Saturation superchargeur

[bobjouy]

Il y a 18 heures, rv45 a dit :

Sur Ionity de Tours Nord ce matin un peu avant les 11h une seul voiture. Bon c’est vrais on préfère les super chargeurs  Tesla. Et comme une voiture électrique sur 4 vendu en France est une Tesla les super chargeurs ont plus de succès aussi.

Et surtout : les Tesla sont sur-représentées dans la population des voitures électriques qui font des grands trajets. 

Certes sur 100 électriques vendues ici, 25 sont une Tesla. Mais sur 100 qui font des grands trajets, je dirais que c'est facilement 80 %. 

[benhel72]

Et surtout : les Tesla sont sur-représentées dans la population des voitures électriques qui font des grands trajets. 
Certes sur 100 électriques vendues ici, 25 sont une Tesla. Mais sur 100 qui font des grands trajets, je dirais que c'est facilement 80 %. 

pas faux, seul tesla a les suc qui encouragent la mobilité

[LegolAsW]

Ce matin tout va bien à Brives. 2 bornes /20 occupées

[Vincent56100]

Ionity est moins utilisé à cause du tarif non ? 

 

Après, comme dit plusieurs fois, les charges rapides quotidiennes c'est pas la majorité des usages, loin de là. 

 

Donc on peut se dire que préférer un Ionity à un SuC pour des supercharges occasionnelles c'est pas déconnant. Sauf pour celui qui ne veut pas payer trop chere sa charge. C'est pas idiot non plus comme raisonnement. 

 

Rendre gratuit le SuC après 21h c'est pas une mauvaise idée. Je vois pas pourquoi cela en serait une d'ailleurs.

 

De la a partir dans des débats foireux comme précédemment la, sur le niveau de vie et compagnie, et devoir se justifier de l'achat d'une Tesla... Les gars, calmez vous.... 

 

[benhel72]

Ionity c'est bien si tu as acheté ta voiture chez un constructeur partenaire.
Sinon tu te fais allumer côté tarif en fin de charge.
En début de charge, ça coûte comme un SUC voire moins.
des fois il faudrait commencer chez eux et reculer de 10 mètres pour finir chez Tesla ....

[farenas]

il y a 2 minutes, benhel72 a dit :

des fois il faudrait commencer chez eux et reculer de 10 mètres pour finir chez Tesla ....

J'en ai vu un le faire à Brignoles je crois.

 

Je n'avais pas compris pourquoi jusqu'à récemment.

[Moshe]

Ionity est moins cher que Tesla si tu restes sur des faibles SoC (et donc des fortes puissances). Par contre, il y a encore un an (je n'y ai pas remis les pieds depuis), Ionity était surtout moins fiable. À Angers, par exemple, je n'ai encore jamais réussi à recharger sans rencontrer de problèmes : charge impossible, charges à 20kW, etc… Et à chaque fois, une assistance qui vous fait réessayer (ce qui bien sur ne marche pas), puis consent à redémarrer la borne et vous fait réessayer (ce qui ne marche souvent pas mieux), et abandonne la partie au bout de trois tentatives et vous suggère d'essayer une autre borne (merci, c'était bien mon intention avant que vous ne me fassiez perdre un quart d'heure…)

[bobjouy]

Il y a 1 heure, Vincent56100 a dit :

Ionity est moins utilisé à cause du tarif non ? 

C'est une idée reçue qui n'est absolument pas vraie en grands trajets en Tesla. C'est moins cher que Tesla sauf exception. 

 

Il y a 22 heures, Lord_Casque_Noir a dit :

Pour revenir au sujet,c'est aujourd'hui le premier jour de départ en vacances. Pour ceux qui sont sur la route, ca donne quoi en terme de fréquentation des SuC ?

C'est grosse saturation à Rennes !

 

[BRETON38]

Il y a 1 heure, bobjouy a dit :

C'est une idée reçue qui n'est absolument pas vraie en grands trajets en Tesla. C'est moins cher que Tesla sauf exception. 

 

C'est grosse saturation à Rennes !

 

En même temps les gens ne sont pas encore tous partis. Attend le we prochain et les chassé croisé juillet août. En fait les saturations sont plutôt sur les fêtes de fin d'année ou grands we car ca s'étale moins dans le temps.

