Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2021.44.25 (V11)

[Invité]

Association d'un profil conducteur à une clé

• Vous pouvez associer un profil conducteur à une ou plusieurs clés pour permettre à votre Model 3 de sélectionner automatiquement le bon profil conducteur lorsque la clé associée est détectée, que vous approchez le véhicule et ouvrez la porte conducteur. Pour associer un profil conducteur à une clé, assurez-vous d'abord d'utiliser le bon profil conducteur. Naviguez vers Contrôles > Verrouillages et touchez l'icône +. Vous pouvez ajouter un téléphone authentifié, une carte-clé ou une télécommande : suivez les instructions qui s'affichent à l'écran. Une fois le jumelage effectué, touchez l'icône du conducteur pour associer la clé au profil conducteur souhaité. Le nom du profil conducteur s'affiche sous la clé pour indiquer l'association.

[Fly]

Le 06/01/2022 à 22:24, Arn0 a dit :

J'ai le sentiment en lisant ce fil, que quoi qu'il arrive, rien n'ira.

 

Le 07/01/2022 à 11:33, dramces a dit :

Quand je lis de page en page et de jour en jour toutes les plaintes inhérentes aux usages uniques de chacun, je me dis que même une intelligence artificielle basée sur le "machine learnig" pour toutes ses fonctions ne suffirait pas.

{...}

C'est une voiture sur mesure qu'il faut à certains ! C'est chaud là, non ?

 

Il est là le souci, on a une interface homme-machine, et pas des boutons figés que l'on connaît à l'achat, donc tout changement déroute, moi le premier je peste. Mais je suis 1000 fois d'accord avec @dramces et @Arn0, Tesla n'arrivera jamais à satisfaire tout le monde, même avec une interface évolutive. Après, le français est râleur par excellence (je suis français, je me permets).

 

 

Le 06/01/2022 à 23:48, elon a dit :

Pour te punir, pourrais tu remplacer "GSM" par "smartphone" ? 😉

Et pour satisfaire les suisses aussi dont je fais partie (oui oui double nationalité qui me permet de me placer d'un côté ou de l'autre fonction d'où le vent tourne), ajouter "NOKIA" car c'est ainsi qu'on appelle les GSM par chez nous

 

 

Le 07/01/2022 à 00:02, MrFurieux a dit :

Automobile Propre, le forum des 7 à 77 ans

[humour] Oulaaaa, incitation à la conduite sans permis de 7 à 18 ans ? Ça va chercher loin ça... [/humour]

 

Après, je pense que chacun donne son avis, il ne faut pas prendre certaines affirmations comme des agressions, on échange

 

Fly

[d4v]

Problème de profil reproduit à l'instant :

 

4 clé associées : 2 cartes (associées à mon profil) et 2 smartphones (1 associé à mon profil et un à celui de ma femme).

 

Situation : je m'approche de la voiture avec mon iPhone. Les cartes sont hors de portée (dans la maison). Ma femme est au travail (à 20 km d'ici avec son iPhone).

 

J'ouvre la porte conducteur, je m'installe. Je suis mal assis. Profil sélectionné : celui de ma femme !!!

 

J'ai vérifié les réglages des clés / profils.

Au départ je pensais aussi à un problème d'intensité de signal (j'étais près de la voiture et l'iPhone de ma femme à 5-6 mètres de là tout de même), mais visiblement il y a un autre souci.

 

De là à dire que la voiture ne se trompe jamais ... 🙄

 

 

[Tiramisu13]

Le 07/01/2022 à 12:23, d4v a dit :

Problème de profil reproduit à l'instant :

 

4 clé associées : 2 cartes (associées à mon profil) et 2 smartphones (1 associé à mon profil et un à celui de ma femme).

 

Situation : je m'approche de la voiture avec mon iPhone. Les cartes sont hors de portée (dans la maison). Ma femme est au travail (à 20 km d'ici avec son iPhone).

 

J'ouvre la porte conducteur, je m'installe. Je suis mal assis. Profil sélectionné : celui de ma femme !!!

 

J'ai vérifié les réglages des clés / profils.

Au départ je pensais aussi à un problème d'intensité de signal (j'étais près de la voiture et l'iPhone de ma femme à 5-6 mètres de là tout de même), mais visiblement il y a un autre souci.

 

De là à dire que la voiture ne se trompe jamais ... 🙄

 

 

est ce que tu utilises l'accès facile pour tous les profils? 

