Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2021.44.25 (V11)

[teebex]

Après 400 km, pour moi cette version dans son UX est une bêta.

 

Curieusement pas dans son implémentation mais dans sa conception :

• la pop-up des essuies-glace fonctionne, généralisons-la aux feux (si tu veux pas d'appel de phare, adopte la gestion automatique des feux de route), et aux sièges chauffants (là si t'as pas compris que tu DOIS passer en automatique...)

 

• la personnalisation de UI est réclamée à corps et à cris, offrons-là sur des choses essentielles : toutes les sources audio, surtout celles qui n'intéressent pas le conducteur mais qu'il ne peut plus cacher, dissocions tél et sms, sans oublier de proposer des applications inopérantes lors de la conduite. Que les applications lancées re-propose ces mêmes sources audio ou que les appels soient prévus mais non opérationnels dans l'appli messages n'a AUCUNE importance. Ça fait riche.

 

• La conduite, on pourrait croire qu'elle est améliorée avec de vraies avancées : les étapes du GPS et l'activation des caméras latérales par les clignotants. Hélas des informations utiles ont été sacrifiées sur l'hôtel de la présentation simplifiée : les cartes de pression de pneus et de consommation, certes incongrues dans l'interface précédente, n'ont pas trouvé de remplaçants, le niveau de batterie à l'arrivée n'est plus disponible automatiquement, les SUCs... En fait le parent pauvre de cette version, c'est les commandes utilisables lors de la conduite qui réclament plus de "clics" que dans la version antérieure. C'est vrai que c'est tellement simple de naviguer dans une arborescence tout en conduisant.

En synthèse : nouvelle ? oui. Plus belle ? : question de goût. Plus simple ? : pas pour le conducteur. 

Personnellement, je vais tester à nouveau les commandes vocales 

Modifié décembre 27, 2021 par teebex

[Bart]

Le 27/12/2021 à 13:29, JacquesE a dit :

Ce qui me "keep cool and enjoy" c'est que si Elon Musk a quelques soucis de motivation, de santé, etc... qui l'éloigneraient de son job, il y a sur ce forum de sacré pointures qui pourraient le remplacer au pied levé et en faisant beaucoup mieux. Le bonheur quoi, l'avenir est assuré !

Donc en tant qu’utilisateur, dire qu’un truc n’est pas pratique revient à postuler pour prendre la place de musk ?

Il y en a qui me semblent un peu aveuglés par le gourou…

[pao]

Tant pis si les autres sont éblouis! Ce qui compte c'est que j'allume mes anti-brouillards.

Arriver dans un banc de brouillard et passer en feu de route, la meilleure façon d'avoir l'impression de rentrer dans un mur blanc.
(Vu que les feux de route auto ne fonctionnent vraiment pas bien, à mon avis) Je préfère le petit coup de phare.

Mais je voudrais savoir par quelle réflexion, des ingénieurs programmeurs se sont dit, il n'y a pas de bouton physique pour enclencher les antibrouillards et sur la V10, il faut regarder et toucher 2x l'écran pour les enclencher, tiens ... sur la v11 ... si on passait en trois étapes?
Et sinon ils pourront faire des coups de phares pour avoir les boutons à l'écran.

Bhaaa, on va leur mettre un super show lumineux, ils ne parleront plus que de ça et personne ne se posera des questions.

C'est de l'humour!!! Les fan boy tesla et du Dieu Elon, ne me sautez pas dessus!

[Hart]

Le 27/12/2021 à 13:36, gregdo78 a dit :

Hello, c’est moi qui rate peut être qq chose mais je ne vois plus les bornes de charge sur la carte…?

=> Navigation puis recharge

 

[chrisbdx]

Le 27/12/2021 à 13:38, teebex a dit :

Après 400 km, pour moi cette version dans son UX est une bêta.

 

Curieusement pas dans son implémentation mais dans sa conception :

• la pop-up des essuies-glace fonctionne, généralisons-la aux feux (si tu veux pas d'appel de phare, adopte la gestion automatique des feux de route), et aux sièges chauffants (là si t'as pas compris que tu DOIS passer en automatique...)