[BRETON38]

Il y a 2 heures, Moshe a dit :

Ionity est moins cher que Tesla si tu restes sur des faibles SoC (et donc des fortes puissances). Par contre, il y a encore un an (je n'y ai pas remis les pieds depuis), Ionity était surtout moins fiable. À Angers, par exemple, je n'ai encore jamais réussi à recharger sans rencontrer de problèmes : charge impossible, charges à 20kW, etc… Et à chaque fois, une assistance qui vous fait réessayer (ce qui bien sur ne marche pas), puis consent à redémarrer la borne et vous fait réessayer (ce qui ne marche souvent pas mieux), et abandonne la partie au bout de trois tentatives et vous suggère d'essayer une autre borne (merci, c'était bien mon intention avant que vous ne me fassiez perdre un quart d'heure…)

Si tu parles de Ionity Angers de Longue Jumelle (sens Angers Bourges) je te rassure car depuis que le site existe ca n'a jamais marché pour moi sur aucune borne. À contrario et bizarrement de l'autre côté de l'autoroute jamais eu aucun soucis ni à celui de l'aire des Portes d'Angers.

Cad que quand je reviens de Saint Nazaire, je ne m'arrête plus à cette station et je me tape 4 péages pour aller charger de l'autre côté. Ce sera toujours moins chiant que de remonter à Tours Nord...

Sinon les autres stations se sont bien améliorées niveau fiabilité depuis qu'ils ont changés le type de bornes ABB et aussi mis des Tritium.

Enfin pour dire que si je sens une possible saturation au suc, je vais direct chez Ionity plutôt que de partager une paire V2 à 70kW max en attendant que l'autre parte.

Je branche et paf 195kW...25 min et moins cher que le suc avec Newmotion ou Chargepoint.

Modifié juillet 4, 2021 par BRETON38

[farenas]

Je croyais que le réseau de supercharger Tesla devait exploser cet été ?

 

Faut attendre la fin d’année alors ? 😀

 

 

 

[jimbo1980]

Pour avoir fait nord (02) sud (34) hier et sans autoroute, aucun Supercharger plein, tout au mieux la moitié d’utilisé et encore…

[rv45]

Elles sont où alors les 5000 modèles 3 supplémentaires de juin?

[LegolAsW]

J'aurais du aller à Rungis, en ce dimanche après-midi de fetes du cinéma Thiais c'est blindé..... de thermiques

 

[jpsurlaroute]

il y a 9 minutes, rv45 a dit :

Elles sont où alors les 5000 modèles 3 supplémentaires de juin?

Elles flippent au garage avant de faire leur premier grand trajet en TM3!   Attendons le chassé-croisé de Juillet-Août...

[jpsurlaroute]

Il y a 3 heures, bobjouy a dit :

C'est une idée reçue qui n'est absolument pas vraie en grands trajets en Tesla. C'est moins cher que Tesla sauf exception.

Utilises-tu une carte spéciale pour le paiement sur Ionity? Y-a une époque où certaines cartes étaient moins chères que d'autres.

Je me prépare à utiliser Ionity pour la première fois le mois prochain.

[bobjouy]

il y a 43 minutes, rv45 a dit :

Elles sont où alors les 5000 modèles 3 supplémentaires de juin?

Beaucoup ne font pas de grands trajets en voiture électrique. Surtout quand ils ont une thermique de dispo. On le constate même sur le forum, certains disent "ok j'ai simulé avec ABRP ça me prend 50 min de plus, à destination je sais pas comment charger, ma femme/mon mari et mes enfants m'ont fait comprendre que prendre le vieux monospace Diesel serait mieux". 

[BRETON38]

il y a 44 minutes, jpsurlaroute a dit :

Utilises-tu une carte spéciale pour le paiement sur Ionity? Y-a une époque où certaines cartes étaient moins chères que d'autres.

Je me prépare à utiliser Ionity pour la première fois le mois prochain.

