Spartiate

Travaux en cours à Mâcon

Vu une Model 3 bleue au WTC à Wissous ce midi. Cette fois j'y étais avec ma ZOE et pas ma Model S.

Depuis la dernière mise à jour, j'observe une dégradation du fonctionnement de l'allumage automatique des feux et de l'activation des essuie-glaces. En sortant ma TMS du garage, les feux restent allumés pendant plusieurs minutes alors que le soleil est directement en face de la voiture. De plus, sans que je puisse faire le lien avec quoi que ce soit, les essuie-glaces se mettent à balayer "à sec" après 2-3 min de circulation (éclairage toujours en cours). Je suis obligé de "couper" le balayage au comodo tant que l'éclairage reste actif. Ceci se produisant sur une route que je fais régulièrement et au même moment, je peux observer que je n'avais pas ce comportement avant la dernière mise à jour (2019,20,1).

Hier j'ai eu droit à un ralentissement très fort et inopiné sur autoroute alors que toutes les voies étaient dégagées. Le seul élément particulier à ce moment était un véhicule isolé sur la voie de droite qui avait mis son "warning" sans qu'il y ait de bouchon mais sans doute pour indiquer qu'il roulait lentement. L'autopilot détecterait-il cette situation ?

ou bien un test de la fonction "Limitation de l'accélération par détection d'obstacles"

Si j'ai bien retenu, le deuxième numéro des versions est le numéro de semaine dans l'année.

Avec ma TMS j'ai trouvé une méthode pour ne plus jamais avoir de message. Je tiens mon volant avec un bras sur l'accoudoir et l'autre non. Le déséquilibre du poids qui en résulte suffit à contenter le système.

A priori la vignette Critair ne suffit pas. Il faut aussi faire une demande à la "Section du Stationnement sur Voie Publique". Cette demande entraîne l'enregistrement de l'immatriculation dans la base de données de la maire de Paris pour que les véhicules qui contrôlent le paiement du stationnement par le scan des plaques ne déclenchent pas la contravention. Il faut en plus mettre un disque de stationnement avec l'heure de début car la durée est limitée (6 heures au même endroit). Le disque est vérifié "manuellement".

Tout est expliqué ici (voir en fin de la page) : https://www.paris.fr/services-et-infos-pratiques/deplacements-et-stationnement/stationnement/les-autres-offres-de-stationnement-2355

C'est que je n'avais pas dû être confronté à cette situation jusqu'à présent. Comme les notes de mise à jour sont très "synthétiques" on se fait parfois son propre "jeu des 7 erreurs".

Retour d'expérience après mise à jour 2019.8.3 : - vendredi, après trajet sans problème, perte de l'audio, quelle que soit la source, y compris la radio, - hier et ce matin, impossible de se connecter avec l'application, - après déverrouillage, les deux écrans sont noirs et nécessité de tenter plusieurs fois le "reboot" avant d'obtenir un résultat, - une fois repartie, proposition de mise à jour en 2019.8.4 bien vite acceptée, - depuis, je peux de nouveau me connecter avec l'application, Bon, tout ça ne me perturbe pas plus que ça, mais je ne suis pas sûr que tous les utilisateurs "standards" le prendront aussi sereinement (le coup de l'écran noir est assez déstabilisant). Cela fait tout de même deux fois de suite qu'une mise à jour est suivie quelques jours plus tard de ce qui ressemble bien à un correctif en urgence. Sinon j'ai bien apprécié la nouvelle fonction qui avertit que l'on ne semble pas réagir suffisamment au ralentissement prononcé du véhicule qui précède (alerte sonore et voiture en rouge). J'ai eu l'alerte plusieurs fois en étant conscient de la situation, mais je me dis qu'un jour cela pourra être utile.

Ne pas confondre chrome (le navigateur) et chromium (le moteur HTML). Même Microsoft a annoncé le basculement vers chromium pour remplacer Edge : https://www.ginjfo.com/actualites/logiciels/windows/microsoft-edge-et-chromium-que-prevoit-microsoft-explications-20181220

Bonjour, Aujourd'hui, j'ai nettoyé ma voiture avec la clé dans la poche tout en ouvrant les portières en fonction du besoin. Après un certain temps les poignées se sont rétractées mais sans rabattement des rétroviseurs. Jusque-là rien d'anormal, sauf qu'après avoir terminé je me suis éloigné avec la clé sur moi (à une distance supérieure à celle qui déclenche habituellement le verrouillage) et que, au moins 1/2h plus tard aucun changement sur la voiture (rabattement des rétroviseurs). J'ai donc vérifié que je pouvais l'ouvrir sans la clé sur moi, et je n'ai eu aucun problème. L'appui sur une poignée a bien déclenché leur sortie et les portières étaient bien déverrouillées. Suite à cette vérification la voiture s'est bien verrouillée ensuite quelques instants plus tard. Il ne s'agit que d'une constatation unique pour le moment dont je ne maîtrise pas tous les paramètres. Ce genre de situation (déverrouillage automatique sans nécessité d'utiliser la voiture) s'est déjà produite fréquemment sans cette conséquence. La différence avec les situations antérieures est peut-être le temps passé à proximité de la voiture avec la clé dans la poche.

Bonjour, Avez-vous remarqué que l'icône représentant un volant sur le tableau de bord, quand le mode auto pilote est disponible, est animée, en rotation, en fonction de la position du volant physique lorsque le mode auto pilote est actif (icône bleue) ? Sinon (icône grise) elle est fixe.

Hier j'ai eu l'occasion d'expliquer à un propriétaire d'une TM3 qui venait d'être livré et qui s'arrêtait pour la première fois pour recharger à un suc, qu'il aurait un souci avec la borne qu'il avait choisie. Manifestement personne n'avait attiré son attention sur le fait qu'il devait se brancher sur une borne avec un connecteur CCS. Bon, il aurait peut-être trouvé tout seul, ...