Le 16/08/2022 à 13:49, EnergieZ a dit :

Je note le panneau Taxi sur l'EV6 ! 

J'ai un ami qui est taxi et qui hésitait à passer sur électrique. Un avis concret du coup ?

ça va dépendre de ses courses et du nombre de kilomètre qu'il parcourt par jour.

Mais même avec plus de 350Km par jours à 130km/h, la recharge de cette voiture et tellement rapide qu'a mon avis il n'aura pas de problème.

merci pour les infos, je vais consulter tout ca  

Quel est le problème du panneau?
A part d’être mal placé?

Le panneau standard pour la recharge ve est le panneau interdiction de s arrêter (avec un croix rouge) avec en dessous le dessin d'un ve qui charge et une dépanneuse encore en dessous.

Il manque le panonceau, mais pour moi, le panneau est le bon "interdit de stationner" . Le CdR ne prévoit pas l’arrêt interdit pour la recharge.

Énormément de monde hier chez ionity:

1ere station j'ai eu la dernière borne dispo.

2eme arrêt qui n'etait pas essentiel :1 borne en panne et toutes les autres occupées.

J'ai poireauté pour finir sur la borne 50 et partir au bout de 5%

Énormément de monde hier chez ionity:
1ere station j'ai eu la dernière borne dispo.
2eme arrêt qui n'etait pas essentiel :1 borne en panne et toutes les autres occupées.
J'ai poireauté pour finir sur la borne 50 et partir au bout de 5%

Où exactement ?

Autoroute de rennes,la 1ere vers caen et la deuxieme je ne sais pas trop où une centaine de km après 

’article R110-2 du Code de la route considère l’arrêt comme une « immobilisation momentanée d’un véhicule sur une route durant le temps nécessaire pour permettre la montée ou la descente de personnes, le chargement ou le déchargement du véhicule, le conducteur restant aux commandes de celui-ci ou à proximité pour pouvoir, le cas échéant, le déplacer. »
Le stationnement est donc une « immobilisation d’un véhicule sur la route hors des circonstances caractérisant l’arrêt ». Stopper son véhicule devant un commerce durant 5 minutes n’a rien d’un arrêt, mais constitue bien un stationnement.
L’arrêt ne prend pas en compte la durée, dont la notion est toujours subjective, et permet de verbaliser un automobiliste lorsqu’il y a interdiction de stationner même si celui-ci ne reste que « quelques minutes ».
 
 
Il n'y avait ni monté ni descente de véhicule ni chargement ni déchargement, c'était donc un stationnement.
 
Je constate quand même, et avec un certain étonnement, que certain trouve normal de devoir demander à déplacer un véhicule qui n'a rien a faire là ( puisqu'il ne recharge pas).
Et la personne au volant du véhicule s'en serait bien passée. On ne sait jamais comment le conducteur du vt va réagir (et au vu de son comportement de stationnement on a quand même une idée).
Après l'avoir demandé il faut subir les "ouais ouais je me pousse" puis la nonchalance appuyée pour remonter dans le véhicule et le déplacer.
 
Je souhaite donc que cette situation n'arrive qu'à des gens trouvant ça normal, pour ma part, merci, je m'en passerai.
 

Ok je pensais que la personne était dans la voiture vu la photo...
Et sinon t inquiète ça s améliore je trouve, les borne de charge arrivent en grand nombre et les gens sont plus sensibilisé. Je vois une nette différence par rapport à y a 3 ans ou tout le monde se garait la vu que les places étaient tout le temps vides...

Il manque le panonceau, mais pour moi, le panneau est le bon "interdit de stationner" . Le CdR ne prévoit pas l’arrêt interdit pour la recharge.

Non c'est pas le bon. Le bon c'est arrêt interdit.

Le 16/08/2022 à 21:42, jpp59 a dit :

Le 16/08/2022 à 17:28, zadene a dit :

Il manque le panonceau, mais pour moi, le panneau est le bon "interdit de stationner" . Le CdR ne prévoit pas l’arrêt interdit pour la recharge.

Non c'est pas le bon. Le bon c'est arrêt interdit.

En fait, on s'en fout un peu. Dans la vraie vie, sur autoroute, il y a très peu de squatteurs. J'en ai vu de.3 types :

1) Celui qui s'est posé là pour une bonne raison (c'est à l'ombre, son enfant est malade, sa femme est enceinte,..) et qui bouge sa voiture en s'excusant du dérangement. C'est le plus fréquent. 

2) celui qui s'est posé là, parcequ'il en a rien à foutre des autres 7 Md d'humains, et tu peux mettre un panneau clignotant en 4*3, si tu lui demandes de partir, au mieux tu te feras insulter. 

