Le 28/10/2021 à 19:29, EmmAli49 a dit :

• BT38 = LG NMC avec 75kWh
• BT42 = Panasonic NCA avec 82kWh
• BT43 = LG NMC avec 82kWh
• BTF0 = CATL LFP avec 55kWh
• BTF1 = CATL LFP avec 60kWh

Où peut on trouver ces codes ?

Sur le CPI ou dans la page code source ?

Le 29/10/2021 à 15:23, BesanconAuto a dit :

je pense pas, ils ont tout vendu la production de 4 mois, c'est tout !

+ Hertz, peut-être des réductions d'approvisionnement des pièces ou batteries, et report démarrage Berlin....

On parle maintenant d'un potentiel de 200 000 véhicules commandés.

https://insideevs.com/news/543992/hertz-tesla-order-potential-200000/

Le 29/10/2021 à 17:34, Bouboune a dit :

On parle maintenant d'un potentiel de 200 000 véhicules commandés.

https://insideevs.com/news/543992/hertz-tesla-order-potential-200000/

ca m'étonnes pas, c'est un moyen drastique de minimiser sa flotte model unique de gestion un seul constructeur 

tout bénéfique, fait découvrir une nouvelle technologie

Le 29/10/2021 à 18:17, seb7788 a dit :

ca m'étonnes pas, c'est un moyen drastique de minimiser sa flotte model unique de gestion un seul constructeur 

tout bénéfique, fait découvrir une nouvelle technologie

Je me demande si c'est pas le point de bascule qu'on attendait tous plus ou moins... 

 

Par contre avec des commandes pareilles ça va devenir compliquer d'avoir son véhicule dans un temps raisonnable.

Surtout si d'autres loueurs commencent à emboîter le pas 😮

Le 29/10/2021 à 18:29, Bouboune a dit :

Par contre avec des commandes pareilles ça va devenir compliquer d'avoir son véhicule dans un temps raisonnable.

Surtout si d'autres loueurs commencent à emboîter le pas 😮

Tout dépend de la période à laquelle seront livrées les voitures, si c'est sur 5 ans ...

Le 29/10/2021 à 18:29, Bouboune a dit :

Je me demande si c'est pas le point de bascule qu'on attendait tous plus ou moins... 

 

Par contre avec des commandes pareilles ça va devenir compliquer d'avoir son véhicule dans un temps raisonnable.

Surtout si d'autres loueurs commencent à emboîter le pas 😮

Oui si les loueurs comme Hertz passent leur parc en full VE c'est un excellent accélérateur pour monsieur madame tout le monde de tester avant de faire le grand saut

Non c'est prévue en plusieurs phases 2022/2023/2024 

Si quelqu'un a une explication ?

Lundi dernier 25/10 j'avais ma facture finale avec le VIN, et le créneau de livraison 30/10 - 08/11.

Mais, l'informatique faisant des croche-pieds aux services administratifs, je n'ai réussi à effectuer le virement que ce matin 29/10, donc ils l'auront demain samedi (en fait mardi 2 novembre).

Et là je découvre qu'ils ont dû perdre patience, faute de paiement ils ont repoussé ma livraison au 15/11 - 30/11. Chic, une 60KW ??? Que nenni, le VIN n'a pas changé 😒

Donc, j'avais une voiture identifiée livrable à partir du 30 octobre, et je me retrouve avec la même voiture qui devient livrable deuxième quinzaine de novembre... Elle est mise au frigo quelque part ? Ou alors elle a été "libérée" et un nouveau VIN me sera affecté ?

 

Autre question : cette facture mentionne CPF0 "connectivité standard". Il me semblait avoir vu que la SR+ avait un mois gratuit de connexion premium ?

Le 29/10/2021 à 19:28, mcwana a dit :

Si quelqu'un a une explication ?

Lundi dernier 25/10 j'avais ma facture finale avec le VIN, et le créneau de livraison 30/10 - 08/11.

Mais, l'informatique faisant des croche-pieds aux services administratifs, je n'ai réussi à effectuer le virement que ce matin 29/10, donc ils l'auront demain samedi (en fait mardi 2 novembre).

