Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2021.44.25 (V11)

[nicolinux]

Le 25/01/2022 à 21:16, slink_59 a dit :

A première vue, elle ajoute seulement le fait que l'autopilot va utiliser plus le frein régénératif

Ce qui serait déjà pas mal, la version actuelle freine trop fort et repart aussi trop rapidement. Plus de souplesse serait bienvenue dans les bouchons notamment. 
 

Et on ne sait pas si l’interface a été modifiée, il faudra attendre les premiers retours après les installations pour ça. Le changelog fourni par Tesla est souvent léger.

[Jaybles]

Ah ! En voilà une bonne nouvelle pour l'autopilot, curieux de voir ce que ça donne 😃

Cela semble être la seule modification spécifiée dans le release notes: 

 

Modifié janvier 25, 2022 par Jaybles

[pao]

Effectivement, dans certaine situation dans les bouchons, la Tesla peut-être un peu trop brusque. Aussi par exemple dans les bretelles de sortie d'autoroute, lorsque il y a un mini bouchon au bout. On sent et on entend bien travailler la pédale du frein.
D'après la description qu'on voit sur internet, cette amélioration serait uniquement en auto pilote. Je me demande pourquoi elle ne serait pas aussi en régulateur de vitesse.
Cette amélioration sur le frein regeneratif à basse vitesse fait que je suis impatient de recevoir cette 2022.4.

[Bart]

Le 25/01/2022 à 21:16, slink_59 a dit :

En quoi elle serait intéressante?

A première vue, elle ajoute seulement le fait que l'autopilot va utiliser plus le frein régénératif et ...Sonic (probablement une mise à jour du jeu). Certainement plus important que de modifier l'ergonomie générale de cette v11.

Peut-être d'autres détails à venir...

Sonic, on s'en fout, mais utiliser la régénération en auto pilot devrait rendre la conduite dans les bouchons beaucoup plus souple et agréable.

Pour moi, c'est un changement notable, ça touche à la conduite, ça me parait plus important et agréable que la majorité des babioles qu'on a habituellement

[Cricri27]

Le 26/01/2022 à 05:27, pao a dit :

Effectivement, dans certaine situation dans les bouchons, la Tesla peut-être un peu trop brusque. Aussi par exemple dans les bretelles de sortie d'autoroute, lorsque il y a un mini bouchon au bout. On sent et on entend bien travailler la pédale du frein.
D'après la description qu'on voit sur internet, cette amélioration serait uniquement en auto pilote. Je me demande pourquoi elle ne serait pas aussi en régulateur de vitesse.
Cette amélioration sur le frein regeneratif à basse vitesse fait que je suis impatient de recevoir cette 2022.4.

Il n'y a pas de régulateur de vitesse chez Tesla, il y a auto pilote (que tu appelles régulateur de vitesse) et auto pilote amélioré ou FSD (que tu appelles auto pilote).

[xcorp]

Le 26/01/2022 à 08:18, Cricri27 a dit :

Il n'y a pas de régulateur de vitesse chez Tesla, il y a auto pilote (que tu appelles régulateur de vitesse) et auto pilote amélioré ou FSD (que tu appelles auto pilote).

 

 

Ca parle bien d'un régulateur de vitesse adaptatif ici :

 

https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/fr_ca/GUID-50331432-B914-400D-B93D-556EAD66FD0B.html

 

et le comportement est bien celui d'un régulateur de vitesse : on garde le contrôle sur la conduite, la vitesse étant gérée par le véhicule.

 

 

[lesommer35]

Le 26/01/2022 à 08:18, Cricri27 a dit :

Il n'y a pas de régulateur de vitesse chez Tesla, il y a auto pilote (que tu appelles régulateur de vitesse) et auto pilote amélioré ou FSD (que tu appelles auto pilote).

Il y a bien un régulateur de vitesse adaptatif qui peut s'activer sans activer l'autopilot  
Un coup de commodo vers le bas = régulateur de vitesse adaptatif

2 coups vers le bas = autopilot

[DaniM]

Le 26/01/2022 à 08:41, lesommer35 a dit :

Il y a bien un régulateur de vitesse adaptatif qui peut s'activer sans activer l'autopilot  
Un coup de commodo vers le bas = régulateur de vitesse adaptatif

2 coups vers le bas = autopilot

Oui mais il ne respecte pas les limitations de vitesse. Pour ça il faut enclencher l'autopilot (standard ou amélioré), mais bon il adapte les limitations au bon vouloir dont on ne sait quoi. Sur un même parcours des fois ça marche des fois pas.