 

• la personnalisation de UI est réclamée à corps et à cris, offrons-là sur des choses essentielles : toutes les sources audio, surtout celles qui n'intéressent pas le conducteur mais qu'il ne peut plus cacher, dissocions tél et sms, sans oublier de proposer des applications inopérantes lors de la conduite. Que les applications lancées re-propose ces mêmes sources audio ou que les appels soient prévus mais non opérationnels dans l'appli messages n'a AUCUNE importance. Ça fait riche.

 

• La conduite, on pourrait croire qu'elle est améliorée avec de vraies avancées : les étapes du GPS et l'activation des caméras latérales par les clignotants. Hélas des informations utiles ont été sacrifiées sur l'hôtel de la présentation simplifiée : les cartes de pression de pneus et de consommation, certes incongrues dans l'interface précédente, n'ont pas trouvé de remplaçants, le niveau de batterie à l'arrivée n'est plus disponible automatiquement, les SUCs... En fait le parent pauvre de cette version, c'est les commandes utilisables lors de la conduite qui réclament plus de "clics" que dans la version antérieure. C'est vrai que c'est tellement simple de naviguer dans une arborescence tout en conduisant.

En synthèse : nouvelle ? oui. Plus belle ? : question de goût. Plus simple ? : pas pour le conducteur. 

Personnellement, je vais tester à nouveau les commandes vocales 

Je plussoie, même remarques, ça manque de recul cette V11.0.

Faut que j'ouvre le manuel car j'ai pas tout compris dans cette nouvelle interface. 😩

Modifié décembre 27, 2021 par chrisbdx

[JacquesE]

Le 27/12/2021 à 13:38, Bart a dit :

Donc en tant qu’utilisateur, dire qu’un truc n’est pas pratique revient à postuler pour prendre la place de musk ?

Il y en a qui me semblent un peu aveuglés par le gourou…

Pas du tout aveuglé soit rassuré ! Elon Musk n'est en aucun cas un gourou, juste un "petit" poil supérieur à un "gros" poil des autres, le dire me semble d'une telle évidence il n'y a aucune admiration, c'est factuel, point.

Toutefois, ne jamais oublier que si la critique est aisée, l'art est difficile... et aussi que le mieux est souvent l'ennemi du bien

Je m'amuse, simplement -et les en remercie sincèrement- de ces y'a qu'à, faut qu'on qui pullulent et s'expriment avec une vigueur, voire une violence, déroutante.

Ceux qui ne savent pas voir le verre à moitié plein -surtout quand il l'est au 3/4- sont aussi amusants. De vrais masochistes !

Allez, enjoy and keep cool !

[xcorp]

je viens de rouler quelques dizaines de km et eu l'occasion de tester un peu cette nouvelle interface.

 

je confirme c'est une catastrophe.

 

l'affichage de la caméra latérale lors d'un appui bref sur le clignotant est bien trop court. 3 clignotements suffisent en général pour avertir d'un changement de voie, de direction, etc, mais l'affichage de la caméra latérale devrait être nettement plus long.

 

le manque de l'affichage de la conso instantanée je m'y fais définitivement pas. Toute cette zone à gauche gaspillée par une représentation inutile de la voiture en 3D je comprend pas. c'est plus d'un tiers de l’ecran qui lui est consacré

[sbastien76205]

Le 27/12/2021 à 11:32, nicolinux a dit :

Nan mais franchement, arrête la mauvaise foi. 🙃

 

La décision de chauffer ou pas un siège dépend de la température de l'habitacle, peut-être rien de plus. 

Alors faisons un sondage :

 

Combien de fois vous et votre passager avez-vous le même réglage pour les sièges ? 

 

De mon côté, des années que j'ai cette option dans mes différentes voitures, utilisées avec plein de personnes différentes... Eh ben j'ai ma réponse : Pratiquement jamais. 

 

Et même pas besoin d'expliquer pourquoi. 

[M-ric]

Le 27/12/2021 à 14:15, xcorp a dit :

l'affichage de la caméra latérale lors d'un appui bref sur le clignotant est bien trop court. 3 clignotements suffisent en général pour avertir d'un changement de voie, de direction, etc, mais l'affichage de la caméra latérale devrait être nettement plus long.

