Dans 2 semaines,

C'est qu'avait dit Elon (il y a 6 mois 😄).

On n'a pas encore reçu la 2ème partie de la mise à jour de Noël. Alors la V11 ... [emoji2957]

Tout arrivera pour Noël …2021 2022…. Il suffit d’y croire (au père noël) 

Modifié octobre 10, 20214 a par mib2511

Le 07/10/2021 à 21:20, Catequil a dit :

Le 07/10/2021 à 09:50, nicolinux a dit :

Et histoire de nous faire baver encore plus en attendant la mise à jour, ça ressemble à quoi la gestion du départ programmé ?

Pas vu de changement de ce côté là par contre...

Sur notateslaapp, avec cette version logiciel de l'appli sur la voiture 2021.36 - Notes de mise à jour et une version de l'appli sur le téléphone > 4.1.0, on devrait avoir le "scheduler" de départ et de charge.

Modifié octobre 10, 20214 a par remjes

Sur notateslaapp, avec cette version logiciel de l'appli sur la voiture 2021.36 - Notes de mise à jour et une version de l'appli sur le téléphone > 4.1.0, on devrait avoir le "scheduler" de départ et de charge.

Effectivement, j'avais loupé la ligne "Planifier" qui s'est rajouté dans les options... [emoji51][emoji2359]

Je n'utilise jamais le départ planifié, ça doit être pour ça.

La seule modif que je fais c'est modifier l'intensité du courant selon mes besoins, le départ de charge est toujours à la même heure, 23h30 début HC.

Par contre, ça risque de m'être utile en vacances... [emoji2]

A quoi sert un départ programmé sans préconditionnement ?

A rien je suppose.

Si tu parles de mon cas, je ne l'utilise pas. Ce n'est pas forcément visible sur l'image de l'app. L'heure est affichée mais ce n'est pas activé, j'imagine qu'on doit activer le pré-conditionnement...

Le 11/10/2021 à 08:46, MikeFr a dit :

A quoi sert un départ programmé sans préconditionnement ?

Ca peut éviter de tirer sur le réseau en heures pleines et en plein pic de conso si on le souhaite 😉 . 

 

Perso, plutôt que ça,  j'aimerais bien pouvoir forcer la voiture à tirer sur la batterie pour préchauffer l'habitacle le matin.

Quand il y aura beaucoup de VE, en hivers on risque d'aggraver un peu l'appel de puissance si tous ceux qui sont branchés préchauffent leur habitacle en tirant sur le réseau... alors que pour faire mes 20 kms aller/retour aucun soucis à tirer sur la batterie et la recharger dans la nuit quand il y a moins de demande. Sauf que comme je branche ma voiture tous les soirs (pour qu'elle se recharge à 3h00 du mat quand l'appel est au plus bas sur le réseau), bin elle va tirer aussi sur le réseau au matin au pire moment 😒

 

Le 11/10/2021 à 08:46, MikeFr a dit :

A quoi sert un départ programmé sans préconditionnement ?

Quand ta voiture passe la nuit dans un garage, tu n'as pas forcément besoin du préconditionnement (et clim). Une batterie "tiède" après recharge est suffisant.
Autre cas, une recharge à 100% avant un long trajet.

Le 11/10/2021 à 09:21, nicothum a dit :

Ca peut éviter de tirer sur le réseau en heures pleines et en plein pic de conso si on le souhaite 😉 . 

 

Perso, plutôt que ça,  j'aimerais bien pouvoir forcer la voiture à tirer sur la batterie pour préchauffer l'habitacle le matin.

Quand il y aura beaucoup de VE, en hivers on risque d'aggraver un peu l'appel de puissance si tous ceux qui sont branchés préchauffent leur habitacle en tirant sur le réseau... alors que pour faire mes 20 kms aller/retour aucun soucis à tirer sur la batterie et la recharger dans la nuit quand il y a moins de demande. Sauf que comme je branche ma voiture tous les soirs (pour qu'elle se recharge à 3h00 du mat quand l'appel est au plus bas sur le réseau), bin elle va tirer aussi sur le réseau au matin au pire moment 😒

 

Et si tu sélectionnes charge en HC, ça ne correspond pas à ta demande ?

Le 11/10/2021 à 11:04, remjes a dit :

Et si tu sélectionnes charge en HC, ça ne correspond pas à ta demande ?

Pour la recharge oui mais pas pour le préconditionnèrent de l'habitacle qui logiquement se fait un peu avant le départ donc en HP.

Bon perso j'ai pas de contrainte de prix je suis en tarif de base donc pas HC/HP alors ça n'est pas un problème de coût me concernant.