Modifié janvier 26, 2022 par DaniM

[Cricri27]

Le 26/01/2022 à 08:41, lesommer35 a dit :

Il y a bien un régulateur de vitesse adaptatif qui peut s'activer sans activer l'autopilot  
Un coup de commodo vers le bas = régulateur de vitesse adaptatif

2 coups vers le bas = autopilot

Ah oui au temps pour moi...

[lesommer35]

Le 26/01/2022 à 08:52, DaniM a dit :

Oui mais il ne respecte pas les limitations de vitesse. Pour ça il faut enclencher l'autopilot (standard ou amélioré), mais bon il adapte les limitations au bon vouloir dont on ne sait quoi. Sur un même parcours des fois ça marche des fois pas.

Ce n'est pas son rôle

[xcorp]

Le 26/01/2022 à 09:10, lesommer35 a dit :

Ce n'est pas son rôle

c'est clair,

 

plutôt que de fixer aveuglement la vitesse de la voiture, il l'adapte en fonction du véhicule qui nous précède, tout simplement.

[esinus37]

2022.4 installée, dans Notes de mise à jour, juste corrections mineures🙄

[bilygates]

ça devrait aussi améliorer la conso en ville vu qu'on régénère au lieu de freiner 

[xcorp]

Le 26/01/2022 à 09:56, esinus37 a dit :

2022.4 installée, dans Notes de mise à jour, juste corrections mineures🙄

aucune notion du freinage régénératif ? 

[LeLutin]

Le 26/01/2022 à 08:18, Cricri27 a dit :

Il n'y a pas de régulateur de vitesse chez Tesla, il y a auto pilote (que tu appelles régulateur de vitesse) et auto pilote amélioré ou FSD (que tu appelles auto pilote).

En fait il n'y a pas d'auto-pilote. C'est un abus de langage.

Sur le modèle de base il y a :

un régulateur de vitesse adaptatif

un maintien dans la voie automatique. (qui n'est pas un auto-pilote)

[esinus37]

Je confirme

[Tchettane]

Le 26/01/2022 à 08:52, DaniM a dit :

Oui mais il ne respecte pas les limitations de vitesse. Pour ça il faut enclencher l'autopilot (standard ou amélioré), mais bon il adapte les limitations au bon vouloir dont on ne sait quoi. Sur un même parcours des fois ça marche des fois pas.

Heu non, le régulateur adaptatif gère les limitations de vitesse exactement comme l'autopilot (mal ^^" ). La seule différente entre le régulateur adaptatif et l'autopilot c'est le maintient dans la voie.

Après il y a la navigation en autopilot (ce qui ressemble le plus à un auto pilote), qui est une option payante et qui fait en plus le changement de voies, l'arrêt aux stops et peut être un jour la conduite en ville.

 

La nouvelle mise à jour qui améliore le freinage en autopilote est une bonne nouvelle, ça va adoucir le freinage, je pense, et améliorer un peu l'autonomie, même si les cas ou le freinage est beaucoup sollicité en autopilote son plutôt rares, je pense.

Modifié janvier 26, 2022 par Tchettane

[Tsr]

Le 26/01/2022 à 11:20, Tchettane a dit :

Heu non, le régulateur adaptatif gère les limitations de vitesse exactement comme l'autopilot (mal ^^" ). La seule différente entre le régulateur adaptatif et l'autopilot c'est le maintient dans la voie.

Après il y a la navigation en autopilot (ce qui ressemble le plus à un auto pilote), qui est une option payante et qui fait en plus le changement de voies, l'arrêt aux stops et peut être un jour la conduite en ville.

 

La nouvelle mise à jour qui améliore le freinage en autopilote est une bonne nouvelle, ça va adoucir le freinage, je pense, et améliorer un peu l'autonomie, même si les cas ou le freinage est beaucoup sollicité en autopilote son plutôt rares, je pense.

ok, mais du coup, cette amélioration, elle est active juste en enclenchant le régul ou pas ?

