Saturation superchargeur

[Catx007]

il y a 15 minutes, djoul62 a dit :

Si tu attends 30min pour charger a un SuC la tentation est forte de charger plus que nécessaire pour essayer de sauter une recharge et une potentielle longue attente de nouveau.

 

Le temps de charge risque d'être plus long mais moins que le temps d'attente plus le temps de charge normal.

Oui tu as raison.

 

Mes 1ers fois, je ne comprenais pas. Je devais faire une recharge supplémentaire en arrivant en IDF, mon point de destination ( Rennes- Paris) et rouler lentement ( pas 130 km/h). Et me prendre les ralentissements d'IDF ..

Donc ensuite j'ai pris + que ce que dis Tesla ( 5 mins pe e), et je ne fais pas de 2eme recharge en Suc ! = économie en temps de 30 mins facile ( 10 mins de charge et 20 mins pour le détour sans bouchons) à Orly.

Et ensuite je mange avec ma famille ( qui m'attend) et ensuite je vais me charger en AC.

 

Donc je ne vais pas risquer de perdre 1h pour une deuxième recharge. 

( et ca m'est déjà arrivé, en laissant la place au Total de Porte de Chatillon, borne DC rapide gratuite à l'époque et à 400 mètres de chez mes parents a quelqu'un derrière moi Paris Marseilles. Pas assez de charge pour faire Paris le Mans, j'ai du aller à Thiais = 1 heure de perdu...)

[alexsos]

Il y a 5 heures, djoul62 a dit :

Il y a aussi un effet pervers qui risque de s'installer.

Si tu attends 30min pour charger a un SuC la tentation est forte de charger plus que nécessaire pour essayer de sauter une recharge et une potentielle longue attente de nouveau.

 

Le temps de charge risque d'être plus long mais moins que le temps d'attente plus le temps de charge normal.

 

Le problème est que le taux d'occupation de SuC serait encore plus important !

 

En gros au lieu de faire 2x20 minutes de charge et 2*30min d'attente certains vont préférer faire 1 fois 30 min d'attente et 1h de charge.

C'est 10minutes de gagner ou plus si l'attente est encore pire au prochain SuC mais le SuC est occupé 1h au lieu de 40min, c'est aggrave donc la situation

c'est evident . 

c'est exactement ce que j'ai fais l'eté dernier a chateauroux.

apres 40 min d' attente (3-4 tesla seulement dans la queue avant nous, en arrivant) 

j'ai fais une grosse recharge pour arriver jusqu' a paris. (40-50min) 

je pense que tout le monde faisait pareil , turn over pas si rapide du coup. (1 par 10 min env) 

[djoul62]

C'est compréhensible mais du coup sa augmente encore le taux d'occupation des SuC...

Ca serait top un système ou on pourrais réserver une place au SuC avec une heure d'arrivée:

 

On lance le trajet il est 8h du matin, heure d'arrivé au SuC prévue a 10H mais 1er place disponible a la réservation de 10H20 a 10H25.
Du coup on ralenti sur l'autoroute pour arriver a 10H15/20.
Rouler a 110 au lieu de 130km/h c'est 16min de perdu sur 200km, si ca permet de ne presque pas attendre au SuC c'est quand meme plus agréable de ralentir un peu sur la route que de poiroter sur un parking.
Petit bonus la vitesse moindre permet de moins consommer et donc de passer moins de temps au SuC.
Bien sur au départ du SuC nouvelle réservation de créneau horaire au prochain SuC.

 

Les SuC sont réserver au Tesla le GPS pourrais donc facilement indiquer quel chargeur est réserver et communiquer avec la voiture pour confirmer la réservation et lancer la charge.

Je pense que dans 99% des cas on lance le GPS avant d'arriver au SuC , ne serait ce que pour préchauffer la batterie....

 

Ce systeme pourrait etre mis en place pendant les périodes de forte utilisation des SuC.

[djoul62]

Sur un trajet Lillers ( 62 ) Marseille avec une TM3 LR :

A 130km/h c'est 4 SuC pour 1h25 de charge et 9h9min de route

A 110km/h c'est 4 SuC pour 1H21 de charge et 10h23 de route.

