Saturation superchargeur

[thom75]

Tu peux toujours remettre la limite de charge au delà de 80%, ce n'est pas bloqué.  

[Mathieu82]

Par contre être proche du véhicule pour débrancher à la fin pour éviter les potentiels frais une fois arrivé à 100% si la station est pleine.

Mais c'est une évidence.

[leafvsniro]

ha bon, il me semble que lors de la réception de la voiture, il ne m'était pas possible de changer

 

comment tu changes cette limite de charge lorsque tesla la bloque (via l'appli?)

[barbaresclub]

Le 24/06/2023 à 08:21, leafvsniro a dit :

comment tu changes cette limite de charge lorsque tesla la bloque (via l'appli?)

Ce n'est jamais bloqué.

La station de recharge + la voiture te mettent par défaut du 80%. Histoire de t'inciter un peu à le respecter. Mais aussitot la voiture branchée , sur l'ecran de la voiture ou sur l'appli comme tu preferes, tu peux remonter la limite à 100%.

Modifié juin 24, 2023 par barbaresclub

[DaniM]

Le 24/06/2023 à 10:31, barbaresclub a dit :

Ce n'est jamais bloqué.

La station de recharge + la voiture te mettent par défaut du 80%. Histoire de t'inciter un peu à le respecter. Mais aussitot la voiture branchée , sur l'ecran de la voiture ou sur l'appli comme tu preferes, tu peux remonter la limite à 100%.

Perso, pour les grands déplacements je charge à 100% chez moi. Lors des arrêts au SUC, la limite max de charge reste à 100%. Sauf que la voiture me dit à un moment donné charge suffisante pour continuer votre trajet, libre à moi d’arrêter la  charge ou non. Je prend souvent une marge supplémentaire de 5% jusqu’au prochain point de charge. Sur autoroute je roule entre 120 et 125 et passe souvent le massif central. Le planificateur ne se trompe pas beaucoup mais il est souvent optimiste de 2 à 3%, je trouve que ma marge est raisonnable. 

Modifié juin 24, 2023 par DaniM

[barbaresclub]

Le 24/06/2023 à 15:33, DaniM a dit :

Lors des arrêts au SUC, la limite max de charge reste à 100%.

Lors des fortes affluences au superchargeur, ta voiture te passe d'office à 80% sans te demander ton avis, et t'es obligé manuellement de remonter à 100%. Si tu n'as pas encore expérimenté ce fonctionnement, c'est que tu n'as pas encore été dans ce cas de figure (forte affluence).

Mais j'ai peut etre mal interpreté ta phrase.

Modifié juin 24, 2023 par barbaresclub

[DaniM]

Le 24/06/2023 à 16:22, barbaresclub a dit :

Lors des fortes affluences au superchargeur, ta voiture te passe d'office à 80% sans te demander ton avis, et t'es obligé manuellement de remonter à 100%. Si tu n'as pas encore expérimenté ce fonctionnement, c'est que tu n'as pas encore été dans ce cas de figure (forte affluence).

Mais j'ai peut etre mal interpreté ta phrase.

Oui, c’est vrai. J'évite les jours de grandes transhumances.

Modifié juin 24, 2023 par DaniM

[rifilou]

Le 24/06/2023 à 15:33, DaniM a dit :

Perso, pour les grands déplacements je charge à 100% chez moi. Lors des arrêts au SUC, la limite max de charge reste à 100%. Sauf que la voiture me dit à un moment donné charge suffisante pour continuer votre trajet, libre à moi d’arrêter la  charge ou non. Je prend souvent une marge supplémentaire de 5% jusqu’au prochain point de charge. Sur autoroute je roule entre 120 et 125 et passe souvent le massif central. Le planificateur ne se trompe pas beaucoup mais il est souvent optimiste de 2 à 3%, je trouve que ma marge est raisonnable. 

 

Tu prends une marge de 5% en plus de la grosse marge prise par Tesla vu que le planificateur va en général cibler 15 à 20% de SoC à l'arrivée à la recharge d'après. Au final, tu ne risques rien !

[DaniM]

Le 24/06/2023 à 17:18, rifilou a dit :

 

Tu prends une marge de 5% en plus de la grosse marge prise par Tesla vu que le planificateur va en général cibler 15 à 20% de SoC à l'arrivée à la recharge d'après. Au final, tu ne risques rien !