A partir de là ton profil ne se chargera que lorsque tu auras appuyé sur la pédale de frein.

[d4v]

Le 07/01/2022 à 12:31, Tiramisu13 a dit :

est ce que tu utilises l'accès facile pour tous les profils? 

A partir de là ton profil ne se chargera que lorsque tu auras appuyé sur la pédale de frein.

Non je ne l'ai activé sur aucun.

[remjes]

Le 07/01/2022 à 11:33, dramces a dit :

Quand je lis de page en page et de jour en jour toutes les plaintes inhérentes aux usages uniques de chacun, je me dis que même une intelligence artificielle basée sur le "machine learnig" pour toutes ses fonctions ne suffirait pas.

 

Rendez-vous compte de tous les cas exposés par chacun suite à cette V11 depuis quelques jours ?

Le brouillard, la campagne, la ville, les grandes familles, le nombre de conducteurs possibles, celui qui conduit à l'instant T, le bouton mieux à droite pour les gauchers ou l'inverse, le ressenti individuel de la température, l'envie de jouer - de pêter - de "showrunner", amateurs de spotify - tidal - apple, ... Pfiou !

C'est une voiture sur mesure qu'il faut à certains ! C'est chaud là, non ?

 

Allez, prenez un peu de recul sur les détails ! Notre voiture reste formidable mais perfectible ! En V9, en V10 et même en V11 😇😂😂😂

En fait, je viens de comprendre que la V11 est l'aboutissement visuel issue d'une Machine Learning qui a compilé tous les usages des utilisateurs de Tesla !!

l'IA a encore des progrès à faire 🤣 🤣 🤣 ou alors peut-être qu'il est impossible de mettre en place un outil qui satisfasse tout le monde.

[Bart]

Le 07/01/2022 à 09:47, Cricri27 a dit :

Le profil est lié sur la clé (ou le téléphone) qui déverrouille la voiture donc la voiture active le profil de la clé qui déverrouille le système. Si 2 personnes utilisent la même clé, il faut vérifier le profil mais si comme moi chaque utilisateur a sa clé ( outéléphone), la voiture choisit toujours le bon profil. 

Quand on monte à 2 (ou 3) dans la voiture, chacun avec son téléphone, on ne sait jamais lequel a déverrouillé la porte ni quel sera le profil sélectionné.

C'est complètement aléatoire.

D'où l'intérêt d'avoir le profil actif écrit sur la page principale

[Bart]

Le 07/01/2022 à 10:42, cr1cr1 a dit :

On peut définir un téléphone - et donc une clef et donc un profil - prioritaire lorsqu'il y a deux téléphones de connectés. On en parle dans ce sujet. 

A priori on ne peut plus définir de profil prioritaire, encore un progrès de la V11...

Ou alors je n'ai pas trouvé et je suis tout ouï

[Bart]

Le 07/01/2022 à 11:33, dramces a dit :

Quand je lis de page en page et de jour en jour toutes les plaintes inhérentes aux usages uniques de chacun, je me dis que même une intelligence artificielle basée sur le "machine learnig" pour toutes ses fonctions ne suffirait pas.

 

Rendez-vous compte de tous les cas exposés par chacun suite à cette V11 depuis quelques jours ?

Le brouillard, la campagne, la ville, les grandes familles, le nombre de conducteurs possibles, celui qui conduit à l'instant T, le bouton mieux à droite pour les gauchers ou l'inverse, le ressenti individuel de la température, l'envie de jouer - de pêter - de "showrunner", amateurs de spotify - tidal - apple, ... Pfiou !

C'est une voiture sur mesure qu'il faut à certains ! C'est chaud là, non ?

 

Allez, prenez un peu de recul sur les détails ! Notre voiture reste formidable mais perfectible ! En V9, en V10 et même en V11 😇😂😂😂

Ca reste perfectible, mais on apprécie surtout de ne pas retourner en arrière en supprimant ce qui marchait bien.

Tesla veut tellement tout automatiser en cachant tous les boutons qu'ils s'exposent à ce genre de critique, vu que leurs automatisations tiennent plus souvent du random que du ML.

[docjl]

Le 06/01/2022 à 22:08, sbastien76205 a dit :

Dans une voiture "à boutons" bien pensée, ceux-ci sont regroupés par fonction et positionnés aux bons endroits (rétros sur portes par exemple, ou commodo pour les essuie-glace, à portée de main). Du coup, rapidement, tu les trouves sans tâtonner et de manière réflexe. De plus, la plupart du temps, 1 bouton = 1action, pas de sous-menus. 