 

Sans attente au SuC c'est donc 53min de temps de trajet en plus mais si il y a plus de 13 min d'attente a chaque SuC c'est finalement plus rapide et surtout on passe pas son temps a attendre

[Arnaudc06]

Ça paraît assez étonnant, car en roulant à 110 tu es censé économiser environ 20 % donc tu arrives au suc avec plus de batterie restante et tu dois charger-moins car sur la portion suivante en roulant à 110 tu vas également économiser 20 %

 

tu devrais regagner au suc l’essentiel de ce que tu as perdu en roulant plus doucement

 

As-tu bien paramètré la vitesse maxi sur ABPR ?

[djoul62]

il y a 5 minutes, Arnaudc06 a dit :

Ça paraît assez étonnant, car en roulant à 110 tu es censé économiser environ 20 % donc tu arrives au suc avec plus de batterie restante et tu dois charger-moins car sur la portion suivante en roulant à 110 tu vas également économiser 20 %

 

tu devrais regagner au suc l’essentiel de ce que tu as perdu en roulant plus doucement

 

As-tu bien paramètré la vitesse maxi sur ABPR ?

Déjà a l'époque des SuC a 120kw la vitesse optimale ( temps de trajet le plus court ) été de presque 150km/h alors aujourd'hui avec des SuC a 150 ou 250kw le temps total de trajet ne sera jamais plus court en roulant a moins de 130...

[Arnaudc06]

J’ai pas dit ça, ... mais perdre une heure me parait sûrement exagéré ..

 

En fait c’est surtout les 4 mins de gains en charge qui paraissent anormaux

[djoul62]

https://insideevs.com/news/356025/optimal-cruising-speed-tesla-model-3/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-all-

 

La vitesse optimale en tm3P est de 190km/h

 

 

 

[djoul62]

il y a 14 minutes, Arnaudc06 a dit :

J’ai pas dit ça, ... mais perdre une heure me parait sûrement exagéré ..

 

En fait c’est surtout les 4 mins de gains en charge qui paraissent anormaux

J'ai mis les paramètres par défaut sur le planificateur et il mets déjà d'office 5min pour brancher la voiture.

 

Hésitez pas à faire des essais mais je pense que l'idée pourrait être pas mal. Après faut accepter de rouler moins vite sur l'autoroute et c'est aussi une mauvaise image pour Tesla ( les Tesla peuvent pas rouler a 130 sur autoroute). Enfin les images des queues au SuC n'est pas forcément meilleurs.

 

J'ai refait un test sur le tel et j'ai le même écart...

Modifié février 25, 2021 par djoul62

[jihem86]

Il y a 1 heure, djoul62 a dit :

 

Ca serait top un système ou on pourrais réserver une place au SuC avec une heure d'arrivée:

...

Ce systeme pourrait etre mis en place pendant les périodes de forte utilisation des SuC.

C'est impossible à gérer. . un bouchon, et hop 10 minutes de retard. 

Une recharge moins rapide que prévu pour X ou y raison et hop.10 minutes de retard.

Et quand je dis 10, je suis gentil. Ce serait un bazar sans nom. 

 

[matesla3etaitsurleglovis]

Le 23/02/2021 à 15:21, Redox a dit :

C'est faisable avec l'API du véhicule mais... uniquement pendant que la voiture est réveillée et uniquement pour les SuC qui sont dans le rayon de visibilité...
Il faudrait que les TeslaFI et autres applications du genre ajoutent ça à leur polling, ça permettrait d'avoir une bonne couverture !

Excellente idée. Je vais mettre ça dans mon app Matesla https://matesla.herokuapp.com/fr/

 

Je viens de faire une requête en suivant la doc (https://tesla-api.timdorr.com/vehicle/state/nearbychargingsites)

 

Et voila ce que ma gentille voiture me raconte (je passe les chargeur à destination):

 

-->Je crée une liste de chargeurs avec nom et position, que je complète à chaque fois qu'une voiture m'en renvoie un qui n'est pas dans la liste.