Techniquement, les clignotants doivent être maintenus en fonctionnement durent l’intégralité de la manœuvre : si la durée de camera n’est pas suffisante, la durée de clignotement non plus

[M-ric]

Le 27/12/2021 à 14:35, sbastien76205 a dit :

Alors faisons un sondage :

 

Combien de fois vous et votre passager avez-vous le même réglage pour les sièges ? 

 

De mon côté, des années que j'ai cette option dans mes différentes voitures, utilisées avec plein de personnes différentes... Eh ben j'ai ma réponse : Pratiquement jamais. 

 

Et même pas besoin d'expliquer pourquoi. 

En tant que conducteur, je ne l’utiliserais jamais car autre chose à faire que de gérer le thermostat. Un mode AUTO est donc bienvenu. 
Le passager a le temps de rentrer dans le menu si ça l’amuse d’être en manuel

[sbastien76205]

Le 27/12/2021 à 14:40, M-ric a dit :

En tant que conducteur, je ne l’utiliserais jamais car autre chose à faire que de gérer le thermostat. Un mode AUTO est donc bienvenu. 
Le passager a le temps de rentrer dans le menu si ça l’amuse d’être en manuel

Et pourquoi c'est le passager qui n'aurait pas la bonne température, obligeant le conducteur à s''amuser", s'il se fait cramer les fesses par exemple ?

 

NB : Tu as évidemment utilisé un biais pour répondre. Mais tu démontres malgré tout qu'un des deux occupants est susceptible de ne pas avoir la bonne consigne de température.

Modifié décembre 27, 2021 par sbastien76205
Orthographe

[Locus]

Le 26/12/2021 à 15:18, Locus a dit :

Perso, j'aime bien ces changements. Le navigateur se charge beaucoup plus vite. Je l'utilise quand j'arrive près de chez moi pour désactiver l'alarme et ouvrir ma porte de garage. Avant, il fallait 10 secondes au moins pour le lancer, c'est beaucoup plus rapide maintenant, 2-3 secondes. A voir dans le temps.

Sinon, je peux enfin supprimer la vidéo enregistrée par l'alarme (pas sentinelle). Avant, on ne pouvait pas la supprimer, elle est enregistrée dans la mémoire de l"ordinateur et pas la clef USB. Il était possible de l'uploader sur une clef USB, mais la supprimer.

 

Pas glop, pour la suppression de la video par l'alarme (stockée dans la Flash de l'ordinateur de bord. Elle n’apparaît plus après suppression, mais la prochaine fois qu'on retourne dans la voiture, elle revient comme par enchantement. Bref, j'ai déchanté. Cela ne m’empêche pas de dormir.

 

[Bart]

Le 27/12/2021 à 14:12, JacquesE a dit :

Pas du tout aveuglé soit rassuré ! Elon Musk n'est en aucun cas un gourou, juste un "petit" poil supérieur à un "gros" poil des autres, le dire me semble d'une telle évidence il n'y a aucune admiration, c'est factuel, point.

Toutefois, ne jamais oublier que si la critique est aisée, l'art est difficile... et aussi que le mieux est souvent l'ennemi du bien

Je m'amuse, simplement -et les en remercie sincèrement- de ces y'a qu'à, faut qu'on qui pullulent et s'expriment avec une vigueur, voire une violence, déroutante.

Ceux qui ne savent pas voir le verre à moitié plein -surtout quand il l'est au 3/4- sont aussi amusants. De vrais masochistes !

Allez, enjoy and keep cool !

On a le droit de voir le verre moins plein qu’avec la version précédente ou c’est faire une offense à « dieu »?

D’ailleurs, je serais très étonné que « le seigneur «  soit intéressé par les aspects bassement pratiques qui nous préoccupent, il est en train de faire installer des sucs sur mars …

Les essuie glaces qui ne marchent pas ou les antibrouillards introuvables, c’est trop bénin pour lui…

[MrFurieux]

Le 27/12/2021 à 14:12, JacquesE a dit :

Pas du tout aveuglé soit rassuré ! Elon Musk n'est en aucun cas un gourou, juste un "petit" poil supérieur à un "gros" poil des autres, le dire me semble d'une telle évidence il n'y a aucune admiration, c'est factuel, point.