En achetant une Tesla, vous deviez un peu vous douter que vous ne trouveriez pas de boutons, non ?

Je ne dis pas que tout est parfait, mais je trouve exagéré de râler après le principe de la tablette quand on achète cette voiture.

Le 06/01/2022 à 22:14, sbastien76205 a dit :

Pas plus que la toybox, le navigateur ou les autres raccourcis vers les "loisirs" pourtant mis au premier plan alors que théoriquement plutôt utilisables à l'arrêt. 

Je rappelle que les 4 boutons sont paramétrables, personne n'oblige à laisser les 4 icônes de jeux ou le navigateur ; perso, j'ai paramètré cela avec des choses plus utiles (énergie, dashcam, etc) et laissé les jeux de côté.

[pistache]

Le 06/01/2022 à 21:10, aurone a dit :

A aucun moment on est censé changer de profil en roulant et les boutons sont largement assez gros pour ne pas se tromper… 

Alors le menu ne devrait pas exister en roulant. Il faut arrêter de chercher des excuses pour chaque "fonctionnalité" de cette interface.

[pistache]

Le 06/01/2022 à 23:39, elon a dit :

Si je pouvais changer de profil à la volée ou par mégarde en conduisant je risquerais d'avoir un accident… et je me mangerai le volant de façon sûre ^^. c'est un argument çà ou pas ?

Le profil ce n'est pas que le siège ou le volant. Un système bien fait pourrait par exemple ne charger que ce qui ne "bouge" pas sur le nouveau profil.

[Bart]

Le 07/01/2022 à 12:19, Fly a dit :

 

Il est là le souci, on a une interface homme-machine, et pas des boutons figés que l'on connaît à l'achat, donc tout changement déroute, moi le premier je peste. Mais je suis 1000 fois d'accord avec @dramces et @Arn0, Tesla n'arrivera jamais à satisfaire tout le monde, même avec une interface évolutive. Après, le français est râleur par excellence (je suis français, je me permets).

 

...

Pour que même Tesla réagisse au point que Musk annonce de futures "Lot of UI improvements", c'est qu'il n'y a pas que les français qui ont réagi fraichement à leurs choix d'UX ...

La grogne est encore plus grande sur les forums US ...

Heureusement qu'on est chez Tesla est que les MAJ vont petit à petit gomme les errements, il n'y a rien de fou à faire pour que ce soit bien, simplement quelques retour arrière sur des choses qui ont été épurées un peu vite.

Imaginez que pour certains constructeurs, il faudrait faire des rappels en atelier pour ce genre de modif et que certaines voitures naissent avec des tares dans leurs softs qui ne sont jamais corrigés ...

[seb7788]

Passer hier de la 44.25.2 à la 44.30

deux bugs d affichage 

en bas à gauche infos liées au froid à chaque démarrage qui disparaît pas

freinage régénération réduit alors que j avais deux tiers de FR présent 

[pistache]

Le 07/01/2022 à 11:33, dramces a dit :

Quand je lis de page en page et de jour en jour toutes les plaintes inhérentes aux usages uniques de chacun, 

Le majorité des "demandes" ne me semblent pas si personnelle que ça.

 

Pour une même fonction, l'utilisateur A ne demande pas un résultat opposé à celui désiré par l'utilisateur B. B se satisfait, fait avec, ce qui existe, et si les changements de A étaient mis en place ça ne l'impacterait pas vraiment. 

[Mtu330]

Le 07/01/2022 à 10:21, nicolinux a dit :

Je réponds pour moi, mais je suis surpris que vous ayez tant d'erreurs. On est souvent à deux, mais c'est rare (même si ça arrive) que la voiture se trompe. Même à deux, on n'ouvre pas les portières pile au même moment et le logiciel choisit je crois le signal le plus puissant au moment où la portière du conducteur s'ouvre. 

 

Après, peut-être qu'il y a plus de problèmes si le passager entre en premier, mais il me semble que le profil ne change pas du tout dans ce cas là. En tout cas, on n'a très peu besoin de passer par ce menu de notre côté.

A titre perso, cette été, la voiture prenait tout le temps le profil de ma compagne.

L'avantage, comme la TM3 se "trompait" systématiquement, j avais le réflexe de regarder systématiquement lorsque je prenais le volant.