Newmotion et Chargepoint sont les moins chers. Surtout ne pas charger plus de 30 min sinon ca devient plus cher de manière exponentielle.Ex (ht)

Chargeprice fait partie des indispensables 

https://www.chargeprice.app/

Modifié juillet 4, 2021 par BRETON38

[AKM74]

Il y a 3 heures, bobjouy a dit :

Beaucoup ne font pas de grands trajets en voiture électrique. Surtout quand ils ont une thermique de dispo. On le constate même sur le forum, certains disent "ok j'ai simulé avec ABRP ça me prend 50 min de plus, à destination je sais pas comment charger, ma femme/mon mari et mes enfants m'ont fait comprendre que prendre le vieux monospace Diesel serait mieux". 

"Sad but true".

Et 50mn sur une journée de trajet, a fortiori en vacances ,c'est tellement rien que l'argument est le plus bidon de tous. Ca fait 50mn à passer sur FB tranquille dans la voiture plutôt que FB sur la terrasse de la location. Quelle différence!

La charge à destination est encore l'argument le moins pauvre, mais là encore uniquement si on est pas prêt à utiliser chargemap, chargeprice, etc, et à trouver les bons plans. Ou d'ailleurs à sortir le CRO et à tranquillement charger sur prise domestique.

 

Pour ma part, je partirai dans 18 jours, et avec 4600km de road trip de Strasbourg à l'Espagne à la Bretagne ) Strasbourg, j'aurai l'occasion de pas mal tester. Mais tous les déplacements seront décalés par rapport aux journées chargées, avec par ex un retour Bretagne-Strasbourg qui sera fait un vendredi. Ce qui me semble sage qu'on soit en VE ou en VT

[jihem86]

On est passé à Beaune juste avant midi. 3 ou 4 voitures qui chargeaient, idem à Valence. 

Par contre il y avait un nid de sr à Orange, plus quelques autres modèles.

50/75 % de remplissage. Beaucoup de turn over

Modifié juillet 4, 2021 par jihem86

[Bart]

Le 04/07/2021 à 08:07, bobjouy a dit :

Et surtout : les Tesla sont sur-représentées dans la population des voitures électriques qui font des grands trajets. 

Certes sur 100 électriques vendues ici, 25 sont une Tesla. Mais sur 100 qui font des grands trajets, je dirais que c'est facilement 80 %. 

Clairement ...

Quand on voit les épopées racontées sur d'autres fils d'autres marques au moindre trajet de plus 300km ...

On voit bien que les autres électriques restent à portée de domicile.

Pour le moment, la seule façon de voyager loin en électrique sans revivre l'ambiance d'un Vendée Globe (où se charger? comment payer ? est-ce que ça se connecte? est-ce que la borne marche? est-ce qu'il reste de la place ?), c'est de rouler en Tesla ...

[bobjouy]

il y a 4 minutes, Bart a dit :

Pour le moment, la seule façon de voyager loin en électrique sans revivre l'ambiance d'un Vendée Globe (où se charger? comment payer ? est-ce que ça se connecte? est-ce que la borne marche? est-ce qu'il reste de la place ?), c'est de rouler en Tesla ...

Ça va dépendre des axes.

Exemple sur ce que je connais beaucoup : Nantes -> Reims dans les deux sens.

Exclusivement IONITY est possible, et même plus pratique que Superchargeur.

Mais oui, tu as une infinité de trajets qui sont mission difficile sans Tesla.

[Bart]

Bien sûr que ça dépend.

Si tu tombes sur les quelques axes bien desservis par Ionity, ça passe, sous réserve que les bornes fonctionnent, que le paiement fonctionne ...

[Kadix]

Le 04/07/2021 à 11:52, bobjouy a dit :

C'est grosse saturation à Rennes !

 

et il ne restait qu'une seule place vers 17/18h. Les saturations se font vraiment sur de courtes périodes c'est rassurant 

[Ben_TM3]

Je pars ce vendredi (en pleine période de transhumance donc, même si moins pire que le samedi ) pour un Nord - Sud (Lille => Avignon), je vous raconterai ce que ça donnera ; notamment sur l'A7 entre Lyon (Dardilly ?) et Orange, axe autoroutier traditionnellement extrêmement fréquenté et bouché

 

D'ailleurs petit HS : allant d'habitude plutôt dans le sud-ouest, je suis assez peu coutumier des axes et trajets dans le sud / sud-est ; je suis donc preneur de vos conseils / retours sur les SUC à privilégier / éviter sur cette zone