Il est conseillé pour la durée de vie de la batterie de ne pas trop descendre en dessous de 20 % de charge restante. D’ailleurs l’icône passe en orange en dessous de cette valeur.

[rifilou]

Le 24/06/2023 à 18:21, DaniM a dit :

Il est conseillé pour la durée de vie de la batterie de ne pas trop descendre en dessous de 20 % de charge restante. D’ailleurs l’icône passe en orange en dessous de cette valeur.

 

Hum, pour les non-LFP peut-être ? Tu as lu ça où ? C'est quand même dommage de n'utiliser qu'une partie. Surtout qu'il y a un buffer sous 0%. La couleur orange est juste visuelle pour dire que tu passes sous un seuil. Autant certains VEs ont des difficultés sous 10-15% avec ensuite des modes tortue ou autre, autant en Tesla, non.

 

Personnellement, je vise en général les 5% si possible au SuC. Et si j'arrive en dessous, ce n'est pas un souci ni une source de stress...

 

Bon, j'arrête mon HS !

 

[DaniM]

Le 24/06/2023 à 18:36, rifilou a dit :

 

Hum, pour les non-LFP peut-être ? Tu as lu ça où ? C'est quand même dommage de n'utiliser qu'une partie. Surtout qu'il y a un buffer sous 0%. La couleur orange est juste visuelle pour dire que tu passes sous un seuil. Autant certains VEs ont des difficultés sous 10-15% avec ensuite des modes tortue ou autre, autant en Tesla, non.

 

Personnellement, je vise en général les 5% si possible au SuC. Et si j'arrive en dessous, ce n'est pas un souci ni une source de stress...

 

Bon, j'arrête mon HS !

 

M3 LR, batterie 82 kWs de type NCM je crois. Sur ce forum les conseils de meilleure longévité sont d’utiliser la batterie dans la fourchette de 20 à 80%. Je ne sais plus dans quel sujet j’ai lu ça  mais cela date d’il y a 2 ans et demi trois ans.

Il est aussi conseillé d’éviter les charges à 100% et d,utiliser la voiture rapidement dans ce cas, ne pas laisser la charge à 100% pour une longue période.

Fin du HS

. 

Modifié juin 24, 2023 par DaniM

[ifop]

Plein de museaux sympathiques ce dimanche 25 Juin à 17h26 au SUC des portes d'Angers

 

Trajet Arcachon - parc oriental de Malauvrier--Paris

 

Il y avait du monde mais toujours  des stèles disponibles

Modifié juin 26, 2023 par ifop
Accord adjectif

[amiral_sub]

samedi j'ai organisé un rassemblement à Perigueux

On est arrivés à 22 voitures au suc de 8 stelles. Quasiment tout le monde a chargé : on arrivait presque tous de loin et on avait du roulage après

Nous sommes restés de 11h à midi, on n'a même pas saturé le suc, malgré une VW qui prenait 2 places à cause de son port de charge du mauvais coté

[Lemimi]

Le 26/06/2023 à 08:51, ifop a dit :

Trajet Arcachon - parc oriental de Malauvrier--Paris

Maulévrier 😉, le site est magnifique.

[furyfox63]

Dimanche après midi : pas grand monde au pire SUC que j’ai jamais fait : Poitier sud!

35 degrés pas un pete d’ombre pas de toilette un parking vide avec des magasins fermés ! 
Stop de 5 min histoire de tirer au SUC de Niort qui est beaucoup mieux car proche d’une aire d’autoroute.

moins de stèle mais pas d’attente. Et au moins des commodites… 

j’ai profité pour charger a 100% et arriver sur mon lieu de vacance avec 60% de batterie. 

[AKM74]

Le 24/06/2023 à 23:15, DaniM a dit :

M3 LR, batterie 82 kWs de type NCM je crois. Sur ce forum les conseils de meilleure longévité sont d’utiliser la batterie dans la fourchette de 20 à 80%. Je ne sais plus dans quel sujet j’ai lu ça  mais cela date d’il y a 2 ans et demi trois ans.

Il est aussi conseillé d’éviter les charges à 100% et d,utiliser la voiture rapidement dans ce cas, ne pas laisser la charge à 100% pour une longue période.

Fin du HS

. 

C'est un peu HS effectivement et il y a d'autres sujets pour cela, mais globalement, il ne faut pas LAISSER les batteries NCM sous 20% et au-dessus de 80%. L'impact sur la batterie d'être dans ces niveaux de charges temporairement est très faible.