 

Désormais, les weekend, je regarde quand on monte à deux (mais parfois j'oublie)

[DaniM]

Le 07/01/2022 à 12:33, d4v a dit :

Non je ne l'ai activé sur aucun.

J'ai validé "Accès facile" sur chaque profil. Et nous constatons rarement d'erreur à l'appui sur le pédale de frein. Maintenant nous laissons le conducteur déverrouiller et s'installer en premier. Bien sûr sauf en cas d'averses ...

[pingoo78]

Pour cette histoire de mauvais profil, je pense comme disait @nicolinuxque c'est lié à la puissance du signal et donc du téléphone.

Ou possiblement aussi à une histoire de mise en veille de l'appli ?

 

Voici ma situation :

 

Moi : 1 carte clé associée à mon profil + 1 téléphone Android associé à mon profil, mis en prioritaire

Elle : 1 carte clé associée à son profil + 1 téléphone Android associé à son profil

Accès facile pour les 2 profils.

 

Quand je prends la voiture avec elle, 50% des fois la voiture se trompe.

Pourtant je suis le seul à monter car ma place de parking fait que le coté passager est collé au mur, ma femme attend donc que je recule pour monter. Quand j'ouvre la porte, elle est donc environ 10 m derrière. Mon téléphone est celui "prioritaire". Mais non, ça charge son profil assez souvent (heureusement, nous n'avons pas du tout le même paramètre de siège et je le sens tout de suite).

 

Quand je suis seul aucun soucis, sauf 1 fois où son profil s'est chargé mais je pense que c'est lié à un bug suite à une ancienne mise à jour de la voiture qui avait, semble-t-il, séparé les associations de profil aux téléphones.

 

Mais quand je suis seul, il m'arrive parfois que quand j'essaye d'ouvrir, ça n'ouvre pas et me demande la carte. Je démarre juste l'appli tesla sur mon smartphone et ça fonctionne. Comme si l'appli se coupait alors même que je l'ai exclue des optimisations de batterie.

C'est peut être la raison du chargement du profil de ma femme quand elle est là.

[Dordrecht]

Le 07/01/2022 à 12:19, Fly a dit :

Et pour satisfaire les suisses aussi dont je fais partie (oui oui double nationalité qui me permet de me placer d'un côté ou de l'autre fonction d'où le vent tourne), ajouter "NOKIA" car c'est ainsi qu'on appelle les GSM par chez nous

 

Tu as oublié les natel !

[d4v]

Le 07/01/2022 à 12:23, d4v a dit :

Problème de profil reproduit à l'instant :

 

4 clé associées : 2 cartes (associées à mon profil) et 2 smartphones (1 associé à mon profil et un à celui de ma femme).

 

Situation : je m'approche de la voiture avec mon iPhone. Les cartes sont hors de portée (dans la maison). Ma femme est au travail (à 20 km d'ici avec son iPhone).

 

J'ouvre la porte conducteur, je m'installe. Je suis mal assis. Profil sélectionné : celui de ma femme !!!

 

J'ai vérifié les réglages des clés / profils.

Au départ je pensais aussi à un problème d'intensité de signal (j'étais près de la voiture et l'iPhone de ma femme à 5-6 mètres de là tout de même), mais visiblement il y a un autre souci.

 

De là à dire que la voiture ne se trompe jamais ... 🙄

 

 

J'ajoute un complément à ce message, pour tenter de comprendre :

 

Je suis retourné à ma voiture. Cette fois c'était bien mon profil qui était actif (depuis midi, personne ne s'est approché de la voiture).

Du coup je suis allé vérifier les réglages de profils, ainsi que celui des clés.

 

Détail intéressant : mon iPhone était la clé active (normal j'ai ouvert la voiture avec), mais celui de ma femme affichait comme dernière heure d'activité 7:01. Or à cette heure là elle s'installait dans la cuisine, à environ 10m de la voiture et avec son iPhone près d'elle. J'étais à côté, un peu plus loin de la voiture.

 

A noter qu'ensuite elle ne s'est jamais approché plus de la voiture et a quitté la maison. Je suppose donc que c'est cette communication entre la voiture et son iPhone qui a activé le profil (je reprécise toutefois que la voiture n'a pas été ouverte avant midi). Je précise également qu'hier, seul mon iPhone avait ouvert la voiture.

