Spartiate

Ne pas confondre chrome (le navigateur) et chromium (le moteur HTML). Même Microsoft a annoncé le basculement vers chromium pour remplacer Edge : https://www.ginjfo.com/actualites/logiciels/windows/microsoft-edge-et-chromium-que-prevoit-microsoft-explications-20181220

Bonjour, Aujourd'hui, j'ai nettoyé ma voiture avec la clé dans la poche tout en ouvrant les portières en fonction du besoin. Après un certain temps les poignées se sont rétractées mais sans rabattement des rétroviseurs. Jusque-là rien d'anormal, sauf qu'après avoir terminé je me suis éloigné avec la clé sur moi (à une distance supérieure à celle qui déclenche habituellement le verrouillage) et que, au moins 1/2h plus tard aucun changement sur la voiture (rabattement des rétroviseurs). J'ai donc vérifié que je pouvais l'ouvrir sans la clé sur moi, et je n'ai eu aucun problème. L'appui sur une poignée a bien déclenché leur sortie et les portières étaient bien déverrouillées. Suite à cette vérification la voiture s'est bien verrouillée ensuite quelques instants plus tard. Il ne s'agit que d'une constatation unique pour le moment dont je ne maîtrise pas tous les paramètres. Ce genre de situation (déverrouillage automatique sans nécessité d'utiliser la voiture) s'est déjà produite fréquemment sans cette conséquence. La différence avec les situations antérieures est peut-être le temps passé à proximité de la voiture avec la clé dans la poche.

Bonjour, Avez-vous remarqué que l'icône représentant un volant sur le tableau de bord, quand le mode auto pilote est disponible, est animée, en rotation, en fonction de la position du volant physique lorsque le mode auto pilote est actif (icône bleue) ? Sinon (icône grise) elle est fixe.

Hier j'ai eu l'occasion d'expliquer à un propriétaire d'une TM3 qui venait d'être livré et qui s'arrêtait pour la première fois pour recharger à un suc, qu'il aurait un souci avec la borne qu'il avait choisie. Manifestement personne n'avait attiré son attention sur le fait qu'il devait se brancher sur une borne avec un connecteur CCS. Bon, il aurait peut-être trouvé tout seul, ...

Aujourd'hui à Chasse-sur-Rhône.

J'en connais au moins une qui peut se recharger aussi en roulant (sur décision de la logique interne à la voiture), et pas seulement par récupération en décélération, c'est la DS5 hybride (que j'ai eue plus de 5 ans). Pour autant il n'y a pas de miracle, la consommation de carburant est alors en rapport avec cette recharge, et économiquement je ne suis pas sûr que l'on soit gagnant.

Je reconfirme mon témoignage en rapport avec mon arrêt au Suc d'Auxerre jeudi dernier. Je m'étais branché sur une borne "priorité aux Model 3" par inattention du fait qu'il faisait nuit, que le marquage sur les bornes n'est pas spécialement visible de loin, que j'étais seul sur le site, et qu'à l'aller elles n'étaient pas encore équipées. Quand j'ai constaté que la charge semblait plafonner à 50kW je me suis méfié et j'ai changé de borne sans attendre. Peut être qu'en attendant plus j'aurais pu voir monter la puissance de charge mais dans le doute ...

Idem pour moi au SuC d'Auxerre jeudi. J'étais tout seul sur le site.

Ce principe de réveil par sms est fréquent dans le domaine de la communication via internet avec des objets mobiles pour lesquels on ne peut/veut maintenir une connexion IP permanente (passage en veille par exemple). La voiture n'ayant pas d'adresse IP fixe, le seul moyen de rétablir la communication est de lui demander, à elle, de le faire en contactant des serveurs dont elle connaît l'adresse (ceux de Tesla). Et pour le lui demander, on utilise un canal toujours disponible (normalement) à savoir le sms au travers de son adresse fixe qui est alors le numéro de "téléphone" de la carte sim.

Bonjour, Avez-vous remarqué que l'icône représentant un volant sur le tableau de bord, quand le mode auto pilote est disponible, est animée, en rotation, en fonction de la position du volant physique lorsque le mode auto pilote est actif (icône bleue) ? Sinon (icône grise) elle est fixe.

J'ai réussi à programmer ma motorisation de garage sur ma S75D mais, lorsque je déclenche la commande depuis la voiture, après émission du signal le "bouton" passe aussitôt à l'état "non programmé" et devient grisé. Il suffit de reprendre la séquence de programmation (sans avoir besoin d'enfoncer le bouton sur le récepteur) pour avoir droit à un nouvel essai gagnant. Une idée ?

A noter que pour la Model 3, la périodicité du plan d'entretien passe à 2 ans, 40.000 km pour les mêmes opérations.

https://www.presse-citron.net/homme-sendort-volant-tesla-police-poursuit-pendant-7-minutes/

J'ai dû faire une fausse manip. Le lien sur l'annonce : https://www.leboncoin.fr/voitures/1523271064.htm/

La lecture de la liste des "montages spéciaux" de cette occasion est un vrai régal.