Bonjour à tous,

Je suis passé ce matin chez LIDL, j'ai vu une borne, je me suis dit... tiens, essayons la recharge.

Savez-vous quel type de carte faut-il pour lancer la recharge? (je n'ai pas noté, mais j'imagine que c'est commun à toutes les LIDL?).

 

Merci !

Bonjour, aucune carte nécessaire. Tu verras les détails sur chargemap. 

 

Exemple : LIDL - Reims  - https://fr.chargemap.com/lidl-reims.html

à l’instant, bobjouy a dit :

Bonjour, aucune carte nécessaire. Tu verras les détails sur chargemap. 

 

Exemple : LIDL - Reims  - https://fr.chargemap.com/lidl-reims.html

Ah? J'ai pourtant appuyé sur les boutons, testé de toutes les manières possible sans carte, à priori il faut en biper une (c'est ce qui est indiqué sur la flan de la borne en tout cas), j'irais y faire un tour cette après midi et je noterais tous ça ^^

Dans certain Lidl il est nécessaire de passer par l'accueil pour activer la borne, tu as le droit à 30min gratuites.

 

il y a une heure, shiiinra a dit :

Ah? J'ai pourtant appuyé sur les boutons, testé de toutes les manières possible sans carte, à priori il faut en biper une (c'est ce qui est indiqué sur la flan de la borne en tout cas), j'irais y faire un tour cette après midi et je noterais tous ça ^^

Pour les Leclerc,  il faut aussi demander une carte à l accueil ou à la pompe à essence mais pas terrible comme puissance...

@Jer0me J ai vu qu ils étaient pas mal développés en Belgique. 30 minutes tu recharges quel % à peu près ?

 

"Mon" Lidl (Chateaulin) dispose d'une double borne 11KW. Elle fonctionne parfaitement sans carte. En revanche, il faut bien refermer la petite trappe aumantée (sécurité) pour lancer la charge. Pas de limites de temps...

 

Pour Leclerc (Chateaulin également), je passe par l'accueil et échange ma carte d'identité contre une carte de recharge.

Puissance de 11KW pour une durée illimitée également. Très pratique pour mes courses de la semaine (une heure par semaine).

D’ailleurs, à l'accueil, ils commencent à me connaitre et m'ont dit que je peux faire un courrier à la direction pour demander ma propre carte en argumentant sur ma "fidélité"...

Quelle jubilation de recharger gratos juste à coté des pompes à essences en pénurie dernièrement (Bretagne)....

Mais shhhuuuutt ! Pas de provocations ! Restons humble 😇

Pour Leclerc, on m'a dit qu'il suffisait de demander une carte dans le magasin, le problème c'est que chaque magasin à sa carte. Vous ne pouvez pas aller dans tous les Leclerc avec la même carte (un peu débile je trouve...).

Pour Lidl, j'ai lu (je crois que c'est @gepeliste62 ?) que pour activer certaines bornes (alors qu'effectivement dans la plupart du temps elles sont en libre service) il fallait passer une carte, n'importe laquelle. Je sais c'est farfelu mais c'est ce que j'ai lu sur AP il n'y pas si longtemps.

 

Oui, il n'y a manifestement pas de règle général, ça dépend des magasins.

 

Chez moi, LIDL met à disposition une borne 50 kW tri-standard (CCS, Type 2, Chademo), ouverte en dehors des heures d'ouverture, sans carte, mais limitée à 17 kW (maximum que j'ai pu constater, et tourne plutôt à 9-10 en moyenne) et 30 minutes.

 

Leclerc de ma ville : 2 bornes 22 kW avec 4 emplacements, une seule prise T2. Ouvert seulement pendant les heures d'ouverture du magasin et nécessité d'aller chercher une clé à l'accueil (contre pièce d'identité en dépôt)

Leclerc de mon lieu de travail : bornes 22 kW nécessitant la carte Leclerc et constitution d'un dossier à l'accueil pour ouverture des droits.

 

Intermarché chez moi : 1 borne 22 kW, déclenchement de la charge (gratuite) par envoi de SMS

 

Dans mon coin, c'est clairement LIDL le plus pratique, notamment du fait de la borne CCS avec donc le cable attaché.

Avant d'avoir un VE, je n'y mettais jamais les pied. Ça leur aura au moins fait gagner un client...

Intermarché près de chez moi, qui a donc gagné un client fidèle: 11KW (peut être 22 mais de toutes façons en TM3...). L'activation se fait pour une durée de 1H (largement suffisante pour faire ses courses hebdo) via une carte distribuée à l'accueil contre pièce d'identité. Cette carte n'est en fait que le support d'un code barre qui débloque la borne. Je dois confesser avoir très vite pris un cliché du code barre en question sur mon téléphone: je déclenche maintenant le début de charge depuis le téléphone directement quand je me branche à mon arrivée. Bien entendu je n'abuse pas non plus puisque je ne fais cela que lors de ma sortie course hebdo et uniquement le temps des dites courses: en fait je n'utilise ce service que dans l'esprit dans lequel il a été offert, ce n'est pas un du, je le fais juste en bypassant un aspect un peu pénible (les allers retours pour obtenir le sésame) destiné à "contrôler" son utilisation.

