il y a 26 minutes, Busquet2 a dit :

On est d'accord que tout le monde ne va pas/ne doit pas acheter une Tesla et que d'autres véhicules (plus petit moins cher) correspondront mieux à certaines personnes mais on répond au sujet tout simplement qui porte sur Tesla.

D'où la première partie de mon post

Il y a 23 heures, pfg a dit :

Tesla est un peu extrême (mise à jour par wifi, pas d'interlocuteurs directs, etc.). Mais on peut imaginer que la plupart des constructeurs vont garder un fonctionnement "normal" du point de vue relation clients.

Alors là je suis pas certain du tout. Regardes les banques, les impôts, la plupart des administrations, les rdv toubib, dentistes, les commerces.. on vas vers du tout numérique.

On supprime partout les guichets, rdv, achats ou questions par application, Tesla, Doctorlib, France Connect, Amazon, le fonctionnement "normal" d’hier ne l’est plus tant que cela.

Il y a 21 heures, retord a dit :

Tu serais venu à la Réunion d'amiens, tu aurais pu compter les moins de 30 ans sur les plus de 25 participants ?

Les retraités et les gens dont les enfants sont elevés ont naturellement beaucoup de temps pour ce genre de rassemblement

Il y a 2 heures, Raymes a dit :

... pourquoi claquer 50k€ dans une Tesla alors que pour moins de 20k€ on a un VE qui fait très bien le job et qui accessoirement est beaucoup plus facile à manoeuvrer et garer?...

Pour se faire plaisir pardi!  Pourquoi voit-on autant de SUV dans les grandes villes? 

Et parce que 1 voiture à 50k€ + 1 VE urbain à 20k€ c'est plus cher qu'une seule voiture à 50k€ 😅

Je compte bien encore me faire plaisir dans 20, 30,40 ans ! Bon ensuite j'approcherai du siècle et je vais peut-être enfin grandir dans ma tête 😋

En qualité de retraité dont le dernier emploi était manager dans le domaine informatique téléphonie je pense qu'arrivé à un certain age on n'a surtout pas envie de se compliquer la vie pour utiliser un produit raison pour laquelle les retraités s'orientent vers des produits basiques qui répondent à leurs besoins...rien que le maintien de voie qui bipait sans arret sur mon dernier ve çà me gonflait de lire les 400 pages du mode d'emploi pour le désactiver persuadé que çà n'avait pour moi aucun interet...

 

La voiture electrique basique moins chere sans ces multiples "gadgets" sera surement un grand succes commercial comme c'est le cas en VT 

il y a 5 minutes, cr1cr1 a dit :

Pour se faire plaisir pardi!  Pourquoi voit-on autant de SUV dans les grandes villes? 

Je te retourne la question. Personnellement en ville je me fais bien plus plaisir avec une petite voiture maniable qu'avec un gros machin ingarable avec un rayon de braquage de semi-remorque. Et puis mon commentaire était destiné à quelqu'un dont la mère à 74 ans voulait remplacer une Getz, j'indiquais juste qu'à mon avis il y avait plus pertinent en remplacement pour cet usage qu'un Model 3. Après chacun fait ce qu'il veut, on peut aussi envisager un Cybertruck qui pemettra de rouler sur les autres voitures et ainsi de s'affranchir des embouteillages.

Il y a 20 heures, Spirit_of_05 a dit :

Salut,

Il me semble remarquer pas mal de condescendance dans les propos de certains concernant les personnes "âgées".

 

Oula, veuillez m'excuser mais le but du sujet n'est clairement d'être condescendant envers qui que ca soit et je ne pense pas que ca a été le cas.

 

Je me suis basé sur mon expérience avec cette achat. Comme indiqué le passage à la VE et en particulier à la Tesla a été un gros changement dans l'utilisation de mes parents. 

Ceux-ci sont pourtant plutôt technophiles et fan d'automobile. Pourtant si je ne les avaient pas poussé et aidé à aller dans cette direction. Il est clair qu'ils n'auraient pas franchi le cap. Et ils ont eu pas mal de difficultés sur les premières semaines d'utilisations. 

 

La question est donc légitime. Je me doute bien que certaines personnes de +70 ans sont très à l'aise avec la techno tandis que d'autre de -20 ans le sont beaucoup moins. Mais je pense qu'il y a globalement une corrélation entre l'âge et la capacité à être à l'aise avec la techno. 

 

C'est la raison pour laquelle je me demandais si d'autres avaient partagé cette expérience et si elle avait été positive ou non. 

 

Il y a 2 heures, Jean-Jean a dit :

Les retraités et les gens dont les enfants sont elevés ont naturellement beaucoup de temps pour ce genre de rassemblement

Pourquoi toi tu travailles le dimanche ?😏

il y a 59 minutes, Mattgold75 a dit :

Oula, veuillez m'excuser mais le but du sujet n'est clairement d'être condescendant envers qui que ca soit et je ne pense pas que ca a été le cas.

