Il y a 2 heures, andbou29 a dit :

sauf que maintenant dans les détails de mon compte capacité de conduite entièrement autonome n'apparait plus alors qu'il y était il y a quelques jours:

C'est curieux ca... je viens de regarder et c'est toujours présent dans mon cas

Je viens d'avoir le SC de Bezons en ligne.

Ils ont bien commandé la pièce et l'attendent toujours.

Je devrais être le premier sur ce SC pour le rétrofit.

Alors croisons les doigts ! 🤞 😉

il y a une heure, Samsaggace a dit :

Je viens d'avoir le SC de Bezons en ligne.

Ils ont bien commandé la pièce et l'attendent toujours.

Je devrais être le premier sur ce SC pour le rétrofit.

Alors croisons les doigts ! 🤞 😉

Fil avec Mérignac à l’instant, rendez-vous reporté pour moi. La pièce reçue ne serait pas la bonne. Je devais être le premier…et c’est bien deux jours qu’ils prévoyaient de garder la voiture.
Remis au 26 : « on se sera fait la main » m’a-t-il dit, je ne sais pas si je suis rassuré ?

C’est ça qui est bien chez Tesla : c’est l’aventure ! 😎

 

Y a t il un plombier au service center ?

 

Le HW3 est refroidit par liquide, ce qui peut augmenter la difficulté lors du changement et exclu l'intervention du  ranger 😄

( dixit le service center contacté)

il y a 8 minutes, Claudius a dit :

Y a t il un plombier au service center ?

 

Le HW3 est refroidit par liquide, ce qui peut augmenter la difficulté lors du changement et exclu l'intervention du  ranger 😄

( dixit le service center contacté)

Jamais entendu parler de ça. Il y a de gros ventilateurs dessus pour le refroidir par air

il y a 52 minutes, les3gujanais a dit :

La pièce reçue ne serait pas la bonne

il y a 11 minutes, Claudius a dit :

Le HW3 est refroidit par liquide

C'est le HW3 qu'ils ont reçus pour les @les3gujanais c'est pour ça qu'il leur fallait deux jours le temps d'installer tous les tuyaux et la pompe dans le fond du coffre pour le watercooling 😂

 

Y a t il un plombier au service center ?

 

Le HW3 est refroidit par liquide, ce qui peut augmenter la difficulté lors du changement et exclu l'intervention du  ranger 😄

( dixit le service center contacté)

 

Tres surpris aussi, les premiers retro-fits le sauront peut-être. Pour ma part, RDV reporté début Mai, a ma demande.

il y a une heure, Claudius a dit :

dixit le service center contacté

Ils font flipper quand même...

Edit : d'après @J0kers c'est bien refroidi par liquide en plus des ventilateurs.

Modifié avril 9, 20215 a par Busquet2

Il serait peut-être sage de les laisser massacrer expérimenter avant de leur confier vos voitures

Sur la première ils vont galérer, casser des trucs, sur les suivantes, ce sera fait nickel du premier coup

Quelques news : 

 

Rdv Mardi. 

 

Et devis dans l'App : 

 

il y a 1 minute, Bart a dit :

l serait peut-être sage de les laisser massacrer expérimenter avant de leur confier vos voitures

C'est pour ça que j'ai demandé un RDV pour le 30 😉

Il y a 5 heures, Samsaggace a dit :

Oui ce sera sympa !

Dis-nous aussi s'il y a une recharge automatique des paramètres d'utilisation.

Il y a déjà des retours de ceux qui ont eu leur retrofit en model 3 il y a 3 mois. 

 

Ping @J0kers par exemple. 

J’ai tenté une demande d’intervention par un Ranger avant hier et j’ai reçu la réponse à l’instant qui confirme de passer par un SC...

Au passage un 07 qui me répond, peut être le mobile d’un ranger 👌... ou pas, réponse auto reçue pour confirmer RDV au SC avec le même numéro.