Autrement dit: sous 20%: recharger sans trop attendre; au-dessus de 80%: rouler sans trop attendre.

 

Et plus généralement et sauf besoin spécifique, il est peu utile de charger à plus de 80% sur les SUC.

L'an dernier à Rennes, jour de grande affluence, tesla avait envoyé un tesla advisor du store pour pour gérer les files d'attente et pour éduquer les clients, nombreux étant ceux qui ne connaissent pas ces conseils utiles, ou qui ne connaissent pas la chimie de leur batterie. Ca n'avait pas empêché un conducteur de mettre la voiture en charge, à 100%, puis de partir. J'ai fait un 20-90 (car j'avais besoin d'un peu plus de 80 pour arriver à destination), et le proprio de cette voiture n'était toujours pas revenu. Il a sûrement reçu des frais d'occupation.

Même parmi les électromobilistes, il y a encore pas mal de gens qui "font le plein"....

Modifié juin 27, 2023 par AKM74

[Max01]

Le 24/06/2023 à 07:48, leafvsniro a dit :

bonjour

comment ça se passe quand vous planifiez un long trajet, votre voiture vous demande de recharger plus que 80% pour arriver au prochain superchargeur

sauf que ce n'est pas possible car la recharge est bloqué à 80% maxi parce qu'il y a trop de monde!

Elle n'est pas bloquée, la limite est automatiquement abaissée à 80% mais reste modifiable manuellement.

 

Edit: Une page de retard désolé 😅

Modifié juin 27, 2023 par Max01

[amiral_sub]

j'ai une S P85+ et il m'arrive parfois d'avoir besoin de charger à plus de 80% pour continuer le trajet , la voiture gère toute seule, je n'ai jamais eu de soucis meme dans des sucs à forte affluence

[Busquet2]

Ma femme est partie dans le Finistère ce matin (vendredi 7 juillet), Paris-Rennes (100%-27%, perso il m'en serait resté 5% 🤣), je rappelle que c'est un V2 8 bornes avec une accessibilité un peu beaucoup pourri. Arrivés à 12h40, Suc presque plein mais ok, 30 minutes après il y avait de l'attente, je n'ai pas les détails mais l'appli annonçait 5 minutes d'attente.

Suc à éviter surtout les jours chargés. Heureusement un nouveau doit faire son apparition très bientôt (Rennes Cleunay 20 bornes).

Si la personne qui ne craint de laisser son chat en liberté dans sa Tesla est sur le forum, manifeste toi ou cache toi à jamais 🤣

Modifié juillet 7, 2023 par Busquet2

[Mathieu82]

Le 07/07/2023 à 15:28, Busquet2 a dit :

Ma femme est partie dans le Finistère ce matin (vendredi 7 juillet), Paris-Rennes (100%-27%, perso il m'en serait resté 5% 🤣), je rappelle que c'est un V2 8 bornes avec une accessibilité un peu beaucoup pourri. Arrivés à 12h40, Suc presque plein mais ok, 30 minutes après il y avait de l'attente, je n'ai pas les détails mais l'appli annonçait 5 minutes d'attente.

Suc à éviter surtout les jours chargés. Heureusement un nouveau doit faire son apparition très bientôt (Rennes Cleunay 20 bornes).

Si la personne qui ne craint de laisser son chat en liberté dans sa Tesla est sur le forum, manifeste toi ou cache toi à jamais 🤣

 

Fait tes griffes 🫣. Le mode dog était enclenché?

[Busquet2]

Le 07/07/2023 à 16:29, Mathieu82 a dit :

Le mode dog était enclenché?

Je ne sais pas.

[afreeman1901]

Le 07/07/2023 à 16:29, Mathieu82 a dit :

Fait tes griffes 🫣. Le mode dog était enclenché?

ben non, c'est un chat

[Mathieu82]

Le 07/07/2023 à 17:09, afreeman1901 a dit :

ben non, c'est un chat

Pas prévu par Tesla ça... Mode chien de mémoire.🤣.

A moins que ce soit camping désormais.

[Mathieu82]

 

C'est bien chien.

 

[BRETON38]

Le 07/07/2023 à 17:21, Mathieu82 a dit :

Pas prévu par Tesla ça... Mode chien de mémoire.🤣.

A moins que ce soit camping désormais.

J'avais déjà Tweeté Elon en 2022 que le mode dog sur l'ecran énervait mon chat. Pas de réponse...