ceux qui defendent "la non saturation". . sont trés optimistes. . . 🤯🙄

avec toutes les ventes de tesla et de VE en europe ,bonjour l'afluence sur le bornes cet été , 

 

attendre +40min l'acces à la prise ,ce qui nous est arrivé l'eté dernier (seulement 4 ou 5 vehicules devant nous) , et charger + 40 min car puissance partagée. ca fait + 1h20 "le plein", vous dechantez . . . 

 

et tout le monde n'a pas le luxe de partir le jeudi, 

ou rouler de nuit 

ou ne pas s'arreter à l'heure du repas du midi ET du soir 

ou couper son trajet sur 2 jours. . . etc . . 

 

 

j'ai fait 4000 km pendant l'été 2020, je n'ai pas vu un seul suc saturé.

Saturé=je dois attendre une place

 

ceux qui defendent "la non saturation". . sont trés optimistes. . . [emoji2962][emoji849]
avec toutes les ventes de tesla et de VE en europe ,bonjour l'afluence sur le bornes cet été , 
 
attendre +40min l'acces à la prise ,ce qui nous est arrivé l'eté dernier (seulement 4 ou 5 vehicules devant nous) , et charger + 40 min car puissance partagée. ca fait + 1h20 "le plein", vous dechantez . . . 
 
et tout le monde n'a pas le luxe de partir le jeudi, 
ou rouler de nuit 
ou ne pas s'arreter à l'heure du repas du midi ET du soir 
ou couper son trajet sur 2 jours. . . etc . . 
 
 

Et ben ceux qui ont pas le luxe ils attendent ...

Ceux qui acceptent de modifier un peu leurs habitudes roulent tranquillement en rechargeant en 15 minutes .

il y a 45 minutes, alexsos a dit :

ceux qui defendent "la non saturation". . sont trés optimistes. . . 🤯🙄

avec toutes les ventes de tesla et de VE en europe ,bonjour l'afluence sur le bornes cet été , 

 

attendre +40min l'acces à la prise ,ce qui nous est arrivé l'eté dernier (seulement 4 ou 5 vehicules devant nous) , et charger + 40 min car puissance partagée. ca fait + 1h20 "le plein", vous dechantez . . . 

 

et tout le monde n'a pas le luxe de partir le jeudi, 

ou rouler de nuit 

ou ne pas s'arreter à l'heure du repas du midi ET du soir 

ou couper son trajet sur 2 jours. . . etc . . 

 

 

Certes c'est rageant , mais on le savait tous.

Pour ma part on a fait le choix de prendre ce risque , sinon on serai resté au thermique 

il y a 50 minutes, amiral_sub a dit :

j'ai fait 4000 km pendant l'été 2020, je n'ai pas vu un seul suc saturé.

Saturé=je dois attendre une place

Pas mieux, voilà mon résumé de l'été : 

 

10 000 km, pas de queue en 37 supercharges.

Mais il faut rester factuel : la queue de plus d'une heure était là à Tours, Clermont, etc. etc. Ce n'est pas une invention de l'esprit. Certains jours ça sera comme ça.

 

Mais sinon, l'immense majorité du temps (et que je dis immense je veux dire 20 heures sur 24 pendant 360 jours par an) : les superchargeurs sont vides.

Depuis le début de l'année on est allé par exemple 10 fois à Tinqueux (V3 12 bornes). On a vu une autre voiture seulement deux fois. Mes parents y vont une à deux fois par semaine aussi. Ils n'ont jamais vu plus d'une voiture non plus.

il y a 9 minutes, bobjouy a dit :

Mais sinon, l'immense majorité du temps (et que je dis immense je veux dire 20 heures sur 24 pendant 360 jours par an) : les superchargeurs sont vides.

Mais celui qui ne les utilise que 4 fois par an au moment des départs en vacance pourrait dire "dans l'immense majorité de mes utilisations, il y a la  queue"...

 

il y a 4 minutes, Remy a dit :

Mais celui qui ne les utilise que 4 fois par an au moment des départs en vacance pourrait dire "dans l'immense majorité de mes utilisations, il y a la  queue"...

 

Exactement.

Il ne faut pas comparer 2 choses, d'un coté les gens qui roulent la semaine et qui disent "aucun problème" oui, c'est vrai, vous ne rencontrerez que très peu de soucis en semaine et proportionnellement, c'est très rare.

de l'autre coté, les gens qui vont utiliser les SuC que quelques rares fois pendant les week-end de départs en vacances , bilan pour ces gens : à chaque fois faire la queue, à chaque fois puissance partagée.

 

En ce qui me concerne, je suis plutôt pessimiste pour 2021, j'ai vu une GROSSE dégradation entre 2019 et 2020.