 

Et une autre ou à chaque fois que j'ai l'info sur un chargeur: emplacements totaux et libres. Ce qui permettra pour chaque chargeur, d'avoir le taux d'occupation, mais aussi de savoir si le nombre de bornes change au cours du temps. Par contre, ce que je ne vois pas et qui aurait été bien est de savoir si V3 ou pas... (dans ma liste, comme je les connais, je sais que ce sont tous des V2).

 

Après, il n'y aura plus qu'a présenter l'info

 

b'{"response":{"congestion_sync_time_utc_secs":1614282247,"..."superchargers":[{"location":{"lat":50.88771,"long":4.453051},"name":"Machelen, Belgium","type":"supercharger","distance_miles":8.137976,"available_stalls":5,"total_stalls":8,"site_closed":false},{"location":{"lat":50.708041,"long":4.598293},"name":"Wavre, Belgium","type":"supercharger","distance_miles":13.006224,"available_stalls":13,"total_stalls":16,"site_closed":false},{"location":{"lat":50.588724,"long":4.308133},"name":"Nivelles-Sud, Belgium","type":"supercharger","distance_miles":14.390329,"available_stalls":12,"total_stalls":12,"site_closed":false},{"location":{"lat":50.921483,"long":4.032789},"name":"Aalst, Belgium","type":"supercharger","distance_miles":15.783187,"available_stalls":10,"total_stalls":12,"site_closed":false}],"timestamp":1614282529129}}'

[djoul62]

il y a 26 minutes, jihem86 a dit :

C'est impossible à gérer. . un bouchon, et hop 10 minutes de retard. 

Une recharge moins rapide que prévu pour X ou y raison et hop.10 minutes de retard.

Et quand je dis 10, je suis gentil. Ce serait un bazar sans nom. 

 

C'est pour ça qu'il faut donner un créneau horaire et demander d'être là 5min avant.

Avec l'info trafic en temps réel et une marge de 15min je pense que c'est jouable. 

Après c'est à gérer et repartir sur les x chargeurs, même en cas de charge plus longue sur une ou deux voitures il reste 6 autres chargeurs ou plus.

 

Ça serait a poser sérieusement mais je pense que c'est faisable.

 

Après il y a toujours des moyens pour faire respecter les temps de charge ( genre si vous avez assez pour aller jusqu'au prochain SuC +10% et que vous continuez a charger c'est tarif x 2, sauf dernier suc du trajet si vous avez besoin d'arriver à destination avec plus de 10% )

[orionx31]

Déjà si le gps nous disait sur quelle stalle se brancher en v2 pour optimiser le partage de connexion ça serait top. Tesla a toutes ces infos. Ils pourraient aussi quand c’est full nous donner le temps d’attente moyen vu qu’ils geolocalisent les voitures, et aussi nous dire selon le nombre de voitures qui ont le suc en destination dans le gps dans combien de temps ça va coincer. 

Modifié février 25, 2021 par orionx31

[crazyfrog]

une resa avec créneau horaire et blocage de la borne, ca va etre un stress supplémentaire pour arriver à l'heure à la borne, et difficile de justifier qu'on ne puisse pas charger sur une borne réservés mais vide pour x raison. Autant prendre le train.... En revanche rendre le cout de la charge variable selon l'affluence, faire une ristourne si on réserve et si on arrive à la borne à l'heure prévue oui ca peut marcher

[AKM74]

Il y a 12 heures, djoul62 a dit :

Hésitez pas à faire des essais mais je pense que l'idée pourrait être pas mal. Après faut accepter de rouler moins vite sur l'autoroute et c'est aussi une mauvaise image pour Tesla ( les Tesla peuvent pas rouler a 130 sur autoroute). Enfin les images des queues au SuC n'est pas forcément meilleurs.

 

//HS on

Grand classique! J'ai fumé une BMW 540D M l'autre jour sur une entrée d'autoroute, sans même faire exprès puisque j'ai juste profité de la rampe pour accélérer à fond puis me caler à 130km/h.