 

Ce que je trouve anormal, c'est que lorsque j'ai ouvert la voiture à midi avec mon iPhone, mon profil ne soit pas devenu le profil actif : j'ai du le faire manuellement. J'avais déjà remarqué ça une fois, mais depuis la V11, c'est presque une fois sur deux ! Coïncidence ?

 

[Leonardo]

Problème de profil :

 

J'ai une TMS (qui a un mode de fonctionnement différent sur ce point) et non une TM3. Il m'est donc difficile de me prononcer en pleine connaissance de cause.

 

Néanmoins, vu que certaines TM3 souffrent de ce problème et apparemment d'autres TM3 semblent fonctionner correctement, je souhaiterais faire une suggestion.

 

1. Effacez tous les profils dans les paramètres de la voiture.

2. Si les profils sont paramétrés également dans l'application Tesla de vos GSM/Smartphones/NOKIA/Natel 😅, supprimez-les.

3. Faites une réinitialisation de la voiture.

4. Reparamétrez Voiture et Smartphones.

5. Faites connaitre le résultat afin que d'autres puissent en bénéficier.

 

Good Luck folks 😅

[Leonardo]

Le 07/01/2022 à 10:34, Busquet2 a dit :

Non, elle apparait bien sur l'appli mais sans notification pour ma part non plus.

 

 

Personnellement, j'ai toujours eu une notification.

 

Tes Screenshot montrent effectivement que les notifications sont autorisées dans l'application Tesla. Mais sont-elles également autorisées dans les paramètres du smartphone pour cette application?

[pingoo78]

Le 07/01/2022 à 16:36, Leonardo a dit :

Personnellement, j'ai toujours eu une notification.

 

Tes Screenshot montrent effectivement que les notifications sont autorisées dans l'application Tesla. Mais sont-elles également autorisées dans les paramètres du smartphone pour cette application?

Juste pour compléter, j'ai bien la notification sur mon téléphone mais seulement quand la mise à jour est prête à être installer.

Pas de notification pour dire qu'il y a une mise à jour à télécharger.

 

C'est bien ça ?

[Bart]

Le 07/01/2022 à 16:26, Leonardo a dit :

Problème de profil :

 

J'ai une TMS (qui a un mode de fonctionnement différent sur ce point) et non une TM3. Il m'est donc difficile de me prononcer en pleine connaissance de cause.

 

Néanmoins, vu que certaines TM3 souffrent de ce problème et apparemment d'autres TM3 semblent fonctionner correctement, je souhaiterais faire une suggestion.

 

1. Effacez tous les profils dans les paramètres de la voiture.

2. Si les profils sont paramétrés également dans l'application Tesla de vos GSM/Smartphones/NOKIA/Natel 😅, supprimez-les.

3. Faites une réinitialisation de la voiture.

4. Reparamétrez Voiture et Smartphones.

5. Faites connaitre le résultat afin que d'autres puissent en bénéficier.

 

Good Luck folks 😅

Ca ne servira à rien.

Tout est vient d'une combinaison de celui qui s'approche en premier, ouvre la porte ou est détecté en premier ...

En gros, à moins d'établir des règles d'ordre d'approche très précis de la voiture, il y aura toujours un comportement aléatoire en fonction du premier smartphone détecté.

Ils pourraient coupler ça avec de la reconnaissance faciale, ou une détection du poids, mais c'est vraiment se compliquer la vie alors qu'il suffit de revenir à la solution d'avant avec le profil affiché sur l'écran et facilement changeable pour qu'il n'y ait plus de problème.

Et on peut toujours proposer un réglage pour les fans absolus de la nouvelle version qui font une confiance totale à l'intelligence de la voiture en masquant cette info s'ils le désirent.

[MrFurieux]

Le 07/01/2022 à 17:02, Bart a dit :

Ils pourraient coupler ça avec de la reconnaissance faciale, ou une détection du poids, mais c'est vraiment se compliquer la vie alors qu'il suffit de revenir à la solution d'avant avec le profil affiché sur l'écran et facilement changeable pour qu'il n'y ait plus de problème.

Et on peut toujours proposer un réglage pour les fans absolus de la nouvelle version qui font une confiance totale à l'intelligence de la voiture en masquant cette info s'ils le désirent.

Et dans la rubrique "solutions low-tech" la voiture pourrait faire un petit "ding" quand on appuie sur le frein pour passer en D, avec un message en GROS à l'écran "Bonjour Machin" ou "Profil: Machin"

Modifié janvier 7, 2022 par MrFurieux