Questions diverses sur la Model 3

[cr1cr1]

Merci pour vos réponses ! 

Je ferai un retour dans ma configuration. Je pense que dans le monde et même aux US je ne suis pas le seul à avoir une telle configuration (2 voitures garées côte à côte...)    allez, je compte sur l'évolutivité du soft car il y a tout ce qui faut pour s'adapter à toutes configurations, y compris comme tu le dis @Mia se coller d'un côté plutôt que de ce centrer ?

 

Mais vous m'avez bien démasqué, je n'ai pris le FSD que pour frimer devant les potes ?

Modifié juin 11, 2019 par cr1cr1

[Busquet2]

Cette fonction est tout de même utile. Je m’en suis déjà servi pour me glisser entre 2 places serrées et ça marche plutôt bien. Après le problème c’est que les autres voitures n’ont pas cette fonction et on a toujours peur d’un coup de portière...

[Mia]

il y a 37 minutes, Busquet2 a dit :

Cette fonction est tout de même utile. Je m’en suis déjà servi pour me glisser entre 2 places serrées et ça marche plutôt bien. Après le problème c’est que les autres voitures n’ont pas cette fonction et on a toujours peur d’un coup de portière...

Tout à fait, ce qui fait que jamais je ne me servirai de cette fonction pour ça....

apres si quelqu’un m’a collé après éventuellement ça peut servir. Mais bon pour l’instant on a plus épaté la galerie qu’au chose avec cette fonction 

?

[Epeac]

@cr1cr1 Attention la sortie auto est quand même assez limitée : elle reste en ligne droite si elle ne peut pas se centrer entre deux repères. Donc dans ton garage deux places où une place est vide, soit elle restera dans l'axe où tu l'as orientée, mais s’arrêtera si elle risque de taper le mur latéral, soit elle se centre entre le mur latéral et le marquage au sol entre tes deux places.

 

Je me sers aussi de la sortie auto si la voiture est garée le long d'un trotoir et un objet (poteau, 2-roues, etc.) m'empêche d'ouvrir tranquillement une portière coté trottoir.

[lesommer35]

Je suis un peu perdu dans ce qui est inclu dans le "Pilotage automatique" de série et dans l'option "Capacité de conduite entièrement autonome". Je pensais trouver la réponse dans le manuel. Finalement ce n'est pas toujours clair surtout quand on lit : 

Citation

Remarque : Selon les options acquises, la version du logiciel et la région, votre véhicule peut ne pas disposer de toutes les fonctionnalités pratiques de l'Autopilot.

Mais au moins j'ai trouvé une liste de fonctionnalités avec leur description détaillée :

Groupe1 :

• Aide au maintien de voie

• Assistance anticollision

• Indicateur de limite de vitesse

• Feux de route automatiques

Groupe 2:

• Régulateur de vitesse dynamique

• Assistance au maintien de cap

• Changement de voie auto

• Parking Auto

• Sortie auto

• Navigation Autopilot

 

Est-ce qu'au jour d'aujourdhui (car ça évolue vite avec Tesla) les fonctionnalités du groupe 2 font toutes partie de l'option "Capacité de conduite entièrement autonome" ?

[Yakouzin]

il y a 28 minutes, lesommer35 a dit :

Est-ce qu'au jour d'aujourdhui (car ça évolue vite avec Tesla) les fonctionnalités du groupe 2 font toutes partie de l'option "Capacité de conduite entièrement autonome" ?

Non.

 

Groupe 1 : de série (même pour les versions qui n’ont pas l’AP de série)

 

Groupe 2 :  

Régulateur de vitesse dynamique et Assistance au maintien de cap sont dans l’AP désormais inclut de série. 

 

Le reste est inclut dans l’option « capacité de conduite entièrement autonome »

[Tiv]

Est ce qu’il y a un limiteur de vitesse ?

j'ai pas trouvé ...

tu lui dis 130km/h tu accélères et elle ne va pas au delà de 130.

 

[StepB13]

il y a 4 minutes, Tiv a dit :

Est ce qu’il y a un limiteur de vitesse ?

j'ai pas trouvé ...

tu lui dis 130km/h tu accélères et elle ne va pas au delà de 130.

 

non, elle n'a pas ça

[lesommer35]

Il y a 11 heures, Yakouzin a dit :

Non.

 

Groupe 1 : de série (même pour les versions qui n’ont pas l’AP de série)

 

Groupe 2 :  

Régulateur de vitesse dynamique et Assistance au maintien de cap sont dans l’AP désormais inclut de série. 

 

Le reste est inclut dans l’option « capacité de conduite entièrement autonome »

Merci c'est plus clair maintenant pour moi

Donc si je résume, cela donne ceci :

[CGV]

Il y a 1 heure, lesommer35 a dit :

Merci c'est plus clair maintenant pour moi

Donc si je résume, cela donne ceci :

De série, il y a un régulateur de vitesse ordinaire. 