 

Le Leclerc un peu plus loin dispose également de bornes 22kw accessibles en scannant la carte de fidélité (si j'ai bien saisi) mais:

- il y a directement un superchargeur avec 10 stalles sur le même parking, juste 100 mètres de plus à faire à pieds

- Certains emplacements sont mixtes recharge ve/handicap, et donc souvent occupés par des VT de personnes à mobilité réduite (quand bien même ils seraient libres, ca me gênerait de bloquer une personne en situation de handicap même si j'ai toute légitimité à me mettre en charge)

- les jours de grosse affluence (mais ca c'est valable aussi pour l'intermarché) c'est squat-les-bornes-VE-party, avec toute la mauvaise foi que l'on peut imaginer de la part des VT qui s'installent. Moi aussi je me mets secrètement à souhaiter une bonne grève des raffineries pour que les gens se souviennent de ce que ca fait de ne pas pouvoir se ravitailler.

J'ai un LIDL à côté de mon boulot qui proposait la charge sans badge au départ.

Je leur ai demandé d'activer la fonction badge pour éviter que des petits malins arrêtent la recharge en appuyant sur le bouton.

Maintenant il faut un badge, mais n'importe lequel fonctionne c'est juste pour l'authentification et c'est toujours gratuit (perso j'utilise chargemap).

Modifié décembre 17, 20196 a par Valtrius

il y a 22 minutes, lechad a dit :

Cette carte n'est en fait que le support d'un code barre qui débloque la borne. Je dois confesser avoir très vite pris un cliché du code barre en question sur mon téléphone

Excellent !

Il y a 2 heures, shiiinra a dit :

je n'ai pas noté, mais j'imagine que c'est commun à toutes les LIDL?

Ben non...

Chaque magasin applique la (les) règle(s) qu'il souhaite.

 

Certains n'ont même pas de borne (aucun LIDL de mon département n'en a...)

il y a une heure, Busquet2 a dit :

Pour Lidl, j'ai lu (je crois que c'est @gepeliste62 ?) que pour activer certaines bornes (alors qu'effectivement dans la plupart du temps elles sont en libre service) il fallait passer une carte, n'importe laquelle. Je sais c'est farfelu mais c'est ce que j'ai lu sur AP il n'y pas si longtemps.

exact

je me suis rendu encore hier au lidl de Dieppe , toujours pas de badge et 7,1kW affiché à l'écran de la voiture.

a celui d'Hesdin, tout neuf, badge obligatoire pour ouvrir la porte, j'ai essayer celui du SDEC14 (le premier qui m'est tombé sous la main), et ça marche, la prochaine fois je tenterais un autre

j'ai eu ce réflexe, car j'avais déjà eu ce soucis chez renault IS sur Tille (un peu au nord de Dijon), n'importe quel badge RFID de charge VE fonctionne

badge alarme, CB sans contact ne fonctionne pas apparement

 

 

Je déterre un peu ce sujet, mais je suis vraiment (agréablement) surpris de la qualité et la fiabilité du réseau Schneider de bornes Lidl.

 

J'ai un Lidl à côté de chez moi, pas encore pris d'assault par les VE , et vu que le parking est grand, jamais trop pris par les VT, qui possède 3 bornes et à vrai dire à part quelques couacs d'une sur trois de temps en temps, cela marche niquel.

D'autant que le magasin + bornes est auto-alimenté par des panneaux solaires.

 

Et malgré les rumeurs ces bornes ont toujours été gratuites et sans conditions (je parle de celles du magasin où je vais) .

 

Le SEUL regret est ce satané chargeur interne de 11kW , à quand le rétrofit 22kW comme la S 😣

Bonjour,

J'ai tenté de charger dans le Lidl près de chez moi, mais la porte ne s'ouvre pas. A l'accueil du magasin, on m'a dit qu'il faut le badge comme celui de chargemap. Sauf que ce badge coûte 20€ !
C'est dommage car ils viennent d'installer en plus des chargeurs 11kW, des chargeurs 50kW.
Auriez-vous une autre solution ?

Modifié janvier 20, 20224 a par Kingsdavid

Le 20/01/2022 à 21:56, Kingsdavid a dit :

Auriez-vous une autre solution ?

Le badge Shell Recharge est gratuit.

Le 20/01/2022 à 21:56, Kingsdavid a dit :

Sauf que ce badge coûte 20€ !

