Aller au contenu
Kratus

Suivi collaboratif des mises à jour du firmware/logiciel des voitures Tesla

Messages recommandés

Mise à jour 50.7 hier.

Pas de changement significatif.

Pas d'amélioration du freinage regéneratif. 

Je crois même avoir une régression : impossible d'augmenter avec la molette la vitesse en AP au delà de la vitesse max + l'augmentation pré definie sur route nationale.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 38 minutes, Kratus a dit :

La version 50.7 apporte aussi la reconnaissance des places pour handicapés, pour ceux qui ont le HW3.

Aux USA uniquement malheureusement. 😢 On a encore aucune amélioration du visuel ailleurs.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

50.7 ce qui marchent pour la Cde vocales:

Régler la température à xx°.

Activer le siège chauffant du passager.

Régler le rétro. droit.

Ouvrir la boite à gant.

Appeler xx.

ce qui ne marchent pas:

Je veux me rendre à xx.

Où se trouvent les stations super chargeurs les plus proches.

Ecouter xx.

Rechercher le podcast de xx.

Voir caméra AR . 

Ouvrir les paramètres  de l'Autopilot.

Je suis en hw 2.5 cette semaine j'ai demandé quand je recevrai la 3.0 à Chambourcy, réponse: voir avec votre vendeur!! oups j'ai commandé sur intrernet???

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a une heure, Alain78 a dit :

Je crois même avoir une régression : impossible d'augmenter avec la molette la vitesse en AP au delà de la vitesse max + l'augmentation pré definie sur route nationale.

C'était déjà le cas avant la .50, chez moi du moins. Tu peux dépasser la valeur vitesse_max+augmentation sur autoroute uniquement

Modifié par Zib Astian

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 2 heures, Alain78 a dit :

Je crois même avoir une régression : impossible d'augmenter avec la molette la vitesse en AP au delà de la vitesse max + l'augmentation pré definie sur route nationale.

Ça a toujours été le cas pour moi, c'est d'ailleurs galère sur pas mal de routes qu'il pense être limitées à 80km/h alors qu'elles le sont a 90 ...

Modifié par Belokan

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 4 heures, rillette a dit :

Je n'avais pas remarqué avant la  50.5, mais maintenant on peut régler le niveau de charge en km avec l'application android.

chez moi ça fait bien longtemps que c'est comme ça, mais c'est dépendant du profil (et de ses choix d'affichage) qui est en cours dans la voiture : ça s'affiche donc en km ou en % chez nous (car on a pas le même choix d'affichage avec madame :D )

et c'est pareil sur iOS comme Android ;)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 4 heures, Belokan a dit :

A chaque fois que je lis tes interventions/retours sur NoA j'ai l'impression qu'on a pas les mêmes voitures/options 😥

Pour moi impossible de dire si le NoA était au top hier car il était aux abonnés absents à cause des erreurs permanentes caméras obstruées/bloquées, donc 400 bornes d'autoroute "à la main" car le changement de voie étant inopérant, l'AP n'a plus d'intérêt. 

C'est d'autant plus étrange car il me semble que l'on fait plus au moins le même le parcours (A31, A3...) et j'ai le NOA de Thionville jusqu'au Kirchberg... (je l'arrete à ma sortie à la croix de Gasperich, puis le remet une fois sur l'A1, je n'aime pas ses insertions)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

MAJ 50.7 ce midi et cet aprem Retour Grenoble / Aix : tout est nickel, AP fluide, aucun message de caméra (beau temps et nuit à l'arrivée), impression d'une nette amélioration du régulateur en mode suivi, il est plus fluide et consomme moins d'énergie qu'auparavant.

J'espère que mon pb de conso à l'arrêt sera réglé avec cette 50.7 car avec la 50.1 j'avais des nuits à 6% de perte .... :-o 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 3 minutes, LB13 a dit :

MAJ 50.7 ce midi et cet aprem Retour Grenoble / Aix : tout est nickel, AP fluide, aucun message de caméra (beau temps et nuit à l'arrivée), impression d'une nette amélioration du régulateur en mode suivi, il est plus fluide et consomme moins d'énergie qu'auparavant.

J'espère que mon pb de conso à l'arrêt sera réglé avec cette 50.7 car avec la 50.1 j'avais des nuits à 6% de perte .... :-o 

Pour le problème de conso, vérifie la sentinelle.

Je viens de m'apercevoir en vidant ma clé USB que le mode sentinel continue à enregistrer même si tu ne lui demande rien..J’avais des heures de film dans mon garage. C'est nouveau.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

merci pour vos retours.

