ça devrait aussi améliorer la conso en ville vu qu'on régénère au lieu de freiner 

Le 26/01/2022 à 09:56, esinus37 a dit :

2022.4 installée, dans Notes de mise à jour, juste corrections mineures🙄

aucune notion du freinage régénératif ? 

Le 26/01/2022 à 08:18, Cricri27 a dit :

Il n'y a pas de régulateur de vitesse chez Tesla, il y a auto pilote (que tu appelles régulateur de vitesse) et auto pilote amélioré ou FSD (que tu appelles auto pilote).

En fait il n'y a pas d'auto-pilote. C'est un abus de langage.

Sur le modèle de base il y a :

un régulateur de vitesse adaptatif

un maintien dans la voie automatique. (qui n'est pas un auto-pilote)

Je confirme

Le 26/01/2022 à 08:52, DaniM a dit :

Oui mais il ne respecte pas les limitations de vitesse. Pour ça il faut enclencher l'autopilot (standard ou amélioré), mais bon il adapte les limitations au bon vouloir dont on ne sait quoi. Sur un même parcours des fois ça marche des fois pas.

Heu non, le régulateur adaptatif gère les limitations de vitesse exactement comme l'autopilot (mal ^^" ). La seule différente entre le régulateur adaptatif et l'autopilot c'est le maintient dans la voie.

Après il y a la navigation en autopilot (ce qui ressemble le plus à un auto pilote), qui est une option payante et qui fait en plus le changement de voies, l'arrêt aux stops et peut être un jour la conduite en ville.

 

La nouvelle mise à jour qui améliore le freinage en autopilote est une bonne nouvelle, ça va adoucir le freinage, je pense, et améliorer un peu l'autonomie, même si les cas ou le freinage est beaucoup sollicité en autopilote son plutôt rares, je pense.

Modifié janvier 26, 20224 a par Tchettane

Le 26/01/2022 à 11:20, Tchettane a dit :

Heu non, le régulateur adaptatif gère les limitations de vitesse exactement comme l'autopilot (mal ^^" ). La seule différente entre le régulateur adaptatif et l'autopilot c'est le maintient dans la voie.

Après il y a la navigation en autopilot (ce qui ressemble le plus à un auto pilote), qui est une option payante et qui fait en plus le changement de voies, l'arrêt aux stops et peut être un jour la conduite en ville.

 

La nouvelle mise à jour qui améliore le freinage en autopilote est une bonne nouvelle, ça va adoucir le freinage, je pense, et améliorer un peu l'autonomie, même si les cas ou le freinage est beaucoup sollicité en autopilote son plutôt rares, je pense.

ok, mais du coup, cette amélioration, elle est active juste en enclenchant le régul ou pas ?

Modifié janvier 26, 20224 a par Tsr

On attend le retour de ceux qui ont eu la mise à jour, mais ça n'aurait pas de sens que cette amélioration ne bénéficie pas à l'ensemble des fonctions liées à l'aide à la conduite. Le terme autopilot qui est utilisé par Tesla dans le changelog permet justement d'inclure l'ensemble de ces fonctions. 

Modifié janvier 26, 20224 a par Jaybles

Vous avez cet item de notification de mise à jour dans les notes? moi elle est similaire à celle de la v11 depuis les 3 dernières je ne vois pas cet ongle de frein régénératif amélioré.

Y a un peu de confusion dans les commentaires ci-dessus.

Petit rappel, dans la nomenclature de Tesla:

- autopilot = ce qui est fourni de base à savoir régulateur adaptatif + maintien dans la voie "de base"

- Enhanced Auto Pilot (option à 3800) = ajoute Navigate On Auto Pilot (cf. plus bas), sortie auto, parking auto, faire venir la voiture à soit (pas utilisable en Europe car trop limité)

- Full Self Driving (option à 7 000) = ajoute arrêt aux feux/stop et conduite complètement autonome y compris en ville (pas vrai encore en Europe)

Nb: Navigate On Autopilot permet de gérer les dépassements (semi auto en Europe car il faut confirmer le dépassement) et gère tout seul la sortie d'autoroute (plus ou moins bien  )

 

Dans la release note il est bien question de l'autopilot donc dispo pour tous.