 

Je fais une simulation ABRP par exemple de chez moi à Nice : 93 minutes de charge à prévoir

 

J'imagine maintenant et par expérience que j'ai la puissance partagée sur 50% de ces charges et que je doive faire la queue 15 minutes sur 2 de ces SuC

 

j'arrive à la pelle:

93 minutes + 45 minutes (50% de temps en puissance partagée) + 30 minutes (2x15 minutes d'attente)

 

soit 168 minutes, presque le double.

Alors bien sûr, si je devais faire ce trajet, je m'arrangerais pour passer par Ionity ou faire une étape à l'hôtel.

 

Enfin je suis curieux de voir ce que ca donnera début Juillet

 

il y a 3 minutes, Lord_Casque_Noir a dit :

93 minutes + 45 minutes (50% de temps en puissance partagée)

Alors je vais étonner peut-être du monde mais : partager la puissance n'a que peu d'impact. 

 

Tu seras très très loin de doubler la durée des charges en puissance partagée. Vraiment. 

 

Une supercharge sans partage de puissance, sur une LR ça a du mal à dépasser 110 kW de moyenne sur un 10-80 %. 

 

En partage de puissance, tu auras 75 kW constant jusqu'à 70 %, donc admettons une puissance moyenne de 70 kW. 

Ça fait +57 % de puissance en moyenne si tu partages pas. 

Donc sur une charge qui devrait durer 20 minutes, elle durera dans le pire des cas 31 minutes. 

 

Ainsi, si dans ton cas tu as deux charges sur les 4 où tu partages la puissance pendant toute la durée de la charge, ça te fera 20 minutes de "perdues" en partage. 

 

Sur une journée de conduite de 12 heures, ça fait moins de 3 % du temps. 

 

Les temps d'attente par contre oui, là rien à faire en effet. 

 

Mais attention à ne pas réduire "puissance partagée" en "charge qui met 2 fois plus de temps". 

 

il y a 5 minutes, bobjouy a dit :

Ainsi, si dans ton cas tu as deux charges sur les 4 où tu partages la puissance pendant toute la durée de la charge, ça te fera 20 minutes de "perdues" en partage. 

Oui tu dois avoir raison ,les temps de charge ,c'est comme les températures, il y a le réel et le ressenti. C'est frustrant de voir ta charge plafonner à 70 alors que tu sais que ta voiture peut prendre plus à l'instant T.

il y a 52 minutes, Remy a dit :

Mais celui qui ne les utilise que 4 fois par an au moment des départs en vacance pourrait dire "dans l'immense majorité de mes utilisations, il y a la  queue"...

 

exactement 👍

si vous avez des enfants en age scolaire et que vous louez l'hebergement. . . vous etes quasiement "forcement" dans le risque . . . 

 

je rejoins bobjouy , le reste du temps  ,pas de soucis

il y a 30 minutes, bobjouy a dit :

Alors je vais étonner peut-être du monde mais : partager la puissance n'a que peu d'impact. 

 

Tu seras très très loin de doubler la durée des charges en puissance partagée. Vraiment. 

 

Une supercharge sans partage de puissance, sur une LR ça a du mal à dépasser 110 kW de moyenne sur un 10-80 %. 

 

En partage de puissance, tu auras 75 kW constant jusqu'à 70 %, donc admettons une puissance moyenne de 70 kW. 

Ça fait +57 % de puissance en moyenne si tu partages pas. 

Donc sur une charge qui devrait durer 20 minutes, elle durera dans le pire des cas 31 minutes. 

 

Ainsi, si dans ton cas tu as deux charges sur les 4 où tu partages la puissance pendant toute la durée de la charge, ça te fera 20 minutes de "perdues" en partage. 

 

Sur une journée de conduite de 12 heures, ça fait moins de 3 % du temps. 

 

Les temps d'attente par contre oui, là rien à faire en effet. 

 

Mais attention à ne pas réduire "puissance partagée" en "charge qui met 2 fois plus de temps". 

 

peut etre le temps de charge sera allongé aussi  par la crainte de devoir attendre au prochain SUC et dans ce cas charger + longtemps pour sauter un SUC . . .

certes c'est un cercle vicieux mais quand tu a attendu 40min pour l'acces a la prise ,tu prefere charger 20 min de plus et ne pas risque un arret avec attente de 40 min ou plus. . 

Il y a 3 heures, bobjouy a dit :

Depuis le début de l'année on est allé par exemple 10 fois à Tinqueux (V3 12 bornes). On a vu une autre voiture seulement deux fois. Mes parents y vont une à deux fois par semaine aussi. Ils n'ont jamais vu plus d'une voiture non plus.

Pareil j’y suis allé deux fois et je n’ai vu qu’une seule voiture, idem pour celui de saint Quentin (02) rarement plus de 2 voitures 

Il y a 2 heures, alexsos a dit :

peut etre le temps de charge sera allongé aussi  par la crainte de devoir attendre au prochain SUC et dans ce cas charger + longtemps pour sauter un SUC . . .

certes c'est un cercle vicieux mais quand tu a attendu 40min pour l'acces a la prise ,tu prefere charger 20 min de plus et ne pas risque un arret avec attente de 40 min ou plus. . 