3) celui qui a une voiture électrique et qui en a rien à foutre des autres VE. C'est sans doute le seul qui ergotera sur la forme du panneau et les indications écrites. Heureusement, on en voit encore peu. 

Le 16/08/2022 à 21:47, npir a dit :

Et se renseignent beaucoup plus, je ne sais pas pour les autres membres du forum mais presque à chaque arrêt recharge on est venu me poser des questions (et pas comme si j'étais un urluberlu comme ça pouvait être le cas il y a deux ans).

Je crois que c'est la grosse différence par rapport à il y a 2 ans :  nous étions des extraterrestres , aujourd'hui, les gens se disent "on en voit de plus en plus, ca doit pas être si mal, et vu le prix du gasoil ! je vais me renseigner un peu et peut etre franchir le pas"

Le 16/08/2022 à 21:42, jpp59 a dit :

Le 16/08/2022 à 17:28, zadene a dit :

Il manque le panonceau, mais pour moi, le panneau est le bon "interdit de stationner" . Le CdR ne prévoit pas l’arrêt interdit pour la recharge.

Non c'est pas le bon. Le bon c'est arrêt interdit.

Je ne vois pas où tu as trouvé qu'il devrait y avoir un panneau d’arrêt interdit.

 

Le code de la route, article 4417-10§III.3, parle explicitement de "stationnement gênant" "devant les dispositifs destinés à la recharge en énergie des véhicules électriques".

 

L'IISR, 4ème partie, parle explicitement d'un panneau B6a, complété d'un panonceau M6i quand "le stationnement est réservé aux véhicules électriques pendant la durée de recharge"

 

L’annexe de l'IISR rappelle les panneaux:

 

et

 

 

Titre et sous titre d'un article du site actu.fr

Citation

Une longue attente pour les voitures électriques sur l'aire de la Baie de Somme

De nombreux véhicules électriques attendaient à l'entrée de l'aire d'autoroute de la Baie de Somme sur l'A16 ce samedi 13 août. Les cinq bornes de recharge de suffisaient pas.

Source

 

Le 16/08/2022 à 13:49, EnergieZ a dit :

Je note le panneau Taxi sur l'EV6 ! 

J'ai un ami qui est taxi et qui hésitait à passer sur électrique. Un avis concret du coup ?

sur le forum un taxi qui a commandé un TMY est venu poser des questions sur l'installation d'une borne à domicile.

 

dans la partie blog il y a 3 ou 4 articles concernant des taxi.

De mémoire, en eniaq, en Niro, peut être en ioniq et un récent en megane.

 

Le 17/08/2022 à 11:58, ManuTaden a dit :

Titre et sous titre d'un article du site actu.fr

Source

Je trouve ces articles stupides, idiots et crétins. J'ai fait un long voyage il y a quelques semaines (Niort -> Belgique), sur une aire de repos les pompes a essence étaient blindées, il y avait de l'attente. Et pendant ce temps 3 bornes Ionity disponibles sur 4.

Là, c'est sûr que les journaux ne font pas d'articles dessus...

Le 17/08/2022 à 11:58, ManuTaden a dit :

Titre et sous titre d'un article du site actu.fr

Source

 

J'ai chargé là bas lundi en allant à Boulogne sur Mer : la queue sur les pompes, seulement deux bornes utilisées...
Et sur la photo, étonnament : des véhicules thermiques qui n'ont aucun rapport avec les bornes, et qui font la queue pour accéder au parking (même pas aux pompes, puisque c'est l'allée suivante dans le rond point pour y accéder).
La presse relate tout sauf la réalité des faits, c'est affligeant.

Le 16/08/2022 à 21:42, jpp59 a dit :

Le 16/08/2022 à 17:28, zadene a dit :

Il manque le panonceau, mais pour moi, le panneau est le bon "interdit de stationner" . Le CdR ne prévoit pas l’arrêt interdit pour la recharge.

Non c'est pas le bon. Le bon c'est arrêt interdit.

Le problème vient quand même du fait qu'on a collé des bornes de recharge sur des places de parkings au lieu de faire des stations de recharges qui ressemblent un peu à des stations service.

Y-a-t-il des squatteurs dans les stations fastned ?

A-t-on besoin de mettre un panneau d'interdiction de stationner devant une pompe à essence ?

C'est vrai qu'au départ, quand on installait une mono borne, difficile de la mettre au milieu d'une station 😂.

Par contre, à certains endroits, Ionity a su faire des stations à flux traversant, à l'écart des places de parking et je n'y ai jamais vu un seul squatteur. 

Je ne vois pas où tu as trouvé qu'il devrait y avoir un panneau d’arrêt interdit.
 
Le code de la route, article 4417-10§III.3, parle explicitement de "stationnement gênant" "devant les dispositifs destinés à la recharge en énergie des véhicules électriques".
 