 

Je me suis basé sur mon expérience avec cette achat. Comme indiqué le passage à la VE et en particulier à la Tesla a été un gros changement dans l'utilisation de mes parents. 

Ceux-ci sont pourtant plutôt technophiles et fan d'automobile. Pourtant si je ne les avaient pas poussé et aidé à aller dans cette direction. Il est clair qu'ils n'auraient pas franchi le cap. Et ils ont eu pas mal de difficultés sur les premières semaines d'utilisations. 

 

La question est donc légitime. Je me doute bien que certaines personnes de +70 ans sont très à l'aise avec la techno tandis que d'autre de -20 ans le sont beaucoup moins. Mais je pense qu'il y a globalement une corrélation entre l'âge et la capacité à être à l'aise avec la techno. 

 

C'est la raison pour laquelle je me demandais si d'autres avaient partagé cette expérience et si elle avait été positive ou non. 

 

Les plus de 60 ans ton répondu !!

Bonjour,

Je vais donner mon avis personnel, car je fais partie des jeunes gens, de la jeune génération, ah non je me suis trompé, ce n'est pas 18 ans mon âge, c'est 81 ! eh oui, toujours dans ce monde.....

Bref, je suis rendu à ma 48 èm voiture, dont deux électriques, la première une Leaf, et celle de maintenant, une Tesla modèle 3.

Avec cette Tesla, je suis aux anges, car je suis un passionné d'informatique, d'audio, et de .......voitures!

Quel régal de se trouver dans un ordinateur à 4 roues, et qui peut accélérer comme une fusée en cas de besoin. Bien entendu elle n'est pas parfaite, mais tellement différente des mazout. Elle possède plein de choses qui vont dans le sens de la sécurité, elle est extrèmement facile à conduire, et elle force à être zen, quoi demander de mieux?

Donc, même un vieux peut être le plus heureux des hommes dans une voiture moderne, unique en son genre, comme la Tesla.

Ah, j'oubliais: pour rien au monde je reviendrais vers une mazout.😜

Modifié janvier 16, 20206 a par Maxoscar

il y a 7 minutes, Maxorka a dit :

Bref, je suis rendu à ma 48 èm voiture

Wow 48 voitures en 60 ans environ c'est impressionant! 😲

il y a 3 minutes, Raymes a dit :

Wow 48 voitures en 60 ans environ c'est impressionant! 😲

Quand on aime, on ne compte pas......😎

il y a 43 minutes, Maxorka a dit :

Bonjour,

Je vais donner mon avis personnel, car je fais partie des jeunes gens, de la jeune génération, ah non je me suis trompé, ce n'est pas 18 ans mon âge, c'est 81 ! eh oui, toujours dans ce monde.....

Bref, je suis rendu à ma 48 èm voiture, dont deux électriques, la première une Leaf, et celle de maintenant, une Tesla modèle 3.

Avec cette Tesla, je suis aux anges, car je suis un passionné d'informatique, d'audio, et de .......voitures!

Quel régal de se trouver dans un ordinateur à 4 roues, et qui peut accélérer comme une fusée en cas de besoin. Bien entendu elle n'est pas parfaite, mais tellement différente des mazout. Elle possède plein de choses qui vont dans le sens de la sécurité, elle est extrèmement facile à conduire, et elle force à être zen, quoi demander de mieux?

Donc, même un vieux peut être le plus heureux des hommes dans une voiture moderne, unique en son genre, comme la Tesla.

Ah, j'oubliais: pour rien au monde je reviendrais vers une mazout.😜

Mon seul soucis en vieillissant est la crainte un jour de ne plus pouvoir "descendre" dedans et d'en sortir car elle est basse la bête. Mais la modele Y aura peut-être une assise plus haute. 

J'ai conseillé à mes beaux-parents (87ans) la Zoe qui a une assise haute et dans leur moyens.

Oui c'est le point bloquant des modèles 3 faut se laisser tomber dedans et en sortir n'est pas une sinécure pour les gens d'un certain âge. La mode des suv répond entre autres à ce problème. 

Il y a 4 heures, BRETON38 a dit :

Mon seul soucis en vieillissant est la crainte un jour de ne plus pouvoir "descendre" dedans et d'en sortir car elle est basse la bête.

En effet, ce n'est pas aisé de sortir de la voiture en raison de sa faible hauteur au dessus du sol!

Elle me rappelle ma petite "Spitfire", adorable cabriolet Anglais, comme ils savent les faire!

Quand on est assis dans la Tesla, compte tenu de son assise très basse, et des sacrés portières qui risquent de prendre des coups de pied en sortant, bonjour l'acrobatie......😜

Si personne ne regarde on prend son temps, mais s'il y a des spectateurs, on joue au sportif et on s'extraie avec souplesse (euh pas tout à fait), et on ferme la portière avec dynamisme en sifflottant!