Modifié janvier 26, 2022 par Tsr

[Jaybles]

On attend le retour de ceux qui ont eu la mise à jour, mais ça n'aurait pas de sens que cette amélioration ne bénéficie pas à l'ensemble des fonctions liées à l'aide à la conduite. Le terme autopilot qui est utilisé par Tesla dans le changelog permet justement d'inclure l'ensemble de ces fonctions. 

Modifié janvier 26, 2022 par Jaybles

[Invité]

Vous avez cet item de notification de mise à jour dans les notes? moi elle est similaire à celle de la v11 depuis les 3 dernières je ne vois pas cet ongle de frein régénératif amélioré.

[nicothum]

Y a un peu de confusion dans les commentaires ci-dessus.

Petit rappel, dans la nomenclature de Tesla:

- autopilot = ce qui est fourni de base à savoir régulateur adaptatif + maintien dans la voie "de base"

- Enhanced Auto Pilot (option à 3800) = ajoute Navigate On Auto Pilot (cf. plus bas), sortie auto, parking auto, faire venir la voiture à soit (pas utilisable en Europe car trop limité)

- Full Self Driving (option à 7 000) = ajoute arrêt aux feux/stop et conduite complètement autonome y compris en ville (pas vrai encore en Europe)

Nb: Navigate On Autopilot permet de gérer les dépassements (semi auto en Europe car il faut confirmer le dépassement) et gère tout seul la sortie d'autoroute (plus ou moins bien  )

 

Dans la release note il est bien question de l'autopilot donc dispo pour tous.

L'intérêt est principalement quand on est dans les bouchons ou là la voiture (que ce soit en régul adaptatif ou régul + maintient dans la voie) actionne les freins quand elle s'arrête puis redémarre. On sent la pédale bouger et on l'entend ce qui n'est pas des plus agréable. Du coup ça devrait être plus doux et agréable dans ce cas de figure.

Modifié janvier 26, 2022 par nicothum

[MikeFr]

Le 26/01/2022 à 12:05, nicothum a dit :

...

L'intérêt est principalement quand on est dans les bouchons ou là la voiture (que ce soit en régul adaptatif ou régul + maintient dans la voie) actionne les freins quand elle s'arrête puis redémarre. On sent la pédale bouger et on l'entend ce qui n'est pas des plus agréable. Du coup ça devrait être plus doux et agréable dans ce cas de figure.

C'est bizarre j'avais jamais remarqué, en tout cas pas gêné.

Il devait quand même déjà utiliser le freinage régénératif en plus du frein.

Ça doit plus être une optimisation.

[pao]

2022.4 installée, dans Notes de mise à jour, juste corrections mineures

Aarrrgg. Donc l'amélioration du frein régénératif n'est pas pour tout le monde!

[LB13]

Je sais pas vous, mais depuis la dernière MAJ Android de l'app Tesla, je n'arrive plus à réveiller la voiture le matin à distance ??

je suis en 30.7 encore

je précise que je n'ai aucune app tierces

Modifié janvier 26, 2022 par LB13

[dav-12r]

Le 26/01/2022 à 13:47, LB13 a dit :

Je sais pas vous, mais depuis la dernière MAJ Android de l'app Tesla, je n'arrive plus à réveiller la voiture le matin à distance ??

je suis en 30.7 encore

je précise que je n'ai aucune app tierces

Hello, même pb pour moi...j'ai posté un message dans une autre rubrique...du coup que je mets ici....

 

"depuis 10 jours j'ai un pb avec l'appli mobile.

Elle n'arrive plus à se connecter à la voiture....la roulette tourne et tourne et ne se connecte pas.... ("dernière vue il y a 4 heures")

peut importe où je me trouve (boulot, maison, autres...)

 

j'ai désinstallée l'appli tesla à plusieurs reprises....ça remarche pendant quelques heures....puis à nouveau cela ne se connecte plus....

 

Vous avez déjà rencontré ce genre de phénomène ? une solution ?

merci

=> sous android

=> voiture 2021.44.30.7"

 

.sur l'icone de l'appli j'ai un point rouge avec "1" comme si j'avais une nouvelle notification....mais je ne vois rien dans l'application....