L'IISR, 4ème partie, parle explicitement d'un panneau B6a, complété d'un panonceau M6i quand "le stationnement est réservé aux véhicules électriques pendant la durée de recharge"
 
L’annexe de l'IISR rappelle les panneaux:

 
et

 
 

Ah oui j était convaincu du contraire, de par chez moi ils mettent tous l'arrêt interdit. Le R417-10 mets aussi la recharge ve que en gênant si stationnement.

Le 16/08/2022 à 03:52, gunner_mc a dit :

Chose bizarre, la partie nord de cette station était pleine et la partie sud quasi vide et ces deux parties ne semblent pas communiquer entre elles en voiture (alors qu’elles communiquent à pied en marchant 5 mètres…)
J’en parle dans le sujet dédié à Ionity.

C'est pas cette aire, par hasard :

 

J'ai mis un moment à comprendre en cherchant une place que j'avais vue de l'autre côté, qu'il s'agissait d'une aire à double sens.

Pas grand monde sur les bornes le jour où j'y suis passé comme vous pouvez le voir.

Un jour de grande affluence dans un sens, avec les bornes toutes occupées d'un côté, se doit être très frustrant de voir les bornes libres à quelques mètres et de ne pouvoir y accéder...

C'est pas cette aire, par hasard :

 
J'ai mis un moment à comprendre en cherchant une place que j'avais vue de l'autre côté, qu'il s'agissait d'une aire à double sens.
Pas grand monde sur les bornes le jour où j'y suis passé comme vous pouvez le voir.
Un jour de grande affluence dans un sens, avec les bornes toutes occupées d'un côté, se doit être très frustrant de voir les bornes libres à quelques mètres et de ne pouvoir y accéder...

Nope ça n’était pas celle là mais j’imagine que cette curieuse configuration existe ailleurs

Le 17/08/2022 à 17:16, gunner_mc a dit :

Nope ça n’était pas celle là mais j’imagine que cette curieuse configuration existe ailleurs

Oui, du coup j'ai été voir sur l'autre sujet ionity que tu as cité et j'ai vu que ce n'étais pas la même aire. Celle dont je parle n'apparait pas séparée à première vue ; en tout cas pas de séparation physique à part un passage "vaguement" bloqué par des plots bas...

Ceci dit, si tu es en deux roue électrique tu peux facilement aller utiliser les bornes de l'autre 1/2-aire 😋

Modifié août 17, 20224 a par Yonick
précision : Aire de pech montat

L'aire du centre de la France est à double sens effectivement et les deux parties cloisonnées.

Lors de ma dernière charge,  tout se passait bien de mon côté alors que de l'autre,  3 bornes étaient bridées. Une hollandaise est venue me demander comment passer de l'autre côté,  un bon paquet de kilomètres...

 

 

Pour Fastned,  j'ai partagé une photo sur Chargemap d'un gros bourrin de squatter sur l'aire au sud de Mâcon.

Dès places étaient dispo  juste devant. C'était tout à fait volontaire.

Bonjour

Voici un article 

https://www.auto-moto.com/insolite/voiture-electrique-attente-recharge-363069.html

Le 17/08/2022 à 11:58, ManuTaden a dit :

Titre et sous titre d'un article du site actu.fr

Source

 

Que 5 bornes. Donc si en+ 1 HS et/ou 1 qui bride (souvent le cas chez ionity d'après ma petite expérience), et des usagers qui abusent (plus de 95%), tout est réuni pour que çà sature et qu'il y ait une file d'attente aux pics annuels  et heures de pointe

Modifié août 19, 20224 a par Enreflexion

Le 19/08/2022 à 08:46, leafvsniro a dit :

Bonjour

Voici un article 

https://www.auto-moto.com/insolite/voiture-electrique-attente-recharge-363069.html

Mouais ... Quand on cumule une ligne éditoriale plutôt anti par principe que cherchant à faire évoluer les choses à un catastrophisme vendeur de papier ou de clic, ça donne des choses pas très documentées, non argumentées, faisant d'un exemple particulier une règle générale... Bref un truc pas intéressant mais si intéresse la plupart des lecteurs...

Une façon plus intelligente aurait été de calculer le temps d'attente moyens sur 10% de bornes représentatives ou sur l'ensemble des bornes du réseau autoroutier...

Cet article aurait été intéressant dans la feuille de choix locale certainement pas dans une revue nationale et encore moins quand elle veut en tirer une règle européenne...

Ce qu'il y a de bien avec beaucoup de journalistes c'est sur le lecture de leur article fait que les lycéens qui suivent un minimum ce qu'on leur dit en cours ont l'impression d'être nettement plus intelligent que la moyenne... C'est super pour la confiance en soit😉