Modifié avril 9, 20215 a par Ben21

il y a une heure, BRETON38 a dit :

Jamais entendu parler de ça. Il y a de gros ventilateurs dessus pour le refroidir par air

Normalement c'est bien par liquide (avec les ventilateurs en compléments).

https://epc.tesla.com/#/systemGroups/47362

 

Il y a 5 heures, Samsaggace a dit :

Dis-nous aussi s'il y a une recharge automatique des paramètres d'utilisation.

Les profils et tout ce qui va avec ? De mon côté j'avais cru comprendre que tout serait perdu, finalement je n'ai perdu aucun réglage sauf Homelink pour lequel j'ai du remettre mon bip.

A noter que ce n'est peut être pas systématique selon comment se passe l'opération.

Modifié avril 9, 20215 a par J0kers

J'avais pris, il y a une semaine un rendez-vous rétrofit pour le jeudi 15 au SC d'Aix en Provence.

Depuis juste un SMS automatique en anglais et un autre pour me dire qu'une voiture de location m'était réservée pour la journée. 

Aucun devis ou autre confirmation.

J'appelle le SC d'Aix aujourd'hui pour m'entendre confirmer que je suis bien éligible au rétrofit.

J'avais reçu ma voiture le 2 mars 2019 avec l'Autopilote amélioré. Le FSD m'a été offert. Mais depuis 25 mois rien de plus. J'ai juste "conduite entièrement autonome acquise" sur l'application.

Aujourd'hui la pièce HW3 est arrivée mais il n'y plus de place pour le jeudi 14.😂

Le rendez-vous est avancé au mercredi 14. 😀

Que demander de plus ? Elon n'aurait pas été mieux servi.👑

il y a 18 minutes, e=-dφ/dt a dit :

J'avais reçu ma voiture le 2 mars 2019 avec l'Autopilote amélioré. Le FSD m'a été offert. Mais depuis 25 mois rien de plus. J'ai juste "conduite entièrement autonome acquise" sur l'application.

Aujourd'hui la pièce HW3 est arrivée mais il n'y plus de place pour le jeudi 14.😂

Le rendez-vous est avancé au mercredi 14. 😀

Que demander de plus ? Elon n'aurait pas été mieux servi.👑

Il semble qu'ils ne regardent pas les "comptes" des propriétaires mais se basent sur leur facture. As-tu inscrit que tu as la conduite entièrement autonome sur cette dernière ? Ce n'est pas mon cas comme je l'expliquais un peu plus haut (ma voiture est d'avril 2019 et je suis dans le même cas que toi pour le FSD offert) mais pour l'instant, comme ce n'est pas inscrit sur ma facture, je ne suis pas éligible...

Modifié avril 9, 20215 a par RolandB

Il y a 6 heures, andbou29 a dit :

Moi aussi j'ai acheté l'EAP et j'ai eu le FSD offert (livraison le 07/03/2019) sauf que maintenant dans les détails de mon compte capacité de conduite entièrement autonome n'apparait plus

C'est toujours le problème avec les documents sur Web... ils peuvent être modifiés.

Pour ma part, j'ai téléchargé les documents ou fait des captures d'écrans (ainsi j'ai encore la facture du véhicule que j'avais décommandé).

Ca a failli me servir pour l'histoire du homelink (en réalité, ils ont été très corrects et je n'en ai pas eu besoin) mais en cas de litige...

Il y a 1 heure, RolandB a dit :

Il semble qu'ils ne regardent pas les "comptes" des propriétaires mais se basent sur leur facture. As-tu inscrit que tu as la conduite entièrement autonome sur cette dernière ? Ce n'est pas mon cas comme je l'expliquais un peu plus haut (ma voiture est d'avril 2019 et je suis dans le même cas que toi pour le FSD offert) mais pour l'instant, comme ce n'est pas inscrit sur ma facture, je ne suis pas éligible...

Ce n'est pas mon cas non plus

Je n'ai que l'EAP sur la facture, et le FSD à été donné ensuite et il apparaît bien dans mon application et sur ma voiture.

 

Et j'ai bien le rendez vous pour le retrofit à Boissy pour le 14

Il y a 2 heures, J0kers a dit :

Les profils et tout ce qui va avec ? De mon côté j'avais cru comprendre que tout serait perdu, finalement je n'ai perdu aucun réglage sauf Homelink pour lequel j'ai du remettre mon bip.