Et cette BM qui me suivait gentiment depuis 15mn a dû se sentir challengée puisqu'elle m'a ensuite dépassé en allant à 180....

HS off//

[BRETON38]

A 16h30 suc de Chambéry, file d'attente. 51kW max sur la paire. 10 min et j'ai laissé ma place à un "touriste" qui rentrait chez lui. J'avais que 50 km à faire pour Grenoble.

J'ai updaté sur le bon fil l'avancement des nouveaux suc Chambéry 

[Lord_Casque_Noir]

Bon alors soit je pense manquer de bol, au SuC de Calais cet après midi après avoir profité du littoral avant le confinement imminent des week-end , je pensais être tranquille (pas d'anglais et jour de semaine), et bien sur 6 bornes , 5 utilisées et devinez a coté de qui s'était garé la P90 qui est restée jusqu’à ce que je parte ?

 

[cestb44]

Salut,

Ce matin, SUC de l aire de Vendee, pas de Tesla mais des thermiques sur 2 places alors qu il y a pleins de places dans le parking....

Bref, super respect des places des VE... Comment avoir confiance après... Ca n aide pas.

 

[Busquet2]

Il y a 11 heures, Lord_Casque_Noir a dit :

je pense manquer de bol

En même temps tu vas dans des Sucs à 6 places 😋

 

Il y a 11 heures, Lord_Casque_Noir a dit :

devinez a coté de qui s'était garé la P90

😫

 

Hier, à Beaune 50% du Suc était plein, une Model 3 arrive pour se brancher en partage de la mienne, j'ai expliqué au conducteur que je venais d'arriver et qu'il ferait mieux d'aller plutôt à côté d'une autre qui était là depuis à un moment. Le temps de faire son créneau la place se libérait et j'ai pu tirer le max pendant ma 1/2 heure 😋 (et lui aussi).

 

Ne pas hésiter à repérer les voitures qui sont en fin de charge (quand c'est possible). Eviter les SR+ et les X/S.

Modifié février 27, 2021 par Busquet2

[jihem86]

il y a 45 minutes, Busquet2 a dit :

Eviter les SR+ et les X/S.

C'est quoi ce sectarisme ?

[Busquet2]

il y a 6 minutes, jihem86 a dit :

C'est quoi ce sectarisme ?

C'est de l'optimisation du temps de recharge 😉

[crazyfrog]

L'idéal serait que le conducteur puisse connaitre l'emplacement idéal au moment ou il arrive au suc, le système de supervision devrait connaitre toutes les infos pour calculer cela. Si la voiture est géolocalisée et connectée à internet, l'écran devrait même pouvoir afficher le numéro de la stèle automatiquement.

Modifié février 27, 2021 par crazyfrog

[Sylap]

il y a une heure, crazyfrog a dit :

L'idéal serait que le conducteur puisse connaitre l'emplacement idéal au moment ou il arrive au suc, le système de supervision devrait connaitre toutes les infos pour calculer cela. Si la voiture est géolocalisée et connectée à internet, l'écran devrait même pouvoir afficher le numéro de la stèle automatiquement.

👍 Pour le coup, je pense qu'il y'a encore plein d'optimisations possibles surtout avec des voitures connectées... typiquement la possibilité de savoir qui arrive et quand puisque la destination au SuC est en général indiquée au GPS...

[Nikos49]

Ils sont trop occupés à développer des jeux..............vous leurs en demander de trop là.🤣

C'est vrai que si ils nous entendaient, ils pourraient faire des efforts sur la programmation des étapes et l'optimisation de recharge...👍

[Nikos49]

Il y a 15 heures, Lord_Casque_Noir a dit :

Bon alors soit je pense manquer de bol, au SuC de Calais cet après midi après avoir profité du littoral avant le confinement imminent des week-end , je pensais être tranquille (pas d'anglais et jour de semaine), et bien sur 6 bornes , 5 utilisées et devinez a coté de qui s'était garé la P90 qui est restée jusqu’à ce que je parte ?

 

Tu as une nouvelle mise à jour avec simulation de la neige ?.....😂