cestb44

Salut, je n'ai pas eu le temps de creuser plus d'autant plus que la voiture ne le fait que très rarement. Je pense que c'est un début de fatigue. Je vais m'en occuper des que j'ai le temps, j'ai l'autre à gérer pour l'instant

En fait, je ne l'ai pas prise chez Tesla, donc pour moi, je ne suis plus couvert hormis moteur/batterie jusqu'en 2025. Mais bon, comme il y a un bulletin, peut être qu'il y a une prise en charge, je n'ai pas encore appelé pour comprendre.

Bonjour, alors, je viens d'avoir le devis, et je suis super surpris car il est à 428€ et effectivement 3h d'inter. Bizarre, j'ai l'impression qu'il n'y a que la main d'oeuvre de comptée... Je vais creuser avec le SC car je n'ai pas envie d'une suprise à 1000€ de plus en récupérant la voiture...

Merci pour toutes les infos, c'est clair, je vais l'avoir dans l'os mais bon, des cardans ou supports moteurs à 175000 kms, c'est aussi largement souvent le cas en thermique surtout avec beaucoup de couple... Donc, je ne vais pas pleurer non plus.

Ok, merci. Du coup, les supports moteurs sont ils sous garantie ? (elle court jusqu'en mars 2025 de mon côté)

Bonjour, j'ai beau chercher, je suis surement pas bon, je n'ai rien trouvé concernant le prix d'un changement de cardan avant chez Tesla. ma TMS 90d du 03/2017 à 176000kms et j'ai de plus en plus de bruits louches à l'avant quand j'accelere. Hier, un joli clac clac en doublant... Bref, j'ai peur que mes cardans avants soient en train de mourir (en espérant qu'il n'y ait que ca). Si vous avez une idée du prix du remplacement, ca serait sympa. Merci d'avance. A+

Ok peut que sur ca, ca n'est pas parfait, quoi que je n'ai pas noté ce probleme d'autoenregistrement si je bouge mon siege. Mais coté expérience de conduite, y a quand meme bien pire que Tesla, voir meme tres largement pire et je ne fais pas mon fanboy a 2 balles. Une voiture aussi facile à prendre en main, beaucoup de constructeurs peuvent en prendre de la graine (et j'en ai fait des premiums...)

Je crois qu'ils font tomber le parechoc pour changer le bloc complet.

J'en saurai plus demain, mais je suppose qu'il s'agit de changer la carte sim qui permet la connexion à la 4G ainsi que la carte SD qui contient la carto du GPS (j'ai découvert par un collègue que la carto était sur une sd à part, la sienne a laché il y a peu)

Dac merci, dommage pour la voiture mais si ca n'est pas juste du buzz sur Youtube, alors ca va, si ca peut aider à améliorer les voitures, ca va dans le bon sens.

Salut, question bete : il re roule avec après ou bien elle est morte suite à son démontage ? Je ne connais pas ni ne suis le monsieur, je précise

Salut, message reçu hier de mon coté et rdv pris dans la foulée. Le SC de Nantes m'a rappelé et ils en profitent pour faire SD+SIM aussi (je n'avais pas connaissance de ce rappel). Du coup, c'est forcément au SC et 3h de travail. Ils me pretent une voiture comme d'habitude donc, c'est transparent Je leur fais un peu de pub mais sont vraiment cool à Nantes

Salut, j'ai cru voir passer un 25% de perte pour un changement mais je ne sais pas ce que ca vaut.

Salut, perso, avec ma 90d de 2017, 150000Kms au compteur, il me reste en théorie 400Kms d'autonomie (je les atteins presque quand je roule d'un bloc) quand il faut autour de 20° Ensuite, ca chute plus ou moins vite en fonction de la temperature. Le pire étant de faire pleins de petits trajets ou la voiture est froid en hiver... La conso est juste énorme dans ce cas. La en ce moment, temperature proche de 0°, je suis plus à 300Kms maxi sur un usage quotidien de 60/70Kms.

Les bandes jaunes sont corrigées (gratuitement pour moi à Nantes hors garantie) facilement avec un coup de lampe à UV. Depuis mon écran est nickel.