Simplement si je peux préconditionner l'habitacle sans charger le réseau (via la batterie) sans que ce soit une contrainte (voiture branchée la veille au soir) bin banco 😉 !

Le 11/10/2021 à 09:21, nicothum a dit :

Ca peut éviter de tirer sur le réseau en heures pleines et en plein pic de conso si on le souhaite 😉 . 

 

Perso, plutôt que ça,  j'aimerais bien pouvoir forcer la voiture à tirer sur la batterie pour préchauffer l'habitacle le matin.

Quand il y aura beaucoup de VE, en hivers on risque d'aggraver un peu l'appel de puissance si tous ceux qui sont branchés préchauffent leur habitacle en tirant sur le réseau... alors que pour faire mes 20 kms aller/retour aucun soucis à tirer sur la batterie et la recharger dans la nuit quand il y a moins de demande. Sauf que comme je branche ma voiture tous les soirs (pour qu'elle se recharge à 3h00 du mat quand l'appel est au plus bas sur le réseau), bin elle va tirer aussi sur le réseau au matin au pire moment 😒

 

il suffit de mettre un commutateur/dysjoncteur  wifi sur la ligne du chargeur. tu le debranche a distance a volonté avec ton smartphone . 

(c'est ce que j'ai fais pour mon chauffe eau de ma residence secondaire. )

Le 11/10/2021 à 14:07, alexsos a dit :

il suffit de mettre un commutateur/dysjoncteur  wifi sur la ligne du chargeur. tu le debranche a distance a volonté avec ton smartphone . 

(c'est ce que j'ai fais pour mon chauffe eau de ma residence secondaire. )

Merci pour l'astuce 😉 .

Mais je suis un WallConnector Tesla installé par un électricien IRVE et donc préfère éviter de bidouiller dans le tableau électrique une solution alors qu'il serait possible que la voiture le propose pour que Monsieur tous le monde puisse le faire 🙂.

oui mon "bidouillage" marche pour le chargeur 220v et à 10A (enfin le dysjoncteur dont je parle supporte 20A)

et je ne jouerai pas avec un wallconnector.

mais il y a sans doute moyen de faire installer par un pro une gestion a distance du chargeur. 

Le 11/10/2021 à 14:07, alexsos a dit :

il suffit de mettre un commutateur/dysjoncteur  wifi sur la ligne du chargeur. tu le debranche a distance a volonté avec ton smartphone . 

(c'est ce que j'ai fais pour mon chauffe eau de ma residence secondaire. )

J'adore, "il suffit" si je le fais je fais disjoncter tout le quartier tellement je suis doué. Plus sérieusement on est au 21eme siècle tout ça devrait se faire via l'application et non ce genre de bidouille

Le 11/10/2021 à 14:07, alexsos a dit :

il suffit de mettre un commutateur/dysjoncteur  wifi sur la ligne du chargeur. tu le debranche a distance a volonté avec ton smartphone . 

(c'est ce que j'ai fais pour mon chauffe eau de ma residence secondaire. )

Je suis intéressé par la solution (surtout pour mon chauffe eau🤭) peux tu stp nous en dire un peu plus., Il y a tellement de trucs sur Amazon, une solution testée est la bienvenue. 👍

Le 11/10/2021 à 23:31, VictorBOY a dit :

Je suis intéressé par la solution (surtout pour mon chauffe eau🤭) peux tu stp nous en dire un peu plus., Il y a tellement de trucs sur Amazon, une solution testée est la bienvenue. 👍

erreur mon dysjoncteur est a 16A  mais il doit exister en 20A je pense. 

facile a installé et a faire fonctionner avec smart life

 

Modifié octobre 12, 20214 a par alexsos
..

Bonjour,

le développement de la 2021.36 n'est pas très rapide.....

Le déploiement n’est pas plus lent que d’habitude…

il y a eu un coup d’essai, puis probablement une 36.1 puis 36.2 et quand ce sera satisfaisant ils ouvriront les vannes en grand

Le 13/10/2021 à 17:07, Megahtz a dit :

le développement de la 2021.36 n'est pas très rapide.....

Oui je trouve aussi car je l'attend avec impatience pour gérer la recharge depuis mon smartphone.

Regardez ce qui est en développement 😍

 

 

 

A noter l'erreur : "Daily data limit reached". Donc à voir si la connexion premium justifiera son prix et que l'on pourra consommer plus du coup 😅

Le 14/10/2021 à 15:40, Arn0 a dit :

Regardez ce qui est en développement 😍

 

 

 

excellent

Mince, du coup je vais regretter de ne pas avoir le PWS

Mouais, surement interdit en EU ...