L'intérêt est principalement quand on est dans les bouchons ou là la voiture (que ce soit en régul adaptatif ou régul + maintient dans la voie) actionne les freins quand elle s'arrête puis redémarre. On sent la pédale bouger et on l'entend ce qui n'est pas des plus agréable. Du coup ça devrait être plus doux et agréable dans ce cas de figure.

Modifié janvier 26, 20224 a par nicothum

Le 26/01/2022 à 12:05, nicothum a dit :

...

L'intérêt est principalement quand on est dans les bouchons ou là la voiture (que ce soit en régul adaptatif ou régul + maintient dans la voie) actionne les freins quand elle s'arrête puis redémarre. On sent la pédale bouger et on l'entend ce qui n'est pas des plus agréable. Du coup ça devrait être plus doux et agréable dans ce cas de figure.

C'est bizarre j'avais jamais remarqué, en tout cas pas gêné.

Il devait quand même déjà utiliser le freinage régénératif en plus du frein.

Ça doit plus être une optimisation.

2022.4 installée, dans Notes de mise à jour, juste corrections mineures[emoji849]

Aarrrgg. Donc l'amélioration du frein régénératif n'est pas pour tout le monde! [emoji36][emoji36][emoji36]

Je sais pas vous, mais depuis la dernière MAJ Android de l'app Tesla, je n'arrive plus à réveiller la voiture le matin à distance ??

je suis en 30.7 encore

je précise que je n'ai aucune app tierces

Modifié janvier 26, 20224 a par LB13

Le 26/01/2022 à 13:47, LB13 a dit :

Je sais pas vous, mais depuis la dernière MAJ Android de l'app Tesla, je n'arrive plus à réveiller la voiture le matin à distance ??

je suis en 30.7 encore

je précise que je n'ai aucune app tierces

Hello, même pb pour moi...j'ai posté un message dans une autre rubrique...du coup que je mets ici....

 

"depuis 10 jours j'ai un pb avec l'appli mobile.

Elle n'arrive plus à se connecter à la voiture....la roulette tourne et tourne et ne se connecte pas.... ("dernière vue il y a 4 heures")

peut importe où je me trouve (boulot, maison, autres...)

 

j'ai désinstallée l'appli tesla à plusieurs reprises....ça remarche pendant quelques heures....puis à nouveau cela ne se connecte plus....

 

Vous avez déjà rencontré ce genre de phénomène ? une solution ?

merci

=> sous android

=> voiture 2021.44.30.7"

 

.sur l'icone de l'appli j'ai un point rouge avec "1" comme si j'avais une nouvelle notification....mais je ne vois rien dans l'application....

 

 

Le 26/01/2022 à 12:05, nicothum a dit :

- autopilot = ce qui est fourni de base à savoir régulateur adaptatif + maintien dans la voie "de base"

- Enhanced Auto Pilot (option à 3800) = ajoute Navigate On Auto Pilot (cf. plus bas), sortie auto, parking auto, faire venir la voiture à soit (pas utilisable en Europe car trop limité)

- Full Self Driving (option à 7 000) = ajoute arrêt aux feux/stop et conduite complètement autonome y compris en ville (pas vrai encore en Europe)

Nb: Navigate On Autopilot permet de gérer les dépassements (semi auto en Europe car il faut confirmer le dépassement) et gère tout seul la sortie d'autoroute (plus ou moins bien  )

Encore un peu de confusion nicothum, en effet je précise

- régulateur de vitesse adaptatif (de base) = plusieurs réglages (distance entre le véhicule qui précède, vitesse réelle ou limitée, ...) qui influent ensuite sur :

- son comportement avec le maintien de voie (de base), quand il est possible. Si activé il s'ajoute au régulateur de vitesse ET selon les réglages ci-dessus, corrige la vitesse du véhicule selon la lecture des panneaux et/ou de la base de données cartographique

- EAP (que j'ai) est possible aussi sur les 4 voies à chaussées séparées, SANS activation de la navigation on autopilot.

