Il y a 7 heures, les3gujanais a dit :

Il ne pourra pas descendre. Il n'y a pas de case spécifique pour son cas dans les attestations dérogatoires. Donc malheureusement il va te falloir patienter encore😂

Le 22/10/2020 à 15:33, J0kers a dit :

"Comme prévu" mon RDV est annulé, cependant c'était accompagné d'un coup de fil avec quelques informations :

• Le (mini) SC Alpes-Maritimes va recevoir le matériel prochainement
• Ils vont faire un premier essai mi-Novembre d'installation sur une Model 3
  • Ils ne font que des Model S (et Model X ?) depuis
• Si l'installation est concluante ils pourront enchainer sur nos Model 3
  • Ils pensent avoir 700-800 Model 3 à traiter
  • C'est aux clients de prendre RDV et non pas eux qui déclenche (plus d'histoire de VIN maintenant 🤔)
• Cela pourrait commencer dès la dernière semaine de Novembre

 

J'ai demandé si je devais/pouvais prendre RDV pour fin Novembre + mi-Décembre + fin Décembre dès maintenant, mais il m'a dit que ça ne servait à rien car ils ne peuvent pas confirmer sans avoir le matériel.

 

Je ré-essai donc soit :

1. dès que quelqu'un a plus d'informations prochainement ici
2. dès mi-Novembre pour fin Novembre

 

Spoiler alert : nous sommes fin-Novembre et ce n'est toujours pas bon.

 

J'ai demandé s'ils avaient bien reçu de quoi faire l'essai pilote et si on pouvait commencer prochainement.

Voici la réponse que j'ai obtenue :

Citation

Malheureusement, la pièce reçue n'était pas la bonne. Nous sommes toujours dans l'attente de instructions de Tesla pour les Model 3

Je ne sais pas ce qui est pire :

• est-ce une excuse bidon ?
• ou est-ce vraiment arrivé comme cela et c'est d'une incompétence royale de Tesla ?

 

Aussi la date de disponibilité estimée sur le site affiche désormais :

Citation

Fin du quatrième trimestre 2020 / début du premier trimestre 2021

 

Rendez-vous donc pour Noël 2021 pour la """promesse""" de 2019 👎🏼

il y a 42 minutes, J0kers a dit :

est-ce une excuse bidon ?

Je crois... Mais c'est une sacrée incompétence de sortir un tel bobard.

il y a une heure, J0kers a dit :

Spoiler alert : nous sommes fin-Novembre et ce n'est toujours pas bon.

 

J'étais au Service Center de Nantes hier, et pareil, ils n'ont pas l'air d'en savoir plus qu'il y a un an.

 Vous n avez plus de stock de camomille ?

 

Parceque j ai entièrement confiance en Tesla pour faire le retrofit des que le beta FSD sera disponible en France.

 

En attendant, vous pouvez toujours battre la crème pour la faire mousser, mais vous n avez toujours pas le pain et les langoustines pour déguster le beurre 😇

Modifié novembre 27, 20205 a par Solardream

C’est vrai mais, personnellement, j’aimerais bien avoir le retrofit avant de changer ma voiture 🤨 

Ca ne va pas changer la.valeur de revente du véhicule. Tant que le fsd n apportera pas de fonction a la hauteur de son prix, a la revente il ne vaut pas grand chose. C est même l inverse d une décote classique : on attend le niveau 3 et le 4.

Le FSD bêta semble quand même plutôt sympathique et le HW3 est indispensable. A ce jour le HW2.5 fait globalement un boulot similaire (notre régulation est la principale limitation) donc j’attend... mais ça me ferait mal que ce nouveau FSD évolué arrive et que je ne puisse pas en bénéficier de suite pour une histoire de calculateur...

 

Donc attendons ... (Il semblerait qu’un HW3.1 soit en circulation donc au mois le retrofit tardif aura l’avantage de nous faire profiter d’une version aboutie)

 

Mais aujourd’hui une voiture avec HW3 sans FSD dispose de quelques fonctionnalités supplémentaires (peu utiles dans le fond) mais qui font qu’une voiture HW2.5 sera délaissée au profit d’une HW3 si deux véhicules similaires par ailleurs sont sur le marché ... (il faut que l’acquéreur soit un minimum connaisseur du modèle toutefois)

Ce que je sens qui va arriver c'est qu'ils vont sortir le HW4.0 avec son lot d'optimisations et de fonctionnalités et que Tesla va nous rétrofit uniquement en HW3.0 sous prétexte que c'est suffisant. Sauf qu'on connait tous l'excuse du ça suffira largement mais qu'au final avec les maj on s’aperçoit que ça ne l'est pas !

 

Au passage l'une des fonctionnalités hors autopilot qui est top avec le HW3.0 c'est l'encodage en meilleur qualité des vidéos du mode sentinelle / dashcam.

Le HW3 en a sous la pédale avant d’arriver à saturation de ses capacités de traitement.

La base technique qu’a conçu tesla pour ce calculateur pour le FSD permet de voir venir un minimum.

Alors oui, un HW4 sortira peut être un jour (c’est dans la logique des choses) mais il ne sera peut être pas aussi indispensable que le HW3 l’est aujourd’hui pour des avancées notables sur le FSD.

Et vu la description de ce qu'on en a entendu, pour moi le HW4 pourrait simplement être le MCU3 (la partie utilisateur) et pas la partie HW (conduite voiture). 😛 Genre une option d'avoir un ordinateur bien plus performant (une console de jeu pratiquement dedans) et plus d'options. Mais c'est sûr que ça risque pas forcément d'arriver avant des années quoi que ce soit.  