Toutefois, ne jamais oublier que si la critique est aisée, l'art est difficile... et aussi que le mieux est souvent l'ennemi du bien

Je m'amuse, simplement -et les en remercie sincèrement- de ces y'a qu'à, faut qu'on qui pullulent et s'expriment avec une vigueur, voire une violence, déroutante.

C'est pas exactement ça, et c'est pas la peine de faire intervenir Elon Musk. Si c'était lui qui décidait, le FSD serait "terminé" depuis longtemps vu qu'il l'utilise et que pour lui "ça marche" (et depuis des années).

Ceux qui disent que l'interface n'est "pas finie" ont a priori raison, puisque c'est le modus operandi normal de Tesla. Dernier exemple en date, les waypoint, sortis pas terminé il y a qq semaines, et finis avec la V11.

Mais c'est pas ça qui angoisse les angoissés.

L'angoisse c'est que vu qu'il n'y a pas de visibilité sur la suite, on ne sait pas si une fonction qui-pourrait-être-super-si-elle-était-terminée va rester dans cet état une semaine, un mois ou indéfiniment. Exemple le plus flagrant, la charge/départ planifié(e). C'est le plus flagrant parce que c'est facile, c'est juste qu'ils s'en foutent. La pluie (sans capteur de pluie, trop cher sûrement) ou les feux autos, ou les limitations de vitesse, c'est peut être difficile, on ne sait pas, mais peut être qu'ils s'en foutent aussi, allez savoir.

Et ceux qui ne sont pas d'accord avec moi, paix et amour quand même. Voyez, on peut être critique et non-violent 😉

 

Modifié décembre 27, 2021 par MrFurieux

[bobjouy]

Le 27/12/2021 à 13:13, Tiramisu13 a dit :

ok donc l'onglet énergie quoi, pas l'odomètre.

Sauf que si on met l'onglet énergie, ça masque toute la partie droite de l'écran, et tu ne connais pas ta conso depuis le départ, ni depuis la dernière charge. Les trucs qu'on aimait bien avant.

Avant, on pouvait avoir d'affiché : navigation en haut gauche, consommation en bas gauche, et un app plein écran à droite (navigateur web, musique, un jeu, etc.).

 

Aujourd'hui, il n'est plus possible de voir, par exemple, à la fois la consommation et la musique, rien que ça.

[sbastien76205]

On a des nouvelles pour savoir comment regarder  les vidéos enregistrees par la dashcam ? 

 

Thx ! 

 

(mise a jour pas encore installée de mon côté) 

[bobjouy]

Le 27/12/2021 à 15:58, sbastien76205 a dit :

On a des nouvelles pour savoir comment regarder  les vidéos enregistrees par la dashcam ? 

 

oui, il y a une application dédiée avec un raccourci.

[M-ric]

Le 27/12/2021 à 14:56, sbastien76205 a dit :

Et pourquoi c'est le passager qui n'aurait pas la bonne température, obligeant le conducteur à s''amuser", s'il se fait cramer les fesses par exemple ?

 

NB : Tu as évidemment utilisé un biais pour répondre. Mais tu démontres malgré tout qu'un des deux occupants est susceptible de ne pas avoir la bonne consigne de température.

J’ignore de quel biais tu parles car la gestion « Manuel / automatique » des sièges chauffants est individuelle (ie je peux être en automatique et le passager en manuel)

Rassure-moi, tu critiques bien l’ergonomie d’une mise à jour que tu as essayée ?

[Surfeur]

@bobjouy la page navigateur en roulant c'était pour avoir ABRP, Waze ou maps ? Je n'arrive pas à activer la localisation dans le navigateur ( sur maps par exemple )

 

[sbastien76205]

@M-ric Ne me prends pas pas pour un idiot non plus, s'il te plait. 

 

Je dis au-dessus que je n'ai pas encore installé la mise à jour. Cela ne m'empêche pas de réfléchir et ne m'interdit pas des réflexions ou des questions. Le sujet est par ailleurs si bien documenté ces jours-ci ici et partout ailleurs pour que même des non possesseurs de Tesla aient le droit de s'interroger. 

 

Le fait que le passager ait à ouvrir une fenêtre spécifique pour régler ses sièges si la fonction auto est en route ne me satisfait pas non plus en matière d'ergonomie. 