- la NOP gère les changements de voies (pas que les dépassements) lorsqu'ils sont possibles mais aussi la navigation y compris hors autoroute, pas seulement les "sorties"

- Le FSD, je ne l'ai pas....

Clair ? Encore flou ? à vous ....

Modifié janvier 26, 20224 a par JacquesE

Le 26/01/2022 à 13:57, dav-12r a dit :

.sur l'icone de l'appli j'ai un point rouge avec "1" comme si j'avais une nouvelle notification....mais je ne vois rien dans l'application....

 

 

Le (1) est la notification dans le menu déroulant du centre des notifications.

Le 26/01/2022 à 14:10, slink_59 a dit :

Le (1) est la notification dans le menu déroulant du centre des notifications.

Bonjour, je suis désolé mais je ne vois où cela se situe...

Le 26/01/2022 à 12:05, nicothum a dit :

Y a un peu de confusion dans les commentaires ci-dessus.

Petit rappel, dans la nomenclature de Tesla:

(...)

Cela ne change rien à l'abus de langage (initié par Tesla on est d'accord) pour au minimum le modèle de base.

Ce n'est pas un auto-pilote, c'est de l'assistance à la conduite.

Et si les gens ne faisaient pas cet abus de langage, on aurait moins de malentendus et de mauvaises compréhension de ce que les gens attendent comme réaction.

Le 26/01/2022 à 14:32, dav-12r a dit :

Bonjour, je suis désolé mais je ne vois où cela se situe...

Je vais attendre un peu pour une MAJ de l'appli Tesla sinon je déclarerai l'incident.

Par ailleurs, depuis que j'ai cet incident, je ne perds plus aucun % de batterie la nuit, même avec -5°C voiture dehors  

alors que c'était la cata avec la version précédente (30 et 30.4), j'avais du -6% fréquemment.

Je ne pense pas qu'il y ait un lien mais c'est très étonnant qd même, si ça se trouve la voiture ne transmet plus aucune info au serveur Tesla et ne se réveille plus du tout ...

Modifié janvier 26, 20224 a par LB13

Nan la mise à jour a remis à zéro tes applications qui consommaient pour rien

Le 26/01/2022 à 17:37, LB13 a dit :

Je vais attendre un peu pour une MAJ de l'appli Tesla sinon je déclarerai l'incident.

Par ailleurs, depuis que j'ai cet incident, je ne perds plus aucun % de batterie la nuit, même avec -5°C voiture dehors  

alors que c'était la cata avec la version précédente (30 et 30.4), j'avais du -6% fréquemment.

Je ne pense pas qu'il y ait un lien mais c'est très étonnant qd même, si ça se trouve la voiture ne transmet plus aucune info au serveur Tesla et ne se réveille plus du tout ...

Des applis comme Teslamate permettent de découvrir et donc de connaitre un peu plus en détail le fonctionnement de la voiture.

Notamment le fait qu'elle se réveille environ toutes les 24h pendant une petite heure, certainement pour échanger avec les serveurs Tesla et vérifier qu'une maj est disponible. ( cf image jointe )

Modifié janvier 26, 20224 a par xcorp

Le 25/01/2022 à 12:03, Busquet2 a dit :

Très bon ! Elle a été à bonne école Tesla 🤥

Ben finalement la mise à jour a disparu ce matin, comme quoi Tesla peut toujours surprendre 😄

Le 26/01/2022 à 13:57, dav-12r a dit :

Hello, même pb pour moi...j'ai posté un message dans une autre rubrique...du coup que je mets ici....