Il y en a de moins cher, mais je ne connais pas de badge de charge gratuit (ÉDIT : ah si, en effet, comme le souligne @Raymes). Cela dit quel est le problème au juste ? L’écrasante majorité des bornes publiques fonctionne avec des badges NFC, Lidl ne fait pas exception. 
 

Modifié janvier 20, 20224 a par nicolinux

Le 20/01/2022 à 22:19, Raymes a dit :

Le badge Shell Recharge est gratuit.

Merci. Elle fonctionne bien avec les bornes de recharge Lidl ? il suffit de la commander et l'utiliser ? Pas besoin de créditer pour l'activer ?

Edit : je viens de voir que Shell se prend des frais de transaction de 0,35€ par session. Ca ne vaut pas le coût pour 15min de recharge à 11kW, autant charger chez moi.
 

Le 20/01/2022 à 22:20, nicolinux a dit :

Il y en a de moins cher, mais je ne connais pas de badge de charge gratuit (ÉDIT : ah si, en effet, comme le souligne @Raymes). Cela dit quel est le problème au juste ? L’écrasante majorité des bornes publiques fonctionne avec des badges NFC, Lidl ne fait pas exception. 
 

Je n'utilise pas les bornes de recharges ionity ou autre, mis à part les SUC Tesla lors des voyages.
Je vais faire mes courses au nouveau Lidl près de chez moi et je voudrais profiter de la recharge gratuite. Il y a visiblement des Lidl ou il ne faut pas la carte et d'autres où il faut dépenser 20€ pour une carte qui ne me servira qu'à utiliser les bornes Lidl.

Modifié janvier 20, 20224 a par Kingsdavid

Le 20/01/2022 à 22:30, Kingsdavid a dit :

Merci. Elle fonctionne bien avec les bornes de recharge Lidl ? il suffit de la commander et l'utiliser ? Pas besoin de créditer pour l'activer ?

La carte Shell est compatible avec des dizaines de milliers de borne (comme la carte Chargemap). Tu paies juste quand tu l'utilises. Il faut renseigner ton n° IBAN pour l'activer. Tu peux voir sur l'appli quels sont les frais pour une borne définie et estimer le prix de la charge.

 

La seule fois que j'ai chargé chez Lidl c'était gratuit et sans carte. Tout dépend si la carte sert juste à ouvrir la trappe et lancer la charge (gratuite) ou si la charge est payante. Lidl doit pouvoir te renseigner, au pire tu essaies et tu verras si Shell t'envoie une facture (ça apparaitra avant dans ton historique de charge). Il y a des bornes gratuites en ville à Strasbourg, où il faut badger avec n'importe quelle carte (Chargemap, Shell, etc.), c'est juste pour lancer la charge, rien n'est facturé.

 

Le 20/01/2022 à 21:56, Kingsdavid a dit :

A l'accueil du magasin, on m'a dit qu'il faut le badge comme celui de chargemap. Sauf que ce badge coûte 20€ !

Mais c'est un badge spécifique vendu par Lidl ou ça fonctionne avec n'importe quel badge type Chargemap, Shell et cie. ? Et bon même si c'est un badge spécifique Lidl, à 20€ si tu charges 1h chaque semaine, ça fait 11kWh x 0.2€ = 2.2€ d'économisés. En gros au bout d'une dizaine de charges t'as remboursé le badge.

 

Modifié janvier 20, 20224 a par Raymes

Le 20/01/2022 à 21:56, Kingsdavid a dit :

Bonjour,

J'ai tenté de charger dans le Lidl près de chez moi, mais la porte ne s'ouvre pas. A l'accueil du magasin, on m'a dit qu'il faut le badge comme celui de chargemap. Sauf que ce badge coûte 20€ !
C'est dommage car ils viennent d'installer en plus des chargeurs 11kW, des chargeurs 50kW.
Auriez-vous une autre solution ?

Bof, en se disant que 20€ c’est 12 litres d’essence ça passera mieux…

Le Lidl près de chez moi était gratuit, maintenant c'est 0.24 € le kWh

Le Lidl de chez moi est (encore) gratuit et sans badge. 
Pourvu que ça dure

Le 21/01/2022 à 07:52, Mitchell77400 a dit :

Le Lidl près de chez moi était gratuit, maintenant c'est 0.24 € le kWh

ça reste honnête...

L'avantage quand c'est payant ( à un prix raisonnable bien sûr), c'est que ça évite les voitures ventouses qui squattent les bornes plusieurs heures ou jours et du coup tout le monde peut en profiter....

Perso c'est la formule qui me convient le mieux.

 

C'est vrai mais à un tarif raisonnable quand même ! Il faut pas oublier que c'est un service, supporté par l'enseigne pour attirer ou détourner de nouveaux clients.

Tu ne paie pas un supplément quand tu vas chercher tes courses au drive ?