Voilà, c'est sûr que si, en plus d'avoir une affluence record, tout le monde charge 30 % de plus que nécessaire et reste 25 min de trop, rien ne va 😀 

Que j'aime la N12 et son chargeur 17kW Tesla gratuit à côté d'un intermarché et d'un MC do qui m'évite de prendre les bouchons en sortie de Paris, de payer l'autoroute et d'éviter les bouchons au Mans en seulement 5h20 avec recharge de 30min ! 

Modifié avril 2, 20215 a par Wheel'i

il y a une heure, Wheel'i a dit :

Que j'aime la N12 et son chargeur 17kW Tesla gratuit à côté d'un intermarché et d'un MC do qui m'évite de prendre les bouchons en sortie de Paris, de payer l'autoroute et d'éviter les bouchons au Mans en seulement 5h20 avec recharge de 30min ! 

 

A Verneuil ? Je ne vois que là avec un MacDo et un Intermarché à côté. Je connais la pompe bioéthanol pour étancher la soif de mon V8 quand on fait Bretagne -> Eure-et-Loir assez régulièrement.

 

Mais des bornes recharge à destination Tesla, pas vu ! Chut alors

Il y a 13 heures, Remy a dit :

Mais celui qui ne les utilise que 4 fois par an au moment des départs en vacance pourrait dire "dans l'immense majorité de mes utilisations, il y a la  queue"...

 

Ce qui sera aussi factuel que de dire que le péage de ST Arnoux est tout le temps saturé 

tiens ca me donne une idée ,cette perspective d'attente prolongée aux SUC . . . 

 

on pourrait prevoir des activitées en cas d'attente longue . . 

 

pour moi , quand je voyage avec mon fils , on a tj son VVT sur le porte velo , et il profite de l'arret charge pour s'adonner à sa passion du moment : faire des roues arrieres . 

tant qu'on peut faire ca ,pour lui pas de probleme de temps de charge ou d'attente. .😂

 

 

d'autres idées ?

pique nique , foot , . . . ? 

 

 

bon j'avoue que je suis peu resrver pr aller vers les autre spontannement. .

mais y a pt etre un truc à creuser. 

 

ya tres souvent de la place , pas de circulation et des etendues d'herbe autour des bornes . 

Il y a 17 heures, alexsos a dit :

pour moi , quand je voyage avec mon fils , on a tj son VVT sur le porte velo , et il profite de l'arret charge pour s'adonner à sa passion du moment : faire des roues arrieres

Faut pas que je te croise à un suc, si mes gosses voient ça, je ne veux pas débarquer les 3 vélos et faire la circulation. Les connaissant, ils voudront faire pareil que le tien. 

Modifié avril 4, 20215 a par jihem86

moi ca va, j'ai que 1 velo a descendre du porte velo. .  c'est vite fait 👍😆

Il y a 18 heures, alexsos a dit :

tiens ca me donne une idée ,cette perspective d'attente prolongée aux SUC . . . 

 

on pourrait prevoir des activitées en cas d'attente longue . . 

 

pour moi , quand je voyage avec mon fils , on a tj son VVT sur le porte velo , et il profite de l'arret charge pour s'adonner à sa passion du moment : faire des roues arrieres . 

tant qu'on peut faire ca ,pour lui pas de probleme de temps de charge ou d'attente. .😂

 

 

d'autres idées ?

pique nique , foot , . . . ? 

 

 

bon j'avoue que je suis peu resrver pr aller vers les autre spontannement. .

mais y a pt etre un truc à creuser. 

 

ya tres souvent de la place , pas de circulation et des etendues d'herbe autour des bornes . 

Avec mon fils on sort la raquette de tennis et il travaille son coup droit et revers. 

Il trouve les pose toujours trop courtes 😅

Moi je joue à la pétanque mais certains propriétaires n'apprécient pas quand je rate mes tirs 🤣

il y a une heure, lesommer35 a dit :

Moi je joue à la pétanque mais certains propriétaires n'apprécient pas quand je rate mes tirs 🤣

en attendant les cybertruck . . . apres ca sera bon 👍

Le 04/04/2021 à 21:01, alexsos a dit :

en attendant les cybertruck . . . apres ca sera bon 👍

Oui mais il ne faut pas viser les vitres ! 😂

Le 02/04/2021 à 11:03, Remy a dit :

Mais celui qui ne les utilise que 4 fois par an au moment des départs en vacance pourrait dire "dans l'immense majorité de mes utilisations, il y a la  queue"...

 

C'est mon cas... cet été : 900 kms, deux Superchargers, un totalement vide et un complètement bondé où j'ai dû attendre. Donc, la moitié des Superchargeurs est saturée !

En réalité, j'ai attendu 5 minutes à Bayonne pour une place disponible et je ne suis resté que 10 minutes pour la recharge qui m'était nécessaire. Juste assez pour déguster une bonne bière basque.