Pas de pb Sentinelle pour moi, je l'ai désactivée.

et malgré ce, j'ai de fortes pertes en stationnement de manière aléatoire ainsi que que des vidéos "vides" sur ma clé USB espacées de 12 mn..... j'ai enlevé la clé USB croyant que c'était lié à ça et ...... c'est pareil :-( 

je vais voir si avec cette dernière MAJ le problème se résout, sinon contact SAV :-( 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 51 minutes, Carssou a dit :

C'est d'autant plus étrange car il me semble que l'on fait plus au moins le même le parcours (A31, A3...) et j'ai le NOA de Thionville jusqu'au Kirchberg... (je l'arrete à ma sortie à la croix de Gasperich, puis le remet une fois sur l'A1, je n'aime pas ses insertions)

Quand il fonctionne je le trouve très bien aussi, mais depuis ces histoires de caméras bloquées/obstruées je ne peux plus l'utiliser...

 

Pour le parcours oui A31/A3 puis A1, mais je pars à 5h du mat et c'est le seul moment où je peux "profiter" de ma voiture donc j'utilise rarement l'AP. Et le soir je rentre par la campagne (Mondorff) donc sans AP non plus sauf hors agglomérations. C'est surtout sur mes Thionville/Namur et Thionville/Strasbourg réguliers qu'il me %@# depuis quelques semaines. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

A chaque fois que je m'arrête sur un parking ou dans mon garage je me mets sur off pour les phares et sur le chauffage, résultat 1% de perte sur 3 jours. Fin du hs.

Modifié par retord

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Avec la 50.1 le mode sentinelle m'a enregistré 4h de vidéos sur la clé USB ! en gros il a tout enregistré durant mon stationnement je n'ai pas bien compris ce qui a pu se passer et depuis la 50.5 je n'ai plus réussi a le déclencher ... la dernière fois une voiture stationné devant moi est partie et je n'ai pas eu l'enregistrement, pareil si je tourne autour de ma voiture elle le déclenche pas !

Si les prochaines MAJ ne le corrige pas j'ouvre un ticket sur l'app.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 2 heures, Winultimate a dit :

Avec la 50.1 le mode sentinelle m'a enregistré 4h de vidéos sur la clé USB ! en gros il a tout enregistré durant mon stationnement je n'ai pas bien compris ce qui a pu se passer et depuis la 50.5 je n'ai plus réussi a le déclencher ... la dernière fois une voiture stationné devant moi est partie et je n'ai pas eu l'enregistrement, pareil si je tourne autour de ma voiture elle le déclenche pas !

Si les prochaines MAJ ne le corrige pas j'ouvre un ticket sur l'app.

Je n'ai pas vu de changement depuis longtemps, et pour ma part cela fonctionne correctement : déclenchements, enregistrements, qualité vidéos, c'est vraiment stable.

Pour le répertoire Sentinelle, on trouve la raison du déclenchement sur les avant-derniers fichiers (Front/back/left/right) du répertoire horodaté (Hummm.. fin du HS)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Attention pour moi ce n'est pas du HS vu que je rencontre cette problématique depuis la maj 50.1, avant tout se passait bien, aucun pb de perte la nuit ou de vidéo dashcam à l'arrêt. 

J'aurais d'ailleurs dû parler de pb de vidéos dashcam en mode P plutôt que de sentinelle..... 

C'est donc bien un bug lié à cette version, pour lequel je solliciterai tesla si non résolu avec la 50.7

Je vous tiendrai informés. 

Modifié par LB13

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Passage aujourd'hui en 50.7 et troisième maj régressive. Toujours pas de reconnaissance vocale qui fonctionne correctement (plus de navigation, plus de téléphone, ... qui fonctionnaient parfaitement avant), sortie automatique améliorée qui refuse systématiquement de fonctionner, ...

On se demande vraiment à quoi correspondent ces maj à répétition bourrées de bugs.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Je ne peux pas juger pour le FSD mais de mon côté,  pas vraiment de régression. Certe pour la navigation il faut passer par le clavier mais l'appel de contacts fonctionne comme avant, la réception des SMS est un plus tout comme les nouvelles commandes vocales que j'espère voir étoffées et améliorées rapidement.

Ce qui est surprenant c'est la différence de comportement d'une voiture à l'autre.

Pour ceux qui fréquentent forums US, quels sont les retours?

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Moi c’est surtout les virages où il y a eu une régression depuis les dernières mises à jour. Jusqu’à la v10 où 10.1 (je ne sais plus), l’auto pilote ralentissait avant le virage lorsqu’il était un peu serré, maintenant il ne ralentit presque plus et déconnecte même l’auto pilote en plein virage

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Invité
Ce sujet ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.




×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.