Il y a 7 heures, TonioLux a dit :

Depuis la 2019.16.3.2, même par beau temps, les essuis glaces se déclenchent dans les tunnels... Avez-vous constaté la même chose?

Lors de mon passage dans le Duplex de Créteil (long tunnel de X kms) je n'ai pas eu le cas.

Il y a 21 heures, mrk a dit :

J'ai rajouté une colonne FSD dans le fichier, pour voir si le fait d'avoir pris l'option influe sur les mise a jour.

 

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1-I330jD_oRyF02Iip99x3KefnPbH3FdLYx4tSM2Xrd0/edit?usp=sharing

 

car apparement la 2019.20.1 est de sortie

 

Ça se confirme ce matin.

 

 

 

La 20.1 doit être la version pour débrider la recharge à 200kw je suppose

Depuis la 2019.16.3.2, même par beau temps, les essuis glaces se déclenchent dans les tunnels... Avez-vous constaté la même chose?

Pareil pour moi.

Et pire encore je trouve, ils ont tends’ce A vraiment se déclencher tardivement lorsqu’il pleut, même en cas de précipitations importantes....

je suis par ailleurs un peu déçu du mode automatique de gestion feux de croisement/plein phares. Ils passent leur temps à changer , même lorsque l’on croise.....des panneaux.... c’est un peu pénible....

Tout à fait d'accord, hier soir, une auroute avec des cônes tous les 50m (travaux), Deep Blue faisait de l'oeil à chaque cône ! Les usagers venant en sens inverse ont apprécié !

Moi j'ai remarqué que la carte du GPS semble être en 3D par moment maintenant, pas vous ? 

il y a 36 minutes, Gwladys a dit :

Tout à fait d'accord, hier soir, une auroute avec des cônes tous les 50m (travaux), Deep Blue faisait de l'oeil à chaque cône ! Les usagers venant en sens inverse ont apprécié !

Il faut admettre que c’est vraiment pénible....

J’ai eu il y a quelques années un Tiguan qui avait cette option, et cela fonctionnait merveilleusement bien. Je ne comprends pas pourquoi et comment on peut, de nos jours, encore avoir un système imparfait aussi répandu et « basique »...

il y a 18 minutes, Tangui17 a dit :

J’ai eu il y a quelques années un Tiguan qui avait cette option, et cela fonctionnait merveilleusement bien. Je ne comprends pas pourquoi et comment on peut, de nos jours, encore avoir un système imparfait aussi répandu et « basique ».

tu oubli simplement que Tesla, ne copie jamais les autres, mais innove totalement la manière de fonctionner de chaque élément des voitures, pour être, au final, bien meilleur que tous les autres

il faut, malheureusement passer par une phase d'apprentissage

c'est ce que beaucoup de propriétaire Tesla on compris et accepté en faisant partie du plus grand laboratoire du monde!

 

 

 

 

Il faut admettre que c’est vraiment pénible....
J’ai eu il y a quelques années un Tiguan qui avait cette option, et cela fonctionnait merveilleusement bien. Je ne comprends pas pourquoi et comment on peut, de nos jours, encore avoir un système imparfait aussi répandu et « basique »...

J'ai eu récemment à louer une thermique avant d'avoir la Model 3. J'ai eu une Opel Ampera toutes options, équipée notamment des feux automatiques. Désactivés après 1h car c'était n'importe quoi notamment avec les panneaux routiers sur nationale. La tesla s'en sort infiniment mieux, bien que perfectible.
C'est une question de réglage de sensibilité...

Le 08/06/2019 à 10:24, DamienCH a dit :

Le 07/06/2019 à 09:34, TonioLux a dit :

Depuis la 2019.16.3.2, même par beau temps, les essuis glaces se déclenchent dans les tunnels... Avez-vous constaté la même chose?

Pareil pour moi.

idem, un petit balayage

Quid du débridage de la recharge, on a des nouvelles?...

Depuis la 2019.16.3.2 sur ma 75D, augmentation très notable de la vitesse de charge : 112 kWh au lieu de 98 max, charge à fond dès l'arrivée au superchargeur et plus longtemps avant chute de puissance de charge.

Décidément, merveilleuse cette voiture !

 

Pas de nouvelles de la mise à jour, toujours cantonnée aux US...

Je suis d'ailleurs étonnée du saut important dans les numéros de version (16=>20), alors que les sites d'utilisateurs US parlent d'une mise à jour mineure. Je pense qu'il y a des fonctionnalités optimisees/nouvelles, voire un design différent des programmes ou une implémentation plus importante du hw3, qui ne sont pas perceptibles par l'utilisateur.

Si j'ai bien retenu, le deuxième numéro des versions est le numéro de semaine dans l'année.

Merci,cela voudrait dire que la version date de début mai....

 

Quels sont les marqueurs pour les versions mineure, majeures ?

Modifié juin 10, 20196 a par Gwladys

Il y a 4 heures, Mic31 a dit :

Depuis la 2019.16.3.2 sur ma 75D, augmentation très notable de la vitesse de charge : 112 kWh au lieu de 98 max, charge à fond dès l'arrivée au superchargeur et plus longtemps avant chute de puissance de charge.

Décidément, merveilleuse cette voiture !

 

Idem,

Là où je ne dépassais jamais les 90 maintenant je suis à 100 et plus, vraiment appréciable de voir que ça évolue aussi de ce côté là.

il y a une heure, Gwladys a dit :

Quels sont les marqueurs pour les versions mineure, majeures ?

année.semaine.version.version

 

ouais c'est large mais il n'y a pas de notion de release majeure.mineure.

Il y a 4 heures, Gwladys a dit :

Merci,cela voudrait dire que la version date de début mai....

C'est pas étonnant, entre la compil d'une version et sa release y'a du temps qui se passe en test soft, sur les véhicules de tests, sur le véhicule d'Elon...

Merci Messieurs, 

Étonnant pour une release dite mineure.

Nous verrons bien par nous-mêmes quand nous serons élus pour la mise à jour.

2019.20 en cours ici.

2019.20.1

 

Mise à jour à distance de la version 2019.20.1 terminée.

Mise à jour disponible également de mon côté, je la ferai demain ?

Pour ceux qui l'on téléchargés est-il indiqué les chargeurs "tierces" sur la carte puisque Tesla doit préparer le pack batterie avant d'arrivée au point de livraison?