 

Ma question portait sur la faculté de la voiture à adapter l'automatisation à toutes les situations : corpulence, habits portés, fait d'être frileux ou non et j'en passe. Mon expérience des sièges chauffants me laisse croire que rares sont les personnes à les utiliser de la même manière au même moment.

 

Edit pour que tu comprennes mieux : si passager et conducteur mettent les sièges sur auto, pas sûr que la voiture sache s'adapter à leurs souhaits individuels. 

 

Je persiste à te trouver bien optimiste mais j'espère sincèrement me tromper. 

 

Modifié décembre 27, 2021 par sbastien76205

[Canyonboy]

J'ai remarqué une chose peut être que je me trompe mais il me semble que maintenant quand on grossi la map elle reste comme elle est, car avant lorsqu'on grossissait la carte elle revenait toujours à la taille du départ. De plus la vue de la carte en l'état normal est pris de plus haut ! 

Vous ne trouvez pas ? 

[emerout]

Effectivement cette nouvelle interface a quelques améliorations, mais beaucoup de nouveaux défauts.

La taille de la police de caractères est parfois trop petite, avec des textes en gris sur fond noir qui ne ressortent pas.

plusieurs clics nécessaires là ou avant un ou deux max suffisait.

Les icônes en couleurs des applications n'apportent rien et les rendent moins lisibles.

 

Je n'ai pas trouvé comment enregistrer les 10 dernières minutes de la dashcam ?

 

Modifié décembre 27, 2021 par emerout

[bobjouy]

Le 27/12/2021 à 16:28, Surfeur a dit :

@bobjouy la page navigateur en roulant c'était pour avoir ABRP, Waze ou maps ? Je n'arrive pas à activer la localisation dans le navigateur ( sur maps par exemple )

 

Rien de tout ça, c'est pour telegram ou tweetdeck. 

[camore]

Le 27/12/2021 à 16:17, M-ric a dit :

J’ignore de quel biais tu parles car la gestion « Manuel / automatique » des sièges chauffants est individuelle

 

Ce n'est pas compliqué de comprendre que chacun peut avoir ses préférences que la machine ne peut pas deviner.

 

Moi je n'aime pas recevoir d'air dans la figure et j'aime bien le confort du siège chauffant : pas de clim auto, flux au mini, température à 19 et siège entre 1 et 3 selon les envies.

 

Mon épouse ne supporte pas le siège chauffant, donc 0 tout le temps.

 

Je suis bien curieux de savoir comment la machine va gérer ça mieux que nous ?

 

Et tant mieux pour ceux qui préfèrent tout déléguer, moi j'estime avoir le droit de faire à mon goût.

 

Il y en a bien qui sont gênés par la température du plancher de leur voiture, c'est quelques cas sur des centaines de milliers de propriétaires et pourtant il faut respecter leur ressenti.

[LB13]

Le 27/12/2021 à 11:44, LB13 a dit :

J'ai une petite interrogation sur la nouvelle fenêtre d'affichage de la conso trajet.

Avant de faire mes 271 kms, j'ai chargé ma batterie à 100% : nouveauté, l'écran indique maintenant les KWh rechargés, j'étais à 30% et il était indiqué 51 KWh de recharge (pour 57 KWh de consommés au compteur EDF), soit 51 / 0.7 = 72,85 kWh utile.

Après avoir fait mes 271 kms, je vais dans la fenêtre de conso et je vois 48 KWh de consommés pour une batterie à 25% à l'arrivée, avec une conso à 172 Wh/km soit une conso très très basse pour la saison avec chauffage, j'ai toujours été aux alentours des 200 Wh /km 🤔

 

Si je refais le calcul de la capacité avec cette donnée, j'ai 48 KWh / 0.75 = 64 KWh de capacité utile, y'a certainement un bug qqe part, je pense que le compteur de conso trajet n'indique plus les bonnes valeurs par rapport à la petite fenêtre que l'on avait avant en bas à gauche.....

Donc personne n'a fait ce constat ?

@bobjouy tu as modifié mon post ? une erreur de saisi ??

Désolé si mon constat ne porte pas sur la gestion des antibrouillards ou des essuis glaces qui font couler de l'encre sur ce fil 🤣

Modifié décembre 27, 2021 par LB13