Et là je découvre qu'ils ont dû perdre patience, faute de paiement ils ont repoussé ma livraison au 15/11 - 30/11. Chic, une 60KW ??? Que nenni, le VIN n'a pas changé 😒

Donc, j'avais une voiture identifiée livrable à partir du 30 octobre, et je me retrouve avec la même voiture qui devient livrable deuxième quinzaine de novembre... Elle est mise au frigo quelque part ? Ou alors elle a été "libérée" et un nouveau VIN me sera affecté ?

 

Autre question : cette facture mentionne CPF0 "connectivité standard". Il me semblait avoir vu que la SR+ avait un mois gratuit de connexion premium ?

Il est probable qu'elle arrive plus tard que prévue sur place.

J'avais eu ma TA au téléphone pour m'annoncer que la voiture arriverait au SC le 18/10 mais impossible d'avoir un rdv avec la banque avant le 19/10. Elle m'avait alors dit qu'ils ne pouvaient pas garder les voitures 3 semaines et un nouveau VIN m'a été attribué.

J’ai eu mon TA aujourd’hui qui l’a dit que les commandes actuelles de LR sont forcément des 614km de Shanghai.

Je me prends à rêver !... Sur le fil concernant les batteries des SR+, @supervedromentionne le suivi par les Allemands de l'évolution possible vers les batteries 60 KW :

Citation

Bon, ça bouge pas du tout du côté des germains qui ont des VIN en 395/396 et un moteur A.

 

Du coup la nouvelle hypothèse de ce monsieur craabe est qu'un délais d'homologation est à l'origine du non envoi des CoC (habituellement disponible 24 à 48h une fois le paiement de la voiture effectué chez nos voisins)

 

Ces délais d'homologation valideraient selon lui l'hypothèse des batteries LFP 60 pour ces VIN, puisque le combo moteur A / LFP 55 est connu comme le loup blanc et aurait dores et déjà permis d'envoyer les certificats.

Donc il pourrait y avoir un délai entraîné par l'homologation des batteries 60 KW avec le moteur A, et alors le changement de date de livraison que je mentionne dans mon post précédent ne serait plus dû à mon retard de paiement, mais à la batterie de la voiture (j'ai un VIN en 395 et moteur A). Je croise les doigts 🤣

 

Je rejoins la file d'attente.

Commandé mardi 26/10. (SR+ bleue)

Suite à ces apparitions de 60kw, demandé une livraison après le 10.12 pour avoir plus de chances d'avoir une 60.
Le TA m'a dit ok mais au risque de rien n'avoir et d'être sur le prochain batch (il me dit mars).

C un TA pour pro, il a pas l'air très competent, comparé à ce que j'ai pu lire sur ces pages.

 

Suis pas pressé, mais si au final je reçois une 55 fin décembre, serai pas dégouté, je tente le coup.

 

Si vous avez des conseils pour optimiser au mieux suis preneur.

 

Merci

 

 

Modifié octobre 29, 20214 a par mil0uze

Bonsoir, commande passée lundi 25/10.

SR+ grise. Livraison prévue en Décembre.

Pas d’appel d’un TA depuis la commande.

Pas de VIN caché.

 

A votre avis, pour les livraisons de Décembre, on serait plus sur le moteur J avec batterie à 60 kWh ? 
 

Merci our vos retours d’expérience 

Pour ma part, ma performance a été commandée juste à temps il y a une semaine… livraison décembre si tout va bien. 
 

Quel type de batterie puis-je espérer ?

Elle viendra des US ? 
 

J’ai actuellement une Performance « refresh » de mars 2021. 
A part le volant chauffant et les portes intérieures, quelles seront les différences ?

Modifié octobre 30, 20214 a par Athome

Le 29/10/2021 à 21:54, mcwana a dit :

Je me prends à rêver !... Sur le fil concernant les batteries des SR+, @supervedromentionne le suivi par les Allemands de l'évolution possible vers les batteries 60 KW :

Donc il pourrait y avoir un délai entraîné par l'homologation des batteries 60 KW avec le moteur A, et alors le changement de date de livraison que je mentionne dans mon post précédent ne serait plus dû à mon retard de paiement, mais à la batterie de la voiture (j'ai un VIN en 395 et moteur A). Je croise les doigts 🤣

 

Je croyais que techniquement le moteur A ne pouvait pas être associé à la batterie 60kWh 🤔. 