A noter que ce n'est peut être pas systématique selon comment se passe l'opération.

Est-ce que toi aussi c'était retrofit "With Electrical Wiring Rework" ?

 

Je reporterai mardi après l'opération mais je ne m'attends pas non plus à perdre plus que les homelink. 

Il y a 3 heures, J0kers a dit :

Normalement c'est bien par liquide (avec les ventilateurs en compléments).

https://epc.tesla.com/#/systemGroups/47362

 

Les profils et tout ce qui va avec ? De mon côté j'avais cru comprendre que tout serait perdu, finalement je n'ai perdu aucun réglage sauf Homelink pour lequel j'ai du remettre mon bip.

A noter que ce n'est peut être pas systématique selon comment se passe l'opération.

Donc le HW 2.5 n’est pas refroidi par eau et je comprends que le retrofit HW3.0 entraîne un repiquage de refroidissement sur le circuit existant. Ce n’est donc pas du " plug and play". J’espère qu’ils ne doivent pas démonter la moitié de la bagnole et faire des trous dans la caisse. Bien fait de prendre rdv fin du mois quand ils auront bien massacrés les premiers cobayes...😁 Mais non je déconne (à moitié)

Il y a 3 heures, RolandB a dit :

As-tu inscrit que tu as la conduite entièrement autonome sur cette dernière ?

Je n'ai pas la conduite entièrement autonome sur ma facture mais seulement l'EAP. Le FSD n'apparaît que  sur l'application.

Il y a 2 heures, BRETON38 a dit :

Donc le HW 2.5 n’est pas refroidi par eau et je comprends que le retrofit HW3.0 entraîne un repiquage de refroidissement sur le circuit existant. Ce n’est donc pas du " plug and play".

D'après mes recherches, sur Model 3 c'était déjà prévu en "plug and play" et nos HW2.5 étaient déjà refroidis par liquide :

 

Il y a 4 heures, bobjouy a dit :

Est-ce que toi aussi c'était retrofit "With Electrical Wiring Rework" ?

 

🔽

Citation

HARDWARE UPGRADE 3.0 has been performed successfully

Corrections: Full Self-Driving Car Computer Retrofit Without Electrical Wiring Rework, Model 3 (Europe)

TLA,CAR.COMP,EU,HW3.0,M3-PROV for Retro(1462554- 1.0 R1-K)

Donc non pas "with" a priori. Qu'est-ce que ça veut dire ? Est-ce important ? J'en doute... en tout cas ça marche.

Pour la pièce vous avez quoi comme information ?

Il y a 7 heures, J0kers a dit :

 

Pour la pièce vous avez quoi comme information ?

Léger écart dans la référence, ceci dit ils disent ne pas avoir  reçu la bonne pièce.

 

Modifié avril 10, 20215 a par les3gujanais

Il y a 8 heures, J0kers a dit :

 

🔽

Donc non pas "with" a priori. Qu'est-ce que ça veut dire ? Est-ce important ? J'en doute... en tout cas ça marche.

Pour la pièce vous avez quoi comme information ?

C'est sans doute en fonction de la date de fabrication. 

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/hw-3-0-i-have-a-question.192422/

Moi c'est "with". 

 

Modifié avril 10, 20215 a par bobjouy

Il y a 8 heures, J0kers a dit :

Donc non pas "with" a priori. Qu'est-ce que ça veut dire ?

Je crois que c'est clair. Le HW3 est "plug-to-plug" avec le HW2.5. Il n'y a donc aucune modification du câblage électrique (juste débranché et rebranché).

Par contre, il a toujours été dit que les deux "cartes" étaient refroidies par liquide, il faut surement purger et remplir le circuit avec des procédures adéquates (comme un circuit de frein). C'est sans doute cette dernière opération qui peut être délicate à faire par un ranger bien qu'aux USA cela soit pratiqué. Il doit y avoir un outillage adéquat qui n'est pas encore à disposition des équipes mobiles.