin aucun changement concernant le mode de distance je suis toujours à 1/7

Ah, étonnant, premier contre exemple avec HW3.

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Excusez mon ignorance mais c'est quoi HW3 ? Si c'est Hot Wheels 3 j'ai arrêté depuis un moment 

Si tu ne sais pas ce que c’est, c’est que tu es en HW3!!!
C’est l’ordinateur qui permet d’afficher les poubelles et autres poteaux…. et accessoirement permettait la « conduite entièrement autonome «.

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Le 09/09/2022 à 21:02, Pahtath a dit :

Visiblement pas les TMS alors.

Faux. Je suis passé en Tesla vision la semaine dernière à l'occasion de la mise à jour vers 24.6. Et je viens de passer en 24.8 aujourd'hui.

Pour ma part, à ce jour je suis pleinement satisfait du Tesla Vision. 

Mais je devrai parcourir plus de 3.000 Km (de jour, de nuit, sur routes secondaires, sur autoroutes, ...) durant la seconde quinzaine de septembre. Je ne manquerai pas de vous faire part de mon expérience.

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Le 09/09/2022 à 17:58, Pahtath a dit :

 

Merci énormément de ton feedback, très utile.

Juste pour confirmer, tu peux confirmer que tu ne notes pas de distance min AP à 2 mais plutôt à 1 ?

 

Bonjour, je confirme : distances d'AP toujours étalonnées de 1 à 7

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Le 09/09/2022 à 20:33, jackseg a dit :

HW3.0 et pas de Tesla Vision pour moi en 24.8
Donc je pense que c'est assez aléatoire ou alors ils choisissent d'après je ne sais quels critères.

J ai le fsd,  model 3 2019 hw3 et j ai le tesla vision en 2022.24.8 depuis 2 jours , peut être que l eap/fsd est le critère de sélection ? 

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Le 10/09/2022 à 08:19, Fpse a dit :

J ai le fsd,  model 3 2019 hw3 et j ai le tesla vision en 2022.24.8 depuis 2 jours , peut être que l eap/fsd est le critère de sélection ? 

AP de base en HW3, Tesla vision depuis hier. Pour l'instant, à part l'affichage des véhicules plus lointain et l'absence de véhicules en sens contraire, rien de notable. Mais je n'ai fait que de la ville, de jour.

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Le 10/09/2022 à 08:19, Fpse a dit :

J ai le fsd,  model 3 2019 hw3 et j ai le tesla vision en 2022.24.8 depuis 2 jours , peut être que l eap/fsd est le critère de sélection ? 

J'ai aussi le FSD. Je pense qu'on cherche trop loin. Ils ont peut-être juste un random sur des HW3.0

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Le 09/09/2022 à 17:47, Pahtath a dit :

Bon, par contre, la question du moment qui n'a pas de réponse encore (sauf communication de Tesla, ce qui ferait pousser des dents à des poules) : est-ce que cette MAJ cachée 2022.20.9 est poussée à toutes les Model 3 et Y, y compris les HW2.5 par exemple ?

 

Je suis curieux d'avoir des retours de ceux qui ont des voitures plus anciennes, 2019 et début 2020, et qui ont fait l'upgrade à 2022.24.x merci.

Moi j'ai une LR de juin 2019 et Teslavision est installé

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Le 10/09/2022 à 08:57, Mitchell77400 a dit :

Moi j'ai une LR de juin 2019 et Teslavision est installé

Ce serait  donc une réponse indirecte affirmative à la question que j'ai posée : " Toutes les TM3, y compris celles avant 2022, peuvent-elles être gérées via Teslavision car il me semble avoir lu que leur radar était déconnecté suite à une mise à jour ?"

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