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J0kers

Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2020.8.X

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J'ai aussi effectué la 2020.16.2.1 ce matin et je rejoins l'avis d'autres proprios, ils feraient mieux de montrer les évolutions au niveau FSD que sur les jeux/gadgets :)

Après la mise à jour à pris 25min donc je pense que ça fait pas mal de trucs sous le capot quand même ! 

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Le 31/03/2020 à 19:32, J0kers a dit :
  • à l'échelle du forum : un tableau collaboratif dans lequel vous pouvez vous ajouter et indiquer diverses informations dont la version courante de votre logiciel. (Un problème sur le tableau ? Vous pouvez essayer de contacter @Samsaggace ou @J0kers)

Quelqu'un a cassé le tableau récemment... suppression de toutes les données.

J'ai pu remonter le temps et j'ai pris une version de dimanche 24/05.

 

Désolé pour les données saisies depuis qui auraient été perdues, c'est le défaut d'une feuille publique.

 

PS : J'ai également reçu 2020.16.2.1 ce jour.

Modifié par J0kers

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Sur YouTube j’ai vu la vidéo d’un mec qui dit que le fsd a largement été amélioré avec cette version. Surtout le passage sur des routes avec une courbe très importante. La voiture négocierait bien mieux les virages.

A voir, mais avec la réglementation européenne qui limite la courbure du volant, j’ai comme un gros doute que ce soit effectif en France...

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il y a 1 minute, Ulric a dit :

Sur YouTube j’ai vu la vidéo d’un mec qui dit que le fsd a largement été amélioré avec cette version. Surtout le passage sur des routes avec une courbe très importante. La voiture négocierait bien mieux les virages.

A voir, mais avec la réglementation européenne qui limite la courbure du volant, j’ai comme un gros doute que ce soit effectif en France...

Effectivement c'est la législation qui bloque l'angle depuis un certain nombre de mises à jours, donc on ne bénéficie malheureusement pas encore trop de ces améliorations 😢

J'ai typiquement le cas sur l'autoroute en Maurienne, quand le virage est trop prononcé la voiture freine pour essayer de tourner (assez désagréable d'ailleurs c'est par à-coups) puis fini par lâcher l'affaire.. 

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il y a 10 minutes, Ulric a dit :

A voir, mais avec la réglementation européenne qui limite la courbure du volant, j’ai comme un gros doute que ce soit effectif en France...

C'est pas la "courbure du volant" qui est limitée légalement, c'est l'accélération angulaire (G latérale).

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Rien de pratique en amélioration, sur les trois voies, quand on repasse à 2 voies l'autopilot fait toujours des embardées pour se remettre sur la voie de droite après être parti sur la voie du milieu, toujours désagréable, mais bon j'y suis habitué depuis 2 ans . les freinages fantômes causés par l'ombre de certains bâtiment sur la route aussi... 

ça stagne sévère sur les "vraies améliorations" 

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Le 23/05/2020 à 19:28, VictorBOY a dit :

... Plus bizarre, l'  AE enclenché sur départementale à 80 Km/h mains au bas du volant, rappel toute les 15/20 secondes comme d'hab.

Mais si je met ma main droite sur le haut du volant, aucun rappel. Plusieurs essais même résultats. Les 2 mains sur le volant en haut rappel.....Bizarre, vous avez dit bizarre. 🤡

Salut, 

Comme expliqué par plusieurs déjà, c'est tout-à-fait logique : le volant "détecte" la présence des mains par la captation d'un déséquilibre du couple appliqué dessus - c'est-à-dire une très légère rotation. C'est d'ailleurs la raison pour laquelle des machins dangereux et non-recommandés bernent le système en appliquant un poids d'un côté du volant. J'aurais préféré de loin un vrai capteur de présence capacitif par exemple. Mais une fois qu'on a trouvé la bonne position d'une main exerçant une force suffisante mais légère, on y arrive sans fatiguer.  Si tu gardes tes deux mains bien symétriques il y a de fortes chances que tu exerces une force identique de chaque côté, et donc un couple nul en rotation sur le volant !

 

Le 24/05/2020 à 00:23, Starski a dit :

...

mauvaise surprise 😟

Ma clé SSD 240GB qui fonctionnait parfaitement jusqu'à présent n'apparaît plus en haut de l'écran comme si elle n'était plus reconnue...Pour ceux qui sont passé à la 2020.16.2.1 vous pouvez vérifier si ça marche toujours et me faire un retour ?

Merci.

 

Tu me fais peur ! J'ai deux SSD de 500Go (PNY et Samsung T5) Je suis en train d'installer la 2020.16.2.1, je ferai un retour cet après-midi.

 

Taille de la mise à jour : 1Go comme depuis quelques temps déjà.

image.png.05f7417f0e7441446c2790520d8b3da4.png

Modifié par cr1cr1

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Je confirme la mise à jour encore un bon Go.

Dailleurs j'ai eu un blocage du téléchargement à 50%, resolu rapidement en coupant l'alimentation de la voiture et soft reset comme mentionné sur des forums américains. 

 

Pour le SSD j'ai aussi un PNY aucun souci pour ma part j'ai toujours l'icône de la Dashcam. Je vais rouler cet aprem je verrais en usage mais ça semble OK. 

Modifié par Yann73

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Je viens d'installer la 2020.16.2.1, mais je ne suis pas descendu voir les notes de mise à jour. Je ne vais pas me fatiguer pour rien. J'imagine qu'ils ont ajouté un coussin éructeur en plus du coussin péteur?