Ayant une blessure au genou, j’ai eu l’angoisse de ne plus pouvoir m’installer dans la voiture sans me laisser tomber lourdement dedans. Mais en fait, la porte conducteur s’ouvre largement ce qui permet de s’asseoir perpendiculairement à l’axe longitudinal de la voiture puis de pivoter pour s’installer au volant. Ça se fait bien finalement. 

Il y a 4 heures, Maxorka a dit :

En effet, ce n'est pas aisé de sortir de la voiture en raison de sa faible hauteur au dessus du sol!

Elle me rappelle ma petite "Spitfire", adorable cabriolet Anglais, comme ils savent les faire!

Quand on est assis dans la Tesla, compte tenu de son assise très basse, et des sacrés portières qui risquent de prendre des coups de pied en sortant, bonjour l'acrobatie......😜

Si personne ne regarde on prend son temps, mais s'il y a des spectateurs, on joue au sportif et on s'extraie avec souplesse (euh pas tout à fait), et on ferme la portière avec dynamisme en sifflottant!

La ou ca se gâte, c'est quand tu ouvres la portière le long du trottoir. Ouch, le siège presque à hauteur du sol. Donc ne pas se garer trop près pour préserver les jantes dis je... En laissant un espace on descend dans le caniveau, pas glorieux mais plus confortable.😁😁😁

D'ailleurs on dit toujours "monte dans ma voiture" ,"descends de la voiture", rappel peut être aux 1eres voitures du début du siècle dernier, moi je dis souvent à mes passagers pour les chambrer "descends dans ma Tesla!"

Ne vous inquiétez pas, Tesla y a déjà pensé. Vu sur le shop.

 

il y a une heure, Quintus a dit :

D'ailleurs on dit toujours "monte dans ma voiture" ,"descends de la voiture", rappel peut être aux 1eres voitures du début du siècle dernier, moi je dis souvent à mes passagers pour les chambrer "descends dans ma Tesla!"

Lorsque je prend place dans la Tesla à la place du passager avant, dont les règlages sont au plus bas, je ne descend pas dans la voiture, je m'y effondre........😡

Ayant une MX5 (abaissée), je ne crois pas une seconde que la M3 puisse être aussi basse...

il y a 41 minutes, les3gujanais a dit :

Ne vous inquiétez pas, Tesla y a déjà pensé. Vu sur le shop.

 

Super, compatible avec cybertruck!

Il y a 23 heures, Gwladys a dit :

Super, compatible avec cybertruck!

Ce déambulateur électrique tesla m’intéresse, je ne l'ai pas trouvé sur la boutique France, sans doute sur la boutique US. Pourquoi le "ricains" sont toujours les premiers à être servis ? autre question, peut on le recharger sur les SuC en cas de long voyage ? ,

Le 15/01/2020 à 14:25, Jerme34 a dit :

C'est qd même pas de bol pour l'agent. Sûr qu'à pile ou face, il perd tout le temps 😂😂

Là ça revient carrément à jouer à "pile ou pile" avec une pièce qui a deux faces 😉

Bonjour à tous, comparer la model 3 à un objet technologique et informatique, est le premier reflex, mais si on oubliait la technique de propulsion de la voiture, on quoi elle est "technologique" pour l'utilisateur qui ne sait pas que c'est une Tesla.  Les personnes qui seront réfractaires aux aides à la conduites le sont déjà, sur une thermique. Pour les utilisateurs qui ont une voiture automatique thermique en quoi c'est différent de ne pas avoir de levier de vitesse entre les sièges ? La DS (paix en son âme) et  beaucoup de voitures d'aujourd’hui on ce système ou un autre(Jaguar, Land Rover). Le frein à main électrique n'est pas une invention de Tesla et existe déjà sur plusieurs VT. Ce qui fait la différence c'est "le pourquoi du comment", et si on oubliait une seconde de rentrer dans ces "détails" et d'en mettre plein la vue aux nouveaux utilisateurs, et si on pressentait la M3 comme une voiture automatique avec un nouveau tableau de bord . Quand on reçoit un nouveau véhicule quel qu’il soit  on reçoit du vendeur une explication de toutes les spécificités du tableau de bord et de ses commandes, cette représentation a -t-elle était plus longue ou plus compliqué pour la Tesla ? Dans l'utilisation de tout les jours (à part le plaisir) quoi de neuf, quoi de compliqué. Le passage à la pompe versus, je rentre chez moi je branche ma voiture un point c'est tout. On deux mots si nous oublions les caractéristiques techniques de la voiture et présentions simplement ses avantages, quelque soit l'age de notre interlocuteur, je suis sur qu'il prendrait sérieusement en considération la Model 3 en cas de besoin d’acquisition d'un nouveau véhicule. Le seul point déterminant pour moi c'est la possibilité de pouvoir charger facilement à son domicile. et si c'est la cas aune hésitation possible (à part le budget, mais c'est un autre sujet)