Le HW2.5 traite 110 images par secondes et le HW3 en traine 2500, de mémoire, le gap est déjà tellement énorme que cela risque de suffire mais l'avenir le dira

Si il devait y avoir un HW3.1 , je parie pour évolution de la carte avec des composants moins énergivore , qui chauffent moins et qui coûtent moins chère à produire, un peu comme ce qui se passe avec les consoles de jeu: quelques années après sortent des versions "slim" qui ont les même performances que leurs devancières avec les améliorations que j'ai citée plus haut.

 

Je viens de faire une demande d'upgrade HW2.0 ➪ HW3.0 et MCU1.0 ➪ MCU2.0 sur mon model X de 2017 (avec option FSD). Chambourcy m'a fait le devis pour le MCU pour 2 590€ (+ 520€ si je prends la radio) et évidemment gratuit pour le HW3.0. Travaux possible mi-décembre pour une prise de rendez-vous vendredi dernier.

Je pensais faire ça en décembre, mais au final je crois que je vais attendre un peu (gestion des priorités). J'espère qu'ils n'augmenteront pas les prix. Mais tout çà pour dire que sur les Model X et S, c'est parti pour les upgrades. (Ce n'est probablement pas un scoop, je n'ai pas relu les 38 pages du sujet)

Peut-être qu'en faisant le rétrofit on aura la 5G du coup vu qu'ils ont l'air d'avoir ajouté le firmware !

Challenge RDV Annulés Retrofit Tesla, aujourd'hui je marque un nouveau point.

 

 

Toujours le même sms, avec la même faute de grammaire.

Le 30/11/2020 à 15:19, vincent-dr400 a dit :

Je viens de faire une demande d'upgrade HW2.0 ➪ HW3.0 et MCU1.0 ➪ MCU2.0 sur mon model X de 2017 (avec option FSD). Chambourcy m'a fait le devis pour le MCU pour 2 590€ (+ 520€ si je prends la radio) et évidemment gratuit pour le HW3.0. Travaux possible mi-décembre pour une prise de rendez-vous vendredi dernier.

Je pensais faire ça en décembre, mais au final je crois que je vais attendre un peu (gestion des priorités). J'espère qu'ils n'augmenteront pas les prix. Mais tout çà pour dire que sur les Model X et S, c'est parti pour les upgrades. (Ce n'est probablement pas un scoop, je n'ai pas relu les 38 pages du sujet)

l'option FSD dont tu parles est elle traduite en pilotage automatique amélioré APPB ? 

Est il possible de passer du HW2 au HW3 sur une model S 100 de décembre 2017 sans passer par le FSD ?

Il y a 21 heures, les3gujanais a dit :

Challenge RDV Annulés Retrofit Tesla, aujourd'hui je marque un nouveau point.

 

 

Toujours le même sms, avec la même faute de grammaire.

Ca sert à quoi de faire des demandes alors qu'on sait très bien qu'il n'y a pas encore d'upgrade pour la model 3 actuellement (seulement model S et X) ?
Ca sert à quoi de venir nous bassiner à chaque fois ici avec cela, puisqu'on sait que ce n'est pas disponible ???

Il y a 2 heures, StepB13 a dit :

Ca sert à quoi de faire des demandes alors qu'on sait très bien qu'il n'y a pas encore d'upgrade pour la model 3 actuellement (seulement model S et X) ?
Ca sert à quoi de venir nous bassiner à chaque fois ici avec cela, puisqu'on sait que ce n'est pas disponible ???

À rien , c'était pour faire avancer le schmilblick

Il y a 6 heures, StepB13 a dit :

Ca sert à quoi de faire des demandes alors qu'on sait très bien qu'il n'y a pas encore d'upgrade pour la model 3 actuellement (seulement model S et X) ?
Ca sert à quoi de venir nous bassiner à chaque fois ici avec cela, puisqu'on sait que ce n'est pas disponible ???

Ça ne sert à rien, mais cela me fait plaisir, c'est donc très important pour moi.

Deuxième question, tout aussi importante car le sentiment de bassinage est très personnel, comment faire pour ne pas se faire bassiner? Si on n'arrive pas à ignorer les posts du bassineur, la solution simple est de placer le bassineur présumé dans les "utilisateurs ignorés". C'est efficace et rapide, ça ne froisse personne et cela évite les commentaires discourtois.

 

Il y a 1 heure, les3gujanais a dit :

Ça ne sert à rien, mais cela me fait plaisir, c'est donc très important pour moi.

Deuxième question, tout aussi importante car le sentiment de bassinage est très personnel, comment faire pour ne pas se faire bassiner? Si on n'arrive pas à ignorer les posts du bassineur, la solution simple est de placer le bassineur présumé dans les "utilisateurs ignorés". C'est efficace et rapide, ça ne froisse personne et cela évite les commentaires discourtois.

 

Disons que chacun a son libre arbitre et fait ce qu'il veut sans que dans ces forums ne soient commentés les agissements ou comportements de chacun. Il me semble qu'ici on échange librement sur des sujets qui nous tiennent à cœur même si la passion nous emporte parfois en HS mais la nature humaine est ainsi faite de diversités que nous devons tous respecter.

J'espère que Tesla fera passer ceux qui les harcèlent quotidiennement en dernier. En effet il faut savoir qu'il y a derrière chaque réponse un salarié qui n'a rien demandé et qui pert son temps inutilement au lieu de répondre à d'autres personnes qui ont des vrais problèmes.

ça ne fonctionne pas souvent comme ça .

dans le bâtiment ce sont ceux qui gueulent le plus qui sont servis en premier, c'est usant.