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Il y a 2 heures, J0kers a dit :

Quelqu'un a cassé le tableau récemment... suppression de toutes les données.

J'ai pu remonter le temps et j'ai pris une version de dimanche 24/05.

ne peut on pas retrouver l'historique des modifications dans le menu file/ version history ?

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il y a 19 minutes, rillette a dit :

ne peut on pas retrouver l'historique des modifications dans le menu file/ version history ?

Oui c'est ce que j'ai fais pour revenir au 24/05 😉

Toutefois ça rame énormément (pas mon ordinateur qui est en cause) donc j'en ai essayé que 2-3 sur les quelques autres qu'il y avait entre aujourd'hui et là.

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il y a une heure, cr1cr1 a dit :

le volant "détecte" la présence des mains par la captation d'un déséquilibre du couple appliqué dessus - c'est-à-dire une très légère rotation.

A ce sujet, la 2020.12.11.1 (MAJ 05/05) a amené un lot de comportements bizarres sur la détection de présence chez moi, avec pas mal de fausses alertes.

 

Il arrive qu'il ne détecte pas ma légère tension sur le volant alors qu'elle y était... et ce, des fois sans changer de position sur plusieurs km sur autoroute, d'un coup, paf, il demande de reprendre le volant !. Je n'ai rien changé dans ma manière de faire par rapport à mes 27000km précédents (coude sur accoudoir central et main en appuis vers la position 4h d'un horloge).

 

Ou sinon le hasard veut que le capteur en charge de cette vérification est en train de lâcher (c'est aussi une possibilité que je n'exclue pas, bien que ce soucis soit arrivé exactement en même temps que la MAJ logicielle, donc bon...)

 

Ma voiture a été MAJ en 2020.16.2.1 ce matin,  pas encore essayé voir si le soucis a disparu.

Modifié par matts

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J'ai aussi remarqué que la légère pression autrefois suffisante semblait maintenant exiger plus de force...

Je m'étais dis que c'était dans ma tête mais ça fait plusieurs témoignage qui vont dans ce sens j'ai l'impression

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Il y a 2 heures, cr1cr1 a dit :

Tu me fais peur ! J'ai deux SSD de 500Go (PNY et Samsung T5) Je suis en train d'installer la 2020.16.2.1, je ferai un retour cet après-midi.

@Starski,  le Sentinelle fonctionne parfaitement sur mon SSD Samsung avec ce dernier FW. 

 

Je n'ai pas constaté de différences fondamentales ailleurs, mis à part la présentation des jeux. 

 

La possibilité de filtrer les bornes par puissance de charge est intéressante. 

Modifié par cr1cr1

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Il y a 3 heures, matts a dit :

 des fois sans changer de position sur plusieurs km sur autoroute, d'un coup, paf, il demande de reprendre le volant !.

idem, depuis la 12.8, ça a été une déferlante d'alarmes inopinées 

Se faire engu... une bonne dizaine de fois sur un trajet un peu long, plus les détections de péages fantômes qui empêchent la NoA de fonctionner...  🤬  je vais pas la regretter, la version 12.8 / 12.11 ! (en espérant que la 12.16 corrige ça : test ce soir en rentrant)

 

EDIT : hélas non, pas la moindre amélioration... toujours les mêmes dysfonctionnements 😢

Modifié par ChrisH850

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il y a une heure, matts a dit :

A ce sujet, la 2020.12.11.1 (MAJ 05/05) a amené un lot de comportements bizarres sur la détection de présence chez moi, avec pas mal de fausses alertes.

 

J'ai fait un peu plus de 1000 km en autopilot ce weekend, aucun changement par rapport à d'habitude (en 2020.12.11.1).

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La version précédente rendait la direction plus brutale en correction de trajectoire avec des a coup. Meme le roulage en embouteillage était plus énergique, trop. Plus un bip avec alerte à l'écran pour doubler en NAP pour dire de bouger le volant. Chiant. J'espere que ça corrige tout ça.

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il y a 56 minutes, BRETON38 a dit :

La version précédente rendait la direction plus brutale en correction de trajectoire avec des a coup. Meme le roulage en embouteillage était plus énergique, trop. Plus un bip avec alerte à l'écran pour doubler en NAP pour dire de bouger le volant. Chiant. J'espere que ça corrige tout ça.

Oui entièrement d’accord

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Bonsoir,

 

En nouveauté en 16.2.1, j'ai constaté la loupe sur le trajet.

Cela permet et mettre le trajet en échelle réduite ou en pleine échelle.

Pour ce qui est de l'autopilote, je confirme qu'il prend mieux les bretelles d'autoroute ou des voies rapides, pour le reste je n'ai rien constaté de spécial.

 

20200527_174225.jpg

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Il y a 8 heures, J0kers a dit :

Quelqu'un a cassé le tableau récemment... suppression de toutes les données.

@J0kers : c'est moi ou il ne serait pas de nouveau cassé ? Toutes les colonnes étaient là cet après midi et ce soir il n'y a plus qu'une seule colonne...

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Il y a 8 heures, J0kers a dit :

J'ai pu remonter le temps et j'ai pris une version de dimanche 24/05.

j'ai bien vu que certains ont pu se mettre à jour sur la version 24/05, j'essaye sur mon PC impossible de rentrer, comment avez vous fait?

Merci.

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