Le 30/10/2021 à 07:47, docpierre29 a dit :

Je croyais que techniquement le moteur A ne pouvait pas être associé à la batterie 60kWh 🤔

C’est effectivement ce que semble dire la table des variantes. 

Le 30/10/2021 à 02:35, Athome a dit :

Quel type de batterie puis-je espérer ?

Pana 82 sur les perf (mêmes celles venant de chine, c’était le cas au Q3).
 

 

Le 30/10/2021 à 02:35, Athome a dit :

A part le volant chauffant et les portes intérieures, quelles seront les différences ?

L’avertisseur piéton et je crois qu’on a fait le tour. 

Je sors du Tesla Store de Paris Madeleine.

Après un essai de TM3, je lui parle de ma commande de lundi et me dit que sur Novembre et Décembre, ceux sont les mêmes modèles… Bref affaire à suivre 😆

Pour les impatients ayant une livraison planifiée en Novembre…

vous pouvez reserver votre créneau de livraison avec le lien ci-dessous

https://tesla.com/fr_FR/schedule/RNxxxxxxxx

 

pour moi ca a très bien fonctionne pour une livraison le 13 Novembre.

 

Enjoy !

Si vous avez reçu un VIN, n'hésitez pas à demander le nom du bateau à Tesla (par le chat en ligne par exemple), ça nous ai très utile pour confirmer le nom des bateaux qui viennent de Shanghai.

Ensuite vous pouvez bien sûr donner vos confirmations dans le sujet adéquat : 

 

Le 30/10/2021 à 17:41, Alehamon a dit :

Pour les impatients ayant une livraison planifiée en Novembre…

vous pouvez reserver votre créneau de livraison avec le lien ci-dessous

https://tesla.com/fr_FR/schedule/RNxxxxxxxx

 

pour moi ca a très bien fonctionne pour une livraison le 13 Novembre.

 

Enjoy !

Attention, change ton lien car il pointe toujours vers ton RN perso

Le 30/10/2021 à 20:24, Ponchy a dit :

Attention, change ton lien car il pointe toujours vers ton RN perso

C’est un code RN fake a changer avec le votre

Le 30/10/2021 à 20:45, Alehamon a dit :

C’est un code RN fake a changer avec le votre

La partie verte du lien contient encore un RN qui ne semble pas fake. 

Le 29/10/2021 à 09:27, egion a dit :

Je viens de constater sur le configurateur qu'il n'y a plus aucune LR 580 km disponibles (encore des 10aines il y a quelques jours). Et plus que 3 SR+... A mon avis, la méthode tentée avec moi, et d'autres sur ce forum, a porté ses fruits... Ceux qui ne sont pas informés de la signification des codes CG rouleront tranquilles en étant certains d'avoir la 614km. Je trouve ça plus que borderline...

Ce matin il ne reste plus que la 3 SR+ bleu EAP. Aucune S, aucune Y.

Le stock est vide, ça cadre bien avec l'annonce des résultats Q3 où ils publiaient un stock global équivalent à 6 jours de livraison, un chiffre anormalement bas dans l'industrie automobile.

Tesla est habitué à cette situation (14 jours de stock en Q3 2020) et ils seront peut-être rejoints par d'autres constructeurs du fait des problèmes d'approvisionnement, mais pas à ce niveau et on peut parier que ce sera encore plus bas pour les résultats Q4 2021.

Combiné à un délai de livraison qui s'allonge, ça devrait aider à maintenir une bonne valeur de revente en occasion. 

Certains visiblement l’ont anticipé avec des sr+ a 45000€ sur lbc, concurrençant des LR avec 15000km de plus😢

Mon timing va être un peu court avec la revente de ma voiture et le financement. J'ai un peu peur de me faire désattribuer le vin pour 2-3 jours.

Actuellement j'ai une date de livraison estimée le 21 nov avec fourchette du 15 au 30 Nov.

Apparemment la facture est à payer 7 jours max avant la livraison. 7 jours avant le 21 c'est bon mais 7 jours avant le 15 ça passera pas je pense.

 

Est-ce que vous savez comment sont désattribués les vin ? Par le TA ou automatiquement ?

 

A votre avis je fais le mort pour l'instant ou je contacte le TA?