 

"depuis 10 jours j'ai un pb avec l'appli mobile.

Elle n'arrive plus à se connecter à la voiture....la roulette tourne et tourne et ne se connecte pas.... ("dernière vue il y a 4 heures")

peut importe où je me trouve (boulot, maison, autres...)

 

j'ai désinstallée l'appli tesla à plusieurs reprises....ça remarche pendant quelques heures....puis à nouveau cela ne se connecte plus....

 

Vous avez déjà rencontré ce genre de phénomène ? une solution ?

merci

=> sous android

=> voiture 2021.44.30.7"

 

.sur l'icone de l'appli j'ai un point rouge avec "1" comme si j'avais une nouvelle notification....mais je ne vois rien dans l'application....

 

 

 

Le 26/01/2022 à 12:05, nicothum a dit :

Y a un peu de confusion dans les commentaires ci-dessus.

Petit rappel, dans la nomenclature de Tesla:

- autopilot = ce qui est fourni de base à savoir régulateur adaptatif + maintien dans la voie "de base"

- Enhanced Auto Pilot (option à 3800) = ajoute Navigate On Auto Pilot (cf. plus bas), sortie auto, parking auto, faire venir la voiture à soit (pas utilisable en Europe car trop limité)

- Full Self Driving (option à 7 000) = ajoute arrêt aux feux/stop et conduite complètement autonome y compris en ville (pas vrai encore en Europe)

Nb: Navigate On Autopilot permet de gérer les dépassements (semi auto en Europe car il faut confirmer le dépassement) et gère tout seul la sortie d'autoroute (plus ou moins bien  )

 

Dans la release note il est bien question de l'autopilot donc dispo pour tous.

L'intérêt est principalement quand on est dans les bouchons ou là la voiture (que ce soit en régul adaptatif ou régul + maintient dans la voie) actionne les freins quand elle s'arrête puis redémarre. On sent la pédale bouger et on l'entend ce qui n'est pas des plus agréable. Du coup ça devrait être plus doux et agréable dans ce cas de figure.

Bonjour,

Et dans les bouchons comment ça se passe avec l’autopilot de base ? 

Le 26/01/2022 à 18:41, Lightning84 a dit :

 

Bonjour,

Et dans les bouchons comment ça se passe avec l’autopilot de base ? 

Dans les bouchons, les fonctions offertent sont les mêmes en autopilot/eap/fsd: la voiture accélére/freine jusqu'à l'arrêt et peut aussi gérer la direction.

 

Le 26/01/2022 à 14:35, LeLutin a dit :

Cela ne change rien à l'abus de langage (initié par Tesla on est d'accord) pour au minimum le modèle de base.

Ce n'est pas un auto-pilote, c'est de l'assistance à la conduite.

Et si les gens ne faisaient pas cet abus de langage, on aurait moins de malentendus et de mauvaises compréhension de ce que les gens attendent comme réaction.

Je ne jugeais pas sur le fond mais rappelais simplement quel acronyme correspond à quoi sinon personne ne se comprend 🤪.

Mais bon on est un peu beaucoup hors sujet là.. .

Ben finalement la mise à jour a disparu ce matin, comme quoi Tesla peut toujours surprendre [emoji1]

Mais ils l’ont enlevé et remis l’ancienne ? Tout ça distance ?

Le 26/01/2022 à 19:39, Busquet2 a dit :

Mais ils l’ont enlevé et remis l’ancienne ? Tout ça distance ?

Ils ont téléchargé la mise à jour sans l'installer, je ne l'ai pas fait non plus vu qu'ils m'ont dit qu'ils allaient la supprimer, et là je n'ai plus la fenêtre "planifier l'installation pas de conduite pendant 25 minutes" qui s'affiche normalement à chaque démarrage.

 

Ils n'ont donc pas réinstallé la V10 mais ils ont supprimé à distance le fichier de la V11.

 

Ou alors c'est une grosse coïncidence 😂