Pas sérieux Ionity,

pas calibré en nombre pour les pics de l'été mi 2022, et en plus pas fiable (pas 100% de borne disponible au sens opérationnelle)

pfiou

Qu'il rajoute vite les bornes prévues dans les extensions initiales

Le 08/08/2022 à 16:42, Enreflexion a dit :

Pas sérieux Ionity,

pas calibré en nombre pour les pics de l'été mi 2022, et en plus pas fiable (pas 100% de borne disponible au sens opérationnelle)

pfiou

Qu'il rajoute vite les bornes prévues dans les extensions initiales

lors du troisième appel au support la personne a parlé à mon fils de nombreuses pannes sur des bornes trop sollicitées lors des journées très ensoleillées.

Peut être qu'avec des ombrières et plus des bornes en plein soleil le taux de fonctionnement sans panne serait meilleur ?

Le 08/08/2022 à 16:51, ManuTaden a dit :

lors du troisième appel au support la personne a parlé à mon fils de nombreuses pannes sur des bornes trop sollicitées lors des journées très ensoleillées.

Peut être qu'avec des ombrières et plus des bornes en plein soleil le taux de fonctionnement sans panne serait meilleur ?

je dirai oui

Il va falloir y venir vite aux ombrières, car vu les températures externes, élevées, les bornes doivent en effet être en limites hautes/surchauffer (?) lors des pics d'usages. Et elles devront à l'avenir, (très vite) pouvoir fonctionner normalement à températures plus hautes. 

Et les écrans vieilliront moins vite aussi abrités.

Je suis passé labas il y a 2 semaines les bornes étaient en panne obligé de charger aux bornes d une grande surface de Bolbec 

Le 08/08/2022 à 16:51, ManuTaden a dit :

lors du troisième appel au support la personne a parlé à mon fils de nombreuses pannes sur des bornes trop sollicitées lors des journées très ensoleillées.

Mais si maintenant les réputées bornes ABB ne tiennent pas le choc déjà été2022  non plus...où va t-on ?

 

Modifié août 8, 20223 a par Enreflexion

Le 08/08/2022 à 15:51, ManuTaden a dit :

lors du troisième appel au support la personne a parlé à mon fils de nombreuses pannes sur des bornes trop sollicitées lors des journées très ensoleillées.

Peut être qu'avec des ombrières et plus des bornes en plein soleil le taux de fonctionnement sans panne serait meilleur ?

il n'est pas acceptable qu'une borne tombe en panne à cause de la chaleur : une borne devrait toujours être supervisée et avoir un système de régulation thermique qui baisse la puissance lorsque la température interne dépasse un certain seuil. Et dans ce cas, afficher un message clair : " régulation thermique, puissance de charge diminuée"...

Le 08/08/2022 à 19:33, e-Lionel a dit :

il n'est pas acceptable qu'une borne tombe en panne à cause de la chaleur : une borne devrait toujours être supervisée et avoir un système de régulation thermique qui baisse la puissance lorsque la température interne dépasse un certain seuil. Et dans ce cas, afficher un message clair : " régulation thermique, puissance de charge diminuée"...

C'est pas indiqué comme tel, mais c 'est pas la raison qui fait qu'on trouve parfois des Ionity qui arrivent pas a envoyer plus de 30kW quand les voisines n'ont pas ce soucis ?

Modifié août 9, 20223 a par Pahtath

Ce qui est surprenant c'est de voir des pannes avec du matériel qui est pourtant réputé pour sa fiabilité (ABB)

Mais je crois que l'utilisation est de plus en plus intensive, avec en prime de fortes chaleurs.

 

Ionity et consorts vont devoir multiplier les points de charge pour les prochains chassés croisés.

 

Mon prochain voyage de 800 kms est prévu en fin de semaine et j'ai décidé de partir de nuit en utilisant exclusivement le réseau Tesla. Je maximise mes chances de ne pas être embêté par de la saturation ou de la panne matérielle. 

 

 

Modifié août 9, 20223 a par Pahtath

Le 08/08/2022 à 16:38, ManuTaden a dit :

oui, chez ionity seules les 50 kW ont le chademo, et elles étaient toutes les deux en pannes, et ils étaient venus sur l'autoroute pour charger parce qu'ils n'avaient pas réussi auparavant en étant sur la départementale voisine.

Raté, la galère totale pour eux donc. Pas merci les opérateurs réseaux. Fiabilité maintenance des bornes et nombre de bornes à augmenter

Modifié août 9, 20223 a par Enreflexion

Le 08/08/2022 à 19:33, e-Lionel a dit :

il n'est pas acceptable qu'une borne tombe en panne à cause de la chaleur : une borne devrait toujours être supervisée et avoir un système de régulation thermique qui baisse la puissance lorsque la température interne dépasse un certain seuil. Et dans ce cas, afficher un message clair : " régulation thermique, puissance de charge diminuée"...

ce serait bien, ce devrait être automatique oui

en tout cas à chaque charge (unique) le maillon faible limite.

Et il va falloir couvrir les bornes par des auvents ou mieux des ombrières PV comme Fastned ou Total ou LEclerc notamment

Le 09/08/2022 à 17:05, Enreflexion a dit :

ce serait bien, ce devrait être automatique oui

en tout cas à chaque charge (unique) le maillon faible limite.

Et il va falloir couvrir les bornes par des auvents ou mieux des ombrières PV comme Fastned ou Total ou LEclerc notamment

Il me semble que les bornes Tesla sont aussi en plein soleil. Est-ce qu'elles tombent aussi en panne à cause de la chaleur ?

Je suis en Italie, les températures sont bien au dessus de ce qu'elles sont en France en ce moment, les bornes ionity sont aussi en plein soleil et même quand la station est Pleine (ou presque) il n'y a pas de problème de charge.