[Vpphil]

..... Le régulateur ordinaire n’a plus lieu d’être puisque l’AP, qui contient le régulateur adaptatif, est maintenant de série. 

Sur le tableau, il faudrait mettre les fonctions AP dans la colonne « de série « 

Modifié juin 14, 2019 par Vpphil

[jimmylet]

il y a 6 minutes, Vpphil a dit :

..... Le régulateur ordinaire n’a plus lieu d’être puisque l’AP, qui contient le régulateur adaptatif, est maintenant de série. 

Sur le tableau, il faudrait mettre les fonctions AP dans la colonne « de série « 

Pas vraiment, on peut commander une long range propulsion sans AP je pense.

[Yakouzin]

il y a 12 minutes, Vpphil a dit :

..... Le régulateur ordinaire n’a plus lieu d’être puisque l’AP, qui contient le régulateur adaptatif, est maintenant de série. 

Sur le tableau, il faudrait mettre les fonctions AP dans la colonne « de série « 

Tu as raison, mais je pense que ça reste intéressant de faire la distinction, pour trois cas : 

- ceux qui ont acheté avant l’intégration de l’AP de série

- ceux qui ont acheté une Grande Autonomie Propulsion et qui n’ont pas eu l’AP de série 

- ceux qui dans le futur achèteront des versions sans AP. Par exemple, je ne suis pas certain que la SR intègre l’AP.

 

Pour ces trois cas, il est intéressant de savoir que même sans AP, un coup de comodo droit vers le bas enclenche le régulateur simple.

 

Modifié juin 14, 2019 par Yakouzin

[CGV]

il y a 2 minutes, jimmylet a dit :

Pas vraiment, on peut commander une long range propulsion sans AP je pense.

Je ne crois pas que l'on puisse maintenant. Mais certains ont cette configuration. 

 

Par contre, si la version Standard arrive en France, elle sera sans AP.

[Phil63]

A partir de quel niveau de freinage régénératif les feux stop s’allument ?

Dit autrement, sur route ou en ville, si on lève le pied, est-ce que les feux stop s’allument ?

[yankee76]

il y a 3 minutes, Phil63 a dit :

A partir de quel niveau de freinage régénératif les feux stop s’allument ?

Dit autrement, sur route ou en ville, si on lève le pied, est-ce que les feux stop s’allument ?

les feux stop s'allume au dela d'une certaine déceleration

[Rano]

Le 13/06/2019 à 21:07, StepB13 a dit :

Le 13/06/2019 à 21:02, Tiv a dit :

Est ce qu’il y a un limiteur de vitesse ?

j'ai pas trouvé ...

tu lui dis 130km/h tu accélères et elle ne va pas au delà de 130.

 

non, elle n'a pas ça

 

depuis l'app on peut limiter la vitesse maximale. Si tu veux mettre tout le temps 130 par exemple. Mais ce ne sera pas pratique si tu veux mettre 130 puis 80 par exemple 5 min après. Je ne sais pas si c'est très précis, je ne l'ai pas utilisé.

Modifié juin 14, 2019 par Rano

[Marcus_54]

Bonjour,

 

J'ai ma voiture depuis 1 semaine, j'aurais quelques questions :

 

Le rabattement des rétroviseurs :

J'avais activé le rabattement automatique dans mon domicile, ils se rabattent bien au moment ou je quitte la route, et ils se redéploient quand je reviens sur la route. Pour entrer dans le garage je n'ai pas besoin des rétroviseurs par contre pour sortir j'en ai vraiment besoin, car c'est étroit.

Est-ce que l'on peut mieux faire ?

 

Verrouillage automatique par éloignement du téléphone :

Ça fonctionne bien, mais quand je suis chez moi, j'ai l'habitude de laisser ma voiture ouverte dans mon garage qui est dans ma maison. Du coup, elle se referme à chaque fois. Il y a une astuce ?

 

Recharge solaire :

J'ai des panneaux photovoltaïques en autoconsommation, j'ai un routeur solaire qui dirige le surplus de production vers un réseau secondaire qui alimente un chauffe-eau et des radiateurs. J'aimerais bien pouvoir brancher la recharge de ma voiture sur ce réseau, mais le problème est qu'il est variable en puissance et en disponibilité et j'ai des doutes sur le comportement de l'UMC et de la voiture si je l'alimente de cette façon.

Avez-vous une idée là-dessus ?

 

L'application Tesla sur Android

J'ai mon téléphone qui me signale régulièrement que l'application Tesla consomme un peu la batterie, je constat aussi qu'en une nuit je perds 40% de la batterie. Que faire ? Penser à tuer la tache tous les soirs ?

 

Anti-surchauffe habitacle :

Hier, j'ai stationné en plein soleil, j'ai essayé d'activer la ventilation seule, pas moyen, l'option "Anti-surchauffe habitacle" est grisée.

Du coup, j'ai activé via l'application la climatisation, mais ce n'est pas ce que je voulais.

J'ai loupé un truc ?

 

Merci d'avance.

 

 

 

 

[Mitchell77400]

il y a 16 minutes, Marcus_54 a dit :

 

Le rabattement des rétroviseurs :

J'avais activé le rabattement automatique dans mon domicile, ils se rabattent bien au moment ou je quitte la route, et ils se redéploient quand je reviens sur la route. Pour entrer dans le garage je n'ai pas besoin des rétroviseurs par contre pour sortir j'en ai vraiment besoin, car c'est étroit.

Est-ce que l'on peut mieux faire ?

 

Moi je l'ai enlevé parce qu'il rabat les rétros sur la route avant que j'ai eu le temps de faire ma marcha arrière entre les piliers.

 

 

[J0kers]

Si seulement il y avait déjà un topic qui s'appelle pareil :

 

 

 

[Njxt]

il y a 39 minutes, Marcus_54 a dit :

Anti-surchauffe habitacle :

Hier, j'ai stationné en plein soleil, j'ai essayé d'activer la ventilation seule, pas moyen, l'option "Anti-surchauffe habitacle" est grisée.

Du coup, j'ai activé via l'application la climatisation, mais ce n'est pas ce que je voulais.

J'ai loupé un truc ?

Si tu as l'alarme d'activée, l'anti surchauffe est désactivée et inversement. Il faut choisir (l'une pouvant déclencher l'autre).

 

[yankee76]

Il y a 10 heures, Marcus_54 a dit :

Bonjour,

 

J'ai ma voiture depuis 1 semaine, j'aurais quelques questions :

 

Le rabattement des rétroviseurs :

J'avais activé le rabattement automatique dans mon domicile, ils se rabattent bien au moment ou je quitte la route, et ils se redéploient quand je reviens sur la route. Pour entrer dans le garage je n'ai pas besoin des rétroviseurs par contre pour sortir j'en ai vraiment besoin, car c'est étroit.

Est-ce que l'on peut mieux faire ?

 

Verrouillage automatique par éloignement du téléphone :

Ça fonctionne bien, mais quand je suis chez moi, j'ai l'habitude de laisser ma voiture ouverte dans mon garage qui est dans ma maison. Du coup, elle se referme à chaque fois. Il y a une astuce ?

 

Recharge solaire :

J'ai des panneaux photovoltaïques en autoconsommation, j'ai un routeur solaire qui dirige le surplus de production vers un réseau secondaire qui alimente un chauffe-eau et des radiateurs. J'aimerais bien pouvoir brancher la recharge de ma voiture sur ce réseau, mais le problème est qu'il est variable en puissance et en disponibilité et j'ai des doutes sur le comportement de l'UMC et de la voiture si je l'alimente de cette façon.

Avez-vous une idée là-dessus ?

 

L'application Tesla sur Android

J'ai mon téléphone qui me signale régulièrement que l'application Tesla consomme un peu la batterie, je constat aussi qu'en une nuit je perds 40% de la batterie. Que faire ? Penser à tuer la tache tous les soirs ?

 

Anti-surchauffe habitacle :

Hier, j'ai stationné en plein soleil, j'ai essayé d'activer la ventilation seule, pas moyen, l'option "Anti-surchauffe habitacle" est grisée.

Du coup, j'ai activé via l'application la climatisation, mais ce n'est pas ce que je voulais.

J'ai loupé un truc ?

 

Merci d'avance.

 

 

 

 

J'ai eu aussi le problème des retros,pour rentrer dans le sous sol, c'est impeccable par contre pour ressortir en marche arrière sans retros...

 Si ta voiture se verrouille ,tu la deverrouilles avec l'application et elle restera ouverte.

 Tu es sur que c'est 40%!! C'est enorme ,4% serai plus probable(et même 4% ca fait beaucoup!)

 

Modifié juin 19, 2019 par yankee76

[Bertrandf]

Il y a 11 heures, Njxt a dit :

Si tu as l'alarme d'activée, l'anti surchauffe est désactivée et inversement. Il faut choisir (l'une pouvant déclencher l'autre).

 

Quelle est la différence entre "anti surchauffe" et climatisation ?

[StepB13]

il y a 4 minutes, Bertrandf a dit :

Quelle est la différence entre "anti surchauffe" et climatisation ?

L'anti surchauffe est automatique et se déclenche si l'habitacle devient trop chaud (et qu'il reste plus de 20% de batterie). La climatisation s'active manuellement (par l'appli par exemple)

[Mitchell77400]

Le 14/06/2019 à 08:27, Vpphil a dit :

..... Le régulateur ordinaire n’a plus lieu d’être puisque l’AP, qui contient le régulateur adaptatif, est maintenant de série. 

Sur le tableau, il faudrait mettre les fonctions AP dans la colonne « de série « 

Oui mais en ville pour se limiter à 50 c'est pas pratique