 

Le 09/08/2022 à 20:10, npir a dit :

Je suis en Italie, les températures sont bien au dessus de ce qu'elles sont en France en ce moment, les bornes ionity sont aussi en plein soleil et même quand la station est Pleine (ou presque) il n'y a pas de problème de charge.

 

Moi aussi en Italie actuellement, les bornes Ionity de Ceriale étaient par moment en défaut samedi, probablement à cause de la chaleur. Hs 5 min puis de nouveau ok.

Le 09/08/2022 à 20:10, npir a dit :

Je suis en Italie, les températures sont bien au dessus de ce qu'elles sont en France en ce moment, les bornes ionity sont aussi en plein soleil et même quand la station est Pleine (ou presque) il n'y a pas de problème de charge.

 

Ayant fait Biarritz il y a 15jours et Venise la semaine dernière je crois que les températures en Italie sont plus basse quand France en ce moment.

 

Voici les température en instantané de 20h00.

On voit qu'il fait plus chaud en France.

 

Ma dernière recharge ionity était à monselice samedi 6 et la température avoisinait les 40°C quand j'ai rechargé et aucun souci.

 

Je ne sais pas où sont prises les températures de meteociel mais actuellement 21h je suis à Venise et le thermomètre indique encore 34°C.

 

Édit : arrêtons de trouver des excuses, ça va être quoi dans le sud de l'Espagne ou de l'Italie ? Ils sont si nul les fabriquants de bornes qu'ils ne pensent pas à ça ?

Cet hiver c'est qu'il fera trop froid ?

 

Ils ne savent pas où ils ne veulent pas avoir une maintenance qui suit et cherchent toutes les excuses possibles.

Ils ont raisons,certains y croient.

 

 

Modifié août 9, 20223 a par npir

Le 09/08/2022 à 20:39, Fgie a dit :

Ceriale

Aucun souci vendredi dernier (pourtant chaud et orage), toutes les bornes prisent.

 

Le 09/08/2022 à 21:33, npir a dit :

Aucun souci vendredi dernier (pourtant chaud et orage), toutes les bornes prisent.

Samedi il y avait beaucoup de turnover mais alternativement certaines bornes de mettaient en défaut. Il faisait 37-38 degrés

Le 10/08/2022 à 12:01, Fgie a dit :

37-38 degrés

Pareil le vendredi, mais il y avait deux phev peut-être est ce grace a eux que ça a tenu 🤪😁

J'ai jamais compris pourquoi il n'avait pas prévu un auvent en toile souple pour protéger les usagers et les bornes des intempéries (chaleur, pluie, grêle).

Un type d'auvent comme celui ci dessous ne doit pas couter très chère avec dessus marqué IONITY.

 

 

 

Modifié août 11, 20223 a par cyberoni

Perso une chose me "choque" sur les bornes ionity... Notamment par rapport a la disposition des bornes.

 

En effet, nous avons tous des VE de marques différentes. 

Cela veux donc dire que certaines voitures se rechargent "par l'avant", ou alors par " l'arrière". 

Or, je trouve que les bornes sont vraiment mal positionnées, ce qui, perso, me demande parfois de manoeuvrer comme un dingue avec mon Q4 SB sur certaines aires comme l'aire de jaunay-clan (poitier).

 

Il y a évidemment aussi ce problème de vitesse de recharge.... Genre taper du 45KW alors que ma voiture supporte jusqu'à 118KW, et voir le mec sur la borne voisine taper du 228KW au même moment.... 

 

J'ai vraiment du mal a comprendre comment cela fonctionne... Le prix des bornes "rapides" est plus "élevé", il serait normal que cela fonctionne de manière optimale. 

Le 10/08/2022 à 18:21, cyberoni a dit :

J'ai jamais compris pourquoi

D'autant que, sur certaine aire ou certains emplacements il y a des places couvertes à proximité des places de recharges.

 

Ta voiture charge au soleil et avec tes enfants tu attends à la place d'une thermique a l'ombre

(Vidauban par ex de mémoire)

Le 10/08/2022 à 18:41, pennywise79 a dit :

Or, je trouve que les bornes sont vraiment mal positionnées,

Sur certaines stations, c’est assez bien fichu avec toutes les places basiquement perpendiculaires aux bornes avec assez de place de chaque côté. Cela ne pose de problème à aucun véhicule du coup. Exemple: Vinassan nord, Cambarette…

Le 10/08/2022 à 18:42, npir a dit :

D'autant que, sur certaine aire ou certains emplacements il y a des places couvertes à proximité des places de recharges.

🤣🤣 C'est trop vrai en plus 🤣🤣🤣🤣

Le 09/08/2022 à 00:38, farenas a dit :

Mon prochain voyage de 800 kms est prévu en fin de semaine et j'ai décidé de partir de nuit en utilisant exclusivement le réseau Tesla. Je maximise mes chances de ne pas être embêté par de la saturation ou de la panne matérielle. 

 

 

Pour aller en vacance j'ai fais l'aller 750km par Ionity ensuite je suis allé sur un autre lieu de vacance 550km par Ionity et pour le retour j'ai fais Marseille Haut de France 980km avec 3 bornes Tesla et une Ionity pour finir mais elle était bridé a 30kW.

Je pars le soir comme sa je suis sur de trouver des bornes (surtout que j'ai utilisé un peu la A75). Mais la ou j'ai apprécié le confort c'est de pouvoir utiliser le réseau Tesla avec 28 bornes de disponible🥰

Ionity Mouxy ce matin 10h00 les quatres bornes occupées.

Elles étaient d'ailleurs "occupées" avant que le dernier arrivé demande de